reza m

تاپیک جامع کروز کنترل و اسپید لیمیتر 206 (آموزش،نصب،مشکلات)

1,923 ارسال در این موضوع قرار دارد

با سلام،

دسته کروز یا فعال سازی؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

ببين از همون مرحله نصب تا فعال شدن خريد دسته از كجا بفهمي چيني هست(سراصلي يا فرعي زيادبحث شده)طريقه شناخت،باز كردن فلاپ زير فرمون،برش،نصب،در چه مدل هايي چراغ كروز اكتيو ميشه،معايب يا ضرر كروز،محاسن و قيمت ،نحوه فعال سازي ليميتر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
ببين از همون مرحله نصب تا فعال شدن خريد دسته از كجا بفهمي چيني هست(سراصلي يا فرعي زيادبحث شده)طريقه شناخت،باز كردن فلاپ زير فرمون،برش،نصب،در چه مدل هايي چراغ كروز اكتيو ميشه،معايب يا ضرر كروز،محاسن و قيمت ،نحوه فعال سازي ليميتر

عرض به حضورتون که دسته کروز چینی درجه یک جعبه نداره ولی دسته کروزهای اصلی (ساخت اسپانیا) جعبه دارن و هیچ توافتی باهم ندارند چون اصولا دسته کروز کار خاصی انجام نمیده من خودم روی ماشینم یه یکسالی دارم استفاده میکنم (چینی درجه یک) وضعیت چاپ اعداد وارقام روی دسته کروز هم در حد خوبی است بنابراین پول دسته اصلی دادن ضرورتی نداره.

برای فعال شدن کروز باید دید ماشینتون چه تیپی است اگر تیپ 2و3 با دریچه گاز برقی باشه با تعویض ECU و هزینه ای در حدود 300000 تومان کروز راه می افته اگر تیپ 5و6 باشه باید حتما پشت آمپرتون چراغ کروز داشته باشه یعنی سال ساخت پشت آمپر از 2009 به بعد باشه (مدل 87 خودمون) البته اگر ECU ماشینتون 7.4.4 باشه روی تیپ 5و6 کروز فعال میشه ول چون تو پشت آمپر نشون نمیده باید حفظی استفاده کنین ولی روی ECU7.4.5 باید حتما پشت آمپر چراغ کروز داشته باشه در ضمن یه سیم کشی ساده هم از کلید ترمز به ECU باید انجام بشه تا کروز Error نده اگر دسته کروزتون لیمیتر ساپورت باشه میتونین لیمتر را هم فعال کنین. خوب مشخصا هیچ عیبی نداره و با توجه به افزایش جریمه سرعت تا مقدار 100000 تومان فکر میکنم که حسنش کاملا واضح باشه اگر تو جاده و اتوبان زیاد تردد میکنین در راه اندازی این آپشن شک نکنین. اگر سوال دیگه ای بود به من pm بزنین.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

خوب يه موردي ديگه قيمت اصلي با غير اصلي توفيق داره ار كجا معلوم كه اون نصاب جنس چيني تو جعبه اصلي نزاره؟چقدر اختلاف قيمت داره؟تصوير از مراحل نصب داريد؟قيمت هر كدوم چقدره؟آخه تو يه پستي من از دوستم گفتم تبديل به جدل شد حالا مي خوام اطلاعت كسب كنم هم خودم هم بقيه دوستان

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

جنس چینی از لحاظ رنگ مشکی هست و با جنس اصلی متفاوته چون جنس اصلی همرنگ ریموت ضبط 206 هستش و این تفاوت بسته به کیفیت جنس چینی(از لحاظ درچه چند بودن مشخص تره).مورد دوم تفاوت غلطک وسط اونه که در مقایسه با جنس اصلی به راحتی حرکت نمیکنه ولی غلطک جنس اصلی همانند غلطک ریموت نرمتر میچرخه.به هر حال این تفاوتها برای شناخت و بسته به کیفیت جنس چینی بروز میکنه که به نظر من چندان هم مهم نیست و تو کارایی اون اثری نداره و چه اصلی و چه فرعی خوب کار می کنند.نکته دیگه که لازم به ذکره در مورد تیپ 2و3 نیازی به تعویض ecu نیست و فقط کافیه که فایل eeprom یا بقولی فریمور Ecu اروپایی رو واسه ecu خودتون بریزید که البته با کابل مخصوص flasher ecu و فایل ecu valeo j34p-aae این کار شدنیه و حتی از طریق دانلود آفلاین از طریق فایل ULP مربوط با همون sw ایسیو اروپایی با pps قابل انتقال و همین کارو در حال حاضر نصابا انجام میدن و بسته به مرامشون پول میگیرن.البته کروز به جر جریمه مزیت کاهش سوخت و عدم خستگی پا و خیلی مزایای دیگه داره که نصبش به عنوان یک آپشن توصیه میشه.در مورد قیمت هم چینی از 30 تا 65 تومنه و اصلی هم از 75 تا 120 تومن بسته به فروشنده و کیفیت جنس متغیره.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

با عرض سلام خدمت دوستان عزیز من بطور مختصر در مورد فعال شدن کروز کنترل و اسپید لیمیتر روی 206 توضیحاتی رو ارائه میدم ایشالا که بتونه مفید واقع بشه:

در موتور 1600 ما دو نوع ecu داریم (744 و 745)

ECU 744

از سال 81 تا آخر 84 روی 206 های دنده معمولی و اتوماتیک 206 نصب شده که در واقع میشه گفت از نظر نرم افزاری و کارائی و مصرف سوخت از کیفیت بهتری برخوردار هست که دارای نقایصی هم هست من جمله نداشتن گزینه کروز و لیمیتر در ecu!

کروز کنترل روی تمامی این مدل از ecu در مدل گیربکس معمولی بدون کوچکترین دستکاری در سیمکشی و یا قطعات فابریک ماشین قابل نصب هست و فقط به یک دسته کروز و فعال سازی نیاز مند هستید.

اما در مورد گیربکس اتوماتیک علاوه بر تهیه یک دسته کروز یک سیمکشی جزئی در داخل موتور برای فعال شدن کروز نیاز هست که از پایه 16 ecu گیربکس تا M1 سوکت قهوه ائی رنگ ECU موتور یک رشته سیم نیم یا یک کشیده بشه که در واقع این سیم اطلاعات مربوط به ترمز ماشین رو از ECU گیربکس به ECU موتور منتقل میکنه.

-نحوه فعال سازی کروز کنترل با دستگاه PPS در موتور 1600 با ECU744 به این شکل هست:

Built In Interface(BSI)>>>Configuration>>>Customer Options>>>Missellenuse>>Cruise control and With speed limiter/1

در ecu 744 امکان راه اندازی لیمیتر وجود ندارد و چراغ کروز و نمایش عدد سرعت کروز در پشت آمپر وجود نداره.

ECU 745

از سال 85 به بعد بروی تمامی مدلهای دنده معمولی و از 3 ماه اول به بعد روی تمامی مدلهای اتوماتیک 206 نصب شده و بر عکس ECU 744 مشخصات این مدل روی خود قطعه نوشته شده و این مدل ECU دارای برنامه ارتقائ یافته و دارای حساسیت بیشتر نسبت به نوع 744 به عملکرد موتور و اجزاء موتور رو دارا هست.

کروز کنترل و اسپید لیمیتر روی این مدل از ECU قابل نصب همراه با نمایش سرعت در پشت آمپر رو دارا میباشد که در بعضی از مدلها با تغییرات سخت افزاری همراه میباشد که به شکل زیر میباشد:

صفحه کیلومتر 206های تولیدی 85 تا اواخر 86 بدلیل پایین بودن تاریخ ساختشون نرم افزار کروز رو ساپورت نمیکنن برای همین باید با نوع به اصطلاح کروز ساپورت تعویض بشن و همچنین بدلیل نقص در سیمکشی ماشین باید فشنگی ترمز این مدل از ماشینها هم از نوع دو سیم به 4 سیم تغییر پیدا کنه که نحوه سیمکشی هم به این شکل هست:

سیم 1 و 2 فابریک ماشین به 1 و 2 فشنگی و سیم 3 به سیم 1 فشنگی متصل میشود و سیم چهارم فشنگی به سوکت مشکی رنگ ECU موتور به پایه C4 باید متصل بشود تا کروز بدون مشکل فعال بشه.

206 های تولیدی بعد از 87 با ECU745 به سیمکشی و پشت آمپر به هیچ عنوان نیاز ندارن و با تهیه و فعال سازی کروز کنترل خوردو فعال میشود.

نحوه فعال سازی کروز کنترل در ECU745 با دستگاه PPS به این شکل هست:

1-Engine and ECU Configuration>>Petrol>>N6A ME745>>Configuration>>cruise control=Present

2-Built in Interface System(BSI)>>>Configuration>>Customer Options>>Missellnuse>>Cruise Control and without speed limiter/2=Present

3-Drivering Information>>Instrument Panel>>Configuration>>Cruise Control and speed limiter= Present

بعد از فعال سازی تمامی عقربه ها چند تا از چراغهای کیلومتر از کار افتاده و نمایشگر مسافت سنج و کیلومتر شمار از کار میوفتن که بعد از بستن کامل سوئیچ و قطع و وصل کردن بست باطری بعد از 15 ثانیه که سوئیچ کاملا باز بشه به حالت اولیه خود برمیگرده و کروز کنترل فعال میشود.

_نحوه فعال سازی لیمیتر روی 206 با ECU745:

لیمیتر به دو صورت قابل نصب و راه اندازی میباشد:

1-تعویض پدال گاز با نوع 5 سیمه GLW که بعد از نصب پدال و سیمکشی از سوکت پنجم پدال به ECU موتور باید به پایه F1 انجام بشه.

2-با نصب مقاومت 640 اهم و اتصال یک سر مقاومت به بدنه یا برق منفی خودرو به پایه F1 سوکت مشکی رنگ ECU موتور.

نحوه فعال سازی لیمیتر در ECU 745 با دستگاه PPS به این شکل هست:

1-Engine and Cofiguration>>Petrol>>N6A ME745>>Configuration>>speed limiter=Present

2-Built In Interface System(BSI)>>Configuration>>Customer options>>Missellenuse>>With Speed Limiter=Present

در مورد 206 با موتور 1400 دو نوع ecu موتور وجود داره s2000 که از سال 81 تا 86 روی تمامی 206 های تیپ دو و سه نصب بوده و دارای دریچه گاز سیمی میباشند برای نصب کروز کنترل روی این ecu ها باید از دستگاه های کروز کنترل Universal استفاده کرد که شکل دسته و عملکرد کروز با مدل فابریک متفاوت هست، اما از سال 86 به بعد با نصب ECU J34P و برقی شدن دریچه گاز امکان نصب کروز روی تیپ دو و سه محیا شد اما با رفع مشکل اساسی برنامه ECU که با تغییر برنامه و فعال شدن سنسور اکسیژن دوم این مشکل رفع شده.

لیمیتر هم روی این مدل از ECU قابل راه اندازی هست.

در آینده با بدست آوردن برنامه و اطلاعات تکمیلی دوستان رو بصورت کامل در جریان دوستان قرار میدم.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام,

ممنون از کاوه عزیز بابت توضیحات کاملشون.

سوالی داشتم که به هیچ وجه امکان نداره روی 206 تیپ 6 با ECU 7.4.4 اسپید لیمیتر فعال کرد و حداقل چراغ کروز و نمایش سرعت کروز توی پشت امپر فعال بشه؟

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
با سلام

در مورد کروز کنترل 1 توضیحی بدین ممنون میشم چی هستش

ایا روی تیپ3 نصب میشه

با تشکر

سلام

کروز کنترل سیستمیه که سرعت خودرو رو بهش میدین و اون سرعت رو حفظ میکنه و ثابت میره

در سربالایی ها گاز رو زیاد میکنه و در سرازیری ها گاز رو کم، در همه شرایط سعی در حفظ سرعت داره

سلام

توضیحات دوستمون کامله.

برای نصبش احتیاجی به تعویض ECU نیست و سنسور دوم رو هم میشه نصب کرد وهم میشه نصب نکرد . بستگی به برنامه ای که روی ECU میریزن داره . اگه اطلاعات بیشتر میخوای یک سری به اینجا بزن :

206-2-3-206-t622.html

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

سلام

لطفا در مورد سیم کشی ecu7.4.5 بیشتر توضیح میدی دوست منhi.gif

ضمنا مدل ماشین من تیپ 5 مدل 90 هستش

ممنون

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
سلام

لطفا در مورد سیم کشی ecu7.4.5 بیشتر توضیح میدی دوست منhi.gif

ضمنا مدل ماشین من تیپ 5 مدل 90 هستش

ممنون

خودروی شما برای راه اندازی کروز نیاز به سیم کشی نداره

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری