2,248 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 3 دقیقه قبل، !Mehdi گفته است :

من طبق نظر پژو؛ نظرم رو گفتم!

گروه PSA برای موتور TU5 چند مدل شمع توصیه کرده که رنج دمایی شون تقریبا برابر هست!

NGK LFR5B 

DENSO K16HPRU11 

DENSO IKH16 

BOSCH FR8SE0 

EYQUEM RFN58HZ

این توصیه هم برای سیتروئن و هم برای پژو با موتور TU5JP4 16V 110HP 26.5mm Thread Reach

البته این شمع ها کمی قدیمی هستن و ممکنه حتی شرکت سازنده شمع یا تولید نکنه یا توصیه نکنه و شمع های جدید تر و بهتری رو جایگزین کرده باشه...

جدول مقایسه بازه دمایی (هیت رنج) برندهای مختلف شمع!

sparkplug-heat range-1.jpg

سلام البته مهدی جان من منظورم از دیاگرام محدوده های موجود بود و نه اینکه محدوده قرمز شده برای 206 توصیه شده است.

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

اگر اینجوری باشه، شمعی که من الان بستم NGK هستش و کدش ۵، پس مناسبه برای ماشینم.

البته گپش ۱ هستش که فکر نکنم خیلی مشکل ساز باشه.

ویرایش شده در توسط endwaiter
پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در هم اکنون، endwaiter گفته است :

اگر اینجوری باشه، شمعی که من الان بستم NGK هستش و کدش ۵، پس مناسبه برای ماشینم.

البته گپش ۱ هستش که فکر نکنم خیلی مشکل ساز باشه.

گپ شمع رو سازنده شمع با توجه به نوع الکترودها و نوع مقاومت داخلی و... تعیین میکنه و تغییرش کار اصولی نیست!

اما اینکه برای یه موتور با توجه به قدرت کوئل و مقدار تراکم و... این شمع مناسب هست یا نه؛ چیزی نیست که روی کاغذ بشه محاسبه کرد.

برای انتخاب شمع مناسب ۳ راه هست.

۱. یا باید از شمع های توصیه توصیه شده توسط سازنده موتور استفاده کرد.

۲. یا با توجه به کاتالوگ های سازندگان شمع و معرفی شمع های با مشخصات مشابه (و گاهی بهتر) شمع مناسب رو انتخاب کرد

۳. یا باید هزینه کرد و یکی یکی گزینه های مورد نظر رو تست کرد تا شمع مناسب پیدا بشه...

:hello:

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 8 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

اگر اینجوری باشه، شمعی که من الان بستم NGK هستش و کدش ۵، پس مناسبه برای ماشینم.

البته گپش ۱ هستش که فکر نکنم خیلی مشکل ساز باشه.

 ان جی کی LFR5AGP 5018 مقاومت K رزیستور 5 کیلواهم داره 

سیتروئن مقاومت 6K کیلو اهم گفته چون با کوئل مچ میشه 

سطح الکترودهای مرکزی باید تمیز باشه چون به شدت درنتیجه اندازه گیری مقاومت تاثیر داره اگر بیشتر از حد باشه کوئل خراب میشه 

مقاومتی که کارخانه توصیه کرده برای ویژگیهای سیستم احتراق گفته و تداخل رادیویی هست

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 10 ساعت قبل، !Mehdi گفته است :

گپ شمع رو سازنده شمع با توجه به نوع الکترودها و نوع مقاومت داخلی و... تعیین میکنه و تغییرش کار اصولی نیست!

اما اینکه برای یه موتور با توجه به قدرت کوئل و مقدار تراکم و... این شمع مناسب هست یا نه؛ چیزی نیست که روی کاغذ بشه محاسبه کرد.

برای انتخاب شمع مناسب ۳ راه هست.

۱. یا باید از شمع های توصیه توصیه شده توسط سازنده موتور استفاده کرد.

۲. یا با توجه به کاتالوگ های سازندگان شمع و معرفی شمع های با مشخصات مشابه (و گاهی بهتر) شمع مناسب رو انتخاب کرد

۳. یا باید هزینه کرد و یکی یکی گزینه های مورد نظر رو تست کرد تا شمع مناسب پیدا بشه...

:hello:

پس با توجه به مورد سوم میشه گفت اتولایت XP5325 و LFR6AIX-11 مدل های خوبی هستن ... چون تقریبا نظر اکثر مصرف کننده ها بعد از استفاده از این دو مدل مثبت بوده 

 

 

دوستان این احتمال وجود داره که یک یا دو شمع  مشکل پیدا کنه  و باقی سالم بمونن؟ 

ویرایش شده در توسط green day
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، green day گفته است :

پس با توجه به مورد سوم میشه گفت اتولایت XP5325 و LFR6AIX-11 مدل های خوبی هستن ... چون تقریبا نظر اکثر مصرف کننده ها بعد از استفاده از این دو مدل مثبت بوده 

 

 

دوستان این احتمال وجود داره که یک یا دو شمع  مشکل پیدا کنه  و باقی سالم بمونن؟ 

بله، ممکنه.

در 6 ساعت قبل، cadilac گفته است :

 ان جی کی LFR5AGP 5018 مقاومت K رزیستور 5 کیلواهم داره 

سیتروئن مقاومت 6K کیلو اهم گفته چون با کوئل مچ میشه 

سطح الکترودهای مرکزی باید تمیز باشه چون به شدت درنتیجه اندازه گیری مقاومت تاثیر داره اگر بیشتر از حد باشه کوئل خراب میشه 

مقاومتی که کارخانه توصیه کرده برای ویژگیهای سیستم احتراق گفته و تداخل رادیویی هست

 

من رادیو FM رو روی طول موج ۹۰ مگاهرتز گذاشتم و صدای پخش رو زیاد کردم. چند تا گاز خفن دادم. توی صدای رادیو نویزی ایجاد نشد.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

من رادیو FM رو روی طول موج ۹۰ مگاهرتز گذاشتم و صدای پخش رو زیاد کردم. چند تا گاز خفن دادم. توی صدای رادیو نویزی ایجاد نشد.

اون صدای بمی که از اگزوز شنیده میشه بخاطر شمعه که مقاومتش کمتره 5 هست 

چون سیستم الکترونیکی بیشتری نسبت به خودروهای دیگه داره سطح بالاتری داره سیتروئن 6 گفته تا صدای امواج جرقه نویزولتاژ تداخل ایجاد نکنه 

در رادیو تاثیری نداشته ولی در احتراق تاثیر داره

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، cadilac گفته است :

اون صدای بمی که از اگزوز شنیده میشه بخاطر شمعه که مقاومتش کمتره 5 هست 

چون سیستم الکترونیکی بیشتری نسبت به خودروهای دیگه داره سطح بالاتری داره سیتروئن 6 گفته تا صدای امواج جرقه نویزولتاژ تداخل ایجاد نکنه 

در رادیو تاثیری نداشته ولی در احتراق تاثیر داره

یه لیست از شمع های دنسو توی پست های قبل ارسال کردم و ازتون خواستم یکیش رو انتخاب کنید.

اگر امکانش هست زحمتش رو بکشید و یه شمعی که مشخصاتش به موتور ما بخوره رو معرفی کنید. چون اینجوری ما هر شمعی پیدا می کنیم، یه جای کارش می لنگه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 ساعت قبل، endwaiter گفته است :

یه لیست از شمع های دنسو توی پست های قبل ارسال کردم و ازتون خواستم یکیش رو انتخاب کنید.

اگر امکانش هست زحمتش رو بکشید و یه شمعی که مشخصاتش به موتور ما بخوره رو معرفی کنید. چون اینجوری ما هر شمعی پیدا می کنیم، یه جای کارش می لنگه.

این شمعها اگر از رفرنس خود دنسو کد حرارتی را در نظر بگیریم ومعادل شمع های دیگه نباشه اینا طول رزوه 26.5 هست و گپ 0.8 دارن 

شمعهای ایریدیوم =

IKH27 کد حرارتی نرمال

IKH24 کد حرارتی یک درجه گرم تر 

IKH22 کد حرارتی دو درجه گرمتر
 

 

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 ساعت قبل، cadilac گفته است :

این شمعها اگر از رفرنس خود دنسو کد حرارتی را در نظر بگیریم ومعادل شمع های دیگه نباشه اینا طول رزوه 26.5 هست و گپ 0.8 دارن 

شمعهای ایریدیوم =

IKH27 کد حرارتی نرمال

IKH24 کد حرارتی یک درجه گرم تر 

IKH22 کد حرارتی دو درجه گرمتر
 

 

 

بقیه مشخصاتشون چی؟ مثلا همین IKH24 مقاومت و چیزای دیگش مناسب TU5 هست؟ بعد اون گپش که کمتره مشکلی ایجاد نمی کنه؟

توی لیست شمع های با گپ ۰.۹ هم وجود دارن. بین اونا گزینه مناسبی وجود نداره؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری