Mer3ede3@gmail.com

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    5
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

2 معمولی

درباره Mer3ede3@gmail.com

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    کردستان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ ندارم
  1. این ینی هر کی برا خودش هر سازیرو زدن.همونطوری که اساتید محترم هم فرمودن بازم رو اتصالات مانو بدین اگه مقدوره بیگ سه رو اجرا کنید.و حتما از سلامت همه جوره وایرهای دوسداشتنی ماشینتون اطمینان حاصل کنین.نویز رو فقط بخاطر مزاحمت در شنیده شدن هر چ بهتر فرکانسهای صوتی حذف نکنیدبلکه ب لحاظ داشتن کامپیوتر icu حساس و کماکان دقیق در این خودرو و عملکرد مناسب مداوم با کمترین خطا.بهتره تامین ولتاژ و برق ریگوله جوندار ترو تمیز همیشه در اولویتهای اول خدمت رسانی ب ماشینتون باشه .
  2. سلام علی اقا،مشکل اول یحتمل به ایراد حتی خیلی جزعی در سیم کشی یا اتصالات پشت هدیونیت بر میگرده،چون x400 ب مانند امپلی ها دارای پروتکل امنیتی حفاظتی پروتکت هستشو با کوچیکترین نوسان در تغذیه پاور ب حالت پروتکت میره و عمل ریستارت الزامی میشه. در مورد مشکل دوم،اول از همه از فلش مموری مرغوب استفاده بشه،فلش حتما عاری از ویروس باشه،پورت یو اس بی هدیونت حتما تمییز باشه،پورت یو اس بی احیانا با وارد اومدن ضربه توسط زانوی سرنشین جلو ب یو اس بی دچار لقی یا شکستگی جزعی نشده باشه،فایلهای ریخته شده از رایانه حتما منظم و بد مسیر برا یو اس بی ریخته نشده باشه و الی آخر. در مورد ب روز رسانی نرم افزاری هم اگه مشکلت حل نشه،باز انجام بروز رسانی توسط شخص خود آدم کلی حال میده. برا درایو نرم افزار جدید حتما از فلشی ،خالی از هر نوع اطلاعات دیگه استفاده بشه. در برخی بروزرسانیها ،تقریبا هیچ اتفاق محسوسی در هدیونیت که ب چشم بیاد نمیفته اینم لینک درایور ،هدیونیت دوس داشتنی x400 https://www2.jvckenwood.com/cs/ce/receiver/firmware/2014/prem/eng.html
  3. سلام دوستان عزیز،حالتون چطوره؟خوبو خوشو سلامتید؟جسارتا من این پستو تو ی فروم دیگه هم مطرح کردم،و چون زمان راهنمایی گرفتن از افراد کار درست،برام خیلی حاءز اهمیته،با اجازتون،اگه ایرادی نداره،اینجا هم سوالاتمو طرح میکنم تا بنا ب موقعیت بهتری که این فروم داره،زودتر به نتیجه برسم،. سلام و عرض ادب خدمت اساتید محترم ،و بزرگواری که علوم و دانسته های،فنی خودشون رو چه اینجا و چه در سایر انجمنها،بی منت و صادقانه در خدمت ،افرادنیازمند میزارن،تا مشکلات اونارو ،تا حدی برطرف کنند. یه سوال از خدمت اساتید و نصاب یا کسانی که آشنایی کامل با مقوله اهم و آمپلیفایر،و محاسبات خروجی نسبت ب اهم دارن،داشتم. بنده مدتیه ،سر خودم رو با ارتقای سیستم صوتی ماشینم شلوغ کردم و در نهایت پکیج جمع آوری شده اینجانب بدین شرح میباشد. 1.ساب باکس absolute10اینچ با450 واتrms و آمپلی کدنس مونو 300واتrms 2.یک دستگاه آمپلی q4000 چهار کانال کدنس با خروجی190واتrmsدر هرکانال روی مقاومت4اهم 3.یک دستگاه آمپلی mb agostics 7800B چهار کانال با خروجی 120تا200 واتrms روی مقاومت 2تا4 اهم 4.باند کواکسیال کدنس zrs710 با 125 واتrms و مقاومت 3 اهم برای هر بلندگو مجموع300وات 5.کامپوننت کدنس qr65k با 70وات rms مجموعا140 وات و مقاومت4 اهم 6.کامپوننت هرتزdsk 165.3 با80واتrms مجموعا 160و ات مقاومت4 اهم 7.کامپوننت هرتز 130.3با 60واتrms مجموعا120 وات مقاومت 4 اهم 8.سوپر تیوتر گرند پاورzx33t با 90واتrmsو مقاومت6اهم 9.خازن کدنس 4فاراد 10.خازن stinger 2 فاراد 11.باطری100 آمپر mercedes 12.دینام120 آمپر bosch 13.و انجام اصولی بیگ4 با کابل مرسدس 14.همچنین استفاده از کابلrc کارینا،در هر شش کانال 15.و نهایتا هدیونیت دودین(از نظر خودم نچسب)پایونیر 5850BT نکته.( مکان قرار گرفتن گزینه 7کامپونت هرتز130.3 در استیج جلو {کناره های داشبورد} ،و گزینه4.5.6.8 در استیج عقب {طاقچه عقب}همچنین تیوتر کامپ کدنس حذف،تیوتر کامپ 165 هرتز روی کاور ستون وسط چپو راست و تیوتر کامپ 130هرتز در کناره های شیشه جلو نصب گردیده است. و اما سوال؟(با توجه به مقاومت 3 اهمی کواکسیالzrs710 و سوپر تیوتر zx 33 گرند پاور با مقاومت6 اهم،نحوه درایو کردن صحیح بر روی کدام آمپلی رو ،به چه صورت سیم بندی پیشنهاد میکنید..و اگر زحمتی نیست یک توضیح برای درایو کلی مصرف کننده ها بر روی آمپلی ها رو ذکر کنید.) اتاق ماشین همw124 مرسدس میباشد. قبلا از راهنمایی شما سروران بزرگوار و عزیز کمال تشکر و قدردانی را دارم. با تشکر از مدیران و زحمتکشان سایت،و عذر خواهی بخاطر طرح سوال در تاپیک 206 سواران گرانقدر
  4. بسیار عالی و مفید،خیلی خیلی ممنون،از شما و سایر عزیزان
  5. سلام و عرض ادب خدمت اساتید محترم ،و بزرگواری که علوم و دانسته های،فنی خودشون رو چه اینجا و چه در سایر انجمنها،بی منت و صادقانه در خدمت ،افرادنیازمند میزارن،تا مشکلات اونارو ،تا حدی برطرف کنند. یه سوال از خدمت اساتید و نصاب یا کسانی که آشنایی کامل با مقوله اهم و آمپلیفایر،و محاسبات خروجی نسبت ب اهم دارن،داشتم. بنده مدتیه ،سر خودم رو با ارتقای سیستم صوتی ماشینم شلوغ کردم و در نهایت پکیج جمع آوری شده اینجانب بدین شرح میباشد. 1.ساب باکس absolute10اینچ با450 واتrms و آمپلی کدنس مونو 300واتrms 2.یک دستگاه آمپلی q4000 چهار کانال کدنس با خروجی190واتrmsدر هرکانال روی مقاومت4اهم 3.یک دستگاه آمپلی mb agostics 7800B چهار کانال با خروجی 120تا200 واتrms روی مقاومت 2تا4 اهم 4.باند کواکسیال کدنس zrs710 با 125 واتrms و مقاومت 3 اهم برای هر بلندگو مجموع300وات 5.کامپوننت کدنس qr65k با 70وات rms مجموعا140 وات و مقاومت4 اهم 6.کامپوننت هرتزdsk 165.3 با80واتrms مجموعا 160و ات مقاومت4 اهم 7.کامپوننت هرتز 130.3با 60واتrms مجموعا120 وات مقاومت 4 اهم 8.سوپر تیوتر گرند پاورzx33t با 90واتrmsو مقاومت6اهم 9.خازن کدنس 4فاراد 10.خازن stinger 2 فاراد 11.باطری100 آمپر mercedes 12.دینام120 آمپر bosch 13.و انجام اصولی بیگ4 با کابل مرسدس 14.همچنین استفاده از کابلrc کارینا،در هر شش کانال 15.و نهایتا هدیونیت دودین(از نظر خودم نچسب)پایونیر 5850BT نکته.( مکان قرار گرفتن گزینه 7کامپونت هرتز130.3 در استیج جلو {کناره های داشبورد} ،و گزینه4.5.6.8 در استیج عقب {طاقچه عقب}همچنین تیوتر کامپ کدنس حذف،تیوتر کامپ 165 هرتز روی کاور ستون وسط چپو راست و تیوتر کامپ 130هرتز در کناره های شیشه جلو نصب گردیده است. و اما سوال؟(با توجه به مقاومت 3 اهمی کواکسیالzrs710 و سوپر تیوتر zx 33 گرند پاور با مقاومت6 اهم،نحوه درایو کردن صحیح بر روی کدام آمپلی رو ،به چه صورت سیم بندی پیشنهاد میکنید..و اگر زحمتی نیست یک توضیح برای درایو کلی مصرف کننده ها بر روی آمپلی ها رو ذکر کنید.) اتاق ماشین همw124 مرسدس میباشد. قبلا از راهنمایی شما سروران بزرگوار و عزیز کمال تشکر و قدردانی را دارم. با تشکر از مدیران و زحمتکشان سایت،و عذر خواهی بخاطر طرح سوال در تاپیک 206 سواران گرانقدر