hadibmw

سیستم ESP-EBD-ABS چیست؟ (معرفی)

125 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 1 دقیقه قبل، 206 گفته است :

دیرتر یعنی چطوری؟

چرخ ها قفل می کنند و بعد ABS عمل میکنه؟

لطفا بیشتر توضیح بدید.

تو مسیرهای تکراری هر روز مثلا قبل سرعت گیر که ترمز میگیرم،  یونیت mk70 ،  ای بی اس فعال میشد ولی ام کی60  همون جاها وارد مدار نمیشه اصلا.

البته شاید فقط یه احساسه برای قانع دن خودم که مثلا الکی 2 تومن خرج نکردم!:shock:

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

خوب سیستم ترمز شما تغییر کرده،  سیلندر ترمز و  بوستر از عوامل اصلی تغییر قدرت ترمز گیری هستند  و مسلما تفاوتی باید ایجاد شده باشه.

ولی اصل موضوع زمان عملکرد ABS به شرایطی خارج از بحث ادوات  مربوط میشه. اینکه چرخ چه زمانی در استانه قفل شدن قرار میگیره ، وضعیت سطح تماس لاستیک با زمین چیه،دما چقدره،جنس لاستیک و سطح زمین چیه و...

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 6 ساعت قبل، 206 گفته است :

خوب سیستم ترمز شما تغییر کرده،  سیلندر ترمز و  بوستر از عوامل اصلی تغییر قدرت ترمز گیری هستند  و مسلما تفاوتی باید ایجاد شده باشه.

ولی اصل موضوع زمان عملکرد ABS به شرایطی خارج از بحث ادوات  مربوط میشه. اینکه چرخ چه زمانی در استانه قفل شدن قرار میگیره ، وضعیت سطح تماس لاستیک با زمین چیه،دما چقدره،جنس لاستیک و سطح زمین چیه و...

حق با شماست خودمم بهش فکر کردم و به نظرم دلیل اصلی در تغییر اندازه لاستیک و نوع لاستیک است؛ قبلا لاستیک پهن بود و اصکاک بیشتر بود ولی الان لاستیک رو تعویض کردم که نتیجش شده دیرتر قفل شدن چرخ ها و دیرتر شروع شدن فعالیت ای بی اس

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ارسال شده در (ویرایش شده)

عملکرد asr  روی برف

https://www.aparat.com/v/ClUrh

 

ویرایش شده در توسط zilamo

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/09/15, 22:18:15، zilamo گفته است :

سلام

من مدتیه esp  نصب کردم، احساس می کنم ای بی اس یونیت mk60 دیرتر از یونیت mk70 وارد مدار میشه، اساتید نظری دارن تو این مورد؟

دقیقا به دلیل عملکرد صحیح یونیت MK60 و سیستم ESP هست.

سیستم ABS بعد از قفل شدن چرخ ها وارد مدار میشه ولی سیستم ESP به صورت فعال هست و جلوی قفل شدن چرخ ها رو تا حد امکان میگیره! در صورتی که فشار ترمز خیلی زیاد باشه یا چسبندگی لاستیک خیلی کم بشه؛ اون وقت سیستم ESP هم مثل ABS عمل میکنه....

توی اکثر خودرو های روز هم به همین صورت هست. 

شما هم برای تست؛ ESP رو خاموش کن و همون مسیر رو برو. میبینی که مثل قبل ABS وارد مدار میشه....

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری