mehrdad320

تعویض دیسک و صفحه 206

3,304 ارسال در این موضوع قرار دارد

در 2 ساعت قبل، mehrdadghp گفته است :

سلام

دیسک و صفحه چی انداختید؟

سلام جعبه كاهي ولئو تاريخ ساخت روش حك شده بود ٢٠١٧

٩٨٠ خريدم بعدش جا ديگه قيمت گرفتم ٩٠٠ ميداد همونو

در 4 ساعت قبل، javad.gezderazi@yahoo.com گفته است :

داداش دیسک و صفحه فابریک چه مارکی بود؟ لوک میگن برا شتاب گیری ضعیف هست.ماشین مشخصه ضعیف شده.مثلا من قبلا درگ مینداختم دنده یک و دو تیکاف میزد ولی الان دنده یک گاز میچسبونم دند دو میدم اصلا خبری از تیکاف نیست.حتی دنده یک هم تیک نمیزنه

ممنون داداش بابت راهنماییت.پس بهتر از سبز هست این کاهی ها.روماشین داییت دیسک و صفحه قبلیش چی بود و چندهزارتا کارکرده بود

لوك به شدت مزخرفه من پارسال عيد انداختم  ديروز عوض كردم، تركيده بود، شايد ٢٠ تا هم كار نكرد

ویرایش شده در توسط Mdparsi
پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، Mdparsi گفته است :

سلام جعبه كاهي ولئو تاريخ ساخت روش حك شده بود ٢٠١٧

٩٨٠ خريدم بعدش جا ديگه قيمت گرفتم ٩٠٠ ميداد همونو

لوك به شدت مزخرفه من پارسال عيد انداختم  ديروز عوض كردم، تركيده بود، شايد ٢٠ تا هم كار نكرد

درسته لوک خوب نیست.الان کاهی انداختید شتاب و قدرتش چطوره؟قبل از لوک چه دیسک و صفحه ای رو ماشین بود؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 11 دقیقه قبل، javad.gezderazi@yahoo.com گفته است :

درسته لوک خوب نیست.الان کاهی انداختید شتاب و قدرتش چطوره؟قبل از لوک چه دیسک و صفحه ای رو ماشین بود؟

قبل لوك نميدونم چي بود ماشين دست من نبود، ببين شتاب و قدرتش فرقي نداشت من راضي بودم چون رانندگيم ملايمه كلا، اونكه قبل لوك بود هم خوب بود توي دنده ٢ هم پر گاز ميرفتم تيكاف ميزد لوكم همينطور،اما مشكل لرزش و صدا و سفتي پدال و تقه زدن بود، الان همش برطرف شده ،

تنها ديسك و صفحه هم موثر نيست، بلبرينگها و دوشاخه و هزار خاري سيم كلاچ و ... اينهام تاثير داره تو لرزش و صدا، 

مكانيكه لحظه اخر قبل اينكه گيربكس رو ببره بالا يهو گفت عه دوشاخه چرا  ترك داره، عوض كرديم، اگر نديده بود باز همون ايرادها بروز ميكرد، رفتم يه دوشاخه گرفتم اوردم ديدم دوشاخه نو نو اما شاخه هاش يكيش كج بود دوبار ه يه دوشاخه ديگه اورديم، مكافات... خلاصه ،،، يه وقتي همه اينا درسته فلايويل تاب داره نميفهمي ميبندي همون آش و همون كاسه، 

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

شتاب قدرت خاصی رخ نمیده 

فقط کیفیتش مهمه که اصلی کم هستش 

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان

یه سوال دارم. امکان داره بشه بلبرینگ کلاچ رو بدون باز کردن گیربکس تعویض کرد؟

میدونم کار بصرفه ای نیست و با دیسک و صفحه تعویض میشه ولی فقط میخواستم بدونم آیا امکان داره یا نه؟

اصلا ممکنه بگید واسه تعویض بلبرینگ کلاچ چه چیزهایی باید باز بشه؟

تشکر

 

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 7 دقیقه قبل، arc2mail گفته است :

سلام دوستان

یه سوال دارم. امکان داره بشه بلبرینگ کلاچ رو بدون باز کردن گیربکس تعویض کرد؟

میدونم کار بصرفه ای نیست و با دیسک و صفحه تعویض میشه ولی فقط میخواستم بدونم آیا امکان داره یا نه؟

اصلا ممکنه بگید واسه تعویض بلبرینگ کلاچ چه چیزهایی باید باز بشه؟

تشکر

 

گیربکس باید از روی موتور باز بشه

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در ۱ ساعت قبل، darkfall گفته است :

گیربکس باید از روی موتور باز بشه

آموزشش توی سایت موجود هست؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 1 ساعت قبل، arc2mail گفته است :

آموزشش توی سایت موجود هست؟

فکر نمیکنم کار خودتون باشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 5 ساعت قبل، darkfall گفته است :

فکر نمیکنم کار خودتون باشه

  اقا دیسک وصفحه عوض کردن کاری ندارد چند تا فیلم هم داخل y/o/u*t/u/b/e است کامل توضیح می دهد من دوبار دیسک وصفحه وبلبرینگ کلاچ خودم عوض کردم

در 2 دقیقه قبل، seyed jalal3262 گفته است :

  اقا دیسک وصفحه عوض کردن کاری ندارد چند تا فیلم هم داخل y/o/u*t/u/b/e است کامل توضیح می دهد من دوبار دیسک وصفحه وبلبرینگ کلاچ خودم عوض کردم

اینقدر مردم ناامید نکنید مگه هواپیما می خواهند تعمیر کنند مگه ماشین های 30 سال پیش  تعمیر کردنشون هم کاری داره

ویرایش شده در توسط seyed jalal3262
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوستان و اساتید محترم،

ماشین بنده ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۵ هست، کارکرد ۱۳۷۰۰۰ کیلومتر، دیسک و صفحه فابریک هست و تا الان هم خوب داره کار میکنه ولی کمی سفت شده به مرور زمان، هفته گذشته سیم کلاج را که از نوع خود تنظیم هست را عوض کردم، مکانیک ام گفت درسته که فابریک و با کیفیت هست ولی کلاج ات سفت شده و دیگه باید به فکر تعویض باشی.

  حالا الان یکی میگه مال تو بصورت فابریکی تیپ ۵ هست اما یکی دیگه میگه نه همون تیپ ۲ هست، مکانیک ام هم میگه که باید باز بشه و دید.

خلاصه داستان همین بود، شما بصورت ندید چی میگید؟ و اینکه پیشنهاد میکنید که چه مارکی بخرم؟ 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری