hamed_kmm

مباحث مربوط به کویل ، جرقه و آوانس جرقه

750 ارسال در این موضوع قرار دارد

در در 1398/05/07, 16:49:17، shahryar84 گفته است :

با سلام

ماشین من درحال حرکت خاموش میشه و چون در حرکته سریع خودش روشن می‌شه. 

مشکل از چی می‌تونه باشه؟

وقت بخیر دوست عزیز

خطای چیزی رو صفحه نداری؟

چ موقع خاموش میشه؟وقتی پا رو از رو گاز برمیداری؟

لطفا اطلاعات کامل بدید مثل مدل و تیپ چندو...

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

کویل رو چه جوری میشه تست کرد که بفهمیم خرابه یا نه امروز دیاگ زدم یک اروری داد مکانیک گفت یا از وکویله یا شمع ها

ماشین یکم جونش کمتر شده و صدا موتور بیشتر بوی خام سوزی هم میاد. سنسور اکسیزن هم اوکی بود

 

 

00

در در 1398/05/06, 23:28:00، tofan206 گفته است :

سلام ماشین من تازگی با استارت دوم روشن میشه بنظرتون از چیه تو پارامترها حالت سلو ماشین روشن همه چی اوکیه فقط ولتاژ دریچه گاز باید هفتصدو خوردی باشه رو چهارصدو خوردیه میشه ازین باشه؟؟

تیپ ۲ مدل ۸۱ 

 

پمپ بنزین رو عوض نکردی؟ چون امکان داره هوا بکشه

در در 1398/05/07, 16:49:17، shahryar84 گفته است :

با سلام

ماشین من درحال حرکت خاموش میشه و چون در حرکته سریع خودش روشن می‌شه. 

مشکل از چی می‌تونه باشه؟

ببین وقتی کولر میگیری یا سربالای هستی این مشکل بیشتر نمیشه؟ اگر آره که پمپ بنزینت داره می سوزه

ویرایش شده در توسط TTerova
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 12 دقیقه قبل، TTerova گفته است :

کویل رو چه جوری میشه تست کرد که بفهمیم خرابه یا نه امروز دیاگ زدم یک اروری داد مکانیک گفت یا از وکویله یا شمع ها

ماشین یکم جونش کمتر شده و صدا موتور بیشتر بوی خام سوزی هم میاد. سنسور اکسیزن هم اوکی بود

 

 

00

پمپ بنزین رو عوض نکردی؟ چون امکان داره هوا بکشه

ببین وقتی کولر میگیری یا سربالای هستی این مشکل بیشتر نمیشه؟ اگر آره که پمپ بنزینت داره می سوزه

مال منم موقع شتاب گیری کم می اورد دیگه 90 هزارتا باهاش رفته بودم همینطوری پمپ بنزین عوض کردم همه چی درست شد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1398/05/17, 15:00:39، hrch1362 گفته است :

مال منم موقع شتاب گیری کم می اورد دیگه 90 هزارتا باهاش رفته بودم همینطوری پمپ بنزین عوض کردم همه چی درست شد

منم پمپ بنزین عوض کردم شتابم خیلی بهتر شد ولی بازم احساس میکنم یک جای ماشین میلنگه بوی دود و خام سوزی میاد جدیدا هم اگزوز به صدا و پت پت کم افتاده

مشکل از سنسور اکسیژن نیست چون هم دیاگ زدم هم تازه عوضش کردم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

سلام بر دوستان.

مدتیه که ماشین در سربالایی‌ها جون نداره و به‌خصوص وقتی کولر می‌گیرم اوضاع خراب‌تر می‌شه.  چند روز پیش رفتم دیاگ زدم و خطای P1340 ثبت شده بود که ظاهراً مربوط به سیستم کوئل یا مجموعه‌ی جرقه‌زنی هست.  شمع‌ روی خودش بوش آلمانی بود که حدود ۲۵۰۰۰ تا کار کرده بود و مکانیک گفت فعلاً تا ۱۰۰۰۰ تا دیگه جا داره.  برای احتیاط شمع‌ها رو با یه نمونه سوزنی که قبلاً داشتم و حدود ۱۰-۱۵ هزارتا کار کرده بود عوض کردم و خطا رو ریست کردم ولی فرقی نکرد و خطا برگشت.  ماشین ایسیو زیمنسیه و کوئل کروز می‌خوره که ظاهراً با وجود قیمت بالا بسیار بی‌کیفیته.  راستش دلم نمیاد حدود ۸۰۰-۹۰۰ هزینه کنم و بعد بفهمم اشکال از این قطعه نیست.  خواستم ببینم کسی از دوستان و اساتید می‌تونه کمک کنه؟  کوئل برای تست هم نتونستم پیدا کنم متأسفانه. این هم عکس پارامترهای دیاگ:

 

New Doc 2019-07-28 21.35.37_11.jpg

 

New Doc 2019-07-28 21.35.37_10.jpg

ویرایش شده در توسط Xander

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، Xander گفته است :

سلام بر دوستان.

مدتیه که ماشین در سربالایی‌ها جون نداره و به‌خصوص وقتی کولر می‌گیرم اوضاع خراب‌تر می‌شه.  چند روز پیش رفتم دیاگ زدم و خطای P1340 ثبت شده بود که ظاهراً مربوط به سیستم کوئل یا مجموعه‌ی جرقه‌زنی هست.  شمع‌ روی خودش بوش آلمانی بود که حدود ۲۵۰۰۰ تا کار کرده بود و مکانیک گفت فعلاً تا ۱۰۰۰۰ تا دیگه جا داره.  برای احتیاط شمع‌ها رو با یه نمونه سوزنی که قبلاً داشتم و حدود ۱۰-۱۵ هزارتا کار کرده بود عوض کردم و خطا رو ریست کردم ولی فرقی نکرد و خطا برگشت.  ماشین ایسیو زیمنسیه و کوئل کروز می‌خوره که ظاهراً با وجود قیمت بالا بسیار بی‌کیفیته.  راستش دلم نمیاد حدود ۸۰۰-۹۰۰ هزینه کنم و بعد بفهمم اشکال از این قطعه نیست.  خواستم ببینم کسی از دوستان و اساتید می‌تونه کمک کنه؟  کوئل برای تست هم نتونستم پیدا کنم متأسفانه. این هم عکس پارامترهای دیاگ:

 

New Doc 2019-07-28 21.35.37_11.jpg

 

New Doc 2019-07-28 21.35.37_10.jpg

احتمال زیاد همین کویل ایراد داره

علی الحساب با آیکو دیاگ آپدیت و سلامت سوکتها رو بررسی کن

شنبه روش تست کویل رو میذارم با اهم متر 

 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 16 دقیقه قبل، Meditator گفته است :

احتمال زیاد همین کویل ایراد داره

علی الحساب با آیکو دیاگ آپدیت و سلامت سوکتها رو بررسی کن

شنبه روش تست کویل رو میذارم با اهم متر 

 

ممنون از پاسختان. فقط آپدیت کردن دردسر داره با این دنگ و فنگی که ایران‌خودرو درست کرده برای مراجعه به نمایندگی. پارامترهای سیستم جرق‌زنی خوبن؟ وقتی موتور سرد زمان شارژ کوئل تا 4.3 میلی‌ثانیه هم می‌رسه. مکانیک می‌گفت آوانس جرقه غیرعادیه.

ویرایش شده در توسط Xander

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1398/05/22, 19:01:07، Xander گفته است :

سلام بر دوستان.

مدتیه که ماشین در سربالایی‌ها جون نداره و به‌خصوص وقتی کولر می‌گیرم اوضاع خراب‌تر می‌شه.  چند روز پیش رفتم دیاگ زدم و خطای P1340 ثبت شده بود که ظاهراً مربوط به سیستم کوئل یا مجموعه‌ی جرقه‌زنی هست.  شمع‌ روی خودش بوش آلمانی بود که حدود ۲۵۰۰۰ تا کار کرده بود و مکانیک گفت فعلاً تا ۱۰۰۰۰ تا دیگه جا داره.  برای احتیاط شمع‌ها رو با یه نمونه سوزنی که قبلاً داشتم و حدود ۱۰-۱۵ هزارتا کار کرده بود عوض کردم و خطا رو ریست کردم ولی فرقی نکرد و خطا برگشت.  ماشین ایسیو زیمنسیه و کوئل کروز می‌خوره که ظاهراً با وجود قیمت بالا بسیار بی‌کیفیته.  راستش دلم نمیاد حدود ۸۰۰-۹۰۰ هزینه کنم و بعد بفهمم اشکال از این قطعه نیست.  خواستم ببینم کسی از دوستان و اساتید می‌تونه کمک کنه؟  کوئل برای تست هم نتونستم پیدا کنم متأسفانه. این هم عکس پارامترهای دیاگ:

 

New Doc 2019-07-28 21.35.37_11.jpg

 

New Doc 2019-07-28 21.35.37_10.jpg

سلام داداش خوبی میگم مشکلت برطرف شده؟

منم 405 slx دارم با موتور tu5 و ایسیو کروز دقیقا همین خطا رو دارم p1340 رو یه دیاگ نوشته خطای آشکار ساز فاز جرقه و رو یه دیاگ دیگه میزنه سنسور موقعیت میل لنگ و میل سوپاپ مینوسه در صورتی که این موتور سنسور میل سوپاپ اصلا نداره بعد من سنسور دور موتور رو عوض کردم ولی خطا همچنان هست به صورت موقت باز سنسور اکسیژن به سفارش برق کار عوض کردم دیدم خطا دائم میده ولی بعد یه چند ساعتی باز خطا از دائم به موقت تغییر کردم ولی همچنان خطا هست

حالا مشکل من اینجاست که ماشین بعضی وقتا اصلا نای راه رفتن نداره یعنی دور موتور تا 4000 خوب میره ولی بعد 4000 میمیره و به زور بالا میره و حالت کپ گرفتگی دارم این مشکل یه ثانیه هست بعدش نیست

اصلا هم به گرمی و سردی موتور ربطی نداره یه بار موتور سرد استارت میزنی میبینی مشکل هست یه بار استارت میکنی میبینی نیست یا مثلا یه بار 450 کیلیومتر رفتم یه سره جاده 60 کیلومتر اول مشکل داشتم ولی بعدش اوکی شد ماشین خوب گاز میخورد باز برعکسش هم پیش اومده که اوایل سفر ماشین مشکلی نداره آخراش مشکل پیدا میشه خلاصه نمیدونم به چی ربط داره که یه بار هست یه بار نیست

خیلی کلافم کرده یه برقکار میگه کوئل هستش ولی با این قیمت بالا و تقریبی یه تومن میترسم عوض کنم باز مشکل پابرجا باشه

ممنون میشم هرکی تجربه ای داره راهنماییم کنه در ضمن ماشین مدل 95 و 64 هزار کار کرده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان.ماشین من کلا دو روزه که با استارت روشن میشه ولی خاموش میشه بعد چند بار خاموش روشن شدن روشن می مونه ولی اصلا گاز نمی خوره.یعنی بالاتر از 1500 نمیاد.یک ماه پیش بردم متخصص الکترونیک گفت ای سی یو سالمه کلیه قطعات رو هم تست گذاشت سالم و اوکی بودن جز سنسور دور موتور که اونم بوجی کرد گرفتم یکماه اوکی شد ولی یه ریپ ریز داشتم وچون وقت نداشتم دیگه پیگیری نکردم.ولی دیروز دوباره همون اش و همون کاسه.الان بعد از چند بار روشن خاموش شدن روشن می مونه ولی گاز نمی خوره.ممکنه از سیمکشی باشه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 33 دقیقه قبل، abi206 گفته است :

سلام دوستان.ماشین من کلا دو روزه که با استارت روشن میشه ولی خاموش میشه بعد چند بار خاموش روشن شدن روشن می مونه ولی اصلا گاز نمی خوره.یعنی بالاتر از 1500 نمیاد.یک ماه پیش بردم متخصص الکترونیک گفت ای سی یو سالمه کلیه قطعات رو هم تست گذاشت سالم و اوکی بودن جز سنسور دور موتور که اونم بوجی کرد گرفتم یکماه اوکی شد ولی یه ریپ ریز داشتم وچون وقت نداشتم دیگه پیگیری نکردم.ولی دیروز دوباره همون اش و همون کاسه.الان بعد از چند بار روشن خاموش شدن روشن می مونه ولی گاز نمی خوره.ممکنه از سیمکشی باشه؟

سلام دوست عزیز

مشکلتون احتمال خیلی زیاد مربوط به دریچه گازتون میشه.

بهتره از راحت ترین و ارزون ترین راه شروع کنید.

 

1. اگه دریچه گازتون رو تمیز نکردید پیشنهاد میکنم با اسپری انژکتور شور دریچه گاز و مپ سنسور رو بشورید. (سوکت متصل به دریچه گاز رو هم با اسپری بشورید که اگه زنگ زدگی داره از بین بره )

 

2. دریچه گاز رو با آموزش های مربوط به نوع ecu ماشینتون ریست کنید.

 

3. به کمک یک باطریساز یا تون آپ کار سیم کشی از ecu تا دریچه گاز رو چک کنید.

 

4. برنامه ecu رو یکبار دانلود بزنید(توسط افراد مجرب )

این مورد برای خودم جواب داده

 

5.یک دریچه گاز دیگه رو تست کنید.

 

6. اگه تمام روش های بالا جواب نداد ابتدا با یک ecu دیگه تست کنید. اگه مشکل برطرف شد که باید ecu تعمیر بشه.

ویرایش شده در توسط saeedtm
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری