saeedtm

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    163
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

108 کاربر خوب

درباره saeedtm

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 22 اردیبهشت 1373

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. سلام نخیر نمیشه بشورن و نو بشه چون به مرور فرسوده شده و شبکه هاش میشکنه تولید میکنن ولی به علت قیمت بالا و تکنولوژی مورد نیاز جهت ساخت کاتالیزور با فلزات مخصوص جهت تصفیه مواد آلاینده تولید شده توسط موتور، از فلزاتی که باید استفاده کنن استفاده نمیشه و کیفیت خود شبکه هم پایین هست و به سرعت فرسوده میشه.
  2. پر نشده باشه هم احتمال شکستن سفال داخلش و کیپ شدنش هست.
  3. سلام ایران دلکو رو نخرید بهتره. یدونه مودیفای شده بندازید از اون بهتره. من ک مصرفم تغییر نکرده فقط عطسه داره اگزوزم
  4. سلام مهم ترین دلیلش همون دسته موتور زیر باطری برای من ظاهرش سالم بود ولی یه ترک زیرش داشت. تعویض که بکنید هم صدا ی ماشین خیلی کمتر میشه داخل اتاق هم ضربه از بین میره دسته موتور پایین هم تاثیر زیادی رو ضربه داره. اجرت دسته موتور زیر باطری 15 تا 20 منصفانست دسته موتور پایین هم حداکثر 50 البته تو شهرستان ما . تهران قیمت ها بالاست
  5. سلام با توجه به ارور کوئل که میگید داده حتما کوئل یا سیم کشی مورد داره با توجه ب مدل اگه سیم کشی دستکاری نشده باشه احتمال آسیبش کمه به صرفه ترین راه اینه که شما یه کوئل تستی پیدا کنی اول تست کنی ببین مشکل برطرف میشه یا نه. که بعدش برسیم به بقیه موارد
  6. سلام مشکل احتراق ناقص میتونه مربوط به شمع کوئل، بنزین، سوزن انژکتور، سیم کشی باشه من خودم مشکل احتراق ناقص تو روزای سرد اونم فقط صبح ها داشتم که با تعویض کاتالیزور با نمونه مادیفای مشکلم حل شده
  7. مشکل میتونه از خود دریچه گاز و ای سی دریچه گاز روی ecu باشه. قبل این دوتا سیم کشی مربوط به دریچه گاز بررسی بشه بسته ب نوع ecu متفاوته. یه جستجو داخل سایت بزنید دوستان آموزشش رو گذاشتن
  8. اقا مهدی برای مدل پایین چیکار کنم من؟
  9. سلام مجدد ممنون از لطفتون سوزن ها یک مقدار بازکردنشون سخت هست ولی اگه با حوصله انجام بشه مشکلی پیش نمیاد اگه تا حالا سوزن هاش عوض نشده به فکر یک دست سوزن سالم باشید بد نیست. اگه با شستشو هم مشکل حل شد حتما تمام اورینگ هارو با نمونه اورجینال تعویض کنید. حتی اگه مکانیک گفت نیازی نیست. استوک سالم هم میشه پیدا کرد. اگه قزوین باشید هم مکانیک خوب میشناسم هم کسی که بشه سوزن با قیمت مناسب تهیه کرد ازش. سیم کشی هم بله، گذشت زمان، تعمیرات و عدم جایگذاری صحیح دسته سیم در جای خودش بعد تعمیرات میتونه باعث خرابی برخی قسمت های سیم ها بشه.
  10. سلام ماشینامون هم مدل هستن. برای فن دور کند و تند دوتا رله داره که جفتشو عوض کنید. مشکلتون با توجه به مواردی ک تعویض کردید به چنتا مورد میشه شک کرد. اول نظر من سیم کشی ماشین هستش که معمولا تو این همه سال خرابی توش زیاده (پوسیدگی و... ) دوم سوزن ها، که باز کنید چک کنید. سوم ecu ، ممکنه اب خوردگی داشته باشه یا حتی سوکت هاش مشکل پیدا کرده باشن(سولفاته، شل شدن پین ها و سیم ها و ... ) مورد چهارم کاتالیزور که اگه گرفتگی داشته باشه این مشکل تک کارکردن پیش میاد در اخر فیلنر بنزین و فشار پمپ بنزین رو چک کنید
  11. کثیفی خود دریچه گاز میتونه باعث بروز مشکل های اینچنینی بشه. وقتی حجم روغن و گرد و غبار وارده به دریچه گاز زیاد بشه و لایه ی ای از این بخار روغن مخلوط با گرد و غبار بشینه داخل دریچه گاز، باعث میشه حرکت دریچه سخت تر بشه. اون سطح سیقلی دریچه گاز باید همونجور سیقلی و عاری از آلودگی باشه. شتنش اصلا بی تاثیر نیست. غیر اون میتونید قاب مشکی روی دریچه گاز رو بردارید و داخلش رو چک کنید که اتصالاتش لق نشده باشه و اون جاروبک هارو چک کنید که کامل با صفحه زیرش در تماس باشه.
  12. سلام. تهویه اتومات تیپ 5 84 مشکلم اینه که وقتی میزنم از سمت شیشه باد بده ، هیچ بادی نمیزنه از دریچه های شیشه فقط از دریچه های جلو میزنه
  13. سلام اموزشی نداره تا اونجایی که دیدم. شما یبار باز کن با اسپری بشورش سوکتشم با اسپری ناهید بشور بعدشم ریست کن پدالو این خاموش شدن تو سرما اپیدمیه. ولی به این صورت که دفعه اول خاموش میشه ولی دفعه دوم روشن میمونه. شما تست کن یبار دفعه اول روشن کردی خیلی کم گاز رو بالاببر بعد 5 ثانیه رها کن اگه خاموش نشد مشکل نداره
  14. نفر قبلی بخاطر روغن سوزی یه بار تعمیر کرده بوده و میگفت ک خیلی چیزا عوض شده ک یادم نیست دقیق بین 110 تا 150 تعمیر شده بوده حالا ایشالا که مشکلی نداشته باشه مجبور به هزینه کردن نشیم تو این وضعیت
  15. سلام دوستان تاپیکو ک یکم مطالعه کردم به شک افتادم در مورد ماشینم تیپ 5 مدل 84 کارکرد 193 روغن اصلا کم نمیکنه ولی شمع هام رو ک باز کردم دوتاشون به مقدار جزئی روغنی بودن دور رزوه ها روغنی بود تاحالا وقتی سرد بوده تخته نکردم ببینم دود میکنه یانه ولی وقتی گرمه تخته میکنم دود نداره از طرفی شمع ها دوده هم میزنه و اگزوزم بوی خام سوزی میده اما اکثر لوازم ماشین نو هست شمع ایریدیوم سوزنی ngk سنسور ntk اصلی نو کوئل نو و با کوئل دیگه هم تست کردم باز فرق نکرده سوزن انژکتور 4 تاش نو نارنجی بوش اصلی دریچه گاز مپ سنسور همه نو پارامتر هارو هم چندین و چندبار با تون آپ کارم چک کردیم حتی دو سنسوره کردیم ماشینو بازم بو داره دوباره تک سنسورش کردم فقط کاتالیزور رو باز نکردم ببینم سالمه یا ن ببخشید زیاد شد دیگه همرور یکی کردم گفتم شاید مشکل از همون نشت روغن باشه ک خام میسوزونه