Ahmad.y

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    27
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

19 معمولی

درباره Ahmad.y

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    بروجرد
  • نوع خودرو
    ۲۰۷i اتوماتیک
  • علاقه مندی ها
    آپشن
  1. سلام. بله رادیاتور والئو مخصوص گیربکس اتومات هست و پولک کنترل دبی آب رو دارد. واتر پمپ و ترموستات رو هم دو روز پیش عوض کردم. بهتر شد ولی باز هم بعضی وقتها البته خيلي کمتر دور تند میزنه مشکل از تسمه نبود. نميدونم یک پیچ از کجا و چجور اون وسط پیدا شده بود و پولی سر میل بادامک و هرز گردها و واتر پمپ رو هم داغون کرده بود.
  2. چشم. فعلأ که متاسفانه دیروز تو جاده یک دفعه ماشین خاموش شد، بعد از کلی دردسر فهمیدیم که تسمه تایمی که 20 هزار تا نیست عوض کردم، دنده هاش رد کرده. و کاملا سوپاپ ها کج شده چون سرعت تقریبا 120 بود
  3. خیر. واشر هم تقریبا اردیبهشت 98 تعویض شد
  4. دوستان کسي نیست راهنمایی کنه.؟
  5. سلام مجدد. داخل رادیاتور ماشین و رادیاتور گیربکس رو هم با فشار آب زدم. ضد یخ و آب رادیاتور رو هم تعویض کردم ولی باز هم تا یه ذره فشار رو ماشین میاد سریع دور تند میاد تو سرویس و تا خط دوم نیاد ول کن ماجرا نیست
  6. سلام. شرمنده دیر جواب دادم. بله چراغ چک روشن میشه
  7. با سلام. دوستان یه مشکلی‌ ماشینم پژو 207 مدل 90داره که به هیچ عنوان بعد از خاموش بودن ماشین به مدت هفت هشت ساعت با تک استارت روشن نمیشه! يعنی اگه یک ربع هم استارت بزنم محاله روشن بشه. ولی‌ اگه حتی یک ثانیه استارت بزنم و سوئیچ رو ببندم و دوباره استارت بزنم به راحتی روشن میشه؟! از پمپ بنزین های مختلف بنزین زدم، شمع و وایر و پمپ بنزین هم‌ تعویض شده. لطفا راهنمایی کنید
  8. سلام مجدد. بله والئو هست چشم.
  9. در اولین فرصت چشم.
  10. والا از ترس اینکه مشکل بزرگتر نشه و یه تجربه واسه ی دیگر دوستان داخل تاپیک به وجود بیاد میخوام اینکار رو انجام بدم. پژو 207 مدل 90 کارکرد 180 هزار البته‌ تو 150 هزار تا یه دفع گیربکس اورهال کامل‌ شد و عالی شد. الان هم هیچ مشکلی‌ باهاش ندارم فقط مشکل فن و دمای گیربکس. یه مورد ديگه ای هم هست که قبلا ماشینو گذاشتم تعمیر گاه که صفحه ساعتی رو نامردها تعویض کرده بودند و کلی شکایت و غیره پیش اومد و اون داستانش خيلي زیاده که چجور متوجه شدم. ولی‌ یه ساعتی استوک در حد آک ماله پژو 407 گذاشتم که هیچ فرقی با 206 نداره. صبح تهران الان عسلويه .
  11. الان که بعلت مشغله کاري دسترسی به ماشینم ندارم ولی تا ده روز آینده حتما رادیاتور و واتر پمپ رو هم تعویض میکنم و بعد از اون اگه درست نشد ديگه حتما گیربکس رو میدم باز کنن تا علت رو پیدا کنم و نتیجه رو خدمت دوستان اعلام می‌کنم. ولی‌ اگه کسي با این چنین مشکلی‌ برخورد کرده و علت رو پیدا کرده خواهشمندم من رو هم در جریان بزاره. با تشکر فراوان از عزیزانیکه وقت‌ گران بهاشون رو واسه ی من‌ گذاشتن.
  12. منم خودم بیشترین شکی که دارم به همون جوش‌ها هست و اینکه شاید در اثر همون کم آبی که تو زمان سوراخ شدن رادیاتور لوازمی داخل گیربکس فرسوده شده باشن. البته‌ این فقط حدس منه. ولی از یه نظر ديگه، مگه دوتا لوله اینقدر تاثیر میزاره؟ اگر هم اینطور که شما میفرمایید چطور دمای آب همیشه در حالت نرمال هست؟ اون دوتا لوله ای که جوش دادم دقیقا اون طرف لوله ایست که واسه رادیاتور گیربکس میره ( لوله رادیاتور گیربکس و موتور سمت راننده و اون لوله هایکه جوش دادم سمت شاگرد هست) در مورد کثیفی خود رادیاتور که بعید میدونم کثیف باشه. چون بعد از جوش کاملا شستشو داده شده. و آب رادیاتور و ضد یخ کامل‌ تعویض شد. در کل این ایراد بعد از سوراخ شدن و جوشکاري بیشتر شده، چون اگه تقریبا با آرامش و بدون ترافیک و تو جاده کفی رانندگی کنم خيلي کم دور تند میزنه ولی اگر حتی یکی از این موارد پیش بیاد دور تند میزنه.
  13. دوست‌ عزیز. سنسور آب رو چک کردم طبق روش تشت که تو سایت نوشته بودند. ترموستات هم چک کردم و تازه تعویض شده رادیاتور والئو هست اصلی. فقط بعلت سوراخ شدن دو تا از لوله هاشو جوش دادم و قبلا به علت سوراخ شدن رادیاتور و اینکه متوجه سوراخ شدنش نشدم تو جاده یه مقدار باهاش رانندگی کردم، اون موقع که سوراخ شده بود، بعلت اینکه تو جاده بودم و فن روشن شده بود دما رو عادی میزد ولی یه جا که ایستادم متوجه شدم دور تند روشن شده. حالا این موضوع ربطی به مشکل الانم داره رو واقعا نميدونم.
  14. با سلام. یه سوال داشتم توی سایت جوابی واسش پیدا نکردم. پژو 207 مدل 90 اتومات. دمای آب ماشینم نرمال هست ولی یه دفعه دور تند میزنه و تا وقتیکه به حدود70 نرسه خاموش نمیشه. دمای گیربکس رو که با دستگاه نگاه کردم میزنه 104. روغن گیربکس تازه کاملا عوض شده. هیچ اروری هم نمیده. فشار گاز کولر هم نرمال. رله هاي فن و مقاومت فن هم کامل‌ عوض شده. لطفا راهنمایی کنید.
  15. شما مطمئن هستید؟! چون واسه من بعد از باز شدن قفل با ریموت چراغ سقف روشن نمیشه. حتمی باید در رو بعدش باز کنم تا چراغ روشن بشه، يعني قبل از باز شدن در چراغ به هیچ عنوان روشن نمیشه. و اگر واسه ی من‌ خرابه ، به نظر شما مشکل از کجاست؟