2,498 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 13 دقیقه قبل، oranos گفته است :

سلام. گزارش تعویض دیسک و صفحه وی8 مدل 90 بعد از 105000کیلومتر. 

مخارج:

دیسک و صفحه والو جعبه سبز 360000تومان

کاسه نمد پلوی 2 عدد : 30000 ت

کاسه نمد قیفی : 10000 ت

کاسه نمد ماهک : 9000 ت

ماهک کوتاه دو عدد‌: 18000 ت

ماهک بلند : 13000 ت

کابل کلاچ  : 30000 ت

مجموعه دو شاخ کلاچ اورجینال : 115000 ت

دسته موتور پایین : 15000 ت

دوشاخ رام اصلی : 14000 ت

واسکازین توتال  دو عدد: 40000 ت

تراش فلایول : 30000 ت

دستمزد : 160000 ت

جمع کل ‌‌: 850000 ت

اساتید محترم لطفا در باره  دیسک و صفحه تموم شده نظر بدید آیا اصلی بوده یا نه. با تشکر

 

542018125856.jpg

54201812583.jpg

54201813048.jpg

542018125917.jpg

ضمنا تو عکس نیوفتاده ولی روی خورشیدی استاندارد ملی بود. مارکشم والو هستش. همه قطعات تعویض شده واقعا نیاز به تعویض داشتند. 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، oranos گفته است :

ضمنا تو عکس نیوفتاده ولی روی خورشیدی استاندارد ملی بود. مارکشم والو هستش. همه قطعات تعویض شده واقعا نیاز به تعویض داشتند. 

از اساتید کسی نظری نداره؟ 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

در مورد دستمزد 160 هزار تومن که دوستان میگن 90 تا 110 باید باشه نظری ندارم.

خداوکیلی تو این دوره زمونه یه تعویض دیسک و صفحه با قطعات 850 هزار تومن !!!

انشاالله سالها بهت جواب بده. گرفتار این خرج ها نشی.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 دقیقه قبل، barton2500 گفته است :

در مورد دستمزد 160 هزار تومن که دوستان میگن 90 تا 110 باید باشه نظری ندارم.

خداوکیلی تو این دوره زمونه یه تعویض دیسک و صفحه با قطعات 850 هزار تومن !!!

انشاالله سالها بهت جواب بده. گرفتار این خرج ها نشی.

سلام اتفاقا اجرت خیلی خوب گرفته چون دسته موتور عوض کرده براش کاسه نمدها رو اکثرشو براش عوض کرده 

دوشاخ کلاج عوض کرده ماهکهارو و دوشاخ رام واینطور که نوشته بنده خدا مکانیکه خیلی کارها کرده که جدای از تعویض صفحه کلاجه و کار اضافه و اجرت اضافه میخواد اتفاقا این مکانیک  اگه مثلا  براش یه صفحه خالی عوض میکرد با یه جفت کاسه نمد پلوس و ماهک دنده و ریختن واسکازین شاید همون ۱۰۰-۱۱۰ اجرت میگرفت 

ولی در مورد تعویض صفحه که یه چیز مصرفیه و هر دو سه سال باید عوض شه اینهمه خرج کردن واقعا خیلی بالاست و تنو بدن ادم میلرزه اینهو ماشینی که صفحه نداره هنگام راه افتادن میلرزه 

من پارسال همین جعبه سبزو خریدم ۲۲۰ و ۱۰۰  اجرت دادم چنتا ام خورده ریز مثل ماهکهای بیرون گیربکس کاسه نمدهای پلوس و میل موجگیر هارو( کلا ۴۰ -۵۰ ام اونا شد)  خریدم عوض کرد رو هم زیر ۴۰۰ شد خدا رحم کنه بهمون  حتما سال دیگه میشه ۱.۵ 

ولی حالا که جعبه سبز شده ۳۶۰ جعبه کاهی جدید انداختن بهتره حدود ۴۰۰ تومنه اون موقع که سبز ۲۲۰ بود کاهی ۳۶۰ بود الان فاصلشون خیلی کم شده از لحاظ قیمت

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 ساعت قبل، oranos گفته است :

از اساتید کسی نظری نداره؟ 

با توجه به نكته هايي كه آقا آرمين گفتن به نظر اصل مياد ولي خوشيدي ها ساييدگي زيادي داشه، و اينكه چرا اينقدر تميزه!؟ شيتيدش؟ 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 دقیقه قبل، Mdparsi گفته است :

با توجه به نكته هايي كه آقا آرمين گفتن به نظر اصل مياد ولي خوشيدي ها ساييدگي زيادي داشه، و اينكه چرا اينقدر تميزه!؟ شيتيدش؟ 

سلام. ساییدگیو مکانیک گفت در حال حرکت پارو به کلاچ تکیه دادی اینطور شده. بله شستم چون میخواستم ازش عکس واضح داشته باشم. 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 20 دقیقه قبل، oranos گفته است :

سلام. ساییدگیو مکانیک گفت در حال حرکت پارو به کلاچ تکیه دادی اینطور شده. بله شستم چون میخواستم ازش عکس واضح داشته باشم. 

اره درست گفته در شرايطي كه طولاني مدت پا رو به كلاچ تكيه بديد جاي ساييدگي زيادي روي خورشيدي ايجاد ميشه و بلبرينگ هم زودتر به صدا ميفته.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 20 ساعت قبل، oranos گفته است :

لطفا در باره  دیسک و صفحه تموم شده نظر بدید آیا اصلی بوده یا نه. با تشکر

سلام دیسک 4فنردوبل هستش  

حالا اصلیه یا ....پرچ ها وکد ها فرق داره 

روی دیسک سطح اون سائیده نشده بو ؟گود بشه ؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

 درعکس مشخصه سطح دیسک سائیده واصلی نیست معلوم نیست اینا را از چی درست میکنن خودشون تولید میکنن کیفیت نداره اهن به اون ضخامت بی کیفیت هستش یه لنت اونا سائیده دیسک اصلی کلا اصلا لنت ضاخامتش کم میشه نه اینکه دیسک ضخامتش کم بشه اون لنت پس برای چیه ؟برای اینه که سطح دیسک خراب نشه وقطر اون کم نشه ---حالا ما میگیم میان میگن اقا هولگرام داره نمیدونم کد داره و...چه ربطی به اینا داره ما جنس باکیفیت میخوایم که اینا ندارن فقط تبلیغ میکنن وسود میکنن 

این کار کلا باعث بکسوادکردن میشه گیربکس هم خراب میکنه حتی دیسک سرخ کرده وبکسوادکردنه ومشخصه واقعا اینا دیگه کی هستن =

k9ku_54201812_00000.jpg

 

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، cadilac گفته است :

 درعکس مشخصه سطح دیسک سائیده واصلی نیست معلوم نیست اینا را از چی درست میکنن خودشون تولید میکنن کیفیت نداره اهن به اون ضخامت بی کیفیت هستش یه لنت اونا سائیده دیسک اصلی کلا اصلا لنت ضاخامتش کم میشه نه اینکه دیسک ضخامتش کم بشه اون لنت پس برای چیه ؟برای اینه که سطح دیسک خراب نشه وقطر اون کم نشه ---حالا ما میگیم میان میگن اقا هولگرام داره نمیدونم کد داره و...چه ربطی به اینا داره ما جنس باکیفیت میخوایم که اینا ندارن فقط تبلیغ میکنن وسود میکنن 

این کار کلا باعث بکسوادکردن میشه گیربکس هم خراب میکنه حتی دیسک سرخ کرده وبکسوادکردنه ومشخصه واقعا اینا دیگه کی هستن =

k9ku_54201812_00000.jpg

 

 

ممنون از پاسخگویی شما

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری