reza m

تاپیک جامع کروز کنترل و اسپید لیمیتر 206 (آموزش،نصب،مشکلات)

1,923 ارسال در این موضوع قرار دارد

دوستان سلام سریعا کمک کنید ماشین نازنینم پکیده

سعی میکنم توضیح کاملی بدم تا ابهامی نباشه

ماشین سال 85 تیپ 5 ،ecu هم 7،4،5 بوش ،صفحه کیلومتر با یک مدل کروز ساپورت برای شرکت کروز تعویض شده،ورژن bsi هم 40 هست ،فیش ترمز با مدل 4 سیم تعویض شده و بر اساس اموزش سایت 1و2 به 1و2 فیش و 3 به شماره 1 فیش و 4 به خانه c4 فیش مشکی ecu متصل شد و یک سیم و مقاومت به خانه f1 فیش مشکی وصل کردم برای لیمیتر،رفتم یک جا که دیاگ داشت تا طبق اموزش ها کروز و لیمیتر رو فعال کنم ،هر کاری کردیم تو تنظیمات bsi جمله "خطا در پیکر بندی" میداد وفعال نشد در ضمن از دیشب چراغ stop و بنزین و دیسپلی چشمک میزنه و کیلومتر کار نمیکنه چراغهای چک، ترمز دستی،abs،و esp و ایربگها روشن است البته بعد از چند ساعت که ماشین خاموش میشه و قفل میشه خاموش میشن

حالا بگین چجوری کروز و لیمیتر رو فعال کنم و ایراد چیه ؟بعد هم این چشمک زدن داستانش چیه و چجوری درست میشه ،کارشناسه گفت باید ورژن bsi از 40 به 45 تغییر کنه این حرف چقدر درسته لطفا راهنمایی دقیق بفرمایید

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

من یادمه یه بار با دیاگ رفیقم نوع کروز رو اشتباه تنظیم کرده بودم، کل سیستم آمپر بهم ریخته بود. گزینه درست رو که انتخاب کردم درست شد.

اگه اشتباه نکنم کروز کنترل نوع ۱ و ۲ داره توی تنظیمات.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

دوستان من یه مشکلی دارم، اگه میشه راهنمایی بفرمایید


ماشین من تیپ ۵، مدل ۸۴ و دارای کروز کنترل هستش. ورژن BSI هم ۴۵.

کروزم بدون هیچ مشکلی کار میکرد.

سنسور دوم اکسیژن بستم و دادم روی ECU نرم افزار دوسنسوره یورو ۴ ریخت.

بعدش دیگه کروز فعال نشد.

فشنگی ترمز رو خودم چهارسیمه کرده بودم که به اشتباه، سیم کشی ۷.۴.۵ رو انجام داده بودم.


طرف برام سیمی که به پایه C4 سوکت مشکی رفته بود رو قطع کرد و داد به سوکت M1، (اگر اشتباه نکرده باشم)

الان کروز توی دنده ۳ هم فعال میشه که طبیعتا نباید بشه. دقتش هم اومده پایین. مثلا وقتی فعال میکنی، گاهی تا ده تا سرعت بالاتر میره و خیلی یواش یواش برمیگرده رو سرعت تنظیم شده.

یا مثلا وقتی تو دنده ۵ فعاله، میدم ۴ و دکمه رو میزنم که فعال بشه، نمیشه. گاهی هم میشه.

خلاصه که دقیق و درست کار نمیکنه و یه جورایی قاطی داره. یه جاش میلنگه.

ولی در کل کار میکنه.

طرف هم گفت نرم افزاری که ریخته مال تیپ ۴ های دو سنسوره هستش.


اگر کسی میدونه مشکل از چیه، ممنون میشم کمکم کنه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام،اساتید لطفا جواب مشکل منو بدین

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام،اساتید لطفا جواب مشکل منو بدین

سلام

بهم ریختن پشت امپر به خاطر این که کروز از تو پشت امپر فعاله ولی از تو bsi فعال نیست

حالا اگه میخوایی از پشت امپر هم غیر فعالش بکن که مشکل کیلومتر حل بشهاما مشکل فعال نشدن از تو bsi ممکنه اشتباه انتخاب کردن مکانیک تو تنظیمات یا مشکل داشتن دستگاه باشه و یا اینکه نرم افزار bsi باید اپدیت بشه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام،اساتید لطفا جواب مشکل منو بدین

سلام

بهم ریختن پشت امپر به خاطر این که کروز از تو پشت امپر فعاله ولی از تو bsi فعال نیست

حالا اگه میخوایی از پشت امپر هم غیر فعالش بکن که مشکل کیلومتر حل بشهاما مشکل فعال نشدن از تو bsi ممکنه اشتباه انتخاب کردن مکانیک تو تنظیمات یا مشکل داشتن دستگاه باشه و یا اینکه نرم افزار bsi باید اپدیت بشه

جناب reza_206، در رابطه با مشکل بنده چی؟ نظری ندارین؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

شما سیم فشنگی رو که زدب به ecu قطعش کن

پیکربندی ecu رو هم چک بکن درست میشه

اصلا نیاز به فشنگی 4 سیم نداره

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام،اساتید لطفا جواب مشکل منو بدین

سلام

بهم ریختن پشت امپر به خاطر این که کروز از تو پشت امپر فعاله ولی از تو bsi فعال نیست

حالا اگه میخوایی از پشت امپر هم غیر فعالش بکن که مشکل کیلومتر حل بشهاما مشکل فعال نشدن از تو bsi ممکنه اشتباه انتخاب کردن مکانیک تو تنظیمات یا مشکل داشتن دستگاه باشه و یا اینکه نرم افزار bsi باید اپدیت بشه

جناب reza_206، در رابطه با مشکل بنده چی؟ نظری ندارین؟

ایا به نظر شما باید حتما ورژن bsi عوض شه

با همین ورژن 40 نمیشه مشکل حل شه

ازکجا میشه فهمید دسته کروز سالمه یا نه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

من بعید میدونم ربطی به نرم افزار داشته باشه. چون با پایین ترین ورژن ها هم کروز کار میکنه. مگر اینکه به پشت آمپر شما نخوره.

حالا آپدیت کنی هم که ضرر نداره. بهترم هست. شاید مشکلتم حل شد.

به نظرم آپدیت کن. ۴۰-۵۰ تومن ارزش آپدیت کردنو داره. شایدم بعضی افراد با انصاف کمتر بگیرن.

فقط کد سوییچ و دو تا سوییچ همراهت باشه.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

تواپدیت به 45 چه چیزایی فرق میکنه

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری