Mohhamad Iranni

تازه وارد
  • تعداد ارسال ها

    3
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

1 معمولی

درباره Mohhamad Iranni

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. بالاخره مشکل حل شد..... فشار شکن بنزین تعویض شد فشار بنزین اومد روی کمی کمتر از ۴ تا الان که چند روزیه ماشین خوب گاز می خوره و صدای قار قار و قر قر خیلی کاهش داشته و کارکرد و گاز خور موتور نرم شده آمپر هم دیگه تند تند بالا نمیره..... فقط نمی دونم چرا فیلر ها چشون شده که میزان نمیشن... فکر کنم باید سنگ زنی بشن
  2. فشار بنزین گرفته شد حدود 2.5 بود به همین دلیل مغزی پمپ هم عوض کردم اما مشکل همچنان پا برجاست.... تو دستگاه دیاگ فشار منیفولد حدود 290 در دور آرام هست اما دمای هوای ورودی خیلی بالاست حدود 55 درجه... با یه سنسور دمای جانبی امتحان کردم کمی کارکرد و صدای موتور بهتر شد.... اما این مسئله باید فابریک حل بشه نه با سنسور دمای خارجی... کسی نیست کمکمون کنه؟؟؟
  3. سلام دوستان چنین مشکلی هم برام پیش اومده ماشین تیپ ۲ مدل 81 صدای قر قر تو دور موتور نزدیک 3000 میپیچه تو اتاق وقتی سوکت مپ سنسور رو می کشم موتور خیلی خیلی نرم کار می کنه و ماشین خیلی پرشتاب میشه... سنسور مپ سالمه تست شده فیلتر بنزین و هوا چند روز پیش تعویض شده فیلر میزانه مصرف سوخت نرماله انژکتور ها امروز شسته شد وقتی سوکت سنسور رو میزنم سرجاش ماشین از شتاب می افته و صدای موتور بیشتر میشه البته شمع ها ایکیوم هستن وایر ها سالمه توضیح هم اینکه با کشیدن سوکت مپ مقدار پاشش انژکتور ها بیشتر میشه و کمی مصرف ماشین بیشتر میشه اما به راحتی به تاپ اسپید میرسم اما با مپ سنسور متصل به سختی 130 رو پر می کنم موندم دیگه یه سالیه با این مشکل دست و پنجه نرم می کنم و دوهفته ای میشه فهمیدم که با کشیدن سوکت مپ مشکل حل میشه اما دود سیاه و تک کارکردن استارت سرد و دوده گرفتن شمع ها اظافه میشه که البته دلیل اینا پاشش بیشتر انژکتور هاست دوستان کمک کنید لطفا