hamid M.sadeghi

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    15
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

6 معمولی

درباره hamid M.sadeghi

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. سلام مهر ۹۸ بعد از رانندگی و توقف و خاموش کردن ماشین و دوباره استارت زدن، ماشین دیگه روشن نشد و با اومدن امداد خودرو اعلام شد پمپ بنزین کار نمیکنه و پمپ بنزین ایساکویی مارک یوژه پارت آریا با قیمت ۴۸۰،۰۰۰ تومان بسته شد و ماشین روشن شد میخاستم از دوستان بپرسم این مارک یوژه پارت آریا مطمئن هست؟ و عکس سوکت رو فرستادم که جای یکی از فیش هاش سوخته و با اسپری ناهید تمیز کردم و مشکلی نداره یا سوکت باید تعویض بشه و اگه نیاز به تعویض هست تعویض ش به چه صورته ؟ جای همین فیش روی پمپ قبلی از جاش دراومده بود علتش چی میتونه باشه؟ خودم احتمال میدم بخاطر بنزین زدن های بعد از روشن شدن چراغ بنزین باشه ممنون
  2. سلام برای دیدن پیستون داخل محفظه شمع چراغ قوه انداختی؟ منم برای تیپ ۲، شمع بوش روسی گرفتم ولی گپ شمع ۰/۸ هست هرچند رو جعبه زده ۰/۹ . باید گپ رو فیلر ۰/۹ تنظیم کرد و بست؟
  3. سلام لینک ش رو بفرستین اینجا ممنون
  4. دادم نمایندگی با فیلتر عوض کرد الان قوطی روغن با مقداری روغن داخلش ۶۰۰گرم هست حالا نمیدونم شک ام به زیاد ریختن روغن هم هست اگه به شمع سیلندر ۴ توجه کنی میشه تازه بودن روغن رو ببینی و مث بخار روغن نیس ضمنا شمع سیلندر ۳ زرد شده نسبت به بقیه. ی مورد دیگه اینکه گپ شمع نو ۰/۸ بود و رو جعبه نوشته بود ۰/۹ منم بدون تغییر فیلر بستم
  5. سلام.ممنون مصرف طبق عکس زیر خوبه تیپ ۲ مدل ۸۷. مسئول نمایندگی ی دور با ماشین زد گفت ایراد خاصی نداره ماشین.عکس شمع ها رو ک باز کرده بودم نشون دادم گفت روغن میره داخل اتاق احتراق و باید لاستیک و واشر سوپاپ ها بررسی بشه شمع و روغن حدود ۲۰۰۰ تا قبل عوض شده شمع +fr7dc روسی ایساکو روغن به تام ۱۰ ۴۰ ماشین موقع سرد بودن موتور، نرم کار میکنه.به محض گرم شدن(علتش میتونه شل تر شدن روغن باشه) در دور حدود ۳۰۰۰ صدای خرخر پیدا میشه چند روز پیش شمع ها رو باز کردم ببینم در چه وضعن ک دیدم روغن موتور زده مخصوصا شمع سیلندر ۴ نمیدونم کاسه نمد ساق سوپاپ واقعا خرابه ک روغن میره داخل محفظه احتراق یا نوع روغن برا تیپ ۲ شله و با روغن ۲۰ ۵۰ حل میشه.
  6. سلام منظورتون از مارک temel واشر دور درب قالپاق هست یا کاسه نمد ساق سوپاپ؟
  7. ممنون این عکس شمع هایی ک بعد ۲۰۰۰ کیلومتر روغنی شدن فقط شمع سیلندر ۱ خشکه محفظه شمع هم نشون میده روغن از داخل موتور زده به شمع موتور هم دود آبی نداره خروجی اگزوز هم دوده سیاه خشک داره روغن هم بعد نصب شمع، به تام ۱۰ ۴۰ ریخته شده در تیپ۲. روغن قبلی به توتال ۲۰ ۵۰ بود و شمع های قبلی روغنی نمیشدن موتور ک گرم میشه صدای خرخر در دور بالا ایجاد میشه نمایندگی بردم گفت روغن میزنه تو اتاق احتراق و احتراق ناقص میشه و علتش واشر سوپاپ(فکر کنم منظورش کاسه نمد ساق سوپاپ بوده) هست
  8. سلام دوستان روغنی شدن شمع ها در تیپ ۲ مدل ۸۷، بخاطر خرابی واشر سوپاپ هست؟ و این واشر با واشر دور درب قالپاق فرق داره؟ و اینکه برای تیپ ۲ مدل زیر ۹۱ واشر سوپاپ ش با مدل جدیدا فرق داره؟ و چه مدل و مارکی باید خریداری بشه تا خوب جواب بده؟ ببخشید سوالات زیاد شد⚘
  9. سلام روغن و فیلتر روغن تیپ ۲ رو داخل نمایندگی عوض کردن . ته قوطی ۴ لیتری رو گذاشته بودن ک با خود قوطی الان ۶۰۰ گرم هست گیج رو هم ک میکشم بیشتر از ماکسیمم نشون میده دور واشر درب سوپاپ هم ی نشتی خیلی کمی بعد تعویض روغن ایجاد شده باید روغن رو کم کنم؟ و چرا شمع سیلندر 1 اصلا روغنی نبوده شمع ها رو موقع بستن شماره گذاری کردم تا وقتی چک میکنم از وضعیت هر سیلندر مطلع بشم از شمع ها و محفظه بستن شمع عکس گرفتم.چطوری میتونم اینجا ارسال کنم؟
  10. سلام روغن و فیلتر روغن تیپ ۲ رو داخل نمایندگی عوض کردن . ته قوطی ۴ لیتری رو گذاشته بودن ک با خود قوطی الان ۶۰۰ گرم هست گیج رو هم ک میکشم بیشتر از ماکسیمم نشون میده دور واشر درب سوپاپ هم ی نشتی خیلی کمی بعد تعویض روغن ایجاد شده باید روغن رو کم کنم؟ و چرا شمع سیلندر 1 اصلا روغنی نبوده شمع ها رو موقع بستن شماره گذاری کردم تا وقتی چک میکنم از وضعیت هر سیلندر مطلع بشم از شمع ها و محفظه بستن شمع عکس گرفتم.چطوری میتونم اینجا ارسال کنم؟
  11. سلام دوستان شمع بوش مدل +fr7dc تک پلاتین نیکلی ساخت روسیه از ایساکو خریدم و روی جعبه گپ رو ۰/۹ نوشته ولی فیلر ک گذاشتم هر ۴ شمع ۰/۸ بود و دست نزدم و روی تیپ ۲ بستم. شمع قبلی ها اکیوم مدل rfn58lz بودن و ۳۹ هزار کار کرده بودن و فقط دوده و کربنی شده بود سرشون. بعد تعویض شمع روغن ماشین رو در ایران خودرو عوض کردم و روغن به تام ۱۰ ۴۰ ریخته بودن برای تیپ ۲. بعد ۲هزار کارکرد شمعهای بوش را بازکردم دیدم شمع سیلندر ۱ خشکه و فقط سرش یکم دوده ای شده ولی شمع های سیلندر ۲،۳،۴ روغنی و چرب بودن مخصوصا شمع سیلندر ۴. چینی شمع سیلندر ۳ هم زرد شده بود بالای قسمت آچاخورش. حالا نمیدونم این روغنی شدن سر شمع ها بخاطر زیاد ریختن روغنه یا شل بودن نوع روغن برای تیپ ۲. موتور هم که سرد باشه نرم تره در دور ۳۰۰۰، ولی وقتی گرم میشه در دور ۳۰۰۰ صدای خرخر داره.فکر کنم موتور گرم ک میشه روغن شل تره و صوای خرخر داره و شمع ها اوکی باشه. نظر دوستان چیه؟ تیپ ۲ مدل ۸۷
  12. ظاهرا ظرفیت گیربکس ۲۰۶، ۲ لیتر هست منم دوتا قوطی مارک به تام ۱ لیتری خریدم ولی داخل هر کدوم دقیقا ۱ لیتر نبود و ۸۵۰ میلی لیتر بود و جمعا دو تا قوطی به ۲ لیتر نرسید حالا میخاستم کسری شو با برند دیگه پر کنم گفتم ایراد خاصی ک نداره
  13. سلام برای اضافه کردن واسکازین میشه از برند دیگه با همون گرانروی استفاده کرد مثلا آترود رو به تام اضافه کرد چون دوتا به تام گرفتم روی هم ۲ لیتر نبود و جمعا ۱،۷۲۰ کیلوگرم بود و ۳۰۰ گرم کمتره
  14. سلام دوستان اگر پیچ شماره ۱۳ روی فولی سر میل لنگ یکم در حد ۷ ۸ سانت به سمت عقب ماشین(خلاف جهت عقربه ساعت )باعث چرخش فولی بشه تایم موتور به هم میریزه؟ چرخ سمت شاگرد باز بوده و دنده روی ۵ بود