saeedtm

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    138
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

89 معمولی

درباره saeedtm

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 22 اردیبهشت 1373

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. سلام شیر فرمونم عوض شد بخاطر روغن ریزی حالا فرمونم یجوری شده احساس میکنم وقتی فرمون رو میچرخونم یه قسمتی سفته و یه قسمتی نرم!
  2. سلام دوستان من ماشینمو داده بودم مثلا ریمپ که فقط پاشش سوخت رو زیاد کرده بود و دمارو پایین اورده بود دیدم مصرفم زیاده بردم دادم فابریکش کرد بعد 1 ساعت چک روشن شد بردم دستگاه زدن خطای گرمکن سنسور زده ! بوی خام سوزی هم میده اما هم سنسور نو هست ntk هم سیم کشی نو هست هم ecu پارامتر سنسور رو چک کردیم کار میکرد و سالم بود. دوستان تجربه مشابه دارن؟؟ ممکنه سنسور دوم سهوا فعال شده باشه؟! مدل 84 7.4.4 تیپ پنج
  3. ممنون فک میکنم همون جک فرمون رو گفتن روغن ریزی داره نه فرمون هم سفته یه مجموعه کامل فک کنم باید بخرم ممنون از راهنماییتون
  4. اگه جعبه فرمون مشکل داشت که تعمیر بشه ایرادی نداره ؟ فقط شیر فرمون تعویض بشه ؟
  5. ممنون اقا مهدی چه برندی خوبه؟
  6. سلام دوستان ماشینم روغن هیدرولیک مقداری نشتی داده و روی زمین ریخته بود بردم دوتا جلوبندی ساز یکی گفت از شیر فرمونه و اونیکی گفت از جعبه فرمونه و هزینه تعمیرش هم 600 تومن گفتن چه لوازمی رو تراشکار برای جعبه فرمون استفاده میکنه؟؟ ببینم اگه میشه خودم بخرم از بازار که ارزون تر در بیاد
  7. جا میخوره از بالا اگه قسمت لامپ رو جدا کنی میتونی جا بزنی بعد قسمت فلزی رو میزنی توش شایدم سیم کشیش ب مشکل خورده
  8. اره کامل نو گرفتم قبلیه خراب بود از بالا باید جا بخوره دیگه ! جدا میشه دو تیکه میشه اول چراغو جا زدم بعد داخلشو زدم رفت تو و سوکت رو وصل کردم لامپ داره
  9. سلام دوستان من عوض کردم فندکمو ولی چراغش روشن نمیشه جهتش رو هم درست گذاشتم اما روشن نشد فندکش داغ میشه اما چراغ نداره
  10. سلام دوستان لامپ های صفحه کیلومتر من دوتاش سوخته یکی عقربه دمای اب یکی هم زمینه بنزین سخته جدا کردن عقربه ها و باز کردنش؟؟
  11. اگه ماشین از صفر دستتون بوده و دسته سیم رو دستکاری نکردید احتمال خرابی سیم ها کم میشه مگه اینکه از جاش در اومده باشه دسته سیم و به پلوس مالیده باشه و خراب شده باشه ایسیو رو دست نزنید اگه تهران هستید ادرس بدم برید جایی که ایسیو دارن و بی کد میکنن رو ماشینتون تست میکنن. (البته بایدبگردم پیداش کنم ) به نظرم ارزون ترین کار اینه تا اینکه سیم کشی رو بریزید پایین و... اقا مهران هم نکته خوبی رو گفتن. سوکت ها رو هم چک کنید شاید مشکل داشته باشن. ولی بعید میدونم چون مشکلتون جوری نیست که مربوط به اتصال ضعیف باشه. ولی باز ازنظر ظاهری چک کنیدوضعیت سوکت هارو شاید نیاز به پین آپ کردن داشته باشه. قیمت هم ندارم متاسفانه ولی اگه نیاز به خرید شد من خودم استوک خریدم کاملا سالم و دست نخورده بود. میتونید استوک تهیه کنید.
  12. این جور مشکلات که مشخص نیست ایراد از کجاست نیاز به بررسی دارن. با توجه به اینکه میگید خطای کوئل و با تعویضش هم برطرف نشده، من احتمال میدم مشکل از ecu باشه. میتونه مشکل از ic مربوط به کوئل باشه. تو 7.4.4 دوتاس که یکیش برای سیلندر 1و3 و اونیکی 2و4 هستش. گوشه سمت چپ ecu روی برد چسبیده شده. با توجه به اینکه گرما باعث میشه مشکل ایجاد بشه باز هم شک من به ایراد ecu بالاتر میره. تقریبا میتونم بگم 99 درصد ایراد از ecu هست. میتونید با یه ecu دیگه تست کنید ببینید نتیجه کار چی میشه.
  13. بله
  14. سیم کشی موتور یه دسته سیمه کامل داخل موتور یه تگ داره روی سیم کشی معمولا نزدیک ecu البته من گرفتم برای 7.4.4 فرانسه گرفتم و کدی نیاز نشد
  15. سیم کشی رو بالا قیمت دادن کدوم شهر هستید؟ من مارک دلفی رو 750 گرفتم ایرانی ها از 350 تا 500 بودن شما ک میخوای 300 هزینه کنی به نظرم نو بگیری خیلی بهتره