whiteshark

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    94
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

21 معمولی

درباره whiteshark

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 25 تیر 1355

اطلاعات شخصی

  • شغل
    کارشناس صنایع
  1. سلام سنسور سرعت روگیرباکس و سنسور پدال کلاچ رو چک بفرمایید وحید سلام مپ سنسور و سنسور دریچه گاز و سنسور پدال گاز چک بشه وحید
  2. سلام زاویه ورود هوا و جنس لوله های هوارسان و زوایا و دبی هوای ورودیو نسبت اون به پاشش انژکتور همه مهمه و نمیتونم بگم دقیقا ولی میشه گفت تقریبا باید اگر دست ساز هست رعایت بفرمایید وگرنه علاوه بر افت شتاب افزایش مصرف رو هم خواهید داشت وحید
  3. سلام غربیلک فرمان 206 چون خار داره نمیشه تنظیم کرد و باید جلوبندی ساز از زیر و با تنظیم رزوه های قرقری فرمان زاویه فرمان رو تنظیم کنه وحید
  4. سلام دوست من به نظر میرسه اتصال بدنه ماشینتون ضعیف شده یا همه اتصال بدنه ها رو چک کنید یا یک اتصال بدنه مستقیم از منفی باتری به بدنه بگیرید کابل اتصال بدنه اماده در بازار هست وحید
  5. سلام سوکت کویل رو هم چک کنید سیم هاش پوسیدگی نداشته باشه مخصوصا اگر واشر در سوپاپ نشتی روغن داشته باشه یا شیلنگ بخار روغن شکسته باشه روغن ریزی به اضافه حرارت بالای موتور موجب میشه روکش دسته سیم کویل از بین بره و این اتصالی موجب ریپ زدن و روشن شده چراغ چک بشه و خطای misfire یا phase detection میده. با تشکر
  6. اقا وحید گل خیلی میخوامت

    دلمون یه ذره شده واست :gol2:

    1. whiteshark

      whiteshark

      سلام

      خیلی مخلصیم

  7. سلام اول دیاگ بزنین اگر خطای پروگرام داده باشه برنامه ecu رو عوض کنید اگر خطای اتصال کوتاه داده باشه سوکت وسیم کشی رو چک کنید اگر خطای track داده دریچه گاز باید یا تعمیر یا تعویض بشه با تشکر
  8. سلام اگر ماشینتون زیر مدل 92 هست ممکنه رزوناتور درست جا نخورده باشه البته تو اون حالت بقیه پدال ها هم میلرزه اگر دریچه گاز سیمی هست که قضیه کلا فرق داره و باید دنبال ایراد تو دریچه گاز و سیم گاز بگردید با تشکر
  9. سلام 4 خطای اول مربوط به دریچه گاز هست اول سوکت رو چک کنید اگر نشد برنامه و اگر نشد با یک دریچه گاز سالم چک کنید خطای اخر مربوط به کویل هست که یا سوکتش خرابه یا خودش مشکل داره با تشکر
  10. سلام تیپ 5 های جدید دریچه گازشون برقیه و مشابه اونها 207 های جدیده که کروز هم دارن بهتره یه تحقیقی بکنیم ببینیم چطور نصب کنیم وحید
  11. یه سوال : موتور آئودی R8 قبل از نصب توی دور 8900 14دقیقه کار میکنه واسه چی واشر نمی سوزونه و نمیترکه ؟ تمام این موتور از آلومنیمه واشر تاثیر نداره ؟ اگه میگید محصول آلمانه اینو یادآوری میکنم که همه 206 ها با کارکرد بالا مدل پایینن و اون زمان پژو در کل مرحل نظارت کامل داشت و موردی از اون پژوها دچار مشکل میشند که برمیگرده به نحوه نگهداری از موتور اشکال از آلومنیم نیست دوست من من به دور از فرافکنی علمی جواب دادم سلام دوست من شما به یک نکته توجه نکردید و اون این که سرسیلندر و بلوک سیلندر هردو باید آلومینیومی باشن و در موتور 1400 فقط سرسیلندر آلومینیومی هست که اختلاف ضزیب انبساط در طولانی مدت تنش پس ماند ایجاد میکنه و عمر سرسیلندر رو کم میکنه وحید
  12. سلام دو تا اورینگ هست یکی اورینگ فیلتر روغن که با هر بار تعویض روغن تعویض میشه و تو جعبه فیلتر روغن نو موجوده و دیگری اورینگ پایه فیلتر روغن که ثابته و روی خود ماشینه و بعد از مدتی نشتی میده و قیمت اصلیش 18000 تومن و ترکیه ایش 10000 تومن و ایرانیش 5000 تومنه که همشون هم تقریبا مثل هم کارمیکنن اصلی روی ماشین من 5 سال کار کرد که با یک اصلی دیگه تعویض شد و روغن ریزی قطع شد وحید
  13. سلام تو موتور tu5 از دو نوع ترموستات استفاده میشه که یکی الومینیومی هست و میشه فقط ترموستات روعوض کرد و دیگری هم پلاستیکی هست که کلش عوض میشه یعنی بدنه و شمع آب و ترموستات و البته بدنه آلومینیومی بهتره چون فقط ترموستات عوض میشه و سایر ملحقات سرجاشون میمونن و هزینه کمتری داره بهترین برند ترموستاتی که برای مدل فلزی میتونید تهیه کنید نامسون میباشد وحید
  14. سلام به این دلیل که پوسته ترموستات شما آلومینیومی هست و فقط کافه ترموستات عوض بشه واین یک حسن میباشد و تو 7.4.5 ها پوسته پلاستیکی و یک تکه هست وباید کلش عوض بشه که الان قیمتش هم نجومیه و اغلب اون رو به پوسته فلزی تبدیل میکنن تاغ موقع تعویض کمتر هزینه کنند وحید