جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'پدال'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • عمومی
    • اخبار و اطلاعیه های انجمن
    • پیشنهادات و انتقادات
    • انجمن و کاربران
    • مهمان ها
  • مباحث عمومی پژو 206
    • معرفی پژو 206 و 207i
    • آزمایش فنی ، بررسی عملکرد و 206 در نشریات
    • روش های خرید و نکات مربوط به خرید 206 صفر و کارکرده
    • نگهداری و سرویس های دوره ای
  • مباحث تخصصی پژو 206
    • موتور و قوای محرکه
    • سیستم انتقال قدرت
    • سیستم تعلیق و فرمان
    • برق و الکترونیک موتور
    • برق پژو 206
    • الکترونیک پژو 206
    • سیستم های صوتی و تصویری و مباحث مربوطه
    • کولر،بخاری و سیستم تهویه مطبوع
    • ترمز و سیستم ضد قفل
    • تیونینگ و پروژه خودرو های اعضا
    • پروژه های عمومی(از طراحی تا اجرا)
    • بدنه و قطعات داخلی
    • سایر مباحث مربوط به پژو 206
    • مباحث مربوط به پژو 206 ایرانی و رانا
  • مباحث آموزشی
    • مطالب آموزشی
    • فیلم های آموزشی
  • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 508 ، 2008 ، 301 )
    • پژو 2008
    • پژو 208
    • پژو 301
    • پژو 508
  • گالری
    • گالری عکس و فیلم از پژو 206
    • گالری و عکس از سایر خودرو ها
  • دیگر مباحث
    • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 2008 ، 301 )
    • سایر محصولات پژو
    • اخبار خودرویی
    • گفتگوی آزاد
    • سایر مباحث مربوط به خودرو ها
    • کتاب الکترونیک Ebook
  • بازار انجمن
    • فروش
    • خرید
    • خرید و فروش خودرو

وبلاگ‌ها

  • مهدی!
  • بررسی فنی محصولات پژو
  • پایگاه دانش انجمن تخصصی پژو ۲۰۶
  • آموزشگاه پژو ۲۰۶
  • پیش نویس

3 نتیجه پیدا شد

  1. سلام خدمت دوستان عزیز بدلیل نبود مطالب و اطلاعات کافی برای نصب پدل شیفتر جای این تایپیک رو خالی دیدم تو سایت .. امیدوارم به دردتون بخوره . یک سری مقدمه بگم : هیچ فعال سازی نرم افزاری لازم نیست برای این کار فقط باید دست به آچار باشید و ابزار این کار رو داشته باشید .. فرمون - ایربگ - کنسول وسط - ترمز دستی - و اجزای نصب شده روی کنسول وسط رو باید دربیارین پدل شیفتری که من نصب کردم مارک دلفی هست و یک پایه هم داره جهت نصب روی com2000 که اگه مارک Valeo بگیرین به صورت تکی و جدا جدا نصب میشه روی com که توی توضیحات منظورم رو بهتر میفهمین. در ابتدا قاب دور Com رو باید باز کنیم که با آچار ستاره ای T20 بازش میکنیم بعد میایم سراغ Airbag که زیر فرمون یک سوراخ جهت آزاد سازی خار airbag هست که با پیچ گوشتی تخت تماسش میدیم و با ضربه به سر پیچ گوشتی airbag از سرجاش درمیاد سوکت های Airbag و بوق رو آزاد میکنیم و پیچ وسط فرمون رو باز میکنیم و فرمون رو درمیاریم میزاریم کنار.( دوستان عذر میخوام اگه خلاصه میگم تا اینجاش رو امیدوارم تجربه داشته باشین برای باز و بست ) 2 تا سوراخی که مشخص شده برای پیچ کردن شیفتر ها روی بدنه Com2000 هست که با 2 تا پیچ تلگرافی کوتاه خودرو میتونین نصب کنین .. چون این شیفترهایی که من گرفته بودم پایه داشت اول پایه شیفتر ها رو روی com پیچ کردم و بعد اومدم شیفتر ها رو که خاری بود رو روی پایه جا انداختم خوب میرسیم به سیم کشی براتون بگم که هر شیفتر 2 تا سیم داره .. جمعاً 4 تا .. که از هر 2 تا شیفتر یک پایش منفی هست .. که اون 2 تا پایه منفی رو یکی میکنیم که میشه منفی پدل شیفتر ها .. پس میمونه جمعاً 3 تا سیم که میره به سمت لیور دنده زیر کنسول وسط .. توی عکس زیر سوکت 4 پایه رو میبینین که کارمون فقط با اونه 1- سیم سبز و زرد ( دست بهش نمیزنیم ) 2 - سیم سبز ( همون منفی پدل شیفتر ها که 2 تا یکی کردیم میاریم و انشعاب میزنیم به این سیم سبز ) 3 - سیم طوسی و سفید ( که نصبت به سیم کشی خودتون از پدل مثبت یا منفی که سیم آوردین به این سیم ها انشعاب میزنین ) اگر پدل مثبت ( افزایش دهنده دنده ) یا پدل منفی ( کاهش دهنده دنده ) رو به این سیم ها ( طوسی یا سفید ) اشتباه بزنید هیچ اتفاقی نمیوفته جز اینکه جاشون بر عکس میشه و ممکنه وقتی پدل مثبت رو میزنین دنده رو کم کنه که جای سیم ها رو تعویض میکنید و تمام نکات : 1- سر باتری رو بردارین قبل شروع کار 2- مواظب باشین سیمایی که لخت کردین در هنگام تست به هم برخورد نکنن. بدلیل کمبود وقت نشد از ریز مراحل باز و بست کنسول وسط و سر هم کردن لوازم باز شده عکس و مطلبی بزارم همینجا عذر خواهی میکنم اگر کم و کاستی بود عزیزان گذشت کنن.
  2. سلام دوستان خسته نباشيد اين تاپيك مربوط به كپ موتور TU3 مي باشد ولي من يك 206 اتوماتيك دارم .نميدانم با كپ اوليه آن چه كنم.مخصوصاً اينكه من عادت دارم بصورت نيش گاز حركت كنم ( البته گاهي اوقات ) ولي با اين پدال گاز نميشه( اي كاش سيمي بود) ميتوانيد راهنمايي كنيد؟
  3. سلام به همه دوستان روز گذشته درحال تعویض دنده ناگهان کلاج از زیر پام خالی شد و وقتی ماشینو متوقف کردم متوجه شدم که قسمت پلاستیکی پشت کلاچ ساییده شده از جای خودش درامده. به نمایندگی ایساکو مراجعه کردم گفت:این قطعه به صورت مجزا تویه بازار نیست و سیم رو به طور کامل به من داد. وقتی برای تعویضش اقدام کردم دیدم سیم ماشین خودم ریگلاژیه ولی سیمی که از نمایندگی گرفتم اتوماته(هیچ اثری از پیچ و مهره انتهایی نیست) از لحاظ ابعادی فرقی نمیکرد ولی جا نرفت که نرفت. رفتم نمایندگی گفت این مدل قدیمیه وهمه دسته سیم ها اتوماتیک شدن. 3 تا نمایندگی دیگه رفتم همینو گفتن. پیش مکانیکم برگشتم، به زور جا زدو گفت حله.اما لاستیک های نگهدارنده که داخل بازویی قرار میگرفتن جای خودشون نبود. الان مشکلی برای تعویض دنده ندارم ولی میترسم تویه عیدیه یه جایی ماشین سرکارم بزاره. از همه دوستانی که میتونن راهنمایی کنن ممنون میشم.