khani

روشن شدن چراغ STOP ، چک(ENGINE CHECK) ، روغن، خطا های ثبت شده و دلایل انها

1,265 ارسال در این موضوع قرار دارد

ارسال شده در (ویرایش شده)

در 13 دقیقه قبل، web master گفته است :

سلام 

206 تیپ 2 من مدل 98 صفر با کیلومتر 70 هستش، از نمایندگی که گرفتم اوردم تا پارکینگ همه چی ش اوک بود الان 3تا مشکل داره :

1- چراغ چک روشن میشه 

2-شیشه ها اصلا بالا و پایین نمیشن 

3- تاریخ و ساعت که تنظیم میکنی دوباره به هم میریزه 

 

دوستان اشکال از چی میتونه باشه ؟

1.دیاگ بزنید خطا مشخص بشه

2.مشخص نیست شاید فیوزسوخته باشه یا رله ها ایراد داره یا برقش قطعه 

3.احتمالا مشکل سیستم برقی وجود داره با توجه به مشکلات دیگه که رخ داده 

ویرایش شده در توسط Armin Cadilac
پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، Armin Cadilac گفته است :

1.دیاگ بزنید خطا مشخص بشه

2.مشخص نیست شاید فیوزسوخته باشه یا رله ها ایراد داره یا برقش قطعه 

3.احتمالا مشکل سیستم برقی وجود داره با توجه به مشکلات دیگه که رخ داده 

ماشین روشن نمیشد یک مرتبه با هل دادن روشن کردم ....ممکنه خطا بخاطر این باشه ؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 دقیقه قبل، web master گفته است :

ماشین روشن نمیشد یک مرتبه با هل دادن روشن کردم ....ممکنه خطا بخاطر این باشه ؟

نه ارتباطی نداره --خطا وروشن شدنه چراغ چک برای بعضی از قطعات مهمه خودرو ارتباط داره مثل سنسوره اکسیژن -یا سیستم جرقه زنی سیلندر و..

باید علت روشن نشدن را بررسی میکردید یا برق هست یا بنزین 

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در در 1399/02/13, 08:52:42، Mdparsi گفته است :

سلـام رفقا روزتون بخیر ،  امروز یه مشکل عجیبی پیدا کرد ماشین، به این صورت که وقتی گاز میدم برای شتاب گرفتن توی دنده ۲ و ۱ ماشین پت پت میکرد مثل اینکه بنزین نمیرسونه، چند بار تست کردم همینطور بود. بعد یهو چند تا بوق زد و چراغ چک شروع کرد به چشمک زدن، بعد ۵ دقیقه که رسیدم خونه متوجه شدم که ای سی یو اجازه نمیده دور موتور از 3000 بیشتر بشه. اون پت پت هم حس کردم چیزیه مثل کاتاف نه نرسیدن بنزین. بنظرتون مشکل چیه؟ 

یادمه قبلا یه جایی توی انجمن درباره این محدودیت دور موتور حرف زده بودیم ولی خاطرم نیست در مورد چه مشکلی بود. 

مشکل برطرف شد برای تجربه دیگر دوستان عرض میکنم مشکل چی بود: از قسمت اتصال ترموستات یک نشتی بسیار بسیار ریز وجود داشت مثلا ماهی یک استکان آب کم میکرد ، این قطره ها مستقیم چکیده بود روی سنسور دور موتور و ای سی یو رو به خطا انداخته بود که خیلی سریع مکانیک مشکل رو فهمید و حلش کرد،ترموستات و شمع و اورینگ انژکتور هم عوض کردم فیلر گیری و تعویض روغن کلا شد ۶۰۰ تومن ،،، الان بنز شده

پسند شده توسط 4 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر
در 2 ساعت قبل، Mdparsi گفته است :

مشکل برطرف شد برای تجربه دیگر دوستان عرض میکنم مشکل چی بود: از قسمت اتصال ترموستات یک نشتی بسیار بسیار ریز وجود داشت مثلا ماهی یک استکان آب کم میکرد ، این قطره ها مستقیم چکیده بود روی سنسور دور موتور و ای سی یو رو به خطا انداخته بود که خیلی سریع مکانیک مشکل رو فهمید و حلش کرد،ترموستات و شمع و اورینگ انژکتور هم عوض کردم فیلر گیری و تعویض روغن کلا شد ۶۰۰ تومن ،،، الان بنز شده

سلام اقای پارسی شما کروز با برنامه یورو4 اگه اشتباه نکنم نصب کرده بودی با شبیه ساز درسته؟

اگه درست خاطرم باشه میگفتید هر 400-500- کیلومتر خطا میفته و چراغ چک روشن میشه  اون مشکل رفع شد؟ هنوز کروز و شبیه ساز نصبه؟

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
به اشتراک گذاری در سایت های دیگر

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری