2,298 ارسال در این موضوع قرار دارد

در در 1396/12/14, 13:04:55، yoosefheidari گفته است :

مارک visiun ژاپن کیفیت خوبی داره و عالی جواب میده

Visiun واسه کره جنوبیه نه ژاپن دیسک و صفحه هم داره نمایندش پاساژ کاشانیه

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 14 دقیقه قبل، vahidiazar گفته است :

Visiun واسه کره جنوبیه نه ژاپن دیسک و صفحه هم داره نمایندش پاساژ کاشانیه

نمیدونم کشور مبدا این برند کجاست ولی کاسه نمدهاش ساخت ژاپن هست و با کیفیت

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1396/09/25, 00:44:30، RKO گفته است :

سلام

ماشین من 206 تیپ 2 مدل 89 با 116.000 تا کارکرد.الان یه چند ماهیه این ایراد واسه من پیش اومده به طوری که وقتی ماشین رو روشن میکنم یه سر یه صدای خرخر میاد و وقتی سرده بیشتره.کلاچ رو که فشار میدم یه سانت اول یه جورایی صدا بیشتر میشه ولی تا کلاچ رو کامل میگیرم صدا کلا قطع میشه.دیسک و صفحه فابریکه و کاملا سالم و نرم کار میکنه (تا حالا نیم کلاچ ندادم و پشت چراغ قرمز و ترافیک همیشه خلاص بوده ماشین) رفتم تعمیر گاه گفت باید دیسک و صفحه تعویض شه :sad:

الان تکلیف چیه ؟اخه خود کلاچ من که مشکل نداره و یه چند وقت پیشم سیم کلاچ رو تعویض کردم.

سلام
منم تیپ 3 دارم 145 هزار تا کار کرده
دیسک و صفحه ی فابریک
روزی 3 ساعتم تو ترافیکم
دو ساله همین صدای خرچ خرچ رو اول صبح میده
هنوزم  داره کار میکنه
نمیخواد عوضش کنی :::P

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 3 ساعت قبل، m.baghmirani گفته است :

سلام
منم تیپ 3 دارم 145 هزار تا کار کرده
دیسک و صفحه ی فابریک
روزی 3 ساعتم تو ترافیکم
دو ساله همین صدای خرچ خرچ رو اول صبح میده
هنوزم  داره کار میکنه
نمیخواد عوضش کنی :::P

همین طوره...

گاهی اوقات باید دایورت کنی،بی خیال یه سری ایرادات باید شد

وگرنه همین طور دم به دم خرج ماشین کنی

در کل باید مدارا کنید....

پسند شده توسط 3 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با سلام و درود 

من هفته اول عید یه مسافرت به خوزستان برام پیش اومد در یکی از شهرهای نزدیک اهواز که رسیدم بعد از ۸ ساعت رانندگی متاسفانه دیگه دنده جا نرفت  .

قبلش هم هیچ مشکلی از دنده جا نرفتن ،‌ صدای کلاچ و ... نداشتم یکدفعه بعد از چند تا دست انداز از دیگه دنده جا نمیرفت 

بردم تعمیرگاهی که تعطیل نبود دستش درد نکنه گفتش دیسک و صفحه است باید بری براش بخری رفتم لوازم فروشی  خوب شهر کوچک بود و لوازم کم  ولی بلاخره دیسک exeed (دایکن ) ژاپنی گرفتم  و برام عوض کرد سرتون رو درد نیارم . ۲ تا سوال دارم

۱ - دو شاخه کلا چ رو برام عوض کرد و بهینه گذاشت که کلاچ خیلی نرم شد ولی فکر کنم از اتومات دراومد این به نظر شما در آینده مشکلی پیش نمیاره؟

۲ - بعد از تعویض دیسک و صفحه به نظرم شتاب بسیار کم شده (البته دنده ها نرم جا میره ) مثلا بعد از دست اندازها با حرکت دنده  ۲ ماشین در حد خاموش شدن میشه و چندین ثانیه طول میکشه تا ماشین به حالت عادی برگرده و بره جلو . یعنی همون تاخیر همیشگی توی دنده ۲ ولی بسیار بیشتر - به نظر شما مشکل از کجاست ؟ از جنس دیسکه یا مشکل دیگه ای است ؟

** مدل ماشین v8 سال ۹۰  **

ممنون از پاسخگویی شما

 

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، farzad-sh گفته است :

با سلام و درود 

من هفته اول عید یه مسافرت به خوزستان برام پیش اومد در یکی از شهرهای نزدیک اهواز که رسیدم بعد از ۸ ساعت رانندگی متاسفانه دیگه دنده جا نرفت  .

قبلش هم هیچ مشکلی از دنده جا نرفتن ،‌ صدای کلاچ و ... نداشتم یکدفعه بعد از چند تا دست انداز از دیگه دنده جا نمیرفت 

بردم تعمیرگاهی که تعطیل نبود دستش درد نکنه گفتش دیسک و صفحه است باید بری براش بخری رفتم لوازم فروشی  خوب شهر کوچک بود و لوازم کم  ولی بلاخره دیسک exeed (دایکن ) ژاپنی گرفتم  و برام عوض کرد سرتون رو درد نیارم . ۲ تا سوال دارم

۱ - دو شاخه کلا چ رو برام عوض کرد و بهینه گذاشت که کلاچ خیلی نرم شد ولی فکر کنم از اتومات دراومد این به نظر شما در آینده مشکلی پیش نمیاره؟

۲ - بعد از تعویض دیسک و صفحه به نظرم شتاب بسیار کم شده (البته دنده ها نرم جا میره ) مثلا بعد از دست اندازها با حرکت دنده  ۲ ماشین در حد خاموش شدن میشه و چندین ثانیه طول میکشه تا ماشین به حالت عادی برگرده و بره جلو . یعنی همون تاخیر همیشگی توی دنده ۲ ولی بسیار بیشتر - به نظر شما مشکل از کجاست ؟ از جنس دیسکه یا مشکل دیگه ای است ؟

** مدل ماشین v8 سال ۹۰  **

ممنون از پاسخگویی شما

 

 

سلام

من برای مدلهای قبل 91 وحداقل تا 90 دوشاخه بهینه نشنیده بودم

1-خیر

2- به احتمال زیاد کیت کلاچ قبلی کار خودش رو درست انجام نمیداده وشما در دنده دو افت شتاب رو احساس نمیکردید

وای الان کیت کلاچ مشکل نداره 

 

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

سلام

من برای مدلهای قبل 91 وحداقل تا 90 دوشاخه بهینه نشنیده بودم

1-خیر

2- به احتمال زیاد کیت کلاچ قبلی کار خودش رو درست انجام نمیداده وشما در دنده دو افت شتاب رو احساس نمیکردید

وای الان کیت کلاچ مشکل نداره 

 

ممنون آقا مهدی 

افت توی دنده ۲ رو حس میکردم اما به شدت این نبود ضمن اینکه توی سربالایی ها و حرکت در دنده ۱ هم به شتاب قبلی نیست و افت پیدا کرده والا دیسک صفحه خودش اگر هم خراب بوده که خیلی عالی عمل میکرد تا لحظه آخر حتی  بهتر از لحظات اول این دیسک جدید .

چون تعمیرکار توی یه شهر کوچیک بود یعنی درست نصب کرده ؟ احتمالش هست با تنظیمات مجدد کلاچ بشه این نواقص رو برطرف کرد ؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام اگه کلاج رو کمی تیز ول کنید و تیکاف بکشه یعنی  کلاج خوبه و کمبود شتاب رو باید تو عوامل دیگه جستجو کنید دایکن هم صفحه خوبیه 

کلا اینکه میگن صفحه تموم شه شتاب میاد پایین و صفحه نو شتاب روبالا میبره برای صفحه ایه که دیگه خیلی مستهلک شده و ماشین گاز هرز میخوره و نمیتونه قدرت کامل موتور رو منتقل کنه و بکسبات میکنه 

اینکه میگید موقع دنده دو میخواد انگار خاموش کنه اتفاقا یعنیذصفحه خوبه دیسکو صفحه وقتی کهنه باشه هنگام ول کردن کلاج چون ماشین گاز هرز میخوره اتفاقا میل به‌خاموش شدن نداره و کلاج نو هست که اگه کم گتز کمی زود کلاج رو ول کنی چون بکسبات نداره ماشین خاموش میشه یا میل به خاموش شدن داره

یکی از تستهای صفحه ام همینه که با دنده سه ماشین رو اگه راه بندازی و دستی بالا باشه اگه ماشین سریع  خاموش کنه بعنی صفحه خوبه ولی اگه میل به خاموش شدن نداسته باشه و گاز هرز میخوره یعنی صفحه اخراشه

این شتاب کمی که شما میگید من فکر میکنم ایراد از کاتالیزور یادتنظیم نبودن موتور باشه 

قبلا صفحه کهنه بوده و چون گاز هرز میخورده ماشین بهتر دور میگرفته ولی الان چون صفحه نو و زود درگیر میکنه ماشین نمیتونه خوب دور بگیره  و دور موتور تا میاد بره بالا با قوی بودن صفحه مواجه میشه و نمیتونه مثل قبلا که صفحه کهنه بوده گاز هرز بخوره و کمک کنه دور موتور راحتر بالا بره 

البته اینایی که گفتم حدسه و نظر باید حتما چک شه کامل وضعیت ولی خودم بیستر فکر میکنم کاتالیزور کیپ باشه چون علایمش همینه که ماشین شتابش میاد پایین جون نداره و حتی تو راه انداختن انگار میخواد خاموش کنه 

البته خیلی چیزهای دیگه ام میتونه باشه مثل انژکتور، پمپ بنزین حتی فیلتر بنزین ،تسمه تایم،سنسورها و.... که باید چک شه 

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 4 ساعت قبل، aidin1384 گفته است :

سلام اگه کلاج رو کمی تیز ول کنید و تیکاف بکشه یعنی  کلاج خوبه و کمبود شتاب رو باید تو عوامل دیگه جستجو کنید دایکن هم صفحه خوبیه 

کلا اینکه میگن صفحه تموم شه شتاب میاد پایین و صفحه نو شتاب روبالا میبره برای صفحه ایه که دیگه خیلی مستهلک شده و ماشین گاز هرز میخوره و نمیتونه قدرت کامل موتور رو منتقل کنه و بکسبات میکنه 

اینکه میگید موقع دنده دو میخواد انگار خاموش کنه اتفاقا یعنیذصفحه خوبه دیسکو صفحه وقتی کهنه باشه هنگام ول کردن کلاج چون ماشین گاز هرز میخوره اتفاقا میل به‌خاموش شدن نداره و کلاج نو هست که اگه کم گتز کمی زود کلاج رو ول کنی چون بکسبات نداره ماشین خاموش میشه یا میل به خاموش شدن داره

یکی از تستهای صفحه ام همینه که با دنده سه ماشین رو اگه راه بندازی و دستی بالا باشه اگه ماشین سریع  خاموش کنه بعنی صفحه خوبه ولی اگه میل به خاموش شدن نداسته باشه و گاز هرز میخوره یعنی صفحه اخراشه

این شتاب کمی که شما میگید من فکر میکنم ایراد از کاتالیزور یادتنظیم نبودن موتور باشه 

قبلا صفحه کهنه بوده و چون گاز هرز میخورده ماشین بهتر دور میگرفته ولی الان چون صفحه نو و زود درگیر میکنه ماشین نمیتونه خوب دور بگیره  و دور موتور تا میاد بره بالا با قوی بودن صفحه مواجه میشه و نمیتونه مثل قبلا که صفحه کهنه بوده گاز هرز بخوره و کمک کنه دور موتور راحتر بالا بره 

البته اینایی که گفتم حدسه و نظر باید حتما چک شه کامل وضعیت ولی خودم بیستر فکر میکنم کاتالیزور کیپ باشه چون علایمش همینه که ماشین شتابش میاد پایین جون نداره و حتی تو راه انداختن انگار میخواد خاموش کنه 

البته خیلی چیزهای دیگه ام میتونه باشه مثل انژکتور، پمپ بنزین حتی فیلتر بنزین ،تسمه تایم،سنسورها و.... که باید چک شه 

ممنون آیدین جان از وقتی که گذاشتین

مطالب بسیار مفید بود دست شما درد نکنه 

مطالبی که گفتید رو تست میکنم و جواب رو خدمتتون میگم . 

تشکر فراوان

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1397/01/06, 22:45:16، farzad-sh گفته است :

ممنون آقا مهدی 

افت توی دنده ۲ رو حس میکردم اما به شدت این نبود ضمن اینکه توی سربالایی ها و حرکت در دنده ۱ هم به شتاب قبلی نیست و افت پیدا کرده والا دیسک صفحه خودش اگر هم خراب بوده که خیلی عالی عمل میکرد تا لحظه آخر حتی  بهتر از لحظات اول این دیسک جدید .

چون تعمیرکار توی یه شهر کوچیک بود یعنی درست نصب کرده ؟ احتمالش هست با تنظیمات مجدد کلاچ بشه این نواقص رو برطرف کرد ؟

این که شما میگی در سربالایی افت پیدا میکنه ممکنه دیسک که داغ میکنه بکسواد پیش میاد 

یعنی موقع داغ شدن دیسک وصفحه روی هم لغزش داره این معنیش اینه که دیسک وصفحه مشکل داره لنت کیفیت دار نکوبیدن 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری