bahram_tiesto

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    35
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

22 معمولی

درباره bahram_tiesto

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    کرج
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. نه ربطی نداره. بدون اونم امتحان کردم.
  2. با سلام ماشین من(206 تیپ 5 مدل 96) یه مشکلی داره که متاسفانه هر تابستون باهاش درگیرم و 4 تا نمایندگی و 3 تا مکانیکی و 5 تا باطری ساز تا حالا بردم و نتونستن حلش کنن. من تو هوای گرم تابستون وقتی به مدت 2 ساعت کولر میگیرم و رانندگی میکنم. بعدش وقتی نیم ساعت ماشین رو خاموش میکنم و دوباره میخوام روشن کنم ماشین استارت میخوره و ریپ میزنه و میلزه و خاموش میکنه و مجبورم یه 2 ساعتی صبر کنم و بعد استارت بزنم و روشنش کنم. نمیدونم تو اون نیم ساعت خاموشی دقیقا چه اتفاقی میفته برای ماشین.چون لحظه ای که تازه از راه رسیدی و خاموش میکنی و بلافاصله روشن میکنی ماشین روشن میشه و مشکلی نداره ولی وقتی نیم ساعت از خاموشیش میگذره اینجوری میشه. این مشکل فقط با کار کردن کولر اتفاق میفته. من پمپ بنزین و باطری عوض کردم. سنسور دور موتورشو عوض کردم. برا ecu نرم افزار دانلود کردم. فشنگی آب و مپ سنسور و کوئل رو هم امانی گرفتم تست کردم.انژکتور و شمع ها هم چک شد.هواگیری و تعویض ضدیخ رو هم انجام دادم.دیاگ هم هیچ خطایی نشون نمیده. دیگه واقعا نمیدونم باید چیکار کنم. قطعات هم فوق العاده قیمتشون بالاست و تا مطمئن نشم از کدوم قطعست دلم نمیاد ریسک کنم. الان شک اول به دینام (چون احتمال میدن کولر برق زیاد مصرف میکنه و به دینام فشار میاد) بعد دریچه گاز و سنسور اکسیژن و درنهایت به ecu هست. این مشکلم فقط تو تابستون و باز زدن کولر داره ایجاد میشه. خواهش میکنم اگر کسی راه حلی داره منو راهنمایی کنه. دیگه خستم کرده
  3. ممنون فعلا میزنه در شبکه موجود نمی باشد.
  4. سلام شمارشون و آدرسشون رو میتونید بهم بگید؟ سنوسور دوم سنسور بالاییست یا یایینی؟
  5. ممنونم ازت لطف کردی
  6. ممنونم. بله برا منم در باک با فشار باز میشه. حتما امتحان میکنم. و اینکه یه نفر گفت برار ریمپ کنیم و سنسور اکسیژنم حذف کنیم و خیلی از مشکلاتتم برطرف میشه نمیدونم اینکارو بکنم یا نه دودلم. البته کسی که این حرفو زد یه آدم باتجربست و دستگاه پیشرفته ای داره. او شخص رو هم که گفتید شماره مستقیمی که ازش ندارید؟
  7. بنزین سوپر میزنم. گارانتی هنوز داره ولی نمایندگیا خستم کردن آخرین بارم دعوام شد. برا من بوش me17 هستش. حتی خاضرم مشکلم مشخص بشه هزینشو از جیب بدم ولی درست بشه.
  8. شماره ای ازش دارید؟ من کرج هستم میخوام قبل رفتن هماهنگ کنم باهاش
  9. فشنگی آب رو عوض کردم. در اون حالت وقتی که میخواد روشن بشه فن میخواد شروع به کار کنه ولی ماشین خاموش میکنه و به دنبال اون فن هم خاموش میشه ولی اگه ماشینو به زور بتونم روشنش نگه دارم فن دور تند شروع به کار میکنه و یکم ماشین ریپ میزنه و بعدش اوکی میشه ولی خیلی وقتا نمیتونم روشن نگهش دارم و خیلی وقتا هم اصلا روشن نمیشه و مجبورم 2 ساعت صبر کنم تا (نمیدونم دقیقا چی) خنک بشه تا روشن بشه مثل آب خوردن. تو اون لحظه هم که ماشین روشن نمیشه یه بوی خیلی بدی از اگزوز ماشین میاد.
  10. این آقای امامی آدم مطمئنیه که ماشین چند روز اونجا بخوابه؟
  11. جالبه که منم همن مشکلو دارم.
  12. انژکتور و سوزنارو دادم تمیز کردن. امروز یه نفر میگفت روغن موتور هم تاثیر داره و میتونه از اون باشه. ولی خودم شک دارم ربطی داشته باشه.
  13. پمپ بنزین رو کلا عوض کردم درست نشد. مشکل اینه که این اتفاق فقط تو دمای بالا اتفاق میفته و با زدن کولر و زمانی که روشن نمیشه نمیتونم جایی برسونم که چکش کنن. مجبورم صبر کنم 1 ساعت بگذره و بعد ماشینو روشن کنم و ببرم که اونم فایده ای نداره. نمیدونم این گرما دقیقا رو چی داره اثر میزاره. واقعا به بن بست خوردم. میگم اگه از دریچه گاز یا سنسور اکسیژن باشه بقیه زمان ها هم باید خودشو نشون بده دیگه درسته؟ کوئل و مپ سنسور و فشنگی آب رو هم امانی گرفتم و تست کردم از اونا نبود. کوئل و مپ سنسور و فشنگی آب رو هم امانی گرفتم و تست کردم از اونا نبود.
  14. سنسور رو هم عوض کردم نشد.
  15. کوئل و مپ سنسور رو به صورت امانی گرفتم و تست کردم و از اونا نبود. انژکتور و سوزنارو شستشو دادم. شمع هارم تمیز کردم.ضدیخ رو هم خالی کردم و مجددا ریختم و هواگیری کردم. مشکل حل نشد. الان میمونه دریچه گاز که متاسفانه گیر نیاوردم امانت بگیرم تست کنم. در نهایت ecu و سیم کشی