جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'انژکتور'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • عمومی
    • اخبار و اطلاعیه های انجمن
    • پیشنهادات و انتقادات
    • انجمن و کاربران
    • مهمان ها
  • مباحث عمومی پژو 206
    • معرفی پژو 206 و 207i
    • آزمایش فنی ، بررسی عملکرد و 206 در نشریات
    • روش های خرید و نکات مربوط به خرید 206 صفر و کارکرده
    • نگهداری و سرویس های دوره ای
  • مباحث تخصصی پژو 206
    • موتور و قوای محرکه
    • سیستم انتقال قدرت
    • سیستم تعلیق و فرمان
    • برق و الکترونیک موتور
    • برق پژو 206
    • الکترونیک پژو 206
    • سیستم های صوتی و تصویری و مباحث مربوطه
    • کولر،بخاری و سیستم تهویه مطبوع
    • ترمز و سیستم ضد قفل
    • تیونینگ و پروژه خودرو های اعضا
    • پروژه های عمومی(از طراحی تا اجرا)
    • بدنه و قطعات داخلی
    • سایر مباحث مربوط به پژو 206
    • مباحث مربوط به پژو 206 ایرانی و رانا
  • مباحث آموزشی
    • مطالب آموزشی
    • فیلم های آموزشی
  • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 508 ، 2008 ، 301 )
    • پژو 2008
    • پژو 208
    • پژو 301
    • پژو 508
  • گالری
    • گالری عکس و فیلم از پژو 206
    • گالری و عکس از سایر خودرو ها
  • دیگر مباحث
    • سایر محصولات پژو
    • اخبار خودرویی
    • گفتگوی آزاد
    • سایر مباحث مربوط به خودرو ها
    • کتاب الکترونیک Ebook
  • بازار انجمن
    • فروش
    • خرید
    • خرید و فروش خودرو

وبلاگ‌ها

  • مهدی!
  • بررسی فنی محصولات پژو
  • پایگاه دانش انجمن تخصصی پژو ۲۰۶
  • آموزشگاه پژو ۲۰۶
  • پیش نویس

2 نتیجه پیدا شد

  1. برای دانلود کلیک کنید
  2. با سلام خدمت اساتید محترم. همونجور که اطلاع دارید موتورهای tu3 از سال 88 انژکتورهای جدیدی(سبز رنگ) توش بکار رفته که دوستان فنی بهش میگن سوزن انژکتور پرایدی. 206 من تیپ 2 مدل 89 هست. تا مدتها از سرعت 155 بیشتر نمیرفت. بعد از آپگرید ecu با ورژن دو سنسور اکسیژن تونستم 170 رو تجربه کنم. اخیرا یکی از دوستان که ماشینشو با من تحویل گرفته و و اتفاقا همین مشکلو هم داشت با تعویض انژکتور اش با انژکتور های 206 های قدیمی(سیاه رنگ) که باز هم دوستان فنی بهش می گن انژکتور پیکانی تونست سرعت 180 و مصرف سوخت پایین تر رو تجربه کنه. فقط تنها مشکلش این بود که سوکت فابریک انژکتورهای ماشین به این انژکتورها نمی خورد و مجبور شد به صورت دست ساز درست کنه(اخیرا شنیدم سیم کشی انژکتورهای قدیمی تو بازار گیر میاد) ضمنا ایشون ecu رو آپگرید نکردن. خوشحال می شم دوستان و اساتید محترم در این خصوص راهنمایی کنن