854 ارسال در این موضوع قرار دارد

سلام دوست عزیز

لطفا مدل ماشین رو اعلام کنین

206 های جدید چه 1400 و چه 1600 نسبت به مدل های 82 تا 84 کمی ضعیف تر شده اند

تاپیک ادغام خواهد شد

در 1400 به دليل برقي شدن دريچه گاز كه شتاب كم دارن و بيشتر از 145 تا نميره! :cry:

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مشکل اینه که وقتی چرخ جلو سمت شاگرد تو چاله پر اب میوفته و آب به اطراف می پاشه.بعد از یه مدت کوتاه چراغ چک روشن میشه و ماشین را نمیره-دور موتور از 2 بالا نمیره و گاز میدم دور موتور پایین میاد.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

بهترین کار برای تشخیص اینکه مشکل از چیه اینه که وقتی چراغ چک روشن شد به نزدیک ترین نمایندگی ایرانخودرو یا جایی که دیاگ میزنن مراجعه کنین تا خطا رو بخونن

ایراد از هرچی باشه به احتمال 90% همونه که جلوی دور موتور بالا رفتن رو میگیره

توpm گفتین سنسور دور موتور خیس نمیشه، به نظر من چیز دیگه ای نمیرسه

شاید آب خیلی بالا میاد به دسته سیم ecu میرسه..

به هر حال با دیاگ راحت میشه تشخیص داد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

اين مطلب رو تو يه سايت پيدا كردم شايد يه وقت به كار تيپ 5 داران بياد!

البته خدا نكنه!

مدل : 206 با موتور TU5JP4 و انژكتور BOSCH MP 7.2

مشكل : موتور به طور ناگهاني خاموش شده و استارت باعث چرخيدن موتور مي شود اما موتور روشن نمي شود .

تشخيص : امكان بررسي ECU توسط DIAG 2000 وجود ندارد (به علت عدم دسترسي فوري به دستگاه). اين حالت ايراد سيستم الكتريكي را نشان مي دهد. بررسيها مشخص كرد كه برق + باتري در رله دوبل وجود ندارد. يك قطعي در دسته سيمهاي (Black 36 (IC 02A (در عكس مشخص مي باشد) در داخل گلگير چپ جلو به وجود آمده بود. ترمينال 1 و سيم BH26 مشكل داشت.

راه حل : اتصال مشكل دار بايد با لحيم كردن يك سيم به BM26 در دو سر IC 02A دور زده شود.

منبع استفاده شده : كتاب نقشه هاي سيم كشي 1390 صفحه 24

و بالاخره عكس صحنه جرم!

خيلي خفن شد مي دونم اما نوشته بود به دليل بودن دسته سيم فوق در مكان ضربه پذير اين مشكل پيش مي آيد. به هر حال اگه وسط بيابون بدونين ماشين چشه بهتر از ندونستنه!!

plug.jpg

من فکر کنم تو اون ضربه یه مشکلی برای این پیش اومده ولی حاد نبوده در حد اتصالی معمولی

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام روسای محترم

بعد از چند باری که این مشکل پیش اومد-یعنی چرخ جلو سمت شاگرد تو چاله آب میدوفته و آب می پاشه بعد از 10 ثانیه ماشین از جون میوفته-چراغ چک روشن میشه و گاز نمی خوره-یعنی گاز که میدم عوض اینکه دور موتور بالا بره تا 2 میره ولی بعدش میاد پایین.

باهاش راه نمیشه رفت

و چند باری که بعد از اون اتفاق بردم واسه دیاگ (البته به زور و مادر و پدر ماشین و با اون حالت گاز خوردن آوردم جلو چشش)

هر بار که دیاگ زد گفت سنسور اکسیزن خطا داده

واسم خیلی خیلی عجیبه--چون اصلا ربطی نداره-

سنسور اکسیزن کجا و آبی که می پاشه کجا!!! اصلا نمیشه آب تا اون حد بالا بیاد-چون سینی هم داره ماشین!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

امیر جون ممنون از راهنمایی

ولی این عکس ماله چرخ جلو سمت رانندس

و مشکل من ماله چرخ جلو سمت شاگرده!!!

در ضمن رئیس جون

واسه اطمینان خاطر همون سوکتی که گفتی رو عایق کردم با نوار برق

سوکت دور موتورو میگم

جدیدا چاله اب پیدا نکردم که با کله برم توش!!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

والا من دقیق اون ور رو ندیدم شاید اون ور هم باشه !

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

آب به سنسور اکسیژن میرسه

فقط خودش که نیست، سوکتش هم هست

سوکت سمت راست موتور متصل شده، اون رو هم چک کنین

دور و بر ECU رد آب میبینین؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

رئیس جون میدونم جای سنسور اکسیزن کجاست و سوکتش کجاس

و خیلی بعید میدونم لحظه ای که ماشین از اب رد میشه اب بتونه تا اون حد بالا بیاد که هم به سنسور و یا سوکتش بخوره.اون هم چرخ سمت شاگرد در حالی که سوکت سمت چپه-یعنی سمت راست موتور میشه

تازه هر بار که من از اب رد شدم یعنی هر بار اب دقیقا تا اونجا بالا اومده و دقیقا خورده به سوکت یا سنسور؟؟؟؟!!!

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

والا ما که تیب 2 سال 84 داریم.به قول دوستمون زمینو چنگ میزنه.

قسمت هم نشده از این مدل بالا ها سوار شیم ببینیم چجوریاس.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری