206.2011

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    16
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

1 معمولی

درباره 206.2011

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. ................................................................. کارکرد 30000 خیلی تمیزه در حد نو
  2. خیلی ممنون از این همه راهنمایی و کمک !!!!!
  3. دوستان سلام من میخوام ماشینمو بفروشم به نظر شما برم بازار چقدر فروش میره ( برای خونه خریدن پول کم دارم مجبورم ولی اصلاً دلم نمی یاد.)http://ir206.net/images/smilies/crybye.gif' alt='URL>'> صندوقدار V1 (ایربگ راننده و ABSداره) مدل 1390 ، سفید با یک گلگیر رنگ ، بیمه 6 ماه داره . اگه قیمت دارید ممنون می شم بگید . چون میترسم کلاه بره سرم.http://ir206.net/images/smilies/idontnow.gif' alt='URL>'>
  4. 206 جان خیلی ممنون مشکلم حل شد. مشکل از واشر سر سیلندر بود ، یه مقدار خیلی کم از سمت پیستون 4 سوخته بود و نشتی داشت برای همین شمع توی جرقه زدن مشکل داشت و ماشین ریپ می زد . دو روز پیش متوجه شدم که کمی آب کم کرده و به واشر شک کردم برای همین بعد از چند ساعتی که ماشین خاموش بود شمعها رو یکی یکی نگاه کردم و دیدم که شمع چهار خیس شده و همون روز خیلی سریع اقدام به تعویض واشر کردم ، خدا را شکر مشکل با تعویض واشر سر سیلندر حل شد . البته سیلندر را دادم کف تراشی ولی همون واشر فابریک جواب داد و عمق تراش زیاد نبود . به نظر شما ترموستات را عوض کنم ؟فکر کنم 3 سال میشه که عوض نشده . دمای آب بین 90 و اون خط بالای 90 (نمی دونم 95 میشه یا 100 )هست , هر وقت به اون خط میرسه فن شروع به کار میکنه و دوباره بین 90 و اون خط خاموش میشه. ماشین مدل 84 تیپ 2 و 150000 کار کرده
  5. سلام مجدد 2روز پیش صبح که ماشین رو روشن کردم خیلی بد روشن شد ( ماشین تک کار می کرد ) و بعد از چند ثانیه که درجا کار کرد چراغ چک روشن شد . ماشینو از پارکینگ آوردم بیرون که چراغ خاموش شد ، رفتم دیاگ زدم خطای احتراق بود(کوئل دوبل 1و4 هم گیج می زد و نوسان داشت ) . رفتم شمع بوش FR7DC+ گرفتم (البته FR7DE پیدا نکردم ) انداختم روی ماشین و خطا را پاک کردم . دیشب ماشین دوباره ریپ می زد و وقتی اومدم توی پارکینگ چراغ چک دوباره روشن شد و ماشین تک کار می کرد و از اگزوز هم بوی بنزین خام می یاد . امروزم که باهاش اومدم دفتر هنوزم چراغ روشن است و تک کار می کنه . حالا به نظر شما چکار کنم ؟ برم یه کوئل دوبل بگیرم ؟!!! یا اینکه مشکل از جای دیگه ای است ؟ **ببخشید که طولانی شد**
  6. خیلی ممنون از جواب ها کیهان جان این شمعها که گفتید فرقی نمی کنه برای کدوم تیپ ، ماشین من تیپ دو 84 هستش.
  7. شمع های خودشو انداختم رفت . اگر 100درصد مشکل از شمعه برم یک نوع دیگه بخرم . شمع خودش bosch بود و شمعی که من انداختن eyquem هست (0.08 میلی متر) ، هرجا رفتم شمع بگیرم یا ایرانی بود یا اینکه میگفتند bosch های تو بازار چینی هستند. حالا به نظر شما چکار کنم.
  8. سلام به همگی بعد از سرویس دوره ای(تعویض شمع ، تعویض صافی بنزین ، تعویض فیلتر هوا و روغن و تعویض روغن ) ، ماشین وقتی درجا کار می کنه ریپ می زنه یعنی دقیق ترش اینکه هر 5 ثانیه دو سه بار میکوبه تو اگزوز . ولی وقتی که در حال حرکته و یا وقتی که گاز می دم هیچ گونه مشکلی نداره و شتابشم کم نشده . به نظر شما مشکل از چی میتونه باشه . لطفاًکمک کنید.
  9. من از نمایندگی ایران خودرو گرفتم و دقت نکردم که چه نوعی است (بهران توتال یا ایران خودرو ) البته از نمایندگی بهران قیمت گرفتم می گفت 20000 تومان حالا کدوم یکی بهتره؟؟
  10. دیروز رفتم برای سرویس دوره ای ماشین (تیپ2 مدل 84 ) قیمت لوازم به شرح زیر می باشد . لطفاً نظر خودتون رو در مورد قیمت اعلام کنید که به قیمت بوده یا اینکه گرون گرفتم. 1-روغن توتال 7000 (ایرانی). 18000 تومان 2-فیلتر روغن اصلی . 5500 تومان 3-فیلتر هوا . 2500 تومان 4-فیلتر بنزین (برزیلی) . 6000 تومان 5-شمع . 10000تومان(EYQUEM) باتشکر از همگی
  11. باسلام من هم همین مشکل را داشتم ، اشکال از سیم اتصال بدنه ای بود که از باطری به بدنه وصل می شد ، اون رو تعویض کردم درست شد.
  12. خیلی ممنون به خاطر جوابهای خوبتون یک مقدار قفل درب صندوق را رگلاژ کردم و روی استوانه ای که برای قفل هست کمی نوار چسب برق زدم ، فعلاً که خیلی خوب شده و دیگه صدا نمیده. (صدا از خود درب بود)
  13. سلام به همه ماشین منم بعضی وقتها همین جوری صدا میده ! ممنون میشم کمک کنید.(تیپ2 مدل84)
  14. سلام تیپ 2 هم مثل V1 هستش ؟ میشه نصب کرد؟ (مدل84)