Alidoost Architect

تازه وارد
  • تعداد ارسال ها

    2
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

0 معمولی

درباره Alidoost Architect

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. سلام آقا آرمین، ببخشید من پیامتون رو نقل قول کردم ، گفتم این رو عرض کنم شاید جالب باشه، من اوایل امسال یک دستگاه اچ سی کراس خریداری کردم از ایرانخودرو، که به صورت فابریک ای سی یو بوش 7.8.8 داره و دریچه گاز بوش و مپ سنسور سبز رنگ که نوشته made in germany حالا چرا نقل قول کردم؟ چون به صورت فابریک سوزن انژکتورهای این ماشین نارنجیه یعنی به نظرتون پیستون این موتور کله قندیه؟؟؟؟ روی بلوک سیلندر نزده nfu
  2. سلام به همه دوستان، اول از همه بگم که من اصلا تازه وارد نیستم، فقط اکانتم پاک شده یا پسوردش رو دقیق یادم نیست، اما از سال 1389 عضو بودم ، چند وقتی هم هست که هرکاری میکنم نمیتونم اکانت جدید بسازم و میگه شما قبلا عضو بودیدو دیگه فعلا بیخیال شدم. خلاصه سرتونو درد نیارم، یه چیزی میگم اگه باور نکنین بهتون حق میدم ، خدا میدونه که من از صفحه اول این تاپیک شمع تا صفحه 527 همرو تک به تک خوندم و در تمامی روزهایی که اینترنت قطع بود من فقط در این تاپیک بودم و شاهد جنجالها و اختلافات و داستانهای مختلف بودم، بگذریم، من در نهایت یک دست شمع G-Power NGK LFR5AGP با کد استوک 5018 گرفتم به قیمت استثنایی 158 تومن به شرط اوجینال از یک سایت خیلی معتبر که خودش وارد کنندست. گپ این شمع رو بعضی جاها زده، 0.9 اما درستش دقیقا یک میلیمتر هست. نوک سوزنیش هم پلاتینیوم هست که عمرش کمتر از ایریدیوم هست اما از شمع های معمولی بیشتر عمر میکنه میدونم کد حرارتیش کمی گرمتر از حالت استاندارده اما من چون دیگه 206 ندارم و مدتی هم هست که اچ سی کراس اتوماتیک صفر خریداری کردم و چون بیشتر داخل شهر هستم و این گیربکس نمیذاره دور موتور به دور 2 هزار برسه و سریع دنده میده، این شمع رو گرفتم تا دوده نزنه یه تجربه بگم همون روزهای اولی که ماشین رو تحویل گرفتم سریع شمع شمع اکیوم 58 hz نصب کردم که انصافا عالی بود خیییلی خوب جواب میده این شمع حالا یا برای emco هست یا واقعا فرانسه، اما واقعا اوکی بود بعد از18 هزارتا حتی یه ذره نوک الکترود دوده نداشت، خدا شاهده انگار نو بود، حالا بعدا عکسش رو میذارم. خییییلی راضی بودم. اما با توجه به اطلاعات این تاپیک و منطق خودم فعلا ngk گرفتم نمیخواستم زیاد هزینه کنم از طرفی گپ مناسبی هم داره تا حدودی 40 تا هم کار کنه راضی هستم دروغ نگم یه مقدار توی دور بالا خیلی جزیی شتاب بهتر شده مصرف فرقی نکرده صدای موتور هم حس میکنم کمتر شده البته اگه تلقین نباشه اما شتاب رو صد در صد تست کردم، قبلا صفر تا صد رو 13.5 میزدم، الان راحت 13با بنزین یورو 2 صدای ناک هم که با اکیوم در حالت سرگاز داشتم چون ماشین یورو 5 هست و همه اچ سی کراس های یورو پنج هم دارن این صدارو، من دیگه الان ناک ندارم. فعلا هزارتاست که روی ماشین نصب کردم تا ببینم چی پیش میاد میترسم در تابستون، توی مسافرت، زیادی کد حرارتیش بالا باشه دوستان راهنمایی کنن لطفا. کد حرارتیش داستان نشه فقط، یعنی واسه سر سیلندر ضرر نداشته باشه.