hamed_kmm

مباحث مربوط به کویل ، جرقه و آوانس جرقه

617 ارسال در این موضوع قرار دارد

با سلام خدمت اساتید و دوستان 206 ای. امروز یه بنده خدایی که دانشجو کنترل ابزار بود گفت نوسان کویل میتونه از یکی نبودن فیلر شمعها باشه البته یکی از دلیلاش اومدم شمعهارو دراوردم دیدم فیلرش یکی نیست با اینکه تقریبا تازه انداخته بودم یه دست شمع بوش گرفتم انداختم در کمال تعجب نوسان کویل درست شد. اما لرزش موتور به قوتش باقیه اونم یه فیلر میزنم نتیجرو اطلاع میدم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ممنون حامد جان از راهنماییت . منم دیگه امروز ماشینو خوابوندم تعمیر گاه ، کلافم کرده بود و یه صداهای عجیبی هم تازگی ها از زیر پام میومد وقتی موتور درجا کار میکرد ،در کل فردا حاضر میشه ، امیدوارم مشکل حل بشه و حتما اگه به نتیجه ای رسیدم در جریانت میزارم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مقدار نرمال Coil Load Time چقدره؟

اگه تفاوت بین 1و4 & 2و3 باشه ایراد داره یا نرماله؟

ماشین من به هیچ عنوان ریپ نداره، ECU هم هیچ Errorای نداره ولی 1و4=2.9 & 2و3=2.7

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

اساتید کسی نظری نداره؟

من 2 روز دیگه میخوام برم مسافرت، نمیخوام توی راه منو بذاره...

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

باسلام

اوانس جرقه در بوش 744 باید بین 6-12 باشه ضمنا پاشش کویل ماشین در تصویر با هم منطبق نیست

تنظیم اوانس جرقه به سنسور بالای فلاویل و میل سوپاپ مربوط میشه وباید نوع شمع ها رو هم چک کرد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

واسه 745 هم باید همین اندازه باشه؟

توی Peugeot Planet زده 10 تا 20 درجه! منظورتون سنسور ناکه؟

در مورد شارژ کویل چطور؟

اگه نرمال نیست مشکل از کجا میتونه باشه؟ ممکنه از وایر یا کویل باشه؟ آخه با قیمت این روزای کویل نمیشه خرید و بعد فهمید که از اون نبوده! استوک هم گیر نیاوردم واسه تست... پیش چندتا مکانیکم بردم به جز یکیشون بقیه گفتن طبیعیه (وقتی ماشینت ریپ نداره، هیچ خطایی هم نمیده، یعنی مشکلی نداره)!

من شمع تازه عوض کردم، سوپر بوش آلمانی اصلی انداختم، از لحاظ پارامتری با ایکیوم که قبلا خود ایراندزدرو روش گذاشته بود هیچ فرقی نداره، درضمن ماشینم اصلا ریپ نداره، نفس ماشینم خوبه!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مقدار نرمال Coil Load Time چقدره؟

اگه تفاوت بین 1و4 & 2و3 باشه ایراد داره یا نرماله؟

ماشین من به هیچ عنوان ریپ نداره، ECU هم هیچ Errorای نداره ولی 1و4=2.9 & 2و3=2.7

yaftam.gifyaftam.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/yaftam.gif' alt='URL>'>beg.gifbeg.gif"><a href=http://ir206.net/images/smilies/beg.gif' alt='URL>'>

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
البته 206 سنسور میل سوپاپ نداره و تشخیص تایم جرقه بر اساس الگوریتمی به نام سیستم تشخیص منطقی جریقه دفیا هست که کویل با سنجش میزان مقاومت در لحظه تخلیه سر شمع موقعیت پیستون رو تشخیص میده

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

تیپ 5 رو نمیدونم ولی ماشین من تیپ یکه روی 9/1. فکر کنم باید روی 2 باشه بازم میگم خیلی مطمین نیستم اساتید نظر بدن. ایشالا که درست گفتم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

با خراب بودم کویل, شمع و یا وایر های چراغ چک روشن میشه ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری