جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'فابریک'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • عمومی
    • اخبار و اطلاعیه های انجمن
    • پیشنهادات و انتقادات
    • انجمن و کاربران
    • مهمان ها
  • مباحث عمومی پژو 206
    • معرفی پژو 206 و 207i
    • آزمایش فنی ، بررسی عملکرد و 206 در نشریات
    • روش های خرید و نکات مربوط به خرید 206 صفر و کارکرده
    • نگهداری و سرویس های دوره ای
  • مباحث تخصصی پژو 206
    • موتور و قوای محرکه
    • سیستم انتقال قدرت
    • سیستم تعلیق و فرمان
    • برق و الکترونیک موتور
    • برق پژو 206
    • الکترونیک پژو 206
    • سیستم های صوتی و تصویری و مباحث مربوطه
    • کولر،بخاری و سیستم تهویه مطبوع
    • ترمز و سیستم ضد قفل
    • تیونینگ و پروژه خودرو های اعضا
    • پروژه های عمومی(از طراحی تا اجرا)
    • بدنه و قطعات داخلی
    • سایر مباحث مربوط به پژو 206
    • مباحث مربوط به پژو 206 ایرانی و رانا
  • مباحث آموزشی
    • مطالب آموزشی
    • فیلم های آموزشی
  • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 508 ، 2008 ، 301 )
    • پژو 2008
    • پژو 208
    • پژو 301
    • پژو 508
  • گالری
    • گالری عکس و فیلم از پژو 206
    • گالری و عکس از سایر خودرو ها
  • دیگر مباحث
    • سایر محصولات پژو
    • اخبار خودرویی
    • گفتگوی آزاد
    • سایر مباحث مربوط به خودرو ها
    • کتاب الکترونیک Ebook
  • بازار انجمن
    • فروش
    • خرید
    • خرید و فروش خودرو

وبلاگ‌ها

  • مهدی!
  • بررسی فنی محصولات پژو
  • پایگاه دانش انجمن تخصصی پژو ۲۰۶
  • آموزشگاه پژو ۲۰۶
  • پیش نویس

5 نتیجه پیدا شد

  1. سلام . سیمهای پشت پخش 206 هر کدام مربوط چه کاری است ایا راهی برای شناسایی انها وجود دارد.راستش سوکت پشت پخش بریده شده و وجود ندارد. خودرو بنده 206 تیپ2 مدل86
  2. سلام خدمت دوستان همونطور که دوستان در جریان بودن حدود 4 ماه پیش یه سقف پانورما برای ماشین خریده بودم و نصب کردم که گفتم از مراحل ابتدا تاانتها یه گزارشتصویری باشه خالی از لطف نیست و بره تو آرشیوهای آموزشی 206 تا باز هم بهش ببالیم و از داشتنش لذت ببریم. یه توضییح در مورد این سقف بدم اول: قبلا دوستان که این سقف رو نصب میکردن مجبور بودن به خاطر حساسیت و شیشه بودن تمام سقف به جای اینکه سقف رو از جای پرس خودش باز کنن از ستون میبریدن و پانوراما رو هم با ستون به ماشین جوش میدادن. ولی رو ماشین خودم با صبحتهایی کهبا دوست صافکارمون کردیم و تاییدیه هایی که بهم دادن سقف رو از اتصال پرس خودش باز کردیم و پانوراما رو هم به صورت فابریک جای پوسته سقف قبلی جوش دادیم بدون اینکه ستونی بریده شه. این چن تا عکس از سقف خریداری شده: http://upload7.ir/uploads//4481854df00af5276da4f7d1fb68a4cf9aa709e9.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//4cb8001adf957048aa2088e2f820cb4c9ea01ba0.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//33a0fa357c42ed79d7f9f3eb1b2c14554eb54b32.jpg' alt='URL>'> این سقف بر خلاف سقف سانروف دار فابریک باز نمیشه.اما تقریبا از بالای سر راننده تا انتهای ماشین شیشه هستش و نمد سقفش به صورت برقی باز و بسته میشه. برای نصب سقف اول نمد و موتور و ادواتش رو باید باز بشن و سقف خالی بره واسه نصب. http://upload7.ir/uploads//aeedb6103252ea8869740346f58b7384a949b3b5.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//1841cf4552f90505ab25136c137109a0a7fde0f8.jpg' alt='URL>'> بعد هم نمد سقف ماشین خودم و ادوات سقفش باید باز شن و کاملا لخت.حتی قابهای ستونهاو صندلیها . http://upload7.ir/uploads//013d21c6bf69e10d075a79e77a54efb17b9bfa12.jpg ' alt='>'>http://upload7.ir/uploads//650c7ad74b8145ec2bfe0b7d3d664e61bd4693be.jpg[/img] بعد این مراحل سقف پانوراما و ماشین میرن زیر تیغ جراحی. اول باید ضایعات سقف پانوراما ازش جدا شه که دقت بالا و حساسیت زیادی رو میطلبه.در عکس زیرمعلومه: http://upload7.ir/uploads//9545d2b2f61650250db7706694f11339308ea527.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//e22be30c8d3c8aa4954f94dd35f2ac8bc9c3b25f.jpg' alt='URL>'> بعداز تموم شدن سقف پانوراما نوبت میرسه به باز کردن پوسته سقف خود ماشین که باید شیشه جلو و درب صندوق عقب هم باز شن. http://upload7.ir/uploads//140a0250720d221c2e74a9dbad575badbab7b53e.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//f451f894e38acf9d8823e0a9615fb12cc543fbf1.jpg' alt='URL>'> که در آخر ماشین میشه این. http://upload7.ir/uploads//8bd0321c744eca583d8824170116d8e5f01e8a12.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//64543d944fbd2b822dd9179085883ae0fb2aea43.jpg' alt='URL>'> http://upload7.ir/uploads//465d826725a7b78ba4d19bb169af846873bb32c9.jpg' alt='URL>'> پایان قسمت اول
  3. دوستان من یه جعبه دنده با دور بالا خریدم دادم نصب کردند عجب ماشینی شده دور موتور در دنده ها تا 6500 میرن واصلا به موتور فشاری نمیاد دیروز با دنده3 115 تا سرعت میرفتم دور موتور 4200 بود اگه گاز میدادم بازم جا داشت ا فکردنده 4و5 بکنین 4 150 5 تا 210 جعبه دنده را از عراق یکی از دوستام اورده مال 206 رالی هست مصرف بنزین 330کیلومتر 25 لیتر میسوزونه من یکسال با این 206 ور میرفنم اخرش به این نتیجه رسیم که ایران خودرو اورده دنده هارو دور کوچیک انداختن که شما وقتی به ماشین گاز میدن دور موتور زود پر بشه یعنی اینکه ماسین شما نمیتونه شتاب داشته باشه چون که ماشین شتاب نگرفته دور موتور زود پر میشه و شما زود دنده عوض میکنین وزیاد گاز بدین دور موتوراز 5000 تا زیاد نمیره اگه هم بره به موتور ماشین فشار میارهیعنی دنده 1 دور موتور 5000 سرعت 45 دنده 2دور موتور 5000 سرعت 70 دنده3 دور موتور 5000 سرعت 99 دنده4 دورموتور 5000 سرعت 115 دنده5 دور موتور5000 سرعت150 این حداکثر توان یه جعبه دنده 206 ایرن خودرو هست و دوستان اگه زیاد به خودرو از این دور موتور بالا ببرن موتور خودروتون به فشار مضاعف میوفته حال جعبه دنده رالی عراقی دنده های 1 تا 4 با دور موتور 3000 تا 4000 دنده 1 سرعت60 دنده 2 سرعت95 دنده3 سرعت 120 دنده 4سرعت150 دنده5 سرعت210
  4. سلام دوستان کسی گرم کن صندلی فابریک نصب کرده ؟ هزینه و مشکلاتش چیه ؟ خطر نداره ؟!
  5. با سلام خدمت عزیزان ماشین بنده صدای خر خر ی از گیربکس میداد که به گفته چندین نفر از مکانیک های معتبر که فرموده بودند دنده ش***ده و توصیه میکردند که گیربکس با نمونه استوک تعویض گردد چند روزی در مرخصی بودم گفتم قراره اکه استوک بگیرم اینو اوراق کنم ببینم چی به چی هست که مشاهده کردم فقط یک بلبرینگ دنده زیر خراب شده که با مبلغ 15 تومن حل شد چیزی که ذهنم مشغول کرده دنده 5 این ماشین در بیرون پوسته گیربکس قرار داره و محفظه اش جدا هست از دوستان کسی تجربه داره که این دنده با چه دنده ای میتوان تعویض کرد که در دنده 5 دور موتور پایین تر باشه که ا***ومی تر باشه و مصرف پایین باشه؟ برای تعویض این دنده اصلا نیازی به پیاده کردن گیربکس نیست و میتوان همونجا تعویض انجام داد