whiteshark

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    89
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

11 معمولی

درباره whiteshark

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 25 تیر 1355

اطلاعات شخصی

  • شغل
    کارشناس صنایع
  1. سلام سوکت کویل رو هم چک کنید سیم هاش پوسیدگی نداشته باشه مخصوصا اگر واشر در سوپاپ نشتی روغن داشته باشه یا شیلنگ بخار روغن شکسته باشه روغن ریزی به اضافه حرارت بالای موتور موجب میشه روکش دسته سیم کویل از بین بره و این اتصالی موجب ریپ زدن و روشن شده چراغ چک بشه و خطای misfire یا phase detection میده. با تشکر
  2. اقا وحید گل خیلی میخوامت

    دلمون یه ذره شده واست :gol2:

    1. whiteshark

      whiteshark

      سلام

      خیلی مخلصیم

  3. سلام اول دیاگ بزنین اگر خطای پروگرام داده باشه برنامه ecu رو عوض کنید اگر خطای اتصال کوتاه داده باشه سوکت وسیم کشی رو چک کنید اگر خطای track داده دریچه گاز باید یا تعمیر یا تعویض بشه با تشکر
  4. سلام اگر ماشینتون زیر مدل 92 هست ممکنه رزوناتور درست جا نخورده باشه البته تو اون حالت بقیه پدال ها هم میلرزه اگر دریچه گاز سیمی هست که قضیه کلا فرق داره و باید دنبال ایراد تو دریچه گاز و سیم گاز بگردید با تشکر
  5. سلام 4 خطای اول مربوط به دریچه گاز هست اول سوکت رو چک کنید اگر نشد برنامه و اگر نشد با یک دریچه گاز سالم چک کنید خطای اخر مربوط به کویل هست که یا سوکتش خرابه یا خودش مشکل داره با تشکر
  6. سلام تیپ 5 های جدید دریچه گازشون برقیه و مشابه اونها 207 های جدیده که کروز هم دارن بهتره یه تحقیقی بکنیم ببینیم چطور نصب کنیم وحید
  7. یه سوال : موتور آئودی R8 قبل از نصب توی دور 8900 14دقیقه کار میکنه واسه چی واشر نمی سوزونه و نمیترکه ؟ تمام این موتور از آلومنیمه واشر تاثیر نداره ؟ اگه میگید محصول آلمانه اینو یادآوری میکنم که همه 206 ها با کارکرد بالا مدل پایینن و اون زمان پژو در کل مرحل نظارت کامل داشت و موردی از اون پژوها دچار مشکل میشند که برمیگرده به نحوه نگهداری از موتور اشکال از آلومنیم نیست دوست من من به دور از فرافکنی علمی جواب دادم سلام دوست من شما به یک نکته توجه نکردید و اون این که سرسیلندر و بلوک سیلندر هردو باید آلومینیومی باشن و در موتور 1400 فقط سرسیلندر آلومینیومی هست که اختلاف ضزیب انبساط در طولانی مدت تنش پس ماند ایجاد میکنه و عمر سرسیلندر رو کم میکنه وحید
  8. سلام دو تا اورینگ هست یکی اورینگ فیلتر روغن که با هر بار تعویض روغن تعویض میشه و تو جعبه فیلتر روغن نو موجوده و دیگری اورینگ پایه فیلتر روغن که ثابته و روی خود ماشینه و بعد از مدتی نشتی میده و قیمت اصلیش 18000 تومن و ترکیه ایش 10000 تومن و ایرانیش 5000 تومنه که همشون هم تقریبا مثل هم کارمیکنن اصلی روی ماشین من 5 سال کار کرد که با یک اصلی دیگه تعویض شد و روغن ریزی قطع شد وحید
  9. سلام تو موتور tu5 از دو نوع ترموستات استفاده میشه که یکی الومینیومی هست و میشه فقط ترموستات روعوض کرد و دیگری هم پلاستیکی هست که کلش عوض میشه یعنی بدنه و شمع آب و ترموستات و البته بدنه آلومینیومی بهتره چون فقط ترموستات عوض میشه و سایر ملحقات سرجاشون میمونن و هزینه کمتری داره بهترین برند ترموستاتی که برای مدل فلزی میتونید تهیه کنید نامسون میباشد وحید
  10. سلام به این دلیل که پوسته ترموستات شما آلومینیومی هست و فقط کافه ترموستات عوض بشه واین یک حسن میباشد و تو 7.4.5 ها پوسته پلاستیکی و یک تکه هست وباید کلش عوض بشه که الان قیمتش هم نجومیه و اغلب اون رو به پوسته فلزی تبدیل میکنن تاغ موقع تعویض کمتر هزینه کنند وحید
  11. سلام البته شیشه جلو فرانسوی با برند سنت گوبین بدون جای سنسور نور و بارون هم موجوده که 250 چوق آب میخوره وحید
  12. سلام دلیل کمتر شدن مصرف بعد از سوپر چیپ بالاتر بودن تورک ماشین هست که هم برای شتاب های ثانویه نیاز به فول ترتل ندارید و همین که چون تورک بیشتری تو دورهای پایین دارید دنده معکوس کمتری میدید که تو مصرف سوخت موثره.این تفاوتها وقتی هست که شما مثل قبل از سوپر چیپ نرمال رانندگی کنید ولی اغلب دوستان بعد از سوپر چیپ به دلیل خوب گاز خوردن ماشین به رانندگی اسپرتی روی میارن که میانگین مصرفشون بلا میره و فکر میکنند که سوپر چیپ مصرف رو زیاد میکنه وحید
  13. سلام من نمیگم اون آقا کارش خوب نیست ولی خوب کافیه شما فردای اون روز افتاده باشید تو دست انداز خلاصه مطلب اولین نکته ای که تو لرزش فرمان تو سرعت بالای 140 چک میشه بالانس چرخ های عقب هست و 90 درصد اوقات هم با همین بالنس ساده حل میشه یک نکته هم بگم البته نمیخوام به شخص خاص که شما تشریف بردید پیشش بی احترامی کنم ولی اغلب کسایی که قدیمی هستند خوب تقریبا سنتی کار میکنن و تو دستگاه های بالانس هم اولین نکته کالیبراسیون به موقع دستگاه هست که حتی این جدیدی ها هم زیاد رعایتش نمیکنن. وحید
  14. سلام چرخ های عقب رو بالانس بفرمایید وحید
  15. سلام در مورد لرزش خفیف احتمال پله کردن لاستیکتون هست و در ورد یک طرف کشیدن ماشین اول باد و بعد هم میزان فرمان رو چک کنید وحید