arsalan_s

مدیر انجمن
  • تعداد ارسال ها

    3,484
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    8

آخرین بار برد arsalan_s در 30 دی 1396

arsalan_s یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

622 کاربر عالی

درباره arsalan_s

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 22 اسفند 1369

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ارومیه
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲
  • علاقه مندی ها
    شکلات
  • شغل
    Auto art car industrial
  1. وای خدا ۵۰ تومن😐اونم فقط خرید نصب قطعات بماند... با این اوصاف توربو کردن هزینه کمتری داره و ۱۰۰البته خرید موتور آرسی خیلی خیلی با صرفه تره با این قیمتا
  2. با سلام دوستان. یک جفت چراغ خطر عقب ۲۰۷ قدیم بسیار تمیز بدون خط و خش و در حد،آب رفتگی نداره کروم قسمت دنده عقب کاملا سالم! مدار و ابر آب گیر سالم میخ های پلاستیکی گوشه ها بدون شکستگی،جسارتا بدون لامپ تقدیم خریدار عزیز میشه. ارسال با پست یا باربری به عهده خودم. عکس بیشتر خاستین واتس آپ در خدمتم‌. ۰۹۱۴۵۵۹۷۴۸۵. قیمت ۴۸۰.
  3. روی سپر عقب ۲۰۶ مدل بالا دیگه از یونولیت استفاده نمیکنن ازین پلاستیکی ها میبندن منم دیدم رو ماشین دوستم متعجب شدم... سلامی دوباره مدت زیادی بود گیربکس مصیبت صدا میداد تا اینکه دیگه به کل خراب شد و وایساد تا کار میکنه باید کار بکشم😃،بعد از باز کردن با صحنه تلخ خورد شدن بلبرینگ مواجه شدیم ساچمه های بلبرینگ ورودی شفت گیربکس کلا ریخته بود داخل چرخ دنده ها... تعمیرش کردیم و خیلی خوب و عالی و بدون زوزه شده خیلی میترسیدم از گیربکس تا که دیدم آنچنان لوازم پیچیده ای برای خرید نداره البته بگم خیلی گرون ولی به هرحال قابل تعمیر... کمی وقت آزاد پیدا کردم تصمیم گرفتم اسپیکرهای jbl که داشتم رو روی در نصب کنم،با توجه به حساسیتم نسبت به افت ولتاژ نخاستم از سیم کشی فابریک ماشین استفاده کنم البته سیم کشی ماشین مشکلی نداره بخاطر وصله زدن بود حساسیتم،سیم مسی مناسب با توجه به وات ورودی باندها گیج ۱۶انتخاب کردم سوکتهای فابریکی باند اول لحیم کاری شدن تا کمترین میزان مقاومت رو ایجاد کنن بعد از رو نقاط لحیم کاری و برای عدم اتصال و بخاطر عدم ایجاد صدا و زیبایی روشون چسب پارچه ای مخصوص سیم کشی زدم http://uupload.ir/files/xmox_20190802_131945.jpg ،تو مرحله نصب از بابت سایز و قطر اسپیکر مشکلی نداشتم ولی jbl مگنت و موتور بزرگتری داشت واسه همین مجبور شدم قاب باند روی در رو از پرچ دربیارم پشتشو برش بزنم و دوباره پرچش کنم سرجاش... یوترها هم مثل اسپیکرها سایز بزرگتری داشتن و داخل مثلثی آینه تنظیم دستی جا نمیشدن... خب پس باید آینه ها هم عوض بشن😃 و تنظیم برقی بشن چون سیم کشی لازم بود از قبل سیم تهیه کرده بودم و سیم کشی برای تنظیم آینه هم انجام دادم البته آینه ۲۰۷نیو دوست دارم میخوام ازونا بخرم ببندم و گرنه تیوتر بهونست😆،فوم صدا گیری هم که وضعیت خوبی نداشت بالاجبار یه جفت جدیدش رو خریدم دونه ای ۱۷تومن که بعد نصب تروتمیز و مرتب این منظررو داد.. *ابر دور اسپیکر رو همیشه و حتما سعی کنید دور باند نصب کنید از جای اسپیکر روی در باد میاد تو فصل سرما و پارو اذیت میکنه* رودری هام که دیدم خسته شدن یه دست ویستئون اصلی داشتم که تصمیم گرفتم کائوچویی رو عوض کنم و ببندم رو ماشین خودم البته اونایی که رو ماشینم بودن مهرکام پارس بودن جای قفلشونم کور کرده بودن و دیگه سوراخ دیده نمیشد شستم یه دست واکس اساسی هم زدم و دستگیره پیانویی هم روش نصب کردم. موند اونیکی در که خدا میدونه کی نصب شه...
  4. سلام داداش خیلی مبارک به سلامتی انشالله پروژه خوب و پرباری باشه و بتونیم از تجربیاتت استفاده ببریم. یه نکته چون خودمم خاکستری دارم حتما به نگه داری و محافظت از رنگ دقت کن و وقت بزار چون از دست بره رفته... و اما واقعیات تیپ دویی :انتظار پرواز نداشته باش قدرت موتورش دلتو نزنه و اصلا با تیپ پنج مقایسه نکن که دلت میشکنه... تو سه سوت میتونه واشر بزنه پس اول برو بده دمای فن رو با نرم افزار پایین بیارن سریعتر فن وارد مدار بشه،ترموستاتت رو چک کن سالم باشه تو مایع کولانت حتما ضد یخ/ضد جوش همیشه به نسبت اعلام شده موجود باشه.خداروشکر فنیرو اوکی کردی یه دستی هم به فیلر گیری بزن فیلراشو بده تنظیم کنن. مسیر پروژه چطوری قرار پیش بره انشاالله؟
  5. سلام آقا ایمان اهم میزان مقاومت سیم پیچ درایور صوتی ،اهم پایین تر مقاومت کمتر در نتیجه وات بیشتر و برعکس اهم بالاتر مقاومت بیشتر و وات کمتر. بر اساس فرمول فیزیکی با نصف شدن مقاومت قدرت باید ۲برابر بشه یعنی آمپیلی که تو ۴اهم ۵۰وات خروجی داره تو ۲اهم باید ۱۰۰وات بده ولی همیشه اینطوری نیست! تو آمپیلی ها بخاطر نرسیدن صدمه به مدار و اتلاف انرژی و ... این عدد دقیقا ۲برابر نیست. بالاتر از ۴اهم عملا تو ماشین استفاده ای نداره چون قدرت خیلی کم میشه!اکثرا به درد سیستم های خونگی میخوره و اینکه مقاومت بالاتر مثلا ۶ ۸ ۱۰ یا بالاتر کیفیت بیشتری دارن که تو سیستم های خونگی بیشتر مشهوده این تفاوت مقاومت و کیفیت. یه مثال: آمپیلی داریم که... تو ۴اهم:۵۰۰وات ۲اهم:۸۵۰وات و ۱اهم:۱۰۰۰وات خروجی قدرتشه،حالا سابی داریم با ۲تا کوئل ۲اهمی. برای نصب اگه کوئل هارو سری کنیم میشه ۴اهم و ۵۰۰وات میدیم بهش. ولی اگه کوئل هارو موازی ببندیم مجموع مقاومت میشه ۱اهم و بهش ۱۰۰۰وات میدیم در نتیجه قدرت بیشتر حجم صدای بالاتر... حالا فرضا آمپیلی که تو ۴اهم ۶۰وات میده تو ۸اهم حالی براش نمیمونه😃 در عقب رو میشه برش داد من انجام دادم ،در جلو برای نصب بیضی باید قاب پلاستیکی مشکی نگه دارنده باند رو برش بدید،باطری اضافی هیچ مشکلی برای دینام پیش نمیاره مدت زمان شارژ فقط بیشتر میشه برای داشتن حجم صدای بالاتر بهتره ۲تا مید ۱۲اینچ بخرید و ماشین رو جراحی نکنید. سلام ۱۰۰%کواکسیال بیضی حجم صدای بیشتری داره از نظر من یه جفت کواکسیال خوب بخرید بعدا برای ساب یه آمپیلی مونو تهیه کنید و این ۲کانال رو به باندها وصل کنید کوکسیال ۵۰واتی تو صداهای بالا دیستروت میکنه و رو اعصاب.
  6. سلام لکه رنگ شده میخواین پاک کنین یا گرد رنگ؟
  7. سلام سلام صبح رفته بودم اوراقی یه سر برای کارای دوستم، از شانس خوبم یه داشبورد سوناتا بود که یکی از اسپیکراش روش بود با کلی جنگ و جدال و تخفیف از روش بازش کردمو برداشتم مسیر ساخت سنتر عوض شد آوردم مغازه و با اون اسپیکری که قبلا خریده بودم مقایسه کردم خیلی خیلی قدرت و کیفیت بیشتری داره مشکلش سایز بزرگشه که باید مجبورا روکار کار کنم قاب فایبرشو ولی میارزه😃😂 جالب این ساخت چین😐
  8. مبارک داداش عجبم کامل جعبه بکشش، کلا هرچی اجنبی میسازه جنسش خوب انگار😉 منم یه پرچ زن دستی گرفتم از مغازه دوستم کلا ۴تا برند داشت گفت تیوان جنسش خیلی خوب و اصلا برگشتی نداشته حالا تیوان ساخت کجاست نمیدونم ولی تست کردم هم سبک و خوش دست همم سریعتر از بقیه پرچ رو جمع میکرد. ۱۴۰قیمت فروش پارسال رو داد بهم...
  9. ارادتمندیم. دیگه تعصب داریم هممون رو ابزار آلاتی که خریدیم 😃 مطالب مفید و تجربیات زیاده ولی پراکنده... این آچار ای رو جنس خوب بخرید حتی بهترین و گرونترینشو چون پیچ سرسیلندر خراب بشه سر آچار خورش، هم باز کردنش واویلاست هم بعد باز کردن باید یکی دیگه بخرید که هزینه و دوباره کاریه البته بزرگان تعمیرات همیشه میگن پیچ ها باید هربار عوض بشن... موقع باز کردن پیچ ها حتما لوله اهرم کنید واقعا پیچ سفت و سختیه و آدمو خسته میکنه.
  10. سلام دوست عزیز. پیچ های سرسیلندر ۱۰تاست برعکس پیچ ستاره ای که آچار T بهش میخوره،ستاره جای تو رفتگی بیرون زدست و اسم آچارش Eهستش. اشتباه نکنم e13باید باشه چون آچار رینگ ۱۳ بهش میفته مثل پیچ های طبق.
  11. سلام سلام. چند روز پیش قرار بود سپر عقبو شروع کنم که میگرنم شروع شد و سردرد شدید و تاربینی و بالاجبار استراحت... امروز اومدم کارای عقب افتادرو راست ریست کنم که دوستان عزیزم فرزین و روزبه محبت کردن زحمت نصب سپرو کشیدن.... تا سپر قبلی اومد رو زمین دم رو غنیمت شمرده و بوق آرسی فیام رو نصب کردم و بوق قبلی علی‌الحساب خانه نشین شد... در آخر روز دوستان که تشریف آورده بودن مغازه ماشینارو پارک کردن و یه عکس دورهمی باهم انداختن که جی جی مصیبتم تو عکس افتاده.
  12. مشکل رو من هم دارم مخصوصا موقع پارک که دستی رو میکشم بالا و از ماشین پیاده میشم صدا قژ قژ میده یبار گفتن از سیم ترمز دستیه باید توش اسپری wd40زد تا درست بشه هنوز تست نکردم ولی هرچی هست بعد از اینکه ترمز دستیو کشیدم صدا میده.
  13. سپر عقب ۲۰۷ی هم انشالله شروع پروژش از فردا قسمت های شکسته رو ترمیم کنم بتونه بزنم رنگش کنم... از مراحل کار عکس میدم چون پست خالی بدون عکس لطفی نداره شاید به درد کسی هم بخوره و دوستان هرچند کم بتونن استفاده کنن.
  14. خیلی مخلصیم ببخشید دکمه تشکر برای من فعال نیست دوستان نظری میدن یا پستی میفرستن تشکر نکردنم دلیل بر بی احترامی نیست متاسفانه این مشکل از net. برام پیش اومده... خووووب... توری زنبوری به قیمت ۶۵ هزارتومان تهیه شد اصلی زه استیل ها سالم با محافظ بوق، فلاپ پیدا نکردم یه مهرکام پارس قدیمی پیدا کردم فعلا عجالتا نصب کردم بعدا اصلی بخرم پیانویی رنگ کنم از گوشه ها که کیپ شده کاملا. مه شکنارو از خونه مامانم یافتم!بازشون کردم تمیزشون کردم داخلشو با پیستوله به رنگ مشکی مات رنگ کردم محافظ فلزی روی لامپ رو درآوردم تا پرتاب نورش بیشتر بشه به سمت جلو(شبا اصلا نمیتونم موانعو به درستی تشخیص بدم) اینم عکس بعد از نصب روی سپر که جاشو با هزار مکافات فیت کردم، اینم بگم شیشه ها اصلیه پایه پروژکتور مدرن یعنی ترکیبی ایران و فرانسه... جا پلاکی جاپونی هم که کاکو فرتاش برام فرستاده بود رو هم نصب کردم انشالله وقت بشه پلاکو عوض کنم پلاک جدید بندازم تمیز دیده بشه پلاک انگار گلوله خورده بهش پر شده از سوراخ😀😀
  15. سلام دوست گرامی. کاتالیزور دارید؟یا هدرز یا خالی کردید مسیرو؟ سرخ شدن پنجه ای اگزوز تحت فشار و رانندگی طولانی مدت عادیه ولی روشن شدن چراغ روغن و استپ نه. سوزنها مشکل ندارن؟سنسور اکسیژن چطور؟