جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'نصب'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • عمومی
    • اخبار و اطلاعیه های انجمن
    • پیشنهادات و انتقادات
    • انجمن و کاربران
    • مهمان ها
  • مباحث عمومی پژو 206
    • معرفی پژو 206 و 207i
    • آزمایش فنی ، بررسی عملکرد و 206 در نشریات
    • روش های خرید و نکات مربوط به خرید 206 صفر و کارکرده
    • نگهداری و سرویس های دوره ای
  • مباحث تخصصی پژو 206
    • موتور و قوای محرکه
    • سیستم انتقال قدرت
    • سیستم تعلیق و فرمان
    • برق و الکترونیک موتور
    • برق پژو 206
    • الکترونیک پژو 206
    • سیستم های صوتی و تصویری و مباحث مربوطه
    • کولر،بخاری و سیستم تهویه مطبوع
    • ترمز و سیستم ضد قفل
    • تیونینگ و پروژه خودرو های اعضا
    • پروژه های عمومی(از طراحی تا اجرا)
    • بدنه و قطعات داخلی
    • سایر مباحث مربوط به پژو 206
    • مباحث مربوط به پژو 206 ایرانی و رانا
  • مباحث آموزشی
    • مطالب آموزشی
    • فیلم های آموزشی
  • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 508 ، 2008 ، 301 )
    • پژو 2008
    • پژو 208
    • پژو 301
    • پژو 508
  • گالری
    • گالری عکس و فیلم از پژو 206
    • گالری و عکس از سایر خودرو ها
  • دیگر مباحث
    • سایر محصولات پژو
    • اخبار خودرویی
    • گفتگوی آزاد
    • سایر مباحث مربوط به خودرو ها
    • کتاب الکترونیک Ebook
  • بازار انجمن
    • فروش
    • خرید
    • خرید و فروش خودرو

وبلاگ‌ها

  • مهدی!
  • بررسی فنی محصولات پژو
  • پایگاه دانش انجمن تخصصی پژو ۲۰۶
  • آموزشگاه پژو ۲۰۶
  • پیش نویس

6 نتیجه پیدا شد

  1. سلام, سوالی داشتم درمورد این نوع فلاشر ها که اینا فابریک هستن یعنی روی ماشینای فرانسوی هم هست یا ایران خودرو خودش اینارو ابداع کرده؟ و این که چرا در خودرو های قدیمی این نوع کلید نصب نشده؟
  2. پیام مدیریت : به علت پاک شدن عکس ها لینک دانلود گذاشته میشه ======================================= سلام . فایل PDF آموزش نصب چراغ سقفی برای صندلی و سرنشینان عقب خودرو 206 http://s9.picofile.com/file/8310672384/چراغ_سقفی_عقب.pdf.html
  3. سلام بالاخره روز جمعه فرصتی پیش اپمد که هر دو ماشینو نصب کردم و فکر میکنم اولین ۲۰۶ اس دی رو من انتن ار سی گذاشتم حالا اگر کسی زودتر از من نصب کرده بگه دو مورد تقاضا داشتم از مدیران : ۱: لطف کنن این پستو ببرن به صفحه اول و جایگزین اموزش قبلی که گذاشتم بکنن ۲: اسم تاپیکو به اموزش نصب انتن RC روی ۲۰۶ هاچبک و اس دی تغییر بدن این رو هم بگم چون دو تا ماشینو با هم نصب کردن هر رو نکته رو برای هر دو توضیح میدم ۱: اول از همه برای راحتی کار بهتره نمدو باز کنین که این کار مستلزم باز کردن قابهای ستون جلو دستگیره های سقف و سایانها و باز کردن خارهای بالای قاب ستون وسط و ستون شیشه عقب هستش موردی که اینجا هست اینه که در هاچبک به دلیل وجود درب صندوق عقب نمدو میشه بدون خسارت زدن بیرون اورد ولی در اس دی امکانش نیست باید نمد تا بشه که ترک های بدی بر مداره که به چشم میاد پس بهتره نمده اسدی از زیر لاستیکهای دور درب عقب و قابهای ستونهای عقب ازاد بشه و تا نصفه پایین بیاد خوشبختانه در هاچبک کار خیلی راحتتره مورد دیگه نداشتم فضای کافی میون نمد و سقفه در اس دی که قبل از نصب مشکل بزرگی به حساب میومد ولی بعد از نصب دیدیم که غیر از کمی باد کردگی مشکل دیگه نیست که عکسشم هست میزارم براتون برای باز کردن نمد در هر دو خودرو غیر از لوازمی که باید باز بشه چسبی هست که به نمد و سقف اغشته شده و نمدو به ورق اهن چسبونده در ماشنهای مدل پایبن این چسب خاصیتشو از دست داده و راحت کنده میشه ولی تو مدل بالاها کاملا چسبیده و خیلی حوصله میخواد کندنش و باید با کاتر کم کم چسبو از نمد جدا کرد ۲: وقتی از زیر کار و نمد خیلمون راحت شد چه در هاچبک و چه در اس دی که نمد نیمه کنده شده باید سقفو با ماژیک اندازه گیری کنیم واصله سوراخ انتن از لبه پشت سقف در هاچبک ۱۲ سانت و در اس دی ۱۴ سانت در نظر گرفته شد البته در نصب قبلی روی هاچبک من فاصله رو ۱۱ گرفتم ولی تو ایم مقدار اگر بال عقب نصب بشه به انتن برخورد میکنه به همین دلیل در هاچبک کمی عقب رفتیم در اس دی هم به دلیل داشتم قوس زیاد در اخرای سقف امکان نزدیک تر شدن به لبه نیست چون اببندی امر خیلی مهمیه گرچه به نظر من این فاصله ایده ال بود برای اندازه گیری باید با یک خط سقفو به صورت طولی از وسط با ماژیک از هم جدا کرد تا سوراخ کاملا وسط بخوره برای این کار در چهار یا پنج نقطه از جلو تا عقب با متر خیاطی در میاریم و با یک خط نقطه ها رو به هم وصل میکنیم ابزار مورد نیاز هم یک سوهان تخت با عرض نهایت ۱۳ میل و یک سوهان چهار گوش تخت با عرض نهایت ۴ میل و دریل و مته از سایز ۲ تا ۱۳ هستش البته نیاز نیست مته یک به یک داشته باشین مثلا مته هاتون ۲ بعد ۳ بعد ۵ بعد ۸ بعد ۱۰ و در اخر. ۱۳ خوبه بعد از خط کشی شروع به سوراخ کاری میکنیم به ترتیب از مته کوچک به بزرگ بعد از سوراخ کاری و رسیدن به شعاع ۱۳ میلیمتر سوهان کاری رو شروع میکنیم که کم کم سوراخو به شکل مربع در میاریم دلیل مربع کردنشم اینه که خود پایه که به صورت مربع هستش تا تو جاش نچرخه و یک زایده کوچک داره تا چپو راست جا نخوره که اونو با سوهان مربع در میاریم و در اخر اینم عکس از داخل بعد از بسته شدن نمد که همچین ورمی هم نکرده و قابله تحمله نصب انتن روی اس دی به مراتب وقت گیر تر و سخت تره اونم به دلیل داشتن صندوق بزرگ و نداشتن تسلط کامل و باز نبودن کامل نمد هستش اینم عکسای هاچبک که دقیق تر گرفته شدن و از زیر و جا افتادن خارهای پلاستیکی هم عکس موجوده با اجازه آقای شاهنگی گرامی ادیت شد. تشکر از آقا داود گل PDF http://s6.picofile.com/file/8245513776/ ... C.pdf.html
  4. برای دانلود کلیک کنید
  5. سلام خدمت دوستان همونطور که دوستان در جریان بودن حدود 4 ماه پیش یه سقف پانورما برای ماشین خریده بودم و نصب کردم که گفتم از مراحل ابتدا تاانتها یه گزارشتصویری باشه خالی از لطف نیست و بره تو آرشیوهای آموزشی 206 تا باز هم بهش ببالیم و از داشتنش لذت ببریم. یه توضییح در مورد این سقف بدم اول: قبلا دوستان که این سقف رو نصب میکردن مجبور بودن به خاطر حساسیت و شیشه بودن تمام سقف به جای اینکه سقف رو از جای پرس خودش باز کنن از ستون میبریدن و پانوراما رو هم با ستون به ماشین جوش میدادن. ولی رو ماشین خودم با صبحتهایی کهبا دوست صافکارمون کردیم و تاییدیه هایی که بهم دادن سقف رو از اتصال پرس خودش باز کردیم و پانوراما رو هم به صورت فابریک جای پوسته سقف قبلی جوش دادیم بدون اینکه ستونی بریده شه. این چن تا عکس از سقف خریداری شده: http://upload7.ir/uploads//4481854df00af5276da4f7d1fb68a4cf9aa709e9.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//4cb8001adf957048aa2088e2f820cb4c9ea01ba0.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//33a0fa357c42ed79d7f9f3eb1b2c14554eb54b32.jpg' alt='URL>'> این سقف بر خلاف سقف سانروف دار فابریک باز نمیشه.اما تقریبا از بالای سر راننده تا انتهای ماشین شیشه هستش و نمد سقفش به صورت برقی باز و بسته میشه. برای نصب سقف اول نمد و موتور و ادواتش رو باید باز بشن و سقف خالی بره واسه نصب. http://upload7.ir/uploads//aeedb6103252ea8869740346f58b7384a949b3b5.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//1841cf4552f90505ab25136c137109a0a7fde0f8.jpg' alt='URL>'> بعد هم نمد سقف ماشین خودم و ادوات سقفش باید باز شن و کاملا لخت.حتی قابهای ستونهاو صندلیها . http://upload7.ir/uploads//013d21c6bf69e10d075a79e77a54efb17b9bfa12.jpg ' alt='>'>http://upload7.ir/uploads//650c7ad74b8145ec2bfe0b7d3d664e61bd4693be.jpg[/img] بعد این مراحل سقف پانوراما و ماشین میرن زیر تیغ جراحی. اول باید ضایعات سقف پانوراما ازش جدا شه که دقت بالا و حساسیت زیادی رو میطلبه.در عکس زیرمعلومه: http://upload7.ir/uploads//9545d2b2f61650250db7706694f11339308ea527.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//e22be30c8d3c8aa4954f94dd35f2ac8bc9c3b25f.jpg' alt='URL>'> بعداز تموم شدن سقف پانوراما نوبت میرسه به باز کردن پوسته سقف خود ماشین که باید شیشه جلو و درب صندوق عقب هم باز شن. http://upload7.ir/uploads//140a0250720d221c2e74a9dbad575badbab7b53e.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//f451f894e38acf9d8823e0a9615fb12cc543fbf1.jpg' alt='URL>'> که در آخر ماشین میشه این. http://upload7.ir/uploads//8bd0321c744eca583d8824170116d8e5f01e8a12.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//64543d944fbd2b822dd9179085883ae0fb2aea43.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//465d826725a7b78ba4d19bb169af846873bb32c9.jpg' alt='URL>'> پایان قسمت اول
  6. امیدورام هرجا که هستین خوب و سلامت باشید دوستان عزیزم. همونطور که اکثر دوستان در جریان هستند نصب گیریس خور برای بالا بردن عمر بلبرینگهای اکسل همیشه توصیه میشده،آموزش آسونی هست میتونید خودتون تو خونه انجام بدید چون اکسل دم دستم بود صلاح دیدم آموزش ساده تصویری براتون تو سایت قرار بدم. (تراشکار یا مکانیک هم میتونه اینکارو انجام بده ولی حوصله منت این بزرگواران متخصص نشان رو نداشتم) وسایل لازم برای اینکار عبارت اند از: گیریس خور 2عدد برای هر سمت: سایز 10 و 8 مناسب مته و قلاویز زن: حتما مته 1سایز کوچکتر باشه (بار اول ابزار فروش بهم مته شماره 8 با قلاویز زن شماره 8 داد منم چون بار اولم بود بعد از سوراخ کردن متوجه اشتباه شدم) محل گیریس خور روی اکسل باید جایی باشه که تو هربار که قصد سرویس رو داشتید کسی که میخواد گیریس تزریق کنه دچار مشکل نشه و رو به پایین باشه گیریس خور، البته میتونید از گیریس خور 90درجه سرکج هم استفاده کنید.دقت کنید موقع سوراخ کردن،دریل رو کج نکنید که سوراخ زاویه دار باشه حدالامکان مستقیم سوراخ کنید تا موقع قلاویز زدن دچار مشکل نشید.زیاد به مته فشار نیارید که باعث زدگیه بوش اکسل بشه این قسمت دقت میخواد. بعد از سوراخ کردن شما در ابتدا باید قلاویز پیشرو،میانه و پسرو رو برای اینکه رزوه ها دقیق و بدون مشکل دربیان رو استفاده کنید ولی به دلیل اینکه عمق کم میتونید به پسرو که رزوه های اصلیرو درمیاره بسنده کنید. واسه اینکار آچار مخصوصی وجود داره که من از انبر قفل استفاده کردم، اصول کار به این صورت که با هر دور چرخاندن قلاویز زن در جهت عقربه های ساعت 1/4دور در جهت عکس برگردید تا براده ها مشکلی ایجاد نکنن این قسمتم حوصله میخواد. بعد از قلاویز زدن رزوه های ایجاد شده براحتی قابل مشاهده هستند. و میتونید بعدش گیریس خور رو براحتی روی کار نصب و با آچار هم سایزش سفت کنید. همیشه پیشگیری بهتر از درمان هرچند ساده باشه. امیدوارم مفید واقع شده باشه.