اسان اسانیان

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    40
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

43 معمولی

درباره اسان اسانیان

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 31 مرداد 1370

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8
  • علاقه مندی ها
    فوتبال . سیستم الکترونیکی و مکانیکی لوازم صنعتی
  • شغل
    سیستم سرمایش و گرمایش

آخرین بازدید کنندگان نمایه

164 بازدید کننده نمایه
  1. اره من تو 1 ماه 2 بار تسمه عوض کردم . یه صدا قر قر بدی میداد تو مخم بود . همیشه بعد 5 دقیقه کارکرد شروع میشد صدا . الان صدا ماشین یجوری نرم شده که چه درجا چه تو سرعت 100 تا سربالایی از ماشین هیچ صدایی نمیاد ... الان چند ساله این ایرادها. مد شده . قبلا این برنامه ها نبود . جنس میزاشتی رو ماشین خیالت راحت بود . بخدا الان 2 تا تسمه هرکدوم 1000 تا کارکرد دارم . تو پشت ماشین . سالم سالم فقط صدا میده .. جفتشم پاور گریپ یکی لیبل ایساکو داره . یکی هم از جایه معتبر تازه گرفته بودم بدون لیبل .. دیگه به درد کسی نمیخوره اخه .
  2. سلام . دوستان .. بعداز نصب 2 تا تسمه تایم پاور گریپ . یکی لیبل ایساکو داشت یکی لیبل نداشت . و ایجاد صدا قر قر در ماشین هنگام درجا کار کردن ماشین . و سربالایی ها با پافشاری خودم که میگفتن صدا عادیه . باز هزینه کردم تسمه دایکو اصلی از جایه مطمن خریداری کردم نصبش کردن هرچی صدا تو ماشین بود که من حدس میزدم ازبابت تسمه هست برطرف شد .. صدا قر قر چه تو حرکت چه ثابت. . خلاصه اگر پاور گریپ اصلی هم گرفتید حتی لیبل ایساکو دار از خود ایساکو . یا از جایی معتبر .. 2 حالت داره یا 100 درصد مطمنی اصله . یا اگه حساس صدا هستی نرو سمت پاور گریپ . بخدا همون پاور گریپ رو با هرزگرد .. سفت کن ina هم تست کردم . شل بودن . سفت بودن تسمه . همه چیه هر روز با چند تا مکانیک حرفه ای بالا پایین کردیم . تا مشخص شد ایراد چیه .. خلاصه شاید خیلی ها هم بستن و دارن بدون صدا استفاده میکنن . ولی اگر مثل من خیلی حساس صدا اضافه تو ماشین هستین . سمت تسمه پاور گریپ با کنتیننتال نرید ...
  3. سلام . دوستان شرق تهران یه مکانیک با حوصله . فنی خوب . میخوام تسمه تایم اینارو چک کنه . یه تایم هم برام تنظیم کنه کسی میشناسه
  4. دوستان منتظر راهنمایی شما هستم
  5. تسمه تا چه مقدار باید سفت یا شل باشه .. من 3 تا پیچ بالا قاب رو باز کرم فقط سمت وسط دوتا فولی در دسترسه .. چه جوری بفهمم سفته یا شل .. چون بعداز یه ربع صدا لق لق میاد از قسمت تسمه ماشین .
  6. داداش دمتگرم . فقط یه سوالی . که برای اقا مهدی هم فرستادم منتظر جوابم سوالم اینکه .. وقتی موتور درجا کار میکنه بعداز 10 دقیقه یه صدا مثل قر قر یا لق لق از قسمت داشبورد میاد تو اتاق .. و پشت لاستیک همون سمت تسمه تایم .. مثلا شیشه ها رو میدم بالا یا یه حرکتی میکنم که یکم دور میره بالا صدا یکم بیشتر میشه باز صدا ثابت میشه .. دوستان گفتن امکان داره تسمه سفت تنظیم شده باشه .. چه جوری میشه؟؟
  7. ببخشید اسم این تسمه چیه
  8. سلام دوستان یه راهنمایی کنید ممنون میشم .. چند وقت پیش تسمهتایم با تمام هرزگرد و سفت کن تعویض شد جنس خوب . بعداز 10 دقیقه کارکرد ماشین همیشه . یه صدایی لق لق مانند از حوالیه تسمه تایم میاد که تو کابین شنیده میشه . یکی از دوستان گفت امکان داره تسمه تایمت سفت باشه . ایا همچین تجربه ای رو کسی داشته
  9. داداش منم همین ایراد رو داشتم . مثل این راننده های تازه وارد شده بودم . تو ترافیک یا سر هر چهارراهی . باید همش با کلاج و گاز بازی میکردم تا حرکت کنم . داستان داشتم . حتما این 3 تا کار رو باهم انجام بده 100 درصد جواب میگیری 1. اگر میبینی مالک قبلی دیسک و صفحه عوض نکرده حتما تعویض کن 2ِ. همزمان با تعویض دیسک و صفحه .. استفاده از دوشاخ بهینه کلاج اصلاح شده خود ایرانخودرو 2. سیم کلاچ ریگلاژی .. یا اگر خواستی یه سیم کلاچ مدل قبلی ولی نو بگیر
  10. سلام . داداش اطلاع داری مدل های 98 به چه روشی این مشکل رو برطرف کردند .اگه فقط دما کارکرد فن رو پایین اوردن . اینجوری که همیشه فن تو مدار میمونه ...
  11. سلام دوستان . یه سوالی که امروز متوجه شدم . اینو مطمن هستم که سیستم کولر ماشین مثل کولر خونه یکیه . و درمورد درین اب اواپراتور .. قبلا بعداز استفاده کولر ابی زیر ماشین نمیدیدم . الان وقتی کولر استفاده میکنم یا میام تو پارکینگ از کف ماشین دقیقا جاشو بگم زیر داشبورد کف پارکینگ قشنگ خیس میشه . داستان چیه . مطمن هستم اب سیستم رادیاتور نیست چون هم رنگش فرق میکنه هم اب هیچی کم نمیکنه .
  12. داداش تجربه دوستان در این دما رو باز بپرسی بد نیست . ولی درمورد فن .شما وقتی کولر استفاده میکنی دور تند کار میکنه بیشتر مواقع . پس مشکلت با تغییر دما فن حل نمیشه . به احتمال زیاد رورادیاتورت باید کار کنی که با روشن بودن دور تند فن نمیتونه سیکل رو خنک بکنه .((البته چون سربالایی هم هست و در توضیحات بعضی دوستان تا 105 هم طبیعی هست تو تحت فشار)).. با توضیحات چند خط اول صحت کار ترموستات تایید شدست . باز نظر دوستان دیگه رو جویا شو ...
  13. باشه داداش شما درست میگی ِِ. فعلا که مجبوریم دست پخت ایران خودرو رو سوار شیم با این اوضاع گرونی ... شما هم مهندساهای سیتروئن رو دیدی سلام ما رو هم بهش برسون
  14. برداشتن ترموستات که اصلا درست نیست .. من تو این مدت شنیدم که دما 206 پایین باشه خرابی بیشتر میشه ولی زیاد ندیدم ... ولی تا دلت بخواد دیدم دما بالا چه بلایی سر ماشینا پژو اورده ..