Amyrhmz

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    19
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

23 معمولی

درباره Amyrhmz

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۳
  1. سلام یک دست فنرلول اصلی قیمت ۳۵۰ شماره واتس اپ ۰۹۳۵۱۸۹۲۹۶۰
  2. سلام اقا یه مشکل عجیب پیش اومده برام چند وقته از سمت شاگرد موقع حرکت مستقیم صدای تق میده فقطم یه بار میاد همچین صدایی اونم اول صبح یا اگه بعد چند روز ماشینو حرکت بدی نمیدونم برای چیه ولی مطمئنم از چرخ سمت شاگرد میاد همیچین صدایی چون یه بار با دست هول دادم صداش معلوم شد برای همون سمته
  3. ممنون الان خب به نظرت چی بندازم هیچ نظری نسبت به منبع اگزوز ندارم واقعا نمیدونم چی‌ بندازم منبع ریموس هم میگن خوبه قیمتش برام مهم نیست بیشتر صداش مد نظرمه البته اندازه هاشونو هم نمیدونم چون میخواستم اکسل ارسی بندازم و گیر میکنه اگه بزرگ باشه
  4. سلام اقا ما یه منبع hks دو لول پیدا کردیم خیلی ام گرون ولی خب تا نبندم رو ماشین صداشو نمیتونم بشنوم خواستم ببینم کسی تا حالا انداخته ؟ دو لول فابریک هست سر اگزوز دو لول نداره
  5. نه هیچ صدایی نداره بلبرینگ کمر پلوس هم تازه عوض کردم خودم جا زدم فیکس فیکسه سر جاش فقط یه صدایی که جدیدا افتاده اینه که ماشینو‌ که صب میخوام از پارکینگ درارم همون اول یه صدا تق از سمت شاگرد میده و دیگه صدایی نداره تا وقتی که پارک کنم یه جا و ماشین یه روز حرکتی نداشته باشه و دوباره بخوام حرکتش بدم
  6. من خودم حدسم روی پلوس هست چون تا اون موقع باز نشده بودن و اگرم خراب شده بودن حداقل بالانس بوده و خودشو نشون نمیداده ولی خب مثلا دنده یک رو تا ۳۰ پر میکنم و میرم ۲ مشکلی ندارم نه ماشین میلرزه نه دسته دنده
  7. حس میکنم فرمونم یا کلا ماشینم میلرزه ت‌ی دنده یک تا ۲۵ تا خیلی کم به سمت چپ و راست میره ولی تو دنده دو وقتی دستمو روی دنده میذارم قشنگ حس میکنم تکونشو که به سمت جلو عقب یا عمودی میلرزه
  8. سلام اقا یه مشکل خیلی عجیب و به نظر پر هزینه برام پیش اومده خیلی وقت پیش گیربکس روغن میداد بردم و کاسه نمد قیفی عوض کردمو از اون به بعد توی دنده دو رو سرعت ۲۵ تا ۳۰ دسته دنده بدجور میلرزه پیش خودشم بردم باز کرد پلوسو دست کشید گفت لبه ننداخته و سرویسش کرد و بست و بازم همونجوریه البته میدونستم لبه انداختن مربوط میشه به تق تق کردن پلوس تو چرخوندن فرمون میشه ولی خب گفتیم الان بگیم بهش ناراحت میشه خلاصه حالا چند وقت پیش بلبرینگ پلوسشم خراب شده بود که مشکوک شدم شاید همون خراب شده که بلبرینگم خورد کرده که باز کردم بردم تراشکاری دادم عوض کرد و هنوز بعد ۱۰ هزارتا بلبرینگ خورد نکرده حالا نمیدونم برم جفت پلوسارو بخرم بندازم یا مشکل از سگ دست و گیربکسه واقعا ممنون میشم از تجربیات و اطلاعاتتون استفاده کنم
  9. راستی یادم رفت بپرسم که کمک پوسته کوتاه با سه آبی بهتر جواب میده یا کمک فابریک
  10. از کاسه نمد قیفی بود که پارسال موقع تعویض دیسک و صفحه به مکانیک گفتم همه کاسه نمدارو عوض کن که بعدا دوباره دستمزد ندم که متاسفانه جنسش افتضاح بود و کلی خرج گذاشت رو دستم (دیسک و صفحه و کاسه نمد و دستمزد و ... تو این گرونی🤦🏼‍♂️)
  11. ممنون سلامت باشید در کل هرینه کردن برای ماشین از نظر من کار غیر منطقی ای نیست چون همونقدر که ازش استفاده میکنیم و کارمون رو راه میندازه باید از جونمون هم محافظت کنه ولی خب وقتی آدم ماشینو که میبره تعمیرگاه دیگه دستش بسته اس که مثلا الان برم کجا کدوم کمک رو از چه کسی بخرم و یا تو تلگرام و اینستا دنبال جنس اصلی بگردم و حالا اون طرف مقابل جواب من رو بده یا نده و بقیه ی این داستانا خودش حداقل دو سه روز زمان میبره و حداقل نیازداره خود آدم فنی باشه و قبل از اینکه ماشین رو تعمیرگاه ببره ، بره دنبال قطعه و با لوازم کامل بره پیش مکانیک البته منم دست به آچارم خوبه و تا حدودی میتونم تشخیص بدم چه چیزی خراب شده تا برم تهیه کنم ولی خب متاسفانه بخاطر روغن ریزی شدید ماشین نمیتونستم بگردم دنبال قطعه سرتون رو درد نمیارم دیگه در کل ممنونم از شما
  12. تقییر محسوسی نکرده ولی خب چون یکیش روغن زده بود مجبور شدم جفت کمک هارو عوض کنم بیشترین تغییری که حس میشه اینه که دیگه روی ترک های جاده یا درکل ناصافی های کوچیک جاده صدایی نمیده البته من لاستیک ها رو هم عوض کردم ولی همچنان کوبش رو داره من فکر میکنم منظور فروشنده از اینکه عظام بهتره این بوده که یعنی بیشتر عمر میکنه طبق و موج گیر هم هم امیرنیا گرفتم البته طبق رو خود جلو بندی ساز به بنده گفت تیپ ۵ بگیر که نرم تر شه و من در کمال تعجب که با وجود اینکه موتور تیپ ۵ و متعلقاتش سنگین تره و قطعا طبقش باید خشک تر باشه ، باز هم به حرف جلو بندی ساز گوش کردم و تیپ ۵ گرفتم
  13. ممنون از راهنمایی کامل و مفیدتون بردم ماشینو درست کردم و چیزی که تو بازار شنیدم زمین تا آسمون با چیزایی که اینجا شنیدم فرق داشت و واقعا عجیب بود مثلا کمک گفتم فناوران ساخت یا kyb میخوام طرف بنده خدا فامیل ام هست ، بهم گفت که kyb برای جلو زیاد خوب نیست ولی برای عقب جنسش عالیه بعد اینکه گفت عظام بهترینه و منم ناچارا عظام گرفتم و حس خوبی نسبت بهش ندارم ولی خب گرفتم دوم اینکه توپی سر کمک و تمام متعلقات جلو بندی رو به جلوبندی ساز گفتم میخوام عوض کنم بابت پولشم مشکلی نیست ولی نمیدونم چرا اصرار داشت توپی و بقیه چیزارو دست نزنم و فقط کمک و طبق و میل موج گیر عوض کردم سوم اینکه هرچی گشتم فنر سه آبی یا تیپ چهاری پیدا نکردم که نکردم اگه جایی آشنا دارین بی زحمت بگین برم تهیه کنم ماشین هم تیپ سه مدل ۸۸ هست که ۹۰ هزارتا رفته بازم ممنون بابت راهنمایی یا علی
  14. سلام دوستان یه سوالی برام پیش اومده مدتیه ماشین وقتی که سرد هست جیر جیر میکنه تیپ دو هستش هرزگرداشو چک کردم یکیش هم لقب داشت هم خیلی روون بود عوضش کردم ولی بازم صدا هست گوشمو نزدیک قاب تسمه تایم که میکنم بیشتر حس میکنم از اون محدوده اس به مکانیک نشون دادم میگه تسمه دینامه میگم بابا بخدا صدا از زیر قاب تسمه میاد میگه حساس شدی ممکنه از سفت کن تسمه تایم باشه ؟ اگه از سفت کن تسمه باشه ممکنه شل بشه که تسمه دندونه رد کنه ؟ من چون عادت دارم دور بالا دنده میدم یکم میترسم از این قضیه که تسمه رد نکنه موتور به فنا بره ممنون میشم پاسخ بدین🙏🏻
  15. سلام آقا من پیش یکی از این نماینده های ایساکو رفتم دیسک و صفحه گرفتم بنده خدا همسایمونم هست فکر نمیکنم جنس بد به ما که هرروز چشم تو چشمیم باهاش بده ، خلاصه گفت من مارک هرینگتون دارم چند وقتم هست که دارم میفروشم کسی نگفته بده و مام ۸۹۰ خریدیم دیسک و صفحه که چسبیده بود به جعبه اول شک کردم بعد مکانیک گفت نه مدلشه و فلان ولی بلبرینگ کلاجش لامصب روی بلبرینگ هیچ نوشته ای جز مارک هرینگتون نبود این منو به شک انداخت یه اطلاعاتی از برند و سایز بلبرینگ نباید روش باشه ؟