yosef061

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    13
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

15 معمولی

درباره yosef061

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد 9 آذر 1368

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ahwaz
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۱
  1. یکی از مشکلاتش بشدت گرم میشه!! ! و خرابی رزوه ها به دلیل باز وبست ولی درپوش پلاستیکی چون جنس سخت نیست! فشاری به رزوه ها نمیاره! شما که 6 ماه نصب کردین! زمان تعویض فیلتر حتما درون درپوش رو نگاه کنید!!
  2. سلام با نصب منبع اسپرت اختلال در مقدار دبی خروجی دود به وجود میاد!! و باعث مشکلات زیادی میشه! ما فقط با نصب منبع کار مثبتی انجام نمیدیم! باید هدرز همزمان با منبع نصب بشه! ما در اینجا خروجی رو تقویت دادیم! پس ورودی هوا چی!؟؟ حتما باید کیت مکش هوا تعویض بشه! و اما .... اگه ما ترس از زیاد شدن صدای اگزوز داشته باشیم! نباید بفکر نصب منبع اسپرت باشیم!!! چون تمام منبع های اسپرت! بی صدا یا کم صدا نیستند!!!! و 100% صدای منبع توی اتاق خودرو شنیده میشه! اگه نمیتونی هدرز و کیت مکش هوا تهیه کنی!!! منبع اسپرت نصب نکن!!!!!
  3. سلام این منبع ها فیک و ساخت کشور عزیز هستند!
  4. سلام چند وقته روغن تعویض نکردی؟ معمولا نشت روغن از درپوش فیلتر بخاطر خرابی ارنگ درپوش هست! و زمانی که فیلتر تعویض میشه توی پک فیلتر شرکت ارنگ گذاشته که با تعویضش مشکل حل میشه! و اما درپوش المینیونی پیشنهاد میدم فکر نصبش نباشید!! مشکلات زیادی ایجاد می کنه!
  5. سلام بله صدای بم توی اتاق شنیده میشه! شیشه ها بالا باشه کمتر شنیده میشه! ولی بازم صدا هست! توی ترافیک دمای موتور تا 107 تا رسید امشب هم که با ماشین بیرون بودم همین مشکل رو توی دما داشتم! ولی اگه ماشین دور گرفت دما میاد پایین! باید سرعت بگیری! TU3 هست
  6. سلام به همگی دو روز پیش منبع 106 روی ماشین نصب کردم! مواردی که پیش امد! صدای بم داخل کابین بالا رفتن مصرف بنزین و مورد خیلی عجیب بالا رفتن دمای موتور ! تا 107 درجه هم رسید! می خوام منبع رو مجدد باز کنم
  7. سلام یا برای پیچها واشر فنری بزارین! یا بهترین کار بال رو با چسب اکواریومی چسب کنید و پیچ ها رو هم ببندید! بعد از دو روز ببین میتونی بال رو بکنی؟
  8. سلام یا اورینگ رو درست جا نزدین یا درپوش پمپ درست بسته نشده! مجدد اورینگ رو جا بزنید و درپوش پمپ رو تا جایی که امکان داره سفت کنید! سفت کردنش کمی سخته!چون خشکه! اگه درست سفت نشه پمپ کمی بالا میاد و بنزین نشت می کنه و بو....
  9. سلام فقط گیربکس رو پیدا می کنن! حتما کاسه نمد ته میل لنگ رو هم تعویض کن! برای پیاده کردن گیربکس پلوس سمت راننده رو باز می کنن! درنتیجه حتما کاسه نمد پلوس هم تعویض کن! اگه تعویض نکنی نشتی پیدا میکنه!
  10. سلام به همگی با مشکل برخوردم! امروز تصمیم گرفتم تسمه تلیم و کاسه نمد سرمیل لنگ 206 تیپ 2 تعویض کنم! سوراخ دنده میل سوپاپ رو با پین قفل کردم ولی یادم رفت فلایویل رو قفل کنم! امدم پیچ میل لنگ رو باز کنم ! میل لنگ چرخید!! ولی میل سوپاپ چون قفل بود نچرخید! تایم بهم خورد؟؟؟ میشه راهنمایی کنید بدجایی گیرکردم! میشه برای تایم راهنمایی کنید!؟ راستی امکان داره بعضی از فلایویل ها سوراخ تایم نداشته باشن؟؟
  11. سلام دوست عزیز در سال 90 روی این ماشین موتور صفر نصب شد! و همچنین یه زمانی تنها 206 زرد رنگ در ایران بود! .و کلی خرج این ماشین شده! و اما کجاش سیم زیاد داره که من ندیدم؟؟؟ میشه بگی؟ می خوام منم بدونم؟؟ 206 شما داخل کابین سیم به چهارتا در نرفته؟؟ سیم از پا رکاب سمت راننده به چرغهای عقب نرفته؟؟؟ زیر کنسول برای فندک و کلید بالابر شیشه ها و آئینه ها سیم نداره؟؟؟؟ می خوام بدونم سر چه حسابی میگی این ماشین ((((( این ماشین اینقدر سیم داره که میشه از خونه ما تا خونه شما سیم کشی کرد! )))))
  12. سلام به اساتید عزیز بنده 206 تیپ1 دارم که تصمیم دارم سیستم برقش رو به مالتی پلکس تبدیل کنم BSM -b5 و کام 2000 === نیاز چه مدل سیم کشی هست? و تصمیم به نصب ساعت تایپ B یا C دارم فعلا شیشه های چهار در و آینه ها رو برقی کردم! ولی تممیم مالتی پلکس کردن هست برای نصب آپشنهای بیشتر از جمله چراغ شور و اما فکر می کنم وب سایت مشکل پیدا کرده ! امکان درج موضوع ندارم