جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های '206'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • عمومی
    • اخبار و اطلاعیه های انجمن
    • پیشنهادات و انتقادات
    • انجمن و کاربران
    • مهمان ها
  • مباحث عمومی پژو 206
    • معرفی پژو 206 و 207i
    • آزمایش فنی ، بررسی عملکرد و 206 در نشریات
    • روش های خرید و نکات مربوط به خرید 206 صفر و کارکرده
    • نگهداری و سرویس های دوره ای
  • مباحث تخصصی پژو 206
    • موتور و قوای محرکه
    • سیستم انتقال قدرت
    • سیستم تعلیق و فرمان
    • برق و الکترونیک موتور
    • برق پژو 206
    • الکترونیک پژو 206
    • سیستم های صوتی و تصویری و مباحث مربوطه
    • کولر،بخاری و سیستم تهویه مطبوع
    • ترمز و سیستم ضد قفل
    • تیونینگ و پروژه خودرو های اعضا
    • پروژه های عمومی(از طراحی تا اجرا)
    • بدنه و قطعات داخلی
    • سایر مباحث مربوط به پژو 206
    • مباحث مربوط به پژو 206 ایرانی و رانا
  • مباحث آموزشی
    • مطالب آموزشی
    • فیلم های آموزشی
  • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 508 ، 2008 ، 301 )
    • پژو 2008
    • پژو 208
    • پژو 301
    • پژو 508
  • گالری
    • گالری عکس و فیلم از پژو 206
    • گالری و عکس از سایر خودرو ها
  • دیگر مباحث
    • سایر محصولات پژو
    • اخبار خودرویی
    • گفتگوی آزاد
    • سایر مباحث مربوط به خودرو ها
    • کتاب الکترونیک Ebook
  • بازار انجمن
    • فروش
    • خرید
    • خرید و فروش خودرو

وبلاگ‌ها

  • مهدی!
  • بررسی فنی محصولات پژو
  • پایگاه دانش انجمن تخصصی پژو ۲۰۶
  • آموزشگاه پژو ۲۰۶
  • پیش نویس

231 نتیجه پیدا شد

  1. سلام به همه ی دوستان و اساتید سایت هدف از ایجاد این تاپیک راهنمایی ها برای افزایش قدرت ماشین های ۲۰۶ ایرانی هستش که از سال ۹۲ به بعد با سیستم برق اکو مکس ساخته شدن و ای سی یو کروز روشون نصبه هستش. چند تا از اهداف این تاپیک رو پایین مینویسم ایشالا که با همکاری و هم فکری به همشون برسیم: ۱. ریمپ ecu کروز دریچه گاز برقی و سیمی و حذف کات آف موتور ۲. افزایش شتاب و سرعت ماشین بدون فشار اضافه به بقیه قطعات (گیربکس، صفحه کلاچ، پمپ بنزین، کوئل و سیستم برق و ....) ۳. فعال کردن آپشن های ماشین (نشان دادن دمای هوای داخل اتاق، میانگین مصرف سوخت و مسافت باقیمانده با بنزین باقی مانده روی نمایشگر mfd) ۴. معرفی لوازم و قطعات تیونینگ مناسب ۲۰۶ های ایرانی اگه موضوعی مد نظر بود اضافه کنید. لازم به ذکر هستش که این تاپیک برای انجام کار های کامپیوتری و برقی خودرو های ایرانی درست شده ولی از لحاظ مکانیکی هم موضوعی بود در خدمتیم. برای پیگیری کار هایی که تا الان انجام نشده این تاپیک زده شده پس لطفا بجای ایراد و گفتن اینکه نه نمیشه به فکر راه حل و پیشنهاد و مهندسی مشکل باشید. ممنون از راهنمایی هاتون...
  2. با سلام. قصد دارم تجریه رانندگی و همراهی 206 تیپ 5 خودم را به صورت مختصر با دوستان در میان بگذارم. من سال 1390 این ماشین را با 5 سال کارکرد و کیلومتر 100.000 خریداری کردم. ماشین دارای رنگ دلفینی(خاکستری متالیک) و فاقد هر گونه آپشن بود. با شناختی که از مالک قبلی داشتم به جز لوازم مصرفی و خرج های ضروری، هزینه دیگری برای ماشین نشده بود. شاید مهمترین تغییر مالک جایگزینی سیستم پخش فابریک با سیستم پخش JVC بود. کیفیت رنگ ماشین واقعا بالا و حتی هم اکنون پس از گذشت 11 سال از ساخت نسبت به تولیدات فعلی بالاتر است. من یا این ماشین 5 سفر طولانی داشتم (تقریبا هر سال یک سفر) که هر سفر بیش از 2000 کیلومتر مسیر را طی کردم. بدلیل صرفه جویی در وقت سعی می کنم تجربه 6 ساله خودم از این ماشین را به صورت تیتر وار بیان کنم. 1- کیفیت ساخت من قبل ازاین ماشین 206 تیپ 2 مدل 81 داشتم( به مدت 2 سال). کیفیت قطعات داشبرد و سایر قطعات مکانیکی و الکترونیکی با 206 مدل 82 برابر بود. بر روی قطعات بدنه 206 قبلی آرم پژو هک شده بود که نشا نگر وارداتی بودن قطعات بدنه بود اما 206 فعلی قطعات فاقد این آرم بود که نشانگر ساخت داخل بودن بدنه 206 مدل 85 است. کیفیت گیربکس 206 مدل 82 بالاتر از مدل 85 بود( بی صدایی، نشتی روغن و نرمی تعویض دنده) که دلیلش به ساخت داخل شدن گیربکس ها ی 206 از سال 85 برمی گردد. چراغ های شفاف جلو در زمان خرید ماشین کمی زرد و کدر شده بود که من ترجیح دادم با چراغهای مات 206 قبلی تعویضش کنم و نکته جالب اینه که با گذشت 15 سال از ساخت چراغ ها هنوز کیفیت و شفافیت اولیه از بین نرفته است(حدود 10 درصد زرد شده) 2- مصرف سوخت متوسط مصرف سوخت در جاده با کولر روشن و 4 سرنشین(سرعت 100-110) 6.5 و بدون کولر و تک سرنشین 5.5 تا 6 لیتر در صد کیلومتر متوسط مصرف سوخت داخل شهر 8.5 لیتر در صد کیلومتر با سرعت متوسط 25 تا 30 کیلومتر انشاالله بخش بعدی مطالب را ظرف امروز یا فردا آماده خواهم کرد.
  3. © روزبه

  4. © روزبه

  5. سلام دنبال تاپیک مخصوص می گشتم نبود سپر عقب تصادف کردم فایبرگلس سپر شکست دیاقش سالمه به نظرتون سپر رو ترمیم کنم یا نو بخرم ؟ اگه نو بخرم چه مارکی و از کجا ؟ چون مدل 91 واسه جنسای جدید میخواستم ببینم خوب هست عوض کنم یا نه ؟ پولش رو از بیمه باید بگیرم ممنون
  6. سلام دوستان با توجه به درخواست دوستان این تاپیک رو باز میکنیم تا قدیمی ترین ۲۰۶ تولید شده یا فروخته شده در کشور رو پیدا کنیم. خود به شخصه ۲۰۶ پایین تر از مدل ۸۱ از نزدیک ندیدم ولی ظاهرا از سال ۸۰ در کشور فروش ۲۰۶ انجام شده.... منتظر نظرات گرم دوستان هستیم.
  7. به همگی این تاپیک با یک تیر دو تا نشون (شایدم بیشتر) هست هم اینکه تجربه های خودم رو میخوام در اختیارتون بزارم و هم اینکه یک آموزش ساده هست واسه اینکه بدونین در زمان آتش سوزی ماشینتون (خدایی ناکرده) چه اقداماتی رو انجام بدین بنده اولین روز عید امسال یعنی 1396 یک 206 مدل 83 خریدم که از حق نگذریم سر حال و واقعا بیصدا بود 200تا هم دوییده بود چند روزی خوش بودم باهاش و داشتم خرده کاریاشو انجام میدادم که دیگه کامل بشه باب دلم خلاصه 13 فروردین شد و آخرای شب جلوی در خونمون رسیدم با پسرداییم و داشتم ماشین رو پارک میکردم که یکدفعه پدال گاز ماشین خوابید و دود از زیر کاپوت بلند شد قبلش همه چیز کاملا عادی بود و یکدفعه ورق برگشت... من سریع سویچ رو بستم و چراغا رو خاموش کردم سیم کاپوت رو هم کشیدم به پسر داییم گفتم بدو شلنگ آب رو بیار بیرون (تنها چیزی که میدونستم هست و به درد میخوره) کاپوت رو باز کردم که یکدفعه آتش خورد تو صورتم و کاپوت ول شد از دستم و دوباره بسته شد در حد 5 ثانیه طول کشید به خودم بیام دوباره و دوییدم کاپوت رو دوباره کشیدم که گیر نکنه یوقت اینبار یکم با احتیاط درب کاپوت رو باز کردم و میل نگهدارنده رو جا زدم که بسته نشه پسر داییمم آب رو میگرفت از دور اما چه فاییده بنزین و آب مگه تاثیری دارن با هم ماشین رو کشیدم عقبتر دوییدم کنار خیابون که ماشینای دیگه که رد میشن آسیب نبینن حد اقل و فقط داد میزدم کپسوووول کپسوووول.... تا یه راننده یک ماشین کپسول به دست دویید سمت ماشین و خاموشش کرد بلاخره تمام این داستان 10دقیقه شاید طول کشید دقیق نمیدونم اما واقعا هنگ بودم بعدش که فکر میکردم بهش واقعا عکس العملهام خوب بوده اما چه فایده.... این عکس هارو 2شب بعد گرفتم از ماشین در ادامه اگر تاپیک تایید بشه آموزش اقدامات لازم رو تو این حوادث خواهم گفت (حادثه خبر نمیکنه یاد بگیرین قطعا خوبه) و ازتون خواهش میکنم کپسول بزارین تو ماشین و اگر دارین حتما به شارژش اهمیت بدین خود من کپسول داشتم اما تاریخش 4ماه گذشته بود و نزد
  8. سلام اول از مشخصات ماشين بگم : پژو 206 تيپ 2 ، تحويل فروردين 1396 ، كاركرد علي الحساب 997 كيلومتر ، رنگ خاكستري هدفم از خريد اين ماشين صرفاً استفاده در شهر بوده به همين دليل نميخوام كه خيلي از حالت معمولي در بيارمش و فقط تغييرات ظاهري كوچيك و معقول كار هايي كه انجام شده : * نصب نمد كاپوت * طلق شيشه دودي فتوكروميك * نصب رو فرماني دوختني * نصب باند براي رودري عقب كارهايي كه قراره انجام بشه : * نصب دي لايت نئوني روي چراغ * شيشه هاي برقي عقب * تنظيم آينه برقي * سنسور دماي هواي بيرون * قطعات دكوراتيو و ... منتظر نظرات سازندتون هستم
  9. سلام دوستان عزیز یه موضوع خیلی ذهن من رو درگیر کرده و میخوام اگر امکانش باشه با کمک شما دوستان حل کنیم. این 207 های جدید که اومده و مانیتور دارند و حتما همگی دیده اید. برای من این جالب هست که با خود ضبط 206 ایران خودرو اومدن این کار رو کردن و ضبط تغییری نکرده. اگر توجه داشته باشید مانیتور های 206 که بالا بجای دیسپلی قرار میگیرند پنل ضبط هم عوض می شود ولی در 207 این کار رو انجام نداده اند. از وقتی این رو دیدم توی نخ این رفتم ایا ما که 206 داریم و پنل ضبط ایران خودرویی که داریم و خودش بلوتوث و سی دی می خوره میتونیم کاری کنیم که بدون تغییر در ضبط و فقط با گذاشتن یک مانیتور این کار رو انجام بدیم یا نه. من خودم به شخصه این ضبط خود ایران خودرویی برام کاریی کافی و کارآمدی داره و اصلا دنبال تغییر ضبط ماشینم تا حالا نبودم. حالا از شما دوستان تقاضا دارم کسانی که 207 جدید دارند و اگر جرات باز کردن پنل ضبطشون دارند باز کنند و از پشت برای ما عکس بگیرند و بگذارند. عکس از فیش ها هم جلو و هم پشت فیش که به خوبی پیدا باشه. هم موقعی که به ضبط وصل هست و هم موقعی که جدا می کنند. از خود دستگاه. اخه من خودم 206 تیپ 2 مدل 95 دارم که خیلی دوست داشتم اینه های ماشین رو برقی کنم و اخر با کمک دوست خوبمون اقا زایر تونستنم این کار رو انجام بدم. اونجا یه پیش زمینه ای داشتم اما اینجا نیاز دارم یه 207 ازش برام عکس بگیرند. ممیخوام بدونم جز پایه های مشترکی که با ضبط ما دارند دیگه چه پایه هایی هست. خیلی خیلی ممنون میشم اگر بیایید هم اندیشی و هم فکری کنیم تا شاید بتونیم عملیش کنیم. ممنون.
  10. سلام خدمت دوستان و اساتید باتجربه توی ترافیک شدیدی که بیشتر از 30 دقیقه طول کشید و ماشین به شدت گرم شده بود متوجه شدم وقتی توی دنده 1 بودم و میلی متری نسبت به ماشین جلویی در حرکت بودم و هی نیم کلاچ و کلاچ میگرفتم ناگهان ماشین بی جون شد و یه صدای شبیه دنده مرده میداد در حالیکه دنده 1 بودم اما به زور حرکت میکرد خلاصه کمی که ترافیک سبک شدو تونستم دنده رو به 2 و 3 و 4 سبک کنم همه چیز عادی شد و به مشکلی برنخوردم تا اینکه فردای همون اتفاق، هنگام حرکت وقتی میخواستم به دنده 3 برم دنده را قبول نکرد و خلاص شد دوباره کلاج گرفتم و دنده جا رفت از اون لحظه تا الان برای همه دنده هابه شکل کاملا اتفاقی و رندوم دنده جا میرود و وقتی پام رو از کلاچ بر میدارم در کسری از ثانیه دنده خلاص میشود و مجبورم دوباره کلاچ بگیرم تا دنده را قبول کند ( گاهی هم با یک کلاچ گرفتن ساده و خیلی نرم دنده جا میره بدون مشکل ) به دو تعمیرکار نشان دادم اولین تعمیرکار 5 دقیقه روند دنده 3 زیر دستش یه بار لگد زد یه بار هم رفت 4 دنده خلاص شد دوباره زد دنده جا رفت نظرش این بود از که دنده برنجی های گیربکس خورده شده و باید عوض کنی .(براورد هزینه اش 5 تا دنده برنجی ، تعویض دیسک و صحفه ، واسکازین ، دست مزد خودش رو هم نزدیک 700 تومن میشد ) دومی ایساکویی بود تقریبا 15 دقیقه با ماشین روند و اصلا دنده بیرون نزد !! که میگفت مشکل حاد نیست و همین طوری میتونی تا 3 سال هم استفاده کنی دست بهش نزن. نکته اینکه متوجه شدم وقتی ماشین کمی گرم میشه یعنی بعد از 15 دقیقه رانندگی ، این قبول نکردن دنده با یک کلاچ شروع میشه مشخصات خودرو بنده : 206 تیپ 5 مدل 89 8ماه پیش به علت پارگی گردگیر پلوس زیرگیربکس((علت پارگی اون گردگیر هم کج شدن فنر داخل پلوس بود که پلوس ساز بعد اینکه گردگیر و عوض کرد گفت بهتره فنر رو نذاری که دوباره گردگیر رو پاره نکنه )) واسکازین تعویض شده با 75w80 مارکش یادم نیست فقط یادمه واسکازین قبلی رو که خالی میکردن رنگش قهوه ای شده بود انگار زنگ توی روغن بود!!! دوستان و اساتید گرامی انجمن لطفا راهنمایی بفرمایید در مورد این مشکل تجربه و ایده های شما عزیزان برای بنده ارزشمند است
  11. کیفیت نداره چون در حال حرکت شد، ولی یادگاریه
  12. با سلام این نقشه فارسی و رنگی شده هست که قرار میدم جایی رو متوجه نشدین بگین توضیح بدم
  13. سلام دوستان فیلتر هوای خودروی کی اند ان ارش خرید داره به نوش الان 400 تومان هست این فیلتر هوای تا حدی که میگن جلوی ورود هوای گرم را هم میگره صحت داره ؟ ارزش هزینه کردن داره ؟ چون اصلا نمیخوام رزناتور را حدف کنم اسپورتی اینا هم نمیخوام ( ترجیح میدم همه چی فابریک باشه ) کسی تجربه استفاده داره ؟ البته اورجینالش چون فیکش هم میفروشن چقدر فرق میکنه این فیلتر با فیلتر های معمولی ؟
  14. با سلام من امروز برای خریدن لامپ رفته بودم چراغ برق که این موتور tu3 رو دیدم و عکسشم گرفتم قیمت کردم میگفت 5.5 ملیون کامل با انزکتورو همه چی فقط پرسیدم فرانسویه؟ با تردید جوابمو داد تو سایت گشتم تایپیک تعویض موتور نبود من خودم زیاد تجربه ندارم ولی میخواستم بچه ها نظرشونو بگن در مورد مزایا و معایب تعویض کامل موتور همون طور که تو عکس پیداست موتور z06 هست توی شوشم استوک z06 سالم 3تا 3.5 قیمت داره البته پایینترم گیر میاد ولی شک داره خلاصه میخواستم نظر بدید الان مثلا یه تعمیر اساسی و تعویض سر سیلندرو مثلا شاطون و رینگو پیستون دو تومنی اب میخوره و همه اونهایی که مدل پایین سوارن میدونن بعد تعمیر اساسی موتور و صداش مخصوصا مثل قبل و صفر نمیشه 5.5 به نظرم اگه فرانسوی باشسه خیلی خوبه تازه موتور کهنتم تو شوش میتونی بفروشی فقط دوستانی که تجربه دارن بگن لطفا مدارک و اینکه تو سند قید شه چقدر دوندگی داره؟ ایا با تعویض کامل موتور قیمت ماشین افت میکنه؟ ایا اگه اتاق ماشین سالم باشه با تعویض کامل موتور نرمی و راحتیه سالهای جونیه ماشین بر میگرده؟ این موتوری که من عکسشو گذاشتم پزو فرانسست یا ایرانیزه؟ قیمت نو فرانسویو کسی داره اصلا هست؟ خیلی تو سایت گشتم تایپیک تعویض موتور نبود فقط تعویض با ار سی بود که داستانش جداست لطفا دوستای با تجربه و اساتید بگن اگه یه روز موتور ماشینمون کامل سوخت و باز کردیم دیدیم سرسیلندر تراش اخره بوش پیستون و میلنگو شاتون باید عوض شه ایل پمپو واتر پمپو اینها ام وضعیت خوبی نداره به فکر تعویض باشیم یا نه تعمیر موتور خودمون با اجناس اورجینال و شرکتی و توسط مکانیک ماهر بهتره؟
  15. دوستان اگه فرمان ماشین شما هنگام چرخیدن صدای تق تق ریز میده با این کار میتونید این صدا رو حذف کنید. وسایل مورد نیاز: 1-یک عدد سرنگ 2-مقداری روغن فرمان یا روغن موتور.بهتره از روغن هیدرولیک فرمون استفاده بشه. 3مقداری پارچه تمیز (برای گذاشتن بر روی چهارشاخه فرمان برای جلوگیری از کثیف کردن کف خودرو) عکس از تلسکوپی مراحل: عکسی از سرنگ و شکل کج کردن سوزن سرنگ (مواظب دستان وبدن خودباشید) محل قرار گیری سرنگ برای روغن کاری: عکس فروشده سوزن سرنگ درخارهای بالای تلسکپی( این کار راباکمی فشارسورن رودرشیارهای بزرگ فروکنید)
  16. سلام شروع کارم تو این انجمن رو با یه پروژه استارت زدم امیدوارم خوب پیش بریم کنار هم یه فلش بک ریز به گذشته و خرید 206 : من از 206 متنفر بودم ینی در واقع از ماشین های بدون صندوق یا هاجبک ام و هرگز به فکر خریدش نبودم خودم 405 و پارس داشتم خیلی هم راحت بودم اما طی جریاناتی به ماشینی احتیاج پیدا کردم که سوخت کمتری داشته باشه واسه همین تصمیم به فروش پارس گرفتم و خرید یه پراید بصورت مقطعی بدلیل سوخت پایین اما یهویی انگار همچی دست به دست هم داد تا یه 206 سر راهم قرار بگیره و منم خریدمش بدون کمترین اطلاعی درباره این ماشین... اما بعد یه ریزه اطلاعات دربارش خیلی ازش خوشم اومده مخصوصا از آپشن هایی که به دنیای مدرن نزدیک تره و برای این ماشین بصورت اختصاصی تولید میشه حالا هم تصمیم دارم این ماشین رو تا مدتی نگه دارم و کم کم تبدیل کنم به اون چیزی که میخوامش با این انجمن آشنا شدم و گفتم خیلی بهتره اینکه از همفکری و کمک سایر دوستان استفاده کنم تا هم نتیجه بهتر و هم کار درست تر صورت بگیره عکس ماشین قبلی : عکس دودو درحال حاضر فقط نشستمش ظاهرش از این بهتره اما چون خاکیه دیگه خیلی داغون افتاده عکس خوبم فرصت نشد بگیرم ازش که فردا احتمالا میگیرم و میذارم خب حالا بریم روی تغییرات اولیه و تغییرات ثانویه : تغییرات اولیه که طی یک ماه آینده اعمال میشه 1-ماشین رو دور رنگ میکنم فردا میبرم برای صافکاری و هفته دیگه رنگ (تغییر رنگ نمیدم همین نقره ای) یه گلگیر و کاپوت رو برای تمیز تر شدن نتیجه تعویض میکنم 2-رینگ تورنادو جایگزین رینگ فابریک فولادی میشه 3-چراغ خطر عقب با مدل سه گل مدل بالایی تعویض میشه 4-چراغ های جلو با مدل کروز تعویض میشه 5-خطر سوم عقب با مدل لاکچری تعویض میشه 6-خرید چهار حلقه لاستیک خارجی 7-تودوزی کامل داخل خودورو صندلی رودری و قاب کیلیومتر و... 8-تعویض دکوراتیو داخلی 9-برچسب پانوراما سقف 10-نصب سیستم صوتی (دو دست کامپو*** درب عقب و جلو، کواک طاقچه عقب، آمپ مونو و چهار کانال، ساب، هدیونیت) تغییراتی که تو مدت طولانی تر و بعد از تغییرات اولیه کم کم اضافه میشه 1-تعویض LCD Type A با LCD Type B شایدم C 2-تعویض شیشه جلو با مدل دودی 3-تعویض دستگیره داخلی در ها با مدل RC کروم 4-شیشه های دستی عقب تبدیل به برقی 5-آینه های دستی تبدیل به تاشو برقی فعلا همین ها تو ذهنم هست شاید در حال انجام پروژه بعضی کارها زودتر انجام بشه بنا به موقعیت و بعضی دیرتر بستگی به فرصت های پیش اومده داره ممنون میشم شما هم با نظرتون منو کمکم کنید تا بتونم تصمیم درست تر بگیرم هر کدوم از تغییرات هم به مرحله انجام رسید عکس ها و توضیحاتش رو میذارم انشاالله از فردا استارت میزنیم راستی یکم اطلاعات درباره ماشین : مدل 85 تیپ2 کارکرد 127،000 رنگ نقره ای ضربه کاپوت و گلگیر جلو ولی به شاسی صدمه نزده
  17. با سلام خب چند وقتیه که بازار لنز ها و نصبش داغه من هم سعی کردم تا آموزش رو برای شما دوستان انجمن قرار بدم تاپیکی داریم در این مورد پس سوالات و ... در اون تاپیک گفته بشه که لینک تاپیک در انتهای پست هست خب اول بریم سر خود لنز تمامی لنز ها یونیورسال بوده و از چین میان از 100 تومن تا 400 تومن هم قیمت میخورن 2 تا نئون تک نئون گرد مربعی چشم فرشته و شیطان گاها به همراه زنون یا ترانس یا لامپ یا ....کلا هیچی همراهش نیست توی گوگل و اینستگرام هم پر شده از فروشنده ها پس لطفا pm ندین و نپرسین از کجا و ... خریدین من لنز 3 اینچ گرفتم اینم چندتا عکس http://s9.picofile.com/file/8281436918/IMG_20170104_192133.jpg' alt='URL>'> http://s9.picofile.com/file/8281436926/IMG_20170104_201020.jpg' alt='URL>'> http://s9.picofile.com/file/8281436942/IMG_20170104_201042.jpg' alt='URL>'> http://s9.picofile.com/file/8281436992/IMG_20170104_225154.jpg' alt='URL>'> خب یه نکته بگم که این عکسا فقط مال من نیست و از چندتا از دوستان استفاده شده همینطور واسه 206 و پارس و .. بوده و حتی دوشکل لنز و .... چون عکس های خوبی بودن با اجازه خودشون استفاده شده خب اول بریم سراغ لنز که اصلا چی هست البته خلاصه بگم که لنز در اصل کنترل کننده نور زنون هست یعنی باعث میشه که نور زنون برای دیگران اذیت کننده نباشه و پخش نور یک دستی رو میده پس به تنهایی با لامپ معمولی معجزه نمیکنه همینطور لنز ها مدل کارکرد مختلفی دارن از لنز پراید بگیر تا مرسدس و بی ام و این مدل که من گرفتم موتور دار هست یعنی تیغه کات متحرکه و موقع نور بالا کنار میره که در ادامه بیشتر توضیح میدم اول از همه باز کردن کاسه چراغ است که واسه 206 کلا 10 دقیقه زمان میبره که 3 پیچ و 3 سوکت هست و جلو پنجره هم باز میشه آموزش دراوردن چراغ در انجمن موجوده چراغ ها رو باز کنید بیارین توی خونه جایی که گرد و خاک نباشه پایان قسمت اول
  18. با سلام من یه ۲۰۶ وی ۲۰ (موتور ۱۴۰۰)دارم که الان حدود یک سال هست که روش ال پی جی نصب کردم. تجربه ای که من از نصب ال پی جی رو ماشین داشتم رو میگم امیدوارم یه دوستان کمک کنه. تو این یک سالی که گاز نصب کردم رو ماشین پنجاه هزار تا باهاش رفتم همش هم روی گاز بود ماشین. هیچ مشکلی برام ایجاد نکرد.ماشین خیلی صاف و بدون دل زدن کار میکنه.در مورد مصرفش هم بگم فوق‌العاده هست. من با هر کپسول با کولر ۱۵۰ کیلومتر و بدون کولر ۲۰۰ کیلومتر داخل شهر میرم و بیرون شهر تا ۴۰ کیلومتر افزایش پیدا میکنه.البته معایبی هم داره که خیلی منو اذیت نمیکنه و کاری باهاش ندارم معایب : تو امپر بنزینت خطا میفته البته این خطا ربطی acu نداره. در خودرو ۲۰۶ امپر بنزین بر اساس مقدار کیلومتر طی شده میاد پایین و وقتی رو گاز هستی اون همچنان میاد پایین تا به صفر برسه ولی باکتون پره و اگر دوباره بنزین بزنی امپر میاد بالا دومیش اینه که صبح وقتی هوا سرده با سه یا چهار استارت ماشین روشن میشه.البته نه اینکه استارت رو بگیری ول نکنی تا بسوزه.با سه تا تک استارت کوچولو ماشین روشن میشه.اگر هم بخواین این مشکل بوجود نیاد میتونید هر چند وقت یکبار چهل پنجاه کیلومتر رو بنزین حرکت کنید این مشکل بوجود نمیاد . اگر همش رو گاز حرکت کنید این مشکل بوجود میاد که اصلا مشکل خاصی نیست. این هم از معایب که فکر نکنم چیز مهمی باشه.واقعا از لحاظ اقتصادی به صرفه هست. عکس هم گذاشتم که ببینید کجا نصب شده امیدوارم به درد دوستان بخوره و بتونن از این تجربه بنده استفاده لازم رو ببرن اگر بازم سوالی داشتید میتونید همین‌جا یا تو تلگرام بپرسید جواب میدم بهتون @hm_hmd
  19. با سلام خدمت عزیزان ماشین بنده صدای خر خر ی از گیربکس میداد که به گفته چندین نفر از مکانیک های معتبر که فرموده بودند دنده ش***ده و توصیه میکردند که گیربکس با نمونه استوک تعویض گردد چند روزی در مرخصی بودم گفتم قراره اکه استوک بگیرم اینو اوراق کنم ببینم چی به چی هست که مشاهده کردم فقط یک بلبرینگ دنده زیر خراب شده که با مبلغ 15 تومن حل شد چیزی که ذهنم مشغول کرده دنده 5 این ماشین در بیرون پوسته گیربکس قرار داره و محفظه اش جدا هست از دوستان کسی تجربه داره که این دنده با چه دنده ای میتوان تعویض کرد که در دنده 5 دور موتور پایین تر باشه که ا***ومی تر باشه و مصرف پایین باشه؟ برای تعویض این دنده اصلا نیازی به پیاده کردن گیربکس نیست و میتوان همونجا تعویض انجام داد
  20. سلام وقت بخیر ماشین بنده 206 sd مدل 93 هست. چند هفته پیش بردم نمایندگی و دوشاخ کلاچ رو عوض کردن و کلاچ خیلی روان و نرم شد. ولی الان بعد اینکه در طول روز ماشین گرم میشه ، وقتی در حالت درجا کار میکنه یه صدای غیر عادی ( شبیه صدای معمولی موتور ولی با صدای متفاوت) از سمت چرخ راننده شنیده میشه که با گرفتن کلاج کاملا قطع میشه. بردم نمایندگی و اصلا این صدا بوجود نیومد که اونا بتونن تشخیص بدن. الان گارانتی تموم شده. به نظرتون مشکل از کجاست و چیکار میتونم بکنم؟ ممنونم
  21. سلام دوستان من یک 206 تیپ 6 دارم تا دیروز لاستیک های کومهو 205/14/60 kh17 روش بود و موقع ترمز گیری هیچ مشکلی نداشتم، دیروز لاستیکای فالکن نو ez912 ژاپنی با همون سایز 205/14/60 خریدم انداختم زیر ماشین با اینکه نرمی چسبندگی ماشین عالی شده یک موردی که پیش اومده و عجیب هست برام اینه که توی 60% مواقع هنگام ترمزگیری فرمان میلرزه تو دستم! اگر دیسک تاب داشت باید قبل از تعویض لاستیک خودشو نشون میداد اما نمیدونم مشکل از کجاست که بعد از تعویض لاستیک این مورد بوجود اومده؟ از دوستان و اساتید خواهشمندم راهنمایی بفرمایند
  22. سلام، در حال رانندگی با سرعت پایین بودم (دنده یا 2 بود یا 3) ترمز و توقف کامل کردم و بعد که خواستم بزنم دنده 1، دیگه جا نرفت. تو هیچ دنده ای جا نرفت در حدی که مجبور شدم ماشینو خاموش کنم و بزنم دنده 1 و بعد روشن و حرکت کنم (در حالت خاموش مثل همیشه بود). از اونجا به بعد حین رانندگی هم همین مشکل داشتم و هیچ دنده ای جا نمیرفت. مجدد خاموش کردم و زدم 1 و تا خونه رفتم. ماشین خاموش، دنده عقب رو راحت جا نمیرفت که البته وقتی به سختی جا زدمش، کلا مشکل حل شد. به نظر شما ایراد از کجا بوده و آیا دوباره پیش میاد؟
  23. دوستان من قبلا یه 206 تیپ3 مدل 83 داشتم که فرمانش قابلیت تنظیم ارتفاع داشت.ولی امروز یه 206 تیپ 5 تحویل گرفتم که هر چی میگردم جایی واسه تنظیم ارتفاع پیدا نمیکنم.ایا این قابلیت در ماشین های صفر وجود نداره؟؟
  24. دیروز بعد از اینکه ماشین رو روشن کردم و درجا فرمان دادم....صدای قیژ قیژ از لاستیکا میومد... مربوط به باد لاستیک نمیشه چون چک کردم.... روغن هیدرولیک هم کم نکرده....(البته نشتی داشت بر طرف کردم) کسی میدونه مشکل چیه؟
  25. سلام خدمت دوستان یه مدت قبل به سفارش یکی از تولید کننده های اصلی سیستمهای خودرو یه دزدگیر ماهواره ای ساختم و بعد با تغییرات و بروز رسانی هایی که توش ایجاد کردم یک نسخه سفارشی برای خودم ساختم و حالا به تولید رسیده از ویژگیهای این سیستم این هست که حتی در صورتیکه خودرو بعد از سرقت به محلی سرپوشیده بره که GPS نتونه موقعیت دقیق رو مشخص کنه باز هم از طریق BTS های شبکه موبایل اطرافش موقعیت رو تخمین میزنه و ارسال میکنه. مشخصات دستگاه : * سازگاری کامل به سیستم برق حساس پژو 206 و 207 * سازگاری با سیستم تاخیر لامپ سقف پژو * امکان باز و بست دربها توسط ریموت و موبایل * امکان خاموش و روشن کردن مجدد ماشین توسط ریموت توسط ریموت و هر جای دنیا توسط موبایل * امکان دریافت موقعیت فعلی ماشین و نمایش روی نقشه به صورت آنلاین و آفلاین * امکان باز کردن صندوق عقب توسط ریموت و موبایل (صندوق پران) * شنود صدای داخل کابین با حساسیت بسیار بالا * باطری پشتیبان داخلی برای مواقع قطع کردم بست باطری توسط سارق(آپشنال) * آنتن دهی بسیار بالا به دلیل طراحی آنتن IFA بحای استفاده از آنتهای ظاهر سازی شده چینی * استفاده از بهترین برند رله های برای طول عمر بالا بجای استفاده از رله ای ارزان قیمت * مشاهده و تنظیم آلارم برای حداکثر سرعت مجاز خودرو * امکان تعریف سه کاربر برای خودرو * سازگاری با تمام خودروهای سبک و سنگین (ولتاژ کاری بین 9 تا 35 ولت) * جریان مصرفی بسیار پائین جهت کم نشدن شارژ باطری در زمان خاموش بودن طولانی خودرو * امکان مشاهده آخرین موقعیت و مکان آنلاین فعلی از طریق وبسایت دستگاه * سازگاری با طیف وسیعی از ریموتهای موجود در بازار * دارای شوک سنسور دقیق و قابلیت ارسال پیامک در هنگام ضربه به خودرو * اتصال به چشمی آلتراسونیک(آپشن) * تماس صوتی با کاربر هنگام سرقت خودرو * تماس صوتی در صورت قطع شدن بست باطری * سیستم قفل کودک بعد از شروع رانندگی * مسلح شدن خودکار دزدگیر در هنگام فراموش کردن فعال کردن آن * سازگاری با پمهای درب بادی و برقی * فلاشر در صورت باز ماندن درب خودرو * ارسال پیامک در صورت خارج شدن خودرو از محدوده جغرافیایی تعریف شده * کیفیت طراحی بخشهای RF دستگاه بصورت دقیق و علمی بوده است و تنها سرهم بندی نشده(مقالات آن به زودی روی سایت خودم) * حفاظت از رله های و برق سیستم برای مواقع اتصالی احتمالی یا شوکهای الکتریکی خودرو توسط فیوز و VDR و TVS * قابلیت ارتباط با موبایل راننده از طریق بلوتوث(آپشن) * دارای سیستم تخمین موقعیت از روی آنتهای شبکه موبایل اطراف علاوه بر GPS [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] مقایسه : اگر توی بازار بگردید فروش چیزی مشابه این دزدگیر (حتی از نظر من با کیفیت کمتر و امکانات کمتر) چیزی بین 300 تا 500 هزار تومان یا بیشتر هست اقلام ارسالی برای خریدار یک عدد دستگاه مرکزی دو عدد ریموت با طرح ظاهری به انتخاب کاربر دسته سیمهای مورد نیاز برای نصب یک عدد شوک سنسور ضربه ای یک عدد آنتن GPS اکتیو خارجی دارای آهنربا قیمت فروش برای کاربران بالای 100 پست در انجمن ir206 هزینه ارسال رایگان خواهد بود طریقه نصب طی روزهای آینده آموزش نصب دزدگیر رو(چه این دزدگیر چه هر مدل دیگه ای شبیه هم هست) توی بخش آموزش یا همین تاپیک مینویسم.. البته با توجه به قیمت مناسب فروش دستگاه حتی اگر دستگاه رو به یک نصاب بدین تا براتون نصب کنه هم بصرفه هست. گارانتی و خدمات دزدگیر دارای سه ماه ضمانت برگشت وجه بدون سوال در صورت عدم رضایت خریدار هست (به شرط باز نشدن دستگاه و تخریب نکردنش از نظر فیزیکی) که البته هزینه رفت و برگشت احتمالی دستگاه برعهده خریدار خواهد بود که البته سعی من رضایت دوستان هست و این شرایط حتی المقدور پیش نخواهد آمد دانلود دفترچه راهنمای شماره و اطلاعات تماس وبسایت : http://www.khazama.com تلفنها : 05144641597 09363677001 09155714862 شماره کارت ملی سیبا : 6037997231434664 بنام بهزاد خزاما