جستجو در تالار

در حال نمایش نتایج برای برچسب های '206'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالار ها

  • عمومی
    • اخبار و اطلاعیه های انجمن
    • پیشنهادات و انتقادات
    • انجمن و کاربران
    • مهمان ها
  • مباحث عمومی پژو 206
    • معرفی پژو 206 و 207i
    • آزمایش فنی ، بررسی عملکرد و 206 در نشریات
    • روش های خرید و نکات مربوط به خرید 206 صفر و کارکرده
    • نگهداری و سرویس های دوره ای
  • مباحث تخصصی پژو 206
    • موتور و قوای محرکه
    • سیستم انتقال قدرت
    • سیستم تعلیق و فرمان
    • برق و الکترونیک موتور
    • برق پژو 206
    • الکترونیک پژو 206
    • سیستم های صوتی و تصویری و مباحث مربوطه
    • کولر،بخاری و سیستم تهویه مطبوع
    • ترمز و سیستم ضد قفل
    • تیونینگ و پروژه خودرو های اعضا
    • پروژه های عمومی(از طراحی تا اجرا)
    • بدنه و قطعات داخلی
    • سایر مباحث مربوط به پژو 206
    • مباحث مربوط به پژو 206 ایرانی و رانا
  • مباحث آموزشی
    • مطالب آموزشی
    • فیلم های آموزشی
  • محصولات جدید پژو در ایران ( 208 ، 508 ، 2008 ، 301 )
    • پژو 2008
    • پژو 208
    • پژو 301
    • پژو 508
  • گالری
    • گالری عکس و فیلم از پژو 206
    • گالری و عکس از سایر خودرو ها
  • دیگر مباحث
    • سایر محصولات پژو
    • اخبار خودرویی
    • گفتگوی آزاد
    • سایر مباحث مربوط به خودرو ها
    • کتاب الکترونیک Ebook
  • بازار انجمن
    • فروش
    • خرید
    • خرید و فروش خودرو

وبلاگ‌ها

  • مهدی!
  • بررسی فنی محصولات پژو
  • پایگاه دانش انجمن تخصصی پژو ۲۰۶
  • آموزشگاه پژو ۲۰۶
  • پیش نویس

232 نتیجه پیدا شد

  1. سلام دوستان خسته نباشيد ماشين من تازگي ها تو سرعت 90 تا 100 ميلرزه بيشترين لرزشم تو قسمت گاز ماشينه (يعني پام كه رو گازه به شدت ميلرزه ) به نظرتون ايراد از چيه البته اينو بگم كه بعد از 100 تا ديگه لرزش از بين ميره ممنون اگه راهنمايي كنيد
  2. سلام دوستان چند روزی هست که موتور ماشین در دور سه هزار (و بالاتر) صدای زیادی از خودش میده، انگار که خیلی بهش فشار میاد ولی تاثیری روی شتاب یا سرعت یا مصرف سوختش نداره؛ (قبلا صدای موتورم خیلی کم بود و خیلی داخل کابین نمی اومد) آیا منبع یا دستگاهی وجود داره که باعث کاهش صدای موتور بشه؟ (ممکنه مثلا اون دستگاه الان خراب شده باشه و صدای تولید شده از موتور رو نتونه مهار کنه) آیا تک کار کردن موتور می تونه عامل این مسئله باشه؟ به منبع اگزوز در جلوی ماشین ربطی داره؟ یه بار یادمه یکی از دوستان توی فروم می گفت ورودی هوای موتور از جاش در اومده بوده. آیا ورودی هوای موتور می تونه باعث این مشکل بشه؟ توضیحات: وی 8 مدل 90؛ روغن و فیلتر روغن و فیلتر هوا و شمع ها رو تازه عوض کردم. بنزین سوپر هم می زنم (توی باک قبلی انژکتور شور ریخته بودم و این مشکل از همون موقع ایجاد شده) پیشاپیش ممنون
  3. با سلام به همه اعضاي سايت تخصصي 206 و آرزوي سالي خوش براي همگي مخصوصا دوستان خوبم 206 و amir من يه 206 تيپ دو مدل 86 دارم كه دو ماهه خريدمش.تقريبا از يكماه پيش وقتي با سرعت كم باهاش راه ميرم(مثلا بين 20 تا 40تا) از زير گلگير جلو سمت راننده يه صدايي شبيه تق تق تق يا تيك تيك ساعت مياد.به نظرتون علت اين صدا چي ميتونه باشه؟ اگه ميشه لطفا بگيد آيا نيازي به آچاركشي جلوبندي دارم يا نه؟چون فرمونم به سمت راست ميكشه؟ممنون
  4. سلام به همه دوستان کاور ترمز مورد نصب بهترین جنس بازار بوده و غیر از این چنس باشه مسولیتی متوجه من نمی باشد با تشکر 1-برای ماشین های که 4 چزخ دیسک هستن اول چرخ باز کنید و کاورارو بذارید روی کالیبر ترمز ببینید سایزش بزرگتر از کالیبر نباشه مخصوصا چرخای عقب که دیسک کوچکتری دارن 2- پشت کاورها چند قسمت وجود داره که اونارو بر اساس نوع قرارگیری کاور روی کالیبر باید با اره مویی یا اینکه کاتر و داغ کنید با دقت ببرید http://www.up.p4i.ir/uploads/1373497791.jpg این برش برای 206 صدق می کنه برای بقیه خودروها قرار می دیدی هر جا اضافه بود و مانع فیت شدن کاور می شد از پشت برش می دید در ضمن برای دیسک عقب برای اینکه از دو طرف کالیبر بیرون نزنه سایز کوچیکترش پیشنهاد می شه که اگرم بزرگ انداختین خیلی بیرون زدگی نداره ولی از بالا و پایین بیرون زدگی داره و فیت نیست ولی مشکلی نداره عوضش نماش خیلی خوبه عقب و جلو ... کوچیک نماش کمتره 3- بعد از برش قرار می دید ببنید فیت هست یا بازم اضافه داره که اگر فیت بود با چسب MAZDA سیلیکونی می چسبونید(کاملا هم کالیبر و هم کاور آغشته کنید) و دورش کش می اندازید تا تکون نخوره(کش پدر مادر دار بگیرید از لوازم تحریریا) بستش کلی توش هست 2هزار تومان ..انقدر کش بندازید که تکون نخوره ..ماشین و تکون ندید تا 5 ساعت بعد بدون باز کردن کشا با خیال راحت حرکت بدین و لذت ببرید کشا هم پاره می شه به مرور زمان : http://www.up.p4i.ir/uploads/1373566034.jpg فایل #2: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373529682.jpg فایل #3: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373493180.jpg فایل #4: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373508918.jpg فایل #5: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373570060.jpg فایل #6: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373556012.jpg فایل #7: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373503175.jpg فایل #8: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373507979.jpg فایل #9: http://www.up.p4i.ir/uploads/1373538416.jpg
  5. سلام به همه دوستان عزیز ماشین من از زیر تسمه تایم یه صدای کر کر میاد که صدای بم شکل داره و از بالای موتور اون قسمت که تو عکس مشخص کردم یه صدای تر تر میومد 2-3 دقیقه اول که روشن کردم ماشین رو و سرد بود یه 3 دقیقه گذشت و صدا 80 % قطع شد و بقیه صدا موند... نمیدونم این صدا از کجا اومده قبلا خیلی بی سر و صدا بود رفتم اگزوز رو ببینم دود میکنه ماشین یا نه صداش منظمه یا خیر دیدم به به سر اگزوز ماشین صدا بم شکل داره انگار موتور خفه کار میکنه و لرزش هم داره مشکل چی هست ممنون میشم عزیزان کمک کنند اینم بگم نه تا حالا موتور شویی نداشتم ...... بیشتر صدا از اینجا هست http://s2.picofile.com/file/7172047525/er.png
  6. با سلام به همه میخواستم بدونم کسی گیربکس تیپ 5 رو با اتومات عوض کرده ؟ آیا شدنی این کار؟ حدود هزینش چطوره؟ از نظر فروش فکر نکنم مشکلی پیش بیاد توی کارت ماشین که فقط نوشته 206 و تیپ رو مشخص نکرده ولی توی سند تیپ رو مشخص کرده!! دوستان نظر بدن ممنون
  7. با سلام چگونه باید ماهک 206 را تعویض کنم ؟ ممنون میشم توضیح بدید
  8. اگر کسی از بچه ها اطلاعاتی در مورد این قطعا یعنی فنربرگردان کلاچ داره لطفا راهنمایی کنه که کارش چیه و چطور نصب میشه و روی تیپ2 هم نصب میشه
  9. برای دانلود آموزش کلیک کنید
  10. شماره 1 شماره 2
  11. سلام از خرداد ماه سال 1390 طرحی کلید خورده است که بر روی خودرو های 206 صندوقدار V8 گیربکس BE1 نصب بشه. خیلی از دوستان اطلاع دارند که در حال حاضر بر روی خوردو 206 گیربکس دستی MA5 نصب می شد که گیربکس استاندارد این خودرو بوده است و بجز صدای زوزه خفیف در تولیدات اخیر که ایرانی شده است مشکل دیگری نداشته و مجموعا گیربکس کم دردسری بوده است . اما ایران خودرو جدیدا تصمیم به نصب گیربکس BE1 بر روی خودرو های 206 گرفته و در فاز اول هم روی خودروهای V8 نصب می شود . نسبت این گیربکس 73*17 می باشد. طبیعتا با تعویض این گیربکس بسیاری از قطعات دیگر هم الزاما باید عوض شوند تا با گیربکس همخوانی داشته باشند. از جمله: دیفرانسیل پلوسها دسته موتورها سنسور دور موتور فلایویل اهرم ها و میل رابطهای تعویض دنده لوله جلویی اگزوز پلوسهای 206 تا کنون از نوع خارجی ( فرانسه - آلمان ) و با تکنولوژی بالا ساخته شده است . اما پلوسهای گیربکس جدید ساخت شرکت شتاب کار است که تا کنون وظیفه ساخت پلوسهای انواع سمند و پژو 405 را بر عهده داشته است . همچنین دیفرانسیل 206 نیز تا کنون خارجی بوده است که از این به بعد ساخت شرکت نیرو محرکه می باشد. همچنین گیربکس جدید نیز ساخت شرکت نیرو محرکه می باشد. ( گیربکس MA5 نیز از سال 87 توسط شرکت نیرومحرکه ساخته می شود) البته باید عنوان کنم بنده تا کنون این گیربکس را بصورت نصب شده بر روی 206 ندیدم . تا مرداد 1390 نیز خودرو تحویلی با گیربکس MA5 تحویل شد. همچنین در هیچ سایتی نتوانستم اطلاعاتی از گیربکس BE1 بدست آورم . دوستان اگر در خصوص این گیربکس .و تفاوت نسبت دنده ها با MA5 اطلاعاتی دارند عنوان فرمایند.
  12. سلام دنبال تاپیک مخصوص می گشتم نبود سپر عقب تصادف کردم فایبرگلس سپر شکست دیاقش سالمه به نظرتون سپر رو ترمیم کنم یا نو بخرم ؟ اگه نو بخرم چه مارکی و از کجا ؟ چون مدل 91 واسه جنسای جدید میخواستم ببینم خوب هست عوض کنم یا نه ؟ پولش رو از بیمه باید بگیرم ممنون
  13. سلام. امشب وقتی ماشینو آوردم توی پارکینگ حواسم نبود، بدون اینکه دنده رو خلاص کنم، زدم روی ترمز و ماشین خاموش شد.. بعدش هر کاری کردم دیگه روشن نشد. اگه کسی تجربه ای داره راهنمایی کنه. ماشین استارت میخوره ولی انگار نه انگار.. تا حالا همچین اتفاقی نیفتاده بود.http://ir206.net/images/smilies/question.gif' alt='URL>'>
  14. برای دانلود کلیک کنید
  15. این آموزش توسط زائر عزیز تهیه شده است اين آموزش در مورد ٢٠٦ اس دى هاى مدل ٩٢ و بالاتر صدق نميكنه ابزار و وسايل لازم: سيم نمره ٠/٥ حدود ٥ متر آچار تى ٢٠ سيم چين چسب برق درب صندوق عقب رو باز كرده و نمد روى درب رو باز ميكنيم، اين نمد با خارهاى آمپولى و يك عدد پيچ كه با آچار تى ٢٠ باز ميشه جدا ميشه با جدا كردن نمد درب صندوق، پمپ صندوق نمايان ميشه كه دو تا سيم به رنگ هاى نارنجى و صورتى به اون وصله، ما با سيم نارنجى كار داريم؛ http://s2.img7.ir/I8jUz.jpg http://s2.img7.ir/RWQUp.jpg http://s2.img7.ir/fOzMg.jpg http://s2.img7.ir/TsLsF.jpg سيم نارنجى را از نزديكياى پمپ و بعد دسته سيم با سيم چين قطع ميكنيم؛ طرفى كه به داخل ماشين رفته را خوب عايق ميكنيم كه اتصالى رخ ندهد؛ حالا سيم نارنجى كه يك طرفش به پمپ رفته را با لخت كرده و سيم خود را به آن وصل ميكنيم و خوب عايق ميكنيم؛ سيم را از زير نمد و از كنار دسته سيم به درون صندوق برده و به داخل اتاق هدايت ميكنيم تا اينكه به جعبه فيوز اتاق (BSI) برسانيم؛ جايى كه سيم را به آن متصل خواهيم كرد پايه ١٥ سوكت مورب خاكسترى ١٦ پايه هست؛ به همين سادگى قفل درب صندوق همراه با درب خودرو باز و بسته مى شود. با تشکر
  16. با سلام این نقشه فارسی و رنگی شده هست که قرار میدم جایی رو متوجه نشدین بگین توضیح بدم
  17. با سلام برای دانلود کلیک کنید
  18. برای دانلود کلیک کنید
  19. سلام به همه دوستان یه مدتیه که موقع شروع حرکت که ماشین داره زور میزنه حرکت کنه یهو یه صدائی مثل شکستن قلنج از زیر ماشین میاد چون همیشگی نیست صداش هر چی سعی کردم نتونستم دقیقا بفهمم از کدوم سمت ماشین میاد یهو یه صدا قلنج شکستن میاد و تموم میشه میل موجگیر و سیبکاش رو چک کردم مشکلی ندارن واقعا کلافه شدم دوستان میتونن راهنمائی کنن از کجاها میتونه باشه؟
  20. سلام بالاخره روز جمعه فرصتی پیش اپمد که هر دو ماشینو نصب کردم و فکر میکنم اولین ۲۰۶ اس دی رو من انتن ار سی گذاشتم حالا اگر کسی زودتر از من نصب کرده بگه دو مورد تقاضا داشتم از مدیران : ۱: لطف کنن این پستو ببرن به صفحه اول و جایگزین اموزش قبلی که گذاشتم بکنن ۲: اسم تاپیکو به اموزش نصب انتن RC روی ۲۰۶ هاچبک و اس دی تغییر بدن این رو هم بگم چون دو تا ماشینو با هم نصب کردن هر رو نکته رو برای هر دو توضیح میدم ۱: اول از همه برای راحتی کار بهتره نمدو باز کنین که این کار مستلزم باز کردن قابهای ستون جلو دستگیره های سقف و سایانها و باز کردن خارهای بالای قاب ستون وسط و ستون شیشه عقب هستش موردی که اینجا هست اینه که در هاچبک به دلیل وجود درب صندوق عقب نمدو میشه بدون خسارت زدن بیرون اورد ولی در اس دی امکانش نیست باید نمد تا بشه که ترک های بدی بر مداره که به چشم میاد پس بهتره نمده اسدی از زیر لاستیکهای دور درب عقب و قابهای ستونهای عقب ازاد بشه و تا نصفه پایین بیاد خوشبختانه در هاچبک کار خیلی راحتتره مورد دیگه نداشتم فضای کافی میون نمد و سقفه در اس دی که قبل از نصب مشکل بزرگی به حساب میومد ولی بعد از نصب دیدیم که غیر از کمی باد کردگی مشکل دیگه نیست که عکسشم هست میزارم براتون برای باز کردن نمد در هر دو خودرو غیر از لوازمی که باید باز بشه چسبی هست که به نمد و سقف اغشته شده و نمدو به ورق اهن چسبونده در ماشنهای مدل پایبن این چسب خاصیتشو از دست داده و راحت کنده میشه ولی تو مدل بالاها کاملا چسبیده و خیلی حوصله میخواد کندنش و باید با کاتر کم کم چسبو از نمد جدا کرد ۲: وقتی از زیر کار و نمد خیلمون راحت شد چه در هاچبک و چه در اس دی که نمد نیمه کنده شده باید سقفو با ماژیک اندازه گیری کنیم واصله سوراخ انتن از لبه پشت سقف در هاچبک ۱۲ سانت و در اس دی ۱۴ سانت در نظر گرفته شد البته در نصب قبلی روی هاچبک من فاصله رو ۱۱ گرفتم ولی تو ایم مقدار اگر بال عقب نصب بشه به انتن برخورد میکنه به همین دلیل در هاچبک کمی عقب رفتیم در اس دی هم به دلیل داشتم قوس زیاد در اخرای سقف امکان نزدیک تر شدن به لبه نیست چون اببندی امر خیلی مهمیه گرچه به نظر من این فاصله ایده ال بود برای اندازه گیری باید با یک خط سقفو به صورت طولی از وسط با ماژیک از هم جدا کرد تا سوراخ کاملا وسط بخوره برای این کار در چهار یا پنج نقطه از جلو تا عقب با متر خیاطی در میاریم و با یک خط نقطه ها رو به هم وصل میکنیم ابزار مورد نیاز هم یک سوهان تخت با عرض نهایت ۱۳ میل و یک سوهان چهار گوش تخت با عرض نهایت ۴ میل و دریل و مته از سایز ۲ تا ۱۳ هستش البته نیاز نیست مته یک به یک داشته باشین مثلا مته هاتون ۲ بعد ۳ بعد ۵ بعد ۸ بعد ۱۰ و در اخر. ۱۳ خوبه بعد از خط کشی شروع به سوراخ کاری میکنیم به ترتیب از مته کوچک به بزرگ بعد از سوراخ کاری و رسیدن به شعاع ۱۳ میلیمتر سوهان کاری رو شروع میکنیم که کم کم سوراخو به شکل مربع در میاریم دلیل مربع کردنشم اینه که خود پایه که به صورت مربع هستش تا تو جاش نچرخه و یک زایده کوچک داره تا چپو راست جا نخوره که اونو با سوهان مربع در میاریم و در اخر اینم عکس از داخل بعد از بسته شدن نمد که همچین ورمی هم نکرده و قابله تحمله نصب انتن روی اس دی به مراتب وقت گیر تر و سخت تره اونم به دلیل داشتن صندوق بزرگ و نداشتن تسلط کامل و باز نبودن کامل نمد هستش اینم عکسای هاچبک که دقیق تر گرفته شدن و از زیر و جا افتادن خارهای پلاستیکی هم عکس موجوده با اجازه آقای شاهنگی گرامی ادیت شد. تشکر از آقا داود گل PDF http://s6.picofile.com/file/8245513776/ ... C.pdf.html
  21. برای دانلود آموزش کلیک کنید
  22. اینم آموزش جامع http://www.i3s.ir/up/1431403491.pdf یک خواهشی که دارم ، اگه دوستان میخوایید تشکر کنید ، فقط دکمه تشکر رو بزنید ، اگر در آموزشی مشکلی هست ، از طریق پخ اعلام کنید ، اگر شما هم یک راهکار جدید بلد هستید که در آموزش نیومده ، در پخ اعلام کنین تا به آموزش جامع اضافه بشه . اگر در مراحل نصب دچار مشکل شدید ، و البته آموزش رو هم به دقت خوندید ، لطفا پست بذارید ، اگر پستی خارج از موارد بالا باشه ، به دلیل جلوگیری از ازدیاد صفحات تاپیک و سردر گمی دوستان ، پاک میشه ، لطفا دلخور نشید . نکته : منظور از پخ همان پیغام خصوصی است سوابق : این فایل تاکنون 2 بار ویرایش شده است . تغییرات : 1- محل اتصال سیم acc در آموزش شماره 2 داخل فایل ، با تاکید بیشتر مشخص شده است 2- در قسمت آموزش تبدیل کلید ، جانمایی کلید RC و کلید تیپ 5 فابریکی عوض شده است
  23. به همگی این تاپیک با یک تیر دو تا نشون (شایدم بیشتر) هست هم اینکه تجربه های خودم رو میخوام در اختیارتون بزارم و هم اینکه یک آموزش ساده هست واسه اینکه بدونین در زمان آتش سوزی ماشینتون (خدایی ناکرده) چه اقداماتی رو انجام بدین بنده اولین روز عید امسال یعنی 1396 یک 206 مدل 83 خریدم که از حق نگذریم سر حال و واقعا بیصدا بود 200تا هم دوییده بود چند روزی خوش بودم باهاش و داشتم خرده کاریاشو انجام میدادم که دیگه کامل بشه باب دلم خلاصه 13 فروردین شد و آخرای شب جلوی در خونمون رسیدم با پسرداییم و داشتم ماشین رو پارک میکردم که یکدفعه پدال گاز ماشین خوابید و دود از زیر کاپوت بلند شد قبلش همه چیز کاملا عادی بود و یکدفعه ورق برگشت... من سریع سویچ رو بستم و چراغا رو خاموش کردم سیم کاپوت رو هم کشیدم به پسر داییم گفتم بدو شلنگ آب رو بیار بیرون (تنها چیزی که میدونستم هست و به درد میخوره) کاپوت رو باز کردم که یکدفعه آتش خورد تو صورتم و کاپوت ول شد از دستم و دوباره بسته شد در حد 5 ثانیه طول کشید به خودم بیام دوباره و دوییدم کاپوت رو دوباره کشیدم که گیر نکنه یوقت اینبار یکم با احتیاط درب کاپوت رو باز کردم و میل نگهدارنده رو جا زدم که بسته نشه پسر داییمم آب رو میگرفت از دور اما چه فاییده بنزین و آب مگه تاثیری دارن با هم ماشین رو کشیدم عقبتر دوییدم کنار خیابون که ماشینای دیگه که رد میشن آسیب نبینن حد اقل و فقط داد میزدم کپسوووول کپسوووول.... تا یه راننده یک ماشین کپسول به دست دویید سمت ماشین و خاموشش کرد بلاخره تمام این داستان 10دقیقه شاید طول کشید دقیق نمیدونم اما واقعا هنگ بودم بعدش که فکر میکردم بهش واقعا عکس العملهام خوب بوده اما چه فایده.... این عکس هارو 2شب بعد گرفتم از ماشین در ادامه اگر تاپیک تایید بشه آموزش اقدامات لازم رو تو این حوادث خواهم گفت (حادثه خبر نمیکنه یاد بگیرین قطعا خوبه) و ازتون خواهش میکنم کپسول بزارین تو ماشین و اگر دارین حتما به شارژش اهمیت بدین خود من کپسول داشتم اما تاریخش 4ماه گذشته بود و نزد
  24. پیام مدیریت : آموزش نصب چراغ داشبورد به صورت pdf مدل هایی که سیم کشی ندارند مدل هایی که سیم کشی دارند
  25. سلام برای دانلود کلیک کنید