Seyyedali

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    50
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

52 معمولی

درباره Seyyedali

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تبریز و مشهد
  • نوع خودرو
    405 TU5
  1. بله این یادمه قدیما بود الان تو تبریز من هیچ جایی ندیدم.قیمتشو اگه 1200 میگن ارزش نداره اونقدر هزینه کنی.شرمنده دیسک زانتیا 1800 همون موتور xu7j4p میشه دیگه اندازه فلایویل فرق داره مگه؟من فک کنم اندازه فلایویل xu7jpl3 با 16 سوپاپش یکیه شایدم من اشتباه میکنم.جایی میشناسید که از این دیسکای قدیمی بفروشه؟
  2. من چند وقتیه قیمت میگیرم از 580 میدن تا 680 تو مشهد رفیقم 630 میده.تو تبریزم 680 میدن هنوزم میگه جنس قدیمه ولی کیفیت بلبرینگ خیلی خیلی پایین.دیروزم قیمت گرفتم 680 باز گفتن.جعبه سبزی که شما گرفتید حتما جنس قدیم بوده یا چند سال پیش گرفتید الان اصلا وضع خرابه هم قمیتا بالاست هم کیفیتا پایین .به والله دیگه من گیج شدم مشکل دیسک دارمو جنس خوب نیست الان بلبرینگای hks رو اصلشونو میشه پیدا کرد یا اوناهم نیستن دیگه؟
  3. من چند جا نگاه کردم واقعا کیفیتاشون پایینه هم کیفیت لنتشون پایینه بلبرینگشونم که نگو واقعا کیفیت بلبرینگاشون افتضاحه.نمیدونم میخوام یه جعبه سبز بخرم لنتو خودم بدم برام اون لنت نشوز بکوبه بلبرینگم از بیرون بخرم ولی باید 800 خرج کنم...
  4. یعنی واقعا من گیج شدم واسه 405 و پرشیا موتور xu7 صفحه چی بخرم مثل 206 هم جعبه کاهی ندارن اینا و جعبه سبزا هم کفیتاشون واقعا آشغاله.دیسک خودمم مرخصه نمیتونم بدم لنت کوب
  5. امروز رفتم از یه ابزار فروش معروف ضد یخ بخرم گفتم بزار قوطی سبز والئو رو هم نگاه کنم چجوره طرف اورد باز کرد برام دیدم کنار صفحه خیلی کوچیک زنگ زده بود اینا رو میترسم دست دو بار ملت میکنن کیفیت بلبرینگشم که از بیرون دیدم خیلی پایین بود ولی دقیق ندیدم.راستی آقا آرمین امروز کلا زیر پام پله پله میشد مثل اینکه ررون نمیرفت این اشکال میتونه به خورشیدیای دیسک مربوط باشه یا از سیم کلاجه.چون ماشینو خاموش کردم 2 ساعت بعد اومدم روشن کردم دیدم دیگه روون میره
  6. این فنرای صفحه رو چجور باید محکم کنیم که از جاشون تکون نخورن؟لنت کوب میتونه؟
  7. سایز استاندارشون چنده؟با جایی که روش صفحه رو میکوبن حساب میکنین یا فقط ضخامت لنتو؟ این که گفتین فنراش نباید شل باشن .من تو همهی صفحه های کهنه دیدم که فنراشون تکون میخورن حتی تو نو هم دیدم.اینیم که من بستم اول فنراش شک بود بعد طرف برام با چکش زد روشون گفت آبندی شدن منم مشکلی با فنرا ندارم الان.منظورتون چی بود؟
  8. نه ضخمات لنتی که کوبیدم از فابریک خیلی بیشتر بود حتی هی مکانیکم گقت شاید ضخامتت خیلی زیاده و صفحه اونقدر خورشیدیاش نمیتونه جدا کنه.از گیربکس فک نکنم باشه چون وقتی اوردیم پایین بستیم روش اینجوری شد یهو.به امید خدا.از گیربکسم باشه مجبوریم باز کنیم دیگه
  9. میگم من یه کاری کنم.این دیسک قبلی رو ببندم کمی لرزش داشت.ببینم اگه دنده ها خوب رفتن مطمئن میشم از دیسکه اگه بازم بد رفتن میرم سراغ گیربکس این بهتره باز و بستم نهایت باید 2 روز باز کنیم ببندیم.تو این مملکت جون آدم درمیاد پول دربیاره عوض اینکه به این لقنا پول خرج کنم خرج خودم میکنم کمی سختی میکشم ولی مطمئن میشم کدوم خرابه.به نظرت این خوبه ؟یا نکنم؟چون میترسم دیسکو بدم لنت کوب نفهمه سالمه یا نه.
  10. مارک لنتو نمیدونم ولی اونمچند مدل داشت که من کلا برا تمیز کردنو همه چی 90 تومن دادم لنتم از همین قرمزا بود ولی اسمشو نمیدونم.اون قبلی که تعویض کردم لرزش داشت.مغازس باید برم چک کنم سطحشو.آره اون هزار خار وسط دمپر داره آره.اون خیلی تکون خوردنش چیکار میکنه؟چون این صفحه ای که الان رو ماشینه همونیکه زیاد تکون میخورد ولی الان رو ماشین هیچ لرزشی نداره حتی تقه هم نداره ولی میگم چون قراره باز شه اون صفحه قدیمیم که نو هست و خیلی کم کار کار کرده مارکشم ایساکو بود اونو استفاده کنم و لنت نو از این نسوزا بکوبم روش دیسکم بدم تست کنن اگه سالم نبود میشه فنرای دیسکو تعویض کرد؟
  11. منم صفحمو که دادم بکوبن همین قرمز رنگ داد برامن آشنا بود از لنت کوبای قدیمی بود از همین داد منم موقع بستن ماشینم خیلی از لنت نو هم بهتر میرفت من فقط مسئلم تو دیسکه.دیسکه منو رو همین دستگاه پرس امتحان کرد و گفت جدا میکنه حتی 1-2 میل هم اضافه جدا میکرد ولی فیلر یا کولیس نذاشت که ببینیم تاب داره یا نه.من موقع بستن فقط چون جایی که صفحه رو روش میکوبیدن اون جایی که شفت گیربکس میشینه توش کمی لقی داشت و اینور اونور میشد فک کنم دمپر دار بود ولی از مغازه پیدا کرده بودم و قدیمی بود.من یه دیسک دیگه هم دارم که قدیما اون لرزه میداد تو دنده 1 اونو کلا عوض کردیم دیسکو صفحشم دارم هنوز اگه صفحه اونو بردارم و بدم لنت کوب نسوز بزنه روش وببندم نلرزونه باز؟چون لرزین مربوط به خورشیدی میشه دیگه؟به فنرا ربط داره لرزیدن ماشین؟میخوام اونو بدم لنت نو یا همین لنت نسوزمو بکوبه رو اونو اونو استفاده کنم.دیسکم باید بدم اونجا امتحان کنه به نظرت ارزش داره ازش دیسک قدیمی بگیرم یا دیسکای لنت کوب زیاد کار کردن؟
  12. این والئو سبز ماله یه مغازس که جمع کرده و گذاشته برا فروش آشناست و جنسش ماله 1/5 سال قبله
  13. آقا آرمین صفحه کلاج 630 تومنه والئو سبز آدم دلش نمیاد اینقدر پول خرج صفحه بکنه میشه همین دیسکو داد تا تعمیر کنن دفعه قبلم دادم به لنت کوب طرف گفت سالمه میترسم نتونن تشخیص بدن بازم خراب ببندیم روش حال باز بست نیست اصلا.نظر شما چیه بخرم بهتره یا نه؟رو زمین نمیتونن تست کنن سالم بودنشو البته مال من دیر جدا میکنه که رو زمین نمیشه تشخیص داد نظرتونو بگید ممنون میشم
  14. منم وقتی این مشکلم حل شه 85-90 میریزم 75-80 بنا به اعلام کارخونه برا گیربکس من بده فکن کنم.85-90 بریزم براش خوبه هم 4 فصلم بدردم میخوره.امروز گذاشتم دنده 4 و دستیم کشیدم ماشین خاموش کرد وقتی کلاجو یواش یواش ول کردم.من حتی وقتی دنده یک یا 2-3-4-5 میدم وقتی میدم تو دنده میخوام خلاص کنم بد درمیان مثل اینکه هنوز کلاج نگرفتم تقرریبا دارم مطمئن میشم از دیسکه.قبل باز کردن دیسک یه ماهکم مونده اونم چک میکنم
  15. من باز کردم دیسکو عوض کردم بعدش 85-90 میریزم هم الان ویسکوزیته روغنم نامناسبه برا گیربکسم باید اصلاحش کنم.الان چون دندم خوب نمیره این واسکازینو ریختم که کمترین صدمه رو ببینه گیربکس