pourya.k

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    716
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    9

آخرین بار برد pourya.k در 2 اردیبهشت 1396

pourya.k یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

301 کاربر خوب

درباره pourya.k

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران - کرج
  • نوع خودرو
  1. سنسور خطا داشته باشه چراغ روشن میشه و فالت میندازه
  2. پولیش نرم سوناکس بخر ، فکر کنم واسه ماشین سفید مشکی جدا داشته باشه اگرم میتونی یه دستگاه کوچیک پولیش بخر و تو خونه کل ماشین رو یدست برق بنداز حل میشه آموزش پولیش کاری هم توی یو*تیو*ب هست اونا قیره خوب پاک نشده یه اسپری جدید اومده اسمش قیر شوی هست ، لوکس فروشیا دارن ، من برند فونیکس خریدم هرچیزی رو فکر کنید پاک میکنه بدون اینکه اثر مخربی روی رنگ بجا بزاره یه عکس من توی گالری از لوازم ماشینم گزاشتم میتونی ببینی شکلش رو
  3. سلام 206 توی مدل هایی که ABS داره سرعت رو از چهار چرخ و سنسور ABS میخونه توی موارد مشابه من مشاهده کردم که اتصال منفی سیستم برق قطعی داشته و ایراد مشابه بروز کرده به یک باتری سازی خوب بدین اتصالات منفی ماشین رو چک کنه
  4. سلام قطعه مورد نظر اسمش کراس اوور (Cross Over) هستش که به فرکانس یا یک رنج فرکانسی برای یک باند یا توییتر اجازه عبور میده . این قطعه جدا قابل تهیه هست و همچنین اکثر پخش های نیمه حرفه ای و حرفه ای دارای کراس داخلی با دقت بالا هستن که قابل تنظیم هست از اونجا که شما مدل قطعات رو ننوشتین حدس من اینه که قیمت کراس از باند مورد نظر بیشتر باشه و منطقی نیست خریدش احتمالا باند جلو شما با باند عقب توان خروجی متفاوت دارن و مشکل از گین هستش که وقتی شما از حداکثر ظرفیت باند عقب استفاده میکنی باند جلو دیستورت میشه اگه روی سیستم آمپلی فایر داری که با تنظیم گین میتونید مشکل رو حل کنید اگر نه برای رفع مشکل پیشنهاد من اینه که خیلی ساده از گزینه FADER تنظیمات صوتی پخش مقدار خروجی رو یا 1- روی عقب بیشتر کنید که در نتیجه صدای بیشتری از عقب میتونید بگیرید و باند جلو دیرتر (در ولوم بالاتر) دیستورت میشه یا 2- روی جلو بیشتر کنید که در این حالت توازن در کانال جلو و عقب دارید ولی دیگه نمیتونید از حداکثر خروجی عقب استفاده کنید و خروجی به ظرفیت باند جلو محدود میشه
  5. سلام دیگه یجورایی اعتیاده اینم
  6. سلام اگه گاز رو توی دور بالا نگه میدارید دود میکنه ، مشکل از رینگ هستش لزوما هم خرج این کار 4 میلیون نیست ، من هفته گذشته ماشینم رو که دود میگرد باز کردم و نهاینا یه دست رینگ ، یاتاقان متحرک و واشر سرسیلندر عوض شد شما هم توی همین مرحله به تعویض قطعات بیشتری احتیاج ندارید ولی اه باهاش رانندگی کنید ممکنه اوضاع بدتر بشه
  7. سلام من خودم E69 , E62C از هلیکس ,165AS فوکال و 6500 از اینفینیتی رو داشتم و دارم (E69) هلیکس از GLADEN , FOCAL صدای نرم تر ، کیفیتی تر و ووکال تر داره ، البته این تفاوت رو هرکسی ممکنه تشخیص نده همین موضوع در مورد ساب ووفراشونم هست ، بیس نرم تر و کیفیتی تر و بسیـــــــــار دقیق در هلیکس ، در کل من هلیکس رو به گلادن ، فوکال و اینفینیتی ترجیح میدم ضمنا صدای همه باند و کامپوننت و ساب های معروف رو میتونید توی y/o/u*t/u/b/e سرچ کنید و روی کیفیت HD با هدفون با کیفیت گوش بدید ، ترجیحا هدفونتون سامسونگ نباشه چون اساسش مثل پخش پایونییر بیس فیک هستش بهرام شاپ هم همه جنسهاشون اصلیه و به قیمت
  8. سلام یا سوکت های ایربگ رو درست جا نزدین و یا اینکه فلتشون پاره شده ، چک کنید **همواره وقتی میخواین ایربگ رو جدا کنید سرباتری رو بردارید .**
  9. درخواستی دوست عزیز Ashkan13
  10. بوش ماهله (MAHLE) قیمتش 1200-1500 هستش ، رینگ حدود 400 ، پیستون و شاتون و یاتاقانها هم اگه بخواین عوض کنید حدود 1200 اجرت باز و بست هم که متفاوته 200-تا 500 اگه خوب بخوای جمع کنی بین 3 تا 5 خرج داره پس ماشیناتونو مراقبت کنید مکانیک دوستمه ، اصرارش بخاطر خودمه ولی در حالت کلی تا حالا روی هر جنسی اصرار کرده نتیجه رضایت بخش بوده
  11. سلام بله سوالم برند رینگ هستش نکته اینه که MAHLE درسته آلمانیه ولی تولید برزیل و ... هستش اما RIK ژاپنی هستش و مکانیکم (از قدیمیای ایرانخودرو) اینو توصیه میکنه خواستم ببینم بچه ها کسی اسفاده کرده اینارو یا نه ممنون از پاسخت
  12. سلام به دوستان قدیمی و جدید ماشین من یهو به دود کردن افتاده و مکانیکم میگه از رینگ روغن هستش و باید رینگ هارو تعویض کنیم . دوستان بین برند MAHLE و RIK کدوم رو استفاده کردین و نظرتون چیه ؟؟
  13. میشه ولی سخته با باز کزدن جلو پنجره میشه بهش رسید ولی دست بلند و دراز میخواد
  14. سلام خدمت دوستان ، سال نو مبارک چند وقت پیش من مشکل پاره شدن فلت بوق و ایربگ رو داشتم که به یک آدرس پیشنهادی از بچه های همین انجمن مراجعه و اقدام به رفع مشکل کردم . در پایان کار وقتی سوییچ رو باز میکردیم و ماشین روشن میشد چراغ ایربگ همچنان روشن میموند. بعد از کلی ور رفتن و در نهایت چراغ خاموش شد . چیزی که من فهمیدم BSI رو دانلود و آپلود یا شایدم آپگرید کردن که مشکل حل شد ، چون آپشنهایی فعال هستن الان که قبلا من فعال نکرده بودم . واما مشکل : الان با خاموش کردن سوییچ ایربگ سرنشین چراغ ایربگ روشن نمیشه !! و امشب هم من کلا ایربگ رو در آوردم و ماشین رو روشن کردم و چراغ ایربگ روشن نموند (عکس زیر) آیا وضعیت طبیعیه یا اینکه طرف کلا ایربگ رو از مدار خارج کرده ؟ اصلا امکان این کار هست که بصورت نرم افزاری ایربگ از مدار خارج بشه ؟؟