spartan3

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    547
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    28

آخرین بار برد spartan3 در 26 مهر

spartan3 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,038 کاربر عالی

1 دنبال کننده

درباره spartan3

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. (ماشینم مدل 90 )والا این LED عه یه موقها درست کار میکنه و چشممک میزنه یه موقعهایی خاموش میشه نمیدونم شاید مشکل کانکتوری چیزی داره در مورد ماشین شما بنظرم راهش استفاده از سیگنال LOCK ماشینه که فکر کنم تو BSI هست ولی استفاده از رله برا اینکار بنظرم درست نیست چون رله برای کار کردن جریان زیادی میکشه و چون این LED میخواهید همیشه روشن باشه پس رله باید همیشه روشن باشه که باعث خالی کردن باطری ماشین در درازمدت میشه. البته کاربری درست این LED اینه که چشمک زن باشه نه روشن دائم.
  2. ای بابا ماشین ایرانی کیلومترش که میره بالا تبدیل میشه به یه سیاه چاله که خوره پوله فقط
  3. اگه منظورت این LED رو فلاشره من میخوام وصلش کنم به فلاشر دزگیر که چشمک بزنه
  4. بسیار عالی ممنون از توضیحتون من امروز وقت شد این سیستم فقل 206 رو یه بررسی بکنم در داخل قفل در های جلو طبق توضیح آقا سینا دوتا کلید وجود داره کلید سمت راستی که به پین 1 وصله این کلید زمانی که در خودرو باز است به زمین وصل میشه و زمانی که در بسته میشه قطع میشه کلید بعدی دوضعیتی بوده و زمانی که فرمان LOCK ازطریق ریموت ارسال و درها قفل میشه پین 6 رو زمین میکنه و درحالت UNLOCK به پین 4 وصل میشه. تو ماشین من دزدگیر فابریک نداره دزدگیر مارک استیل میت نصبه این دزدگیر با یه پین تحریک منفی درصورت باز بودن درب صبندق عقب و یا درب کاپوت تولید آلارم میکنه این دزدگیر دارای یه ویژگیه که اگه عوامل تحریک خارجی غیر فعال بشن پس از 30 ثانیه اتوماتیک همه درها رو فقل میکنه این ویژگی در عمده موارد مفیده ولی بعضی جاها رو اعصابه مثلن موقع بنزین زدن اتوماتیک همه درها رو میبنده. در این پست من قبلن بازبودن صندق و کاپوتو انجام داده بودم که خیلی خوب 1 ساله کار میکنه بدونه مشکل دنباله یه راهی بودم تا درموقع باز شدن درها به دزدگیر بفهموم که نباید بره تو مد بستن دربها. خوب راهش ساده است گذشتن کلید رودربی برا 4 در که تشخیص بده ولی این کار بنظرم تو 206 جالب نیومد تا اینکه این کلید شماره 1 رو دیدم درمکانیسم قفل. ولی یه نکته ای تو عملکرد دربهای جلو هست که نمیذاره از این کلید به عنوان کلید رودری برای دزدگیر استفاده کرد.مدار سیمکشی درب جلو چپ تو شکل زیر نمایش داده شده همونطور که تو سیم کشی مشخصه پایه 6 و 1 یونیت فقل در کانکتور IC70 به هم وصل شدن مفهومش اینه که وقتی در بسته است پینه 1 دیگه به زمین وصل نیست اما به محض اینه بوسیله ریموت خودرو فقل میشه پین 6 به زمین وصل وصل میشه بعبارت دیگه ماجول BSI 0 ولت رو رو پین 4 کانتور 40 پین سفید میبینه.. بنظر رفتار ماجول BSI در شناسایی پین 4 دو وضعیت داره یکی در حالت LOCK و دیگری UNLOCK که کاملن عکس هم هستن. البته برای این کار حتمن ملاحظات امنیتی و ضد سرقتی درنظر گرفته شده ولی هرچی هست نمیشه از کلید 1 بعنوان کلید رو دری برا دزدگیر استفاده کرد خوشبختانه درهای عقب 206 این مکانیسم رو ندارن و فقط کلید 1 رو دارن برا همین من تونستم با استفاده از دوتا دیود در مسیر پین 34 و 35 این امکان رو ایجاد کنم که هروقت درهای عقب باز بودن این مکانیسم قفل خودکار بصورت موقت غیر فعال بشه و کارم کرد
  5. بله احتمال آسیب هست مخصوصن اینکه فابریک نیست من با گیربکس AL4 رانندگی نکردم ولی با گیربکس CVT رانندگی کردم paddle shifter تو این مدلی که من رانندگی کردم عملکرد جالبی داره شما هر وقت که با این دکمه ها کار کنید گیربکس میره تو مد تیپترونیک ولی گیربکس هوشمنده اگه ببینه امکان تعویض کم کردن دنده و یا افزایش اون در دور کم موتور رو نمیده و در مواردی اصلن ماشین رو میبره تو مد اتوماتیک چون این کارها کلن به گیربکس آسیب میزنه . باتوجه به قدیمی بودن طراحی AL4 بعید میدونم همچین مکانیسمی داشته باشه.
  6. بنظرم اهمیتی نداره که چقدر طول میکشه بره تو اکو مد این مهمه که بعد از خاموش شدن و قفل شدن درهای ماشین و اصطلاحن sleep شدن تمامی ماجولهای ماشین جریانی که از باطری کشیده میشه حداقل باشه معمولن میگن باید زیر 10mA باشه ولی تا 20mA هم قابل قبوله
  7. یادمه دوسال پیش تو کیلومتر 90K که تسمه تایم رو عوض کردم برام هرزگرد رو هم عوض کرد نمیدونم چی انداخت برام ولی سفت کن کماکان فابریکه کارخونه است عوض نشده
  8. ماشین منم تیپ 5 مدل 90 با 115 هزار کیلومتر هنوز سفت کن تایم عوض نشده گویا اون سالها کیفیت قطعات هنوز خوب بوده که انقدر کار کرده. البته منم موافقم که هم تسمه و هم سفت کن عوض بشه خودمم باید این کارو انجام بدم
  9. آره دیگه بنظرم دوسال برا باطری کمه باید بیشتر کار کنه احتمال برق دزدی هست بده برق کار یه چکی بکنه
  10. امکانش هست ولی عوامل دیگه هم جای بررسی داره مثله باطری و دینام و خوده استارت. بنظرم درستش اینه موقع بروز اشکال ولتاژ باطری و چک کنید ببینید چطوریه ولی تست جریان نشتی هم ساده است شاید کمک کنه. این نظر منه شاید بقیه دوستان هم پیشنهاد های دیگه داشته باشن
  11. چیزی که بنظرم میرسه اینه یه برقکار بدید جریان نشتی ( جریانی که خودرو در زمان خاموشی کامل از باطری میکشه) رو اندازه گیری کنه باید زیر 20 میلی آمپر باشه.
  12. آره میخوام ممنون میشم خبر بدی اگه طرف منصرف شد
  13. آره حق با شماست خوبه هنوز ثبت سفارش نکرده بودم پارت نامبر و همیچی یکیه چرا نمیدونم
  14. با کمک عکسای خوبی که دوست عزیز @zilamo فرستادن پارت نامبر 9651270280 برا پدال 5 سیم پیدا کردم تو سایت ebay.uk یه سرچی زدم یه پدال با سوکت به قیمت 17 دلار پیداکردم اینم خریدم فکر کنم حدود 1 ماه دیگه دستم برسه ( به قیمت 1.1 م)