-
اطلاعیه ها
-
آموزش کار با انجمن IPS و امکانات جدید سایت دوشنبه, 4 اردیبهشت 1396
برای آشنایی با امکانات انجمن به تاپیک زیر مراجعه کنید -
قبل از هر گونه ایجاد تاپیک و ارسال پست (جستجو) کنید شنبه, 21 مرداد 1396
قبل از هر گونه ایجاد تاپیک و ارسال پست (جستجو) کنید جواب اکثر سوال ها و موارد شما در تاپیک ها داده شده اکثر آموزش ها موجود هست
لطفا قبل از هر کاری از قسمت( بالا سمت چپ) جستجو کنید
-
206.2011
کاربر سایت-
تعداد ارسال ها
16 -
تاریخ عضویت
-
آخرین بازدید
درباره 206.2011
-
درجه
تازه وارد
- تاریخ تولد تعیین نشده
-
................................................................. کارکرد 30000 خیلی تمیزه در حد نو
-
خیلی ممنون از این همه راهنمایی و کمک !!!!!
-
دوستان سلام من میخوام ماشینمو بفروشم به نظر شما برم بازار چقدر فروش میره ( برای خونه خریدن پول کم دارم مجبورم ولی اصلاً دلم نمی یاد.)http://ir206.net/images/smilies/crybye.gif' alt='URL>'> صندوقدار V1 (ایربگ راننده و ABSداره) مدل 1390 ، سفید با یک گلگیر رنگ ، بیمه 6 ماه داره . اگه قیمت دارید ممنون می شم بگید . چون میترسم کلاه بره سرم.http://ir206.net/images/smilies/idontnow.gif' alt='URL>'>
-
206 جان خیلی ممنون مشکلم حل شد. مشکل از واشر سر سیلندر بود ، یه مقدار خیلی کم از سمت پیستون 4 سوخته بود و نشتی داشت برای همین شمع توی جرقه زدن مشکل داشت و ماشین ریپ می زد . دو روز پیش متوجه شدم که کمی آب کم کرده و به واشر شک کردم برای همین بعد از چند ساعتی که ماشین خاموش بود شمعها رو یکی یکی نگاه کردم و دیدم که شمع چهار خیس شده و همون روز خیلی سریع اقدام به تعویض واشر کردم ، خدا را شکر مشکل با تعویض واشر سر سیلندر حل شد . البته سیلندر را دادم کف تراشی ولی همون واشر فابریک جواب داد و عمق تراش زیاد نبود . به نظر شما ترموستات را عوض کنم ؟فکر کنم 3 سال میشه که عوض نشده . دمای آب بین 90 و اون خط بالای 90 (نمی دونم 95 میشه یا 100 )هست , هر وقت به اون خط میرسه فن شروع به کار میکنه و دوباره بین 90 و اون خط خاموش میشه. ماشین مدل 84 تیپ 2 و 150000 کار کرده
-
سلام مجدد 2روز پیش صبح که ماشین رو روشن کردم خیلی بد روشن شد ( ماشین تک کار می کرد ) و بعد از چند ثانیه که درجا کار کرد چراغ چک روشن شد . ماشینو از پارکینگ آوردم بیرون که چراغ خاموش شد ، رفتم دیاگ زدم خطای احتراق بود(کوئل دوبل 1و4 هم گیج می زد و نوسان داشت ) . رفتم شمع بوش FR7DC+ گرفتم (البته FR7DE پیدا نکردم ) انداختم روی ماشین و خطا را پاک کردم . دیشب ماشین دوباره ریپ می زد و وقتی اومدم توی پارکینگ چراغ چک دوباره روشن شد و ماشین تک کار می کرد و از اگزوز هم بوی بنزین خام می یاد . امروزم که باهاش اومدم دفتر هنوزم چراغ روشن است و تک کار می کنه . حالا به نظر شما چکار کنم ؟ برم یه کوئل دوبل بگیرم ؟!!! یا اینکه مشکل از جای دیگه ای است ؟ **ببخشید که طولانی شد**
-
خیلی ممنون از جواب ها کیهان جان این شمعها که گفتید فرقی نمی کنه برای کدوم تیپ ، ماشین من تیپ دو 84 هستش.
-
شمع های خودشو انداختم رفت . اگر 100درصد مشکل از شمعه برم یک نوع دیگه بخرم . شمع خودش bosch بود و شمعی که من انداختن eyquem هست (0.08 میلی متر) ، هرجا رفتم شمع بگیرم یا ایرانی بود یا اینکه میگفتند bosch های تو بازار چینی هستند. حالا به نظر شما چکار کنم.
-
سلام به همگی بعد از سرویس دوره ای(تعویض شمع ، تعویض صافی بنزین ، تعویض فیلتر هوا و روغن و تعویض روغن ) ، ماشین وقتی درجا کار می کنه ریپ می زنه یعنی دقیق ترش اینکه هر 5 ثانیه دو سه بار میکوبه تو اگزوز . ولی وقتی که در حال حرکته و یا وقتی که گاز می دم هیچ گونه مشکلی نداره و شتابشم کم نشده . به نظر شما مشکل از چی میتونه باشه . لطفاًکمک کنید.
-
باسلام من هم همین مشکل را داشتم ، اشکال از سیم اتصال بدنه ای بود که از باطری به بدنه وصل می شد ، اون رو تعویض کردم درست شد.
-
خیلی ممنون به خاطر جوابهای خوبتون یک مقدار قفل درب صندوق را رگلاژ کردم و روی استوانه ای که برای قفل هست کمی نوار چسب برق زدم ، فعلاً که خیلی خوب شده و دیگه صدا نمیده. (صدا از خود درب بود)
-
سلام به همه ماشین منم بعضی وقتها همین جوری صدا میده ! ممنون میشم کمک کنید.(تیپ2 مدل84)
-
-
سلام تیپ 2 هم مثل V1 هستش ؟ میشه نصب کرد؟ (مدل84)
