ساسان حیدری

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    557
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    5

آخرین بار برد ساسان حیدری در 23 آذر

ساسان حیدری یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,386 کاربر عالی

2 دنبال کننده

درباره ساسان حیدری

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد 30 شهریور 1371

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ل
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  • علاقه مندی ها
    بوکس...
    پندارنیک،کردار نیک،گفتار نیک..
    به یزدان که گر ما خرد داشتیم،کجا این سرنجام بد داشتیم!!
  • شغل
    نقشه برداری و بیزینس

آخرین بازدید کنندگان نمایه

421 بازدید کننده نمایه
  1. در تقلبی بودن قطعات ک شکی نیست ولی میشه با مقایسه فهمید امسال سال سوم ک ترموستات روماشین ک تقریبا در این مدت ۸۰ هزارتا کار کرده و شروع کرد ب نوسان ک بهد از کلی پرس و جو یک ترموستات تامسون با قیمت ۹۵ خریدم ولی وقتی سیستم باز کردم متوجه شدم فقط لاستیک ابندی خرابه ک یک واشر مناسب از انبار شرکت پیدا کردم بستم رو ماشین ک تا حالا عالیه بعضا دوستان مارکهای ورنت ،بوجیکورد استفاده میکنن ک کارای لازم رو نداره ولی من فعلا ب همین تامسون اعتماد دارم ..
  2. آیدین جان این مساله واقعا نیاز ب آزمایش و بررسی دقیق داره بنده هم همون ابتدا عرض کردم فقط نتایج اون ازمایش ب این شکل بوده و صد درصد دقیق نیست ولی خب نظر اساتید شیمی هم پرسیدم هم موافق اینه ک اب مقطر اماده واکنش شدیده حالا خیلی موارد در این واکنش دخالت میکنن مث همین ضد یخ ایرانی ک مطمئنا ترکیب مناسبی ندارن یا حتی رسوب گیری اب شرب باید طبق اصول باشه ن اینکه مثلا اب ی بار بزاری گرم و سرد شه استفاده کنی یا اصلا خود اب شرب در هر استان متفاوته از نظر سختی و وجود املاح محلی ک ما زندگی میکنیم زمین ابرفتی داره و همبنطور ک میدونید زمین ابرفتی و کوهستانی سالمترین اب رو از نظر املاح داره و خلاصه خیلی شرایط دیگ ک همگی تاثیر دارند.. در مورد اجناس موجود در بازار متاسفانه وجدان و... خیلی کم پیدا میشه و اکثر مردم هم بی اطلاع مطمئن باشید همون فروشنده ک جنس تقلبی واس شما فرستاده ب هزاران نفر دیگ ارسال کرده ک اصلا متوجه نشدن حالا براش مهم نیست ی نفرم از بین هزار نفر مرجوع کنه... اشنا داریم دیروز تو برف گیر کرد کل دیروز با خونواده تو برف و بوران موند چون زنجیر چرخ رینگ ۱۴ سایز ۱۷۵ ب عنوان زنجیر چرخ پراید بهش داده بودن ک اصلا مناسب پراید نبوده حتی ب ۲۰۶ هم نمیخوره چون عرض ۱۷۵ خواست بزاره دیوار بفروشه ک منصرفش کردیم گفتیم دور از شعور انسانیته ک توام ی نفر دیگ رو گول بزنی
  3. ی بار داخل تعویض روغنی دوستم همین مارک البته من فقط جلدو دیدم داخلش نگا نکردم قیمت ۸ هزار تومان بود واقعا برام جای تعجب بود چ موادی استفاده کرده ک اینقدر ارزونه در کل زمان مناسبی نیست خیلی جنس تقلبی زیاد شده ک تنها راه تشخیص هم جای مثل این انجمن ک ی نفر آگاه کنه بقیه رو ... واقعا در این شرایط همچین سایتی با افرادی اگاه یک نعمته ک قدرشو باید دونست
  4. شبتون آرام آقا آیدین سپاس گذارم حداقل کاریه در مقابل زحمات شما و دوستان اگ توجه بفرمایید در باتری اسیدی ک از اسمش هم مشخصه اسید باphمشخص وجود داره ک برای بهم نخوردن phاب مقطر استفاده میکنن ک سریع با اسید موجود در باتری واکنش دهد (بدون تغییر ph)زیرا اب مقطر خنثی هست هرچند تا حدی ما میتونیم اب مقطر اضافه کنیم و بعد مدتی باتری کارایی لازم رو نخواهد داشت ک جدیدا اب باتری با خاصیت ضعیف اسیدی ب بازار وارد شده ک روش تشخیص هم ب اینصورت چندقطره روی زمین بریزید اگ حالت جوش داشت اب باتری اسیدی ضعیف و اگ جوش نخورد اب مقطر... از بحث باتری بگذریم چون خیلی مفصل ولی در مورد آب مقطر نسبت ب ابی ک چندین بارب مرحله جوش(۱۰۰درجه)وسرد(۰درجه) و تمام رسوبات گرفتع شده دارای واکنش پذیری خیلی بیشتری می باشد چندین سایت و پرسجو از اساتید نیز ب این نتیجه رسیدم ک اب مقطر مناسب نیست ولی درکل ب قول شما شاید شرایط و نحوه آزمایش خالی از ایراد نباشد ک قطعا همینطور دوستانی ک در این انجمن هستیم همه ب نوعی ماشین باز هستیم یا ب زبان ساده چون ب خودمون اهمیت میدیم برامون هم مهمه وسیله ای ک زیر پامونه در شرایط ایده ال باشه پس باید تلاش کنیم ک بهترین راهکار ارائه کنیم جهت بهبود شرایط باز هم پیگیر میشم و دوباره تست های مختلف انجام میدم امیدوارم ب نتیجه درستی برسیم ولی ی چیزیو قطعی میدونم لطفا ترموستات رو الکی دور نندازید چون مشکل اصلی واشر اببندی هست مخصوصا ترموستاتی مثل تامسون مطمئنم حداقل ۴ یا ۵ سال عمر داره
  5. وقت بخیر حمید جان درسته حق باشماست طبق گفته داداشم پارسال عوض کرده ولی الان ک نگا کردم در شرف پاره شدن معلومه جنسه تقلبی بوده چون پشت موتوره حساسه واس همین خدمت شما و دوستان عرض کردم راهنماییم بفرمایید جنس مناسب بگیرم سپاس از راهنماییتون آقا علی مث همیشه زحمت دادیم🌹🌹
  6. من اون آبی میخوام دقیقا پشت موتوره ی تیکه هست ؟ از همین سایت سفارش بدم؟ دقیقا کدوم سفارش بدم ب نظرتون؟
  7. در مورد ترموستات قبلا در فروم مشکلات ترموستات عرض کردم بیشترین مشکل در واقع لاستیک آببندی ترموستاته ک خراب میشه و خود ترموستات مشکلی نداره همین مشکل داشتم واشر آببندی رو تعویض کردم در سرمای این روزا ک حداقل منفی ۱۵ درجه دقیقا رو ۸۹ درجه وامیسته آقا علی شیلنگی ک مستقیم ب ترموستات وصل میشه مارک خاصی مد نظر دارید ک خوب باشه؟ متاسفانه پارسال عوض کردن ولی خیلی سریع مستهلک شده همش ترک و شیار انداخته اماده ترکیدنه الان دقیقا نمیدونم چ مارکی استفاده کنم.. طولش چقدره ؟از ۳ راهی واترپمپ تا کجا میاد؟اطلاع دقیقی ازش ندارم متاسفانه
  8. سپاس آقا علی وظیفه بود ارائه کنم در مورد سختی اب بله حق باشماست آب شرب نسبت ب آب مقطر دارای سختی هست واس همین ک اماده واکنش با ماده دیگری نیست چون تقریبا مولکول های آب تشکیل پیوند دادن و هیدروژن میل ب واکنش پذیری کمتری داره(بحث محلول و واکنش زیاده در سطح این انجمن نیست) فقط اینکه یک نکته عرض کنم واس مناطقی ک اب شربشون بیشتر ب سمت شوری هست مثل سیستان،قم، و... تو این مناطق استفاده از اب شهری حساسیت بیشتری رو میطلبه و شوری خیلی ب مراتب مضر تر هست برای سیستم آزمایش من با اب مناطق کوهستانی و جلگه ابرفتی مثل خرم اباد ک اب تقریبا سالمی داره و سختی زیادی نداره... در مورد اعداد و ارقام الان دقیقا حضور ذهن ندارم چون اعداد رو با استفاده از نرم افزار sas بررسی و نتیجه گیری کردم و میزان اسیدی بودن اولیه محلول زیاد مهم نیست مهم میزان تغییر و واکنش پذیری محلول در شرایط تست... در ضمن توجه داشته باشید من در فشار یک اتمسفر این آزمایش رو انجام دادم و ب نظرم فشار داخل سیستم خنک کاری خودرو ب مراتب بیشتر ۱ اتمسفر باشه و صد درصد در تسریع روند واکنش تاثیر داره
  9. وقت بخیر دوستان گرامی مدتها ی سوال ذهنمو مشغول کرده بود چرا سیستم خنک کاری موتور بعد از شارژ نهایتا۲ یا کمتر از ۲ سال یا ترموستات مستهلک میشه یا مایع داخل سیستم خاصیت اسیدی پیدا میکنه و یا رسوب گذاری باعت خراب شدن و ازدست رفتن رادیاتور میشه.... قطعا و بدون شک در تمام دنیا همچین موضوعی صدق نداره ک ب این شکل ک ما میبینیم باشه ک مسلما علت اصلی ما کمبود امکانات و یا استفاده از امکانات ضعیف مانند ضد یخ نامناسب داخلی ک بر پایه معدنی نهادینه شدن... ب همین خاطر در آزمایشگاه در ۳ ظرف شماره ۱تا ۳ ب ترتیب اب مقطر(پزشکی) ،اب رادیاتور (آپادانا)و آب شرب ک ۳ بار مراحل جوش و سرد شدن و حذف رسوبات ... (در همه ی ظرفها ب تعداد و وزن مساوی فلز آلومینیم ،چدن،آهن و ۵۰ میلی لیتر ضد یخ کاسپین قرار داده شد) مقدار اسیدی بودن یا phظرف ها قبل از قرار دادن در آون ب ترتیب ۷/۳۲،۷/۰۳،۷/۰۶ اندازه گیری شد ظرفها رو طی مدت ۱۲۰ ساعت(۵ روز) در آون و دمای ۹۰ درجه سانتی گراد قرار داده شد بعد از خارج کردن از آون ظرف شماره ۳ دارای کمترین نوسان ph بود و بعد از اضافه کردن محلولEDTAو اندازه گیری مواد محلول در سوسپانسیون به ترتیب ظرف شماره ۱ دارای بیشترین واکنش با محیط و ظرف شماره ۳ کمترین واکنش بود نتیجه گیری:آب مقطر (پزشکی )آماده برای واکنش با محیط هست و ب نظر این جانب مناسب برای استفاده در سیستم خنک کاری موتور نمی باشد و چون به اب رادیاتور های بازار هم اعتمادی نیست برای کسانی ک ب خودرو اهمیت می دهند بهترین کار چندین بار جوشاندن و جدا کردن رسوبات از اب شرب و بعد استفاده در سیستم هست در ضمن آزمایش بالا ب تعداد ۲ بار متوالی تکرار گردیده و سپس نتیجه گیری شده این مطلب فقط جهت ارائه دانش و تجربه اینجانب به دوستان عزیزم بوده ک ب خودرو و دارایی خودشون اهمیت میدهند و اصلا جنبه تحمیل نظر بر عقیده دیگران نیست و هر شخصی بنا بر عقل و دانش خودش مایل به تصمیم گیری می باشد عقیده هر شخص محترم و قابل احترام 🌹
  10. وقت بخیر دوستان گرامی مدتها ی سوال ذهنمو مشغول کرده بود چرا سیستم خنک کاری موتور بعد از شارژ نهایتا۲ یا کمتر از ۲ سال یا ترموستات مستهلک میشه یا مایع داخل سیستم خاصیت اسیدی پیدا میکنه و یا رسوب گذاری باعت خراب شدن و ازدست رفتن رادیاتور میشه.... قطعا و بدون شک در تمام دنیا همچین موضوعی صدق نداره ک ب این شکل ک ما میبینیم باشه ک مسلما علت اصلی ما کمبود امکانات و یا استفاده از امکانات ضعیف مانند ضد یخ نامناسب داخلی ک بر پایه معدنی نهادینه شدن... ب همین خاطر در آزمایشگاه در ۳ ظرف شماره ۱تا ۳ ب ترتیب اب مقطر(پزشکی) ،اب رادیاتور (آپادانا)و آب شرب ک ۳ بار مراحل جوش و سرد شدن و حذف رسوبات ... (در همه ی ظرفها ب تعداد و وزن مساوی فلز آلومینیم ،چدن،آهن و ۵۰ میلی لیتر ضد یخ کاسپین قرار داده شد) مقدار اسیدی بودن یا phظرف ها قبل از قرار دادن در آون ب ترتیب ۷/۳۲،۷/۰۳،۷/۰۶ اندازه گیری شد ظرفها رو طی مدت ۱۲۰ ساعت(۵ روز) در آون و دمای ۹۰ درجه سانتی گراد قرار داده شد بعد از خارج کردن از آون ظرف شماره ۳ دارای کمترین نوسان ph بود و بعد از اضافه کردن محلولEDTAو اندازه گیری مواد محلول در سوسپانسیون به ترتیب ظرف شماره ۱ دارای بیشترین واکنش با محیط و ظرف شماره ۳ کمترین واکنش بود نتیجه گیری:آب مقطر (پزشکی )آماده برای واکنش با محیط هست و ب نظر این جانب مناسب برای استفاده در سیستم خنک کاری موتور نمی باشد و چون به اب رادیاتور های بازار هم اعتمادی نیست برای کسانی ک ب خودرو اهمیت می دهند بهترین کار چندین بار جوشاندن و جدا کردن رسوبات از اب شرب و بعد استفاده در سیستم هست در ضمن آزمایش بالا ب تعداد ۲ بار متوالی تکرار گردیده و سپس نتیجه گیری شده این مطلب فقط جهت ارائه دانش و تجربه اینجانب به دوستان عزیزم بوده ک ب خودرو و دارایی خودشون اهمیت میدهند و اصلا جنبه تحمیل نظر بر عقیده دیگران نیست و هر شخصی بنا بر عقل و دانش خودش مایل به تصمیم گیری می باشد عقیده هر شخص محترم و قابل احترام 🌹
  11. بله درسته حق باشماست چون هوا سرده اینجا شاید ی کم اول صب دنده بد جا بره ولی هرچقد گرانروی بیشتر باشه میل ب نشتی کمتر میشه (غلیظ) و ی تجربه علمی هم عرض کنم بر خلاف عقیده مردم هرچقد گرانروی روغن گیربکس بیشتر باشه قطعات و چرخ دنده ها کمتر دچار فرسایش میشن متاسفانه مردم کشور ما اصلا اهل مطالعه نیستن و اطلاعی کمی از آلیاژ و خودرو و خیلی مباحث دیگ دارن حتی تعویض روغنی ها و تعمیرگاه ها هم اصلا نگاه علمی ندارن فقط بر اساس تجربه فعالیت دارن ک بعضا در خیلی موارد خسارت های سنگینی ب اموال و حتی جان مردم میزنن ... وقت بخیر آقا علی منم گردگیر چپ (سمت گیربکس )پاره شده ب ناچار چن وقت یکبار گریس پرش میکنم ک خراب نشه چ مارکی خوبه ب نظرتون؟
  12. دوستان کسی از این روغن گیربکس استفاده کرده تا حالا؟ گرانروی140 http://uupload.ir/files/arf_2020-01-11_11.43.30.jpg ی نشتی خیلی ریز از کاسه نمد میل ماهک بلند داره گیربکس ب نظرم اگ از این گرانروی استفاده کنم روغن ریزی کمتر میشه نظر شما چیه؟
  13. وقت بخیر حمید جان تمام اتصالات و خود شیلنگ ها تست شد دیگ ناچارم کورش کنم چون وقتی هم وصل باشه مصرف بنزینم ی کم بیشتر میشه معمولا میگن کنیستر مصرف کم میشه ولی واس من بیشتر شد
  14. کل اون صفحات رو خوندم و حتی کلی سایت خارجی هم خوندم ب نتیجه ای نرسیدم حتی ی سایت خارجی از این کنیستر ایراد گرفته بود گفته بود فقط ب نفع محیط زیسته و هم واس موتور و باک مناسب نیست و مشکل ایجاد میکنه... کنیستر و شیر برقی نو خریدم ولی باز مشکل داره کل اتصالات هم چک کردم .... قبلا وصل نبود مشکلی نداشت من خواستم وصلش کنم ک مثلا راندمان بیشتر شه ک کلا خرابتر شد
  15. سپاس فقط ی سوال آقا علی در مورد کنیستر اطلاعی ندارید؟ وقتی شلینگ ورودی ب منیفولد هوا رو کور میکنم مشکل نوسسان موتور درست میشه😐 شیربرقی و کنیستر رو تعویض کردم باز مشکل حل نشد.. اگ بخوام اصلا کورش کنم مشکلی پیش میاد؟سوکتشو جدا کردم نمایشگر چک روشن شد سر باتری خارج کردم ۱۰ مین ولی باز چراغ چک روشنه خاموش نمیشه بعدا؟یا حتما باید با دیاگ پاک کنم؟