mseyfzadeh

نکاتی قبل از خرید ماشین دست دوم

22 ارسال در این موضوع قرار دارد

خرید اتومبیل دست دوم یکی از بزرگترین ریسک هایی است که ممکن است هر کس در زندگی مرتکب شود خریداران تازه کارمعمولا شیفته وضع ظاهری خودرو می شوند و البته مکافات این زودباوری را نیز پس خواهند داد . موارد زیر به شما در خرید اتومبیل دست دوم کمک میکند:

۱)به خوردگی و زنگ زدگی بدنه ماشین توجه کنید راه تشخیص آن حرکت دادن آهن ربا روی بدنه ماشین است .اگر آهن ربا به قسمت وسیعی از بدنه نچسبد نشانگر آن است که این قسمت به خاطر تصادف از بین رفته و با بتونه پر شده است اگر قسمتهایی از بین رفته زیاد باشد ازخریدن ماشین صرف نظر کنید.

۲)به همه جای ماشین به صورت عمودی فشار زیادی وارد کنید در حالت طبیعی باید ماشین به شکل اولیه خویش بازگردد اما اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد نشانگر آن است که سیستم تعلیق اتومبیل نیاز به تعمیر دارد.

۳)درها و پنجره ها و در کاپوت و صندوق عقب را چک کنید و ببینید که به راحتی باز و بسته میشوند و کلیدها راحت در قفل ها می چرخند.

۴)پارگی صندلی ها را بررسی کنید و کفی ماشین را کنار بزنید اگر قسمتی از کف ماشین زنگ زده باشد این به آن معناست که آب به زودی به داخل ماشین نفوذ می کند.

۵)برق ماشین را به دقت بررسی کنید چراغها ,راهنماها , بوق …..و آب پاشها .

۶)به کیلومتر شمار نگاه کنید , راننده معمولی در سال ۱۲ هزار کیلومتر ماشین میراند اما اتومبیلی که در خدمت شرکت است در سال ۴۰ هزار کیلومتر راه می پیماید.

۷)موتور را بررسی کنید تا هر گونه علامت تعمیری را در آن بیابید این علامات عبارتند از:روغن کاری جدید یا لحیم و گاهی اوقات تمیزی غیر عادی زیر در پوش موتور.

۸ )مکانهایی را که آب به بیرون ترشح میکند به دقت بررسی کنید تعویض شیلنگ آب کار آسانی است اما اگر آب از رادیاتور ترشح کند باید آن را تعویض کنید و این کار هزینه سنگینی در بر دارد.

۹)موتور را روشن کنید و بگذارید به آرامی حرکت کند (بچرخد)دیده شده که بعضی از بنگاه داران متقلب روغن غلیظ در موتور و جعبه دنده میریزند تا مانع شنیده شدن صداهای ناهنجار موتور شوند

۱۰)میله اندازه گیری روغن را بررسی کنید اگر روی آن خالهای مایل به خاکستری رنگ و یا قطرات آب دیدید نشانه خرابی رینگ پیستون است.

۱۱)در پوش کارتر را بر دارید به گونه ای که از رو غن پر شود وجود بخار یا دود نشانگر خرابی بزرگ است که باید موتور را تعویض کنید بعد از اینکه موتور را ۵ دقیقه روشن گذاشتیداگر دود سیاه از اگزوز خارج شد دلالت بر وقفه بر کاربراتور میکند اما اگر دود آبی بود نشانگر این است که کاربراتور باید با هزینه سنگینی تعمیر شود.

۱۲)باطری را بررسی کنید یعنی ابتدا چند دقیقه روشن کنید و ببینید که بعد از آن موتور به راحتی روشن میشود. سپس فرمان را در سرازیری که شیبش تند و پر پیچ و خم باشد امتحان کنید و ببینید که صدایی از آن خارج نمی شود سپس ماشین باید در مسیر مستقیم به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.

۱۳)ترمزها را امتحان کنید اگر مجبور باشید آن را تا آخر و یا ماشین هنگام ترمز گرفتن به این سو و آن سو مایل شود و یا صدایی از آن خارج شود نیاز به تعمیر فوری دارد زیرا این امور خطری جدی برای راننده به وجود می آورد.

۱۴)به هر صدای غیر عادی داخل ماشین گوش کنید اگر هنگام پیچیدن از چرخهای جلو صدای بلندی خارج شد نشانگر وجود مشکل در سیستم کمک فنر اتومبیل است.

۱۵)در سرعت زیاد(۵۰کیلومتر در ساعت)دست خود را از روی فرمان بردارید اگر ماشین لرزید و یا به این سمت و آن سمت کشیده شد یا از خط مستقیم خارج شد فرمان ها نیاز به میزان شدن و تعمیر دارند.

قبل از اینکه تصمیم نهایی را برای خرید ماشین دست دوم بگیرید بهتر است که از کارشناسی کمک بگیرید تا ماشین را به دقت بررسی کند.

منبع: کلیپ دونی

پسند شده توسط 2 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ماشین دست دوم خوب را چگونه تشخیص دهیم؟

1- ترجيحا بهتر است فروشنده را كاملا بشناسيد

2- مشكل سندی نداشته باشد و سند حتما بايد بنام فروشنده باشد و اسناد آنرا شخصی وارد بررسی كند

3- قولنامه خريد بنگاهی تنظيم شود و در صورت تهيه قولنامه عادی سه نفر شاهد امضاء نمايند

4- در قولنامه صريحا مشخص شود عوارض و ماليات‌ها را فروشنده متقبل ميگردد

5- در قولنامه صريحا اعلام شود كليه جرائم و خلافی‌ها را فروشنده پرداخت و برگ عدم خلافی را ارائه مي‌نمايد

6- در قولنامه صريحا مشخص شود فروشنده خودرو را به نام خريدار خواهد كرد

7- كارت و بيمه نامه خودرو را از فروشنده تحويل بگيريد

8- ترجيحا پلاك خودرو از نوع جديد باشد و از انواع پلاك قديمی نباشد

9- قيمت خودرو با توجه به مدل و اصطلاحا تميزی مطابق با عرف بازار باشد

10- خودرو از مدلهای كمياب نباشد چون مشكل تامين قطعه و تعمير را در آينده خواهد داشت

11- در روز روشن خودرو را ببينيد و در شب در زيرچراغ مهتابی خودرو را انتخاب نكنيد

12- حداقل جك و آچار چرخ و زاپاس در خودرو موجود باشد

13- در مورد ضبط صوت و لوازم الحاقی جانبی توافق كرده و در قولنامه درج نمائيد

14- دقت شود هرگونه برچسب و يا پلاك در روی بدنه ممكن است برای پوشش عيوب بدنه باشد

15- درزهای جوش و اتصال قطعات بدنه معمولا با خمير درزگير پوشانده شده است عدم وجود اين خمير نشان تعويض قطعات بدنه بعلت تصادف است

16- سقف و محل‌های اتصال سقف به بدنه بررسی گردد در صورت وجود علائمی از تعويض ممكن است خودرو چپی باشد

17- كارت سوخت مربوط به خود، خودرو باشد و كارت ديگری تحويل نگردد و مقدار سوخت آن را در پمپ بنزين بررسی كنيد

18- حدود يك ميليون تومان مابقی مبلغ خريد را در انتها پس از به نام كردن خودرو بپردازيد

19- يك‌نفر دوست در عقب خودرو ايستاده و شما گاز جانانه بدهيد اگر دود آبی از اگزوز آمد خودرو روغن سوزی دارد

20- در حركت دنده ها را پر گاز برانيد و دستتان را از روی دسته دنده برداريد اگر گيربكس مشكل داشته باشد ،ماشين ازدنده خارج ميشود.

21- اگر خودرو بوی بنزين زياد مي‌دهد مصرف سوخت آن زياد است

23- فرمان را تكان دهيد نبايستی خلاصی داشته باشد و در صورت حركت با برداشتن دست از روی فرمان خودرو بايدتمايل به مستقيم رفتن داشته باشد. و فرمان گيجی نداشته باشد.

24- در دست اندازهای موجدار حركت كنيد و دوكف پايتان را از روی پدال‌ها برداريد و محكم بر روی كف اطاق فشار دهيد ، نبايستی احساس كنيد ورق اطاق در زير پايتان بازی مي​كند. در اينصورت اطاق ضعيف شده است

25- صدای تلق و تلوق از قسمتهای زير ماشين شنيده نشود. و كمك‌ها نيز بهتر است كه سالم باشند

26- كليه چراغ‌ها را روشن و بررسی كني

منبع: تيونينگ سنتر

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

چگونه بدانيم خودرويي قبلاً چپ شده است؟!

امروزه يكي از مهمترين مسائل در توليد خودرو، بحث تعمير، نگهداري و بازسازي خودرو مي‌باشد. قبل از عرضه يك خودرو به بازار، هميشه خدمات پس از فروش آن فعال شده و مي‌توانند بالاترين خدمات را ارائه كنند. اكثر قطعات يدكي خودرو در نمايندگي‌ها موجود بوده و اگر هر اتفاقي براي خودرو بيافتد، مي‌توانند قطعات آن را تامين كنند.

اما امروزه تعمير خودروها تنها از بحث نمايندگي‌ها خارج شده و تعميرگاه‌هاي شخصي نيز اين كار را انجام مي‌دهند. البته تا زماني كه خودرو در گارانتي باشد، تعميرات آن به عهده نمايندگي بوده ولي در بسياري مواقع حتي در زمان گارانتي نيز آسيب‌هاي بدنه را گارانتي پوشش نمي‌دهد.

يكي از مهمترين آسيب‌هايي كه مي‌تواند يك خودرو ببيند، آسيب جدي بدنه و يا واژگوني خودرو است. در اين حالت خودرو به هر دليلي اعم از خواب‌آلودگي راننده، برخورد با مانع و عدم كنترل، تعادل خود را از دست داده و از حالت تعادل خارج مي‌شود. سپس به هر شكل ممكن روي زمين كشيده شد و يا غلت مي‌خورد، در اين حالت گفته مي‌شود اصطلاحاً خودرو چپ كرده است، اما خوشبختانه بحث ترميم و بازسازي بدنه در كشور با توجه به امكانات محدود آنقدر پيشرفت كرده است كه خودروهاي چپ كرده را به نحوي ترميم و بازسازي مي‌كنند كه تشخيص آنها از خودروي نو و سالم مشكل به نظر مي‌‌رسد.

اولين نكته‌اي كه يك خودرو واژگون شده در آن نقص دارد رنگ آن است. وقتي خودرو واژگون مي‌شود حال به هر دليلي نياز به رنگ پيدا مي‌كند. بعد از ترميم و بازسازي اتاق و شاسي خودرو، بدنه بايد رنگ شود. رنگي كه كارخانه مي‌زند، تفاوت بسيار عمده‌اي با رنگي كه افراد مي‌كنند دارد. رنگ كارخانه طي مراحل خاصي توسط دستگاه اتاق و يا سالن رنگ و سپس در بعضي مراحل توسط افراد صورت مي‌گيرد.

اتاق بدنه خودرو درون حوضچه رنگ فرو رفته و سپس خارج مي‌شود، سپس در نهايت در كوره‌اي كه دماي آن بسيار بالاست، رنگ اتومبيل پخته شده و به صورت يك لعاب درمي‌آيد. اما در بيرون و ترميم و نقاشي خودرو توسط افراد، هيچ‌گاه رنگ خودرو، مثل رنگ كارخانه درنمي‌آيد. علت تلرانس دست افراد و عدم يكنواخت بودن آن، در صورت حتي تجربه و مهارت زياد باز هم كيفيت رنگ پاشيده شده به راحتي تشخيص داده مي‌شود. همچنين پس از پاشيده شدن رنگ اتاق خودرو، به علت عدم كوره رنگ با دماي بالا رنگ پاشيده شده به هيچ وجه كيفيت رنگ كوره‌اي را پيدا نمي‌كند.

در بازار، رسم بر اين است كه وقتي خودرو رنگ مي‌شود، آن را درون يك اتاقك با هواي 50 تا 60 درجه قرار مي‌دهند تا رنگ به سرعت خشك شود، اما در كارخانه رنگ خودرو در دماي بالاي 150 درجه خشك شده و در واقع پخته مي‌شود. رنگ پخته شده درست مثل لعاب بوده و بسيار مقاوم و زيبا مي‌باشد.

به طور مثال، رنگ پخته شده در مقابل خراشيدگي، ترك‌خوردگي و مات‌شدن بسيار مقاوم است. اگر دقت كرده باشيد خودرويي كه تصادف مي‌كند در ناحيه تصادف كرده اگر رنگ شده توسط كارخانه باشد حتي با وجود ضربه شديد و امكان خراشيدگي شديد، هنوز رنگ داشته و رنگ جدا نمي‌شود. با توجه به اين كه قسمت تصادف كرده تغيير شكل داده است ولي رنگ هنوز باقي مانده است در اين مواقع گفته مي‌شود گريسي تعمير مي‌شود. رنگي كه توسط خود افراد پاشيده مي‌شود پيوند قوي با بدنه خودرو نداشته و به راحتي جدا مي‌شود. همچنين اگر تمام خودرو رنگ نشود، قسمت‌هايي كه توسط كارخانه قبلاً رنگ شده است تفاوت مختصري با قسمت‌هايي كه فرد شخصاً رنگ كرده است، دارد. تمامي اين موارد را شما شايد نتوانيد تشخيص بدهيد ولي كارشناس رنگ به راحتي تشخيص داده و مشخص مي‌كند چه نواحي رنگ شده است.

يكي ديگر از مهمترين نقاط كه معمولاً در واژگوني خودروها مورد صدمه و آسيب قرار مي‌گيرد، سقف خودرو است. سقف خودرو قسمتي حساس است كه در صورت كوچك‌ترين ضربه، به راحتي تغيير شكل مي‌دهد. اگر خودرويي كوچك‌ترين ضربه را در اين ناحيه داشته باشد شكل و زاويه ستون‌هاي سقف، شيب آن و حتي شكل آن به راحتي تغيير مي‌كند. حال حتي اگر سقف تعويض شود باز هم ستو‌ن‌هاي متصل به آن نمايانگر تعويض آن مي‌باشد. هيچ‌گاه تعويض سقف نيز بيهوده انجام نمي‌شود. البته تشخيص اين امر نيز بايد توسط كارشناس و افراد با تجربه انجام شود.

ديگر نكته‌اي كه مي‌توان از آن به واژگون‌شدن خودرو پي برد، زير نوارهاي دور درهاي خودروست. در تمامي اين قسمت‌ها اثر پرس‌هاي قوي كارخانه كاملا مشخص است. وقتي خودرو توسط افراد تعمير مي‌شود هيچ‌گاه اثر اين پرس‌ها ديده نمي‌شود و كاملاً از بين مي‌رود. فقط در بعضي مواقع جاي اين پرس‌ها توسط تعميركاران به صورت دست‌ساز ايجاد مي‌شود كه باز هم نمي‌توانند شبيه كارخانه اين عمل را انجام دهند.

يكي ديگر از نقاطي كه در خودرو كاملاً مشهود است، فاصله سر شاسي‌ها و نحوه بازسازي شاسي خودرو است. وقتي خودرو،‌ روي چاله مخصوص قرار مي‌‌گيرد، اگر كمي فني باشيد مي‌توانيد به راحتي بفهميد كه جلوي خودرو و شاسي آن بازسازي شده است. اين مساله يكي ديگر از نكات مهم است كه اكثر كارشناسان به آن دقت فراواني دارند. در مجموع نقاط زيادي وجود دارند كه فرد مي‌تواند از روي آنها به چپي بودن خودرو پي ببرد. ولي نقاطي كه گفته شد جزء مهمترين نقاطي هستند كه مي‌توانند به راحتي تشخيص داده شوند. اما خودروهاي چپي جدا از ظاهر در نحوه حركت و رانندگي نيز مشكلاتي دارند كه به راحتي تشخيص داده مي‌شوند.

يكي از اين مشكلات بحث جلوبندي و تنظيم فرمان در اين خودروها است. حتي خودروهايي كه از جلو تصادف شديد داشته‌اند، در اين مساله مشكل دارند. به طور مثال شما خودرويي كه قبلاً چپ كرده است و يا از جلو تصادف شديد داشته را تنظيم فرمان مي‌كنيد. سپس بعد از مدتي دوباره متوجه مي‌شويد كه فرمان خودرو به هم خورده است و خودرو اصطلاحاً گيج مي‌زند. اين نشان‌دهنده اين است كه شاسي خودرو از تنظيمات اوليه خارج شده و مشكل‌آفرين است. در اين شرايط شايد بسياري از تعميركاران با كارهايي مثل كشيدن شاسي، تنظيم آن و ... براي مدتي خودرو را درست كنند ولي باز هم اين عيب در خودرو به وجود مي‌آيد.

يكي ديگر از عيوب خودروهاي تصادفي و چپي، لاستيك‌سايي بوده كه از عدم تنظيم جلوبندي مي‌باشد. لاستيك‌ها از زواياي استاندارد خود خارج شده و با زاويه‌اي غيرعادي روي آسفالت حركت مي‌كنند. در نتيجه از يك جهت ساييده شده و دچار مشكل مي‌شوند. وجود صداهاي اضافي در خودرو، عدم درزبندي مناسب، زنگ زدن بعضي قسمت‌ها به دليل عدم رعايت استاندارد لازم و ... همگي عيوبي هستند كه در خودروهاي واژگون شده به وجود مي‌آيند. استفاده از اين خودروها نيازمند تعمير و نگهداري مداوم و مرتب است. همچنين هزينه تعمير و نگهداري آنها بالا بوده كه به صرفه نمي‌باشد. خريد اين خودروها به نظر من اصلاً درست نبوده و در آينده مشكلات زيادي را به وجود مي‌آورند. در هر صورت در اين هفته سعي شد تا با مشخصات اين خودروها آشنا شويد تا بتوانيد آنها را تشخيص دهيد.

منبع: تيونينگ سنتر

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

خیلی جامع بود ممنون

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

مهران خيلي كامل بود ممنون

raghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gifraghs.gif

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان ممنون از توضیحات خوب شما

هزینه قولنامه های بنگاهی معمولا چقدره؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

راستی از 85 به پایین معاینه فنی می خواد یا 88؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

همینطور در مورد خودروهای ایربگ دار چطور میشه از صحت اون اطمینان حاصل کرد؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام دوست عزیز مطلب جامع و کاملی بود .

متشکرم

با احترام

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

عکس نداره متاسفانه

داشت خیلی خوب بود !

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری