naim1362

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    44
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

56 معمولی

درباره naim1362

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    اهواز
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

29 بازدید کننده نمایه
  1. تسمه راحت ۵-۶ سال و ۸۰-۹۰ هزارتا کار میکنه زیر ۶۰-۷۰ هزار تعویضش توجیه اقتصادی نداره واقعا
  2. پرو داخل یدکی ها زیاد هست با لیبل ایساکو حوالی 110 تومن که خب مطمئنه و پیشنهاد خودم هم هست. کولانت تویوتا هم بین 200 تا 250 تومنه 4 لیترش هر کدوم رو استفاده کنید حداقل 3 سال عمرمیکنه.
  3. ضدیخ ایرانی استفاده نکن یا پرو بخر یا کولانت قرمز رنگ تویوتا ایرانی ها تماما مشکل زنگ زدگی و نارنجی شدن رو دارن
  4. من احساس میکنم اون سیاهیه به روغن مربوطه.یه تست کمپرس از هر چهار سیلندر بگیرید و مقایسشون کنید بد نیست.
  5. این زرد شدنه از کیفیت پایینتر خود شمع هست.معمولا شمع های ارزانتر و بی کیفیت تر این مشکل رو دارن همه و شمع های گرونتر مثلا ایریدیومی که خودم دارم بعد از 90 هزارتا کارکرد این مورد رو نداره.(قبلش بوش معمولی روسی داشت این مشکلو)
  6. نه از طریق سوپاپ تخلیه میشه
  7. با احترام باید بگم الورا بیشتر از اونی که برند برتر دنیا و رینگی سخت جانی باشه بیشتر بدرد کلکسیون میخوره و ارزش قدمت داره. زمانی که ما با الورا کار میکردیم کم و بیش زیر فشار های سنگین و زور های زیاد میشکستن و مثلا رینگی فورس تایوان با اون فشار یا حتی ضربه های سنگین چکش مشکلی نداشت و دوام می اورد.به نظر من الیاژ و تکنولوژی این برند تایوانی به روزتر هست و حداقل از الورا بهتر هست. البهت اگه کسی کار سنگین نداشته باشه الورا کاملا جوابگو هست و بلاخره اچار با قدمتی هست.
  8. میدونم هیچ ربطی نداره ولی ما با 55 تومن یدونه پاترول خریدیم+موتور 6 سیلندر لکسوس و یه غول به تمام معنا با سواری خوب متولد شد! واقعا خیلی فوق فضاییه هزینه های تیون 206!
  9. این لنت های تکستار پارسیان ترمز انصافا خوبن و کاملا هم مطمئن هستن و مشکلاتی مثل تقلبی بودن و قیمت متغییر و اینها رو نداره
  10. پس اگه خطا داره مثل بقیه فاکتورها یا نباید ملاک قرار بگیره یا بقیه فاکتورها هم میتونن ملاک قرار بگیرن.بنابراین یک راه با درصد خطای پایین همون پر کردن باک و طی کردن چند صد کیلومتر و بعد هم محاسبه هست.
  11. مبارک باشه ای کاش 4 طرفه بودن حداقل.الا باید یه جاده کاملا تاریک برید باهاش شب ببینید نسبت به قبلش چقدر بهبود داشته.هم پخش نورش و هم پرتابش این عدم تنظیم ارتفاع هم به خاطر همون عدم قرار گیری در کانون رفلکتور هست که در نهیات باید با پیچ تنظیم ارتفاع کاسه برانش کنید.
  12. خب استرس بار کمکی به بهبود حرکت گهواره ای نمیکنه و همچنین کاری واسه عدم تعادل هم نمیکنه.فقط تو فرمون دادنای تیز مقداری به پیچیدن کمک میکنه که اون هم در صورتی که رانندگی اسپرت تو مناطق پر پیچ و خم داشته باشید توجیه داره
  13. هدف شما از نصب استرس بار چی هست؟یعنی الان چه کمبودی داخل ماشین احساس میکنی و لازم دیدی استرس بار نصب کنی؟
  14. یه عکس ازشون میزارید؟چون مشکل led های بازار ۳۶۰ درجه نبودنشون+قرار نگرفتن نقطعه نور در کانون رفلکتور چراغ هست که خوب جواب نمیدن.میخوام بدونم اینی که شما میگی چه شکلیه
  15. این مواردی که گفتین بالاتره از بودجه ی شما که نهایتا ۲۳۰ تومنه .نهایتا تا چقدر میخواین هزینه کنید؟ الان یه جعبه بکس تایوانی ۱/۲ حوالی ۷۰۰ تومن قیمتش هست و مواردی که شما گفتی درایو ۳/۸ و ۱/۴ هست که واسه تعمیرات مخصوصا ۱/۴ ضعیف هست. جغجغه خوب که برندهای تایوانی مثل جنیوس/هانس/تاپ تول/بوکسو/ای کرفت و... هرکدومش بود بخرید. شما باید جغجغه درایو ۱/۲ بخری. مگه اینکه کارتون نیاز به زور نداشته باشه که جغجغه ۳/۸ هم میتونید بخرید ولی اصولا تو تعمیرات ماشین باید ۱/۲ خریده بشه همونی که همه مکانیکا استفاده میکنند. سری بکس هم از همون برندهای تایوانی هر کدومش بود رو بخرید. نووا و رونیکس و توسن یک لول پایینتر از اون برندها هستند در حالی که اختلاف قیمت چندانی ندارند بنابراین خریدشون تو اولویت نیست.