endwaiter

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    4,123
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    110

تمامی ارسال های endwaiter

  1. یه سیم قطعه یا اشتباه وصل شده. سیمی که تنظیمات رو نگه می داره و احتمالا برق مستقیه. اگه تنظیمات دیگه پخش به هم نمی خوره، احتمالا خود پخش ایراد داره.
  2. این شل تر بودن ۵-۴۰ نسبت به ۱۰-۴۰ هیچ ربطی به کم کردن روغن نداره. اینا حرفای مکانیک های بی سواده. بهترین گزینه برای آب و هوای ایران روغن ۱۰-۴۰ هست. چه تیپ پنج و چه تیپ دو. حالا به شرایط استثنایی و افراد مختلف که چیز دیگه استفاده می کنن کاری ندارم. اینو بصورت کلی گفتم. یعنی روغن ۱۰-۴۰ برای ۲۰۶ روغنیه که تضمین میدم در هیچ نقطه ای از ایران مشکل ایجاد نمی کنه. انتخاب گرانروی هم باید بر اساس دمای هوای منطقه یا شهر محل زندگی انتخاب بشه. اینکه تو دفترچه مدل پایین ها پژو برای تیپ دو توتال ۵۰۰۰ رو که ۲۰-۵۰ هست پیشنهاد داده مال اون موقع بود و تموم شد و رفت. حالا پژو یه غلطی کرد. بیخیالش بشید لطفا. به جز موارد خاص، برای تیپ دو و سه هم از ۱۰-۴۰ استفاده کنید.
  3. منظورم خیلی لوکس هم نبود. مثلا همین کره ای ها. اینجوری اصلا لبه رینگ رو هم خراب می کنه.
  4. روی ۲۰۶ های مدل پایین برچسبی چسبونده شده که سطح SJ رو پیشنهاد داده. البته من خودم توصیه نمی کنم، ولی با ریختن این سطح کیفی هم مساله شاقی رخ نمیده.
  5. دوست عزیز، لطفا قضاوت عجولانه نکنید. منم از مشکل علی آقا ناراحتم و حتی پیگیرش هم شدم و خدا شاهده سفارش کردم گفتم کارشو راه بنداز. حالا یه عواملی دست به دست هم میدن و یه چیزی جور درنمیاد، اما اگر چند نفر بیان از یه تعمیر کاری شکایت کنن یعنی نباید بهش مراجعه کرد. با یک شکایت نباید نسخه طرف رو پیچید. ماشین عموی خودم نیاز به نقاشی کاپوت داره، خیلی وقته پیششه، آخرم موند واسه بعد عید. این چیزا پیش میاد. نقاشش رفته بود و کاراش جمع شده بود. البته عموی خودم هم بی تقصیر نبوده و پیگیر نشده. دو سه روز پیش رفتم پیش واچیک دیاگش رو گرفتم کیلومتر سرویسم رو تنظیم کنم. اصلا صداش درنمی اومد. می گفت دو هفته هست مریضم. تو این چند روز قبل از عید حدود ۶۰-۷۰ تا ماشین که کاراش کم و بیش مونده بوده رو تحویل مشتری داده. راجع به علی آقا هم گفت بهش گفتم ماشینو بخوابون تا لابلای کارام اونم ردیفش کنم، گفته ماشینو نمی تونم بخوابونم. خلاصه که حالا یه موردی هم اگه به خنسی خورد، نباید کلا طرف رو از بیخ و بن نفی کنیم. ولی کلا یه توصیه دارم برای همه. تو قشرها و صنف های مختلف یکی که کارش خوبه یا حداقل بهتر از بقیه هست رو پیدا کنید و همیشه برید پیشش. حتی اگه دفعات اول هم ناراضی بودید. وقتی باهاش آشنا شدید و به قول معروف نمک گیرش کردید، دیگه براتون کار خوب انجام میده. چون میگه این مشتری همیشگیه و خیرش بهم می رسه. من موافق ایت طرز فکر نیستم، ولی چه میشه کرد؟ اینجا ایرانه و ما هم مجبوریم ایرانی زندگی کنیم. من الان دو تا باتریساز، یه اتومات کار و مکانیک، یه مکانیک، یه جلوبندی ساز که همشونم برام کار خوب انجام میدن و قیمتاشونم منصفانه هست برای خودم دارم و کم و بیش با همشون رفیق شدم. اصلا روشون نمیشه برام کار بد انجام بدن، هرچند همینجوریش هم کار همشون خوبه. کسی که هر روز پیش یه مکانیک یا تعمیرکار بره، بیشتر میره تو پاچش و کارشم درست درنمیاد. این یه تجربه کلی بود. حتی تو صنف های دیگه هم مثل کارای ساختمونی، کامپیوتر، ساعت و غیره سعی می کنم یه کسایی رو داشته بشم.
  6. اینکه روغن تو کیلومتر ۱۰۰۰ تیره شده لزوما نمی تونه دلیل بر قدرت پاک کنندگیش باشه. ممکنه از کیفیت پایین روغن باشه که حدس خودم هم همینه. روغن های خیلی درجه یک و سطح بالا هم تو این کیلومتر تیره نمیشن.
  7. ضمن تبریک سال نو و آرزوی بهترین ها برای شما و خانواده محترم، بهشون بگو اگه زحمت بکشید و رینگ رو بشورید، کنده نمیشه. اصلا وظیفه شونه. رینگ یه ماشین یه کم لوکس تر رو هم همینطوری بالانس می کنن؟
  8. دوستان سال جدید از راه رسید و تموم شد. من دیگه نمی تونم پیشاپیش تبریک بگم. مجبورم پسا پس تبریک بگم.😉 امیدوارم قبل از هر چیز دلتون شاد باشه و لبتون خندون و تنتون سلامت. به آرزوهاتونم برسید. ایشالا با انرژی مثبت و تلاش افزون، باعث پیشرفت جامعه مون هم بشیم. دعا کنیم معلمای مملکت هم با سواد باشن، چون خیلی مهمه. الان مثلا همین آقا سعید معکوس رو می نویسه معکس، خب به بچه های مردم هم همینجوری یاد میده و اونا بیسواد بار میان و هزار تا مشکل به وجود میاد. اصلا همین برجام که نتیجه نداد تقصیر آقا سعید بود دیگه. سعید جان دقت کن. واسه تاپیک زدن هول نشو....😘 ایشالا چرخ ماشیناتون تو سال های پیش رو بچرخن و از سواریشون نهایت لذت رو ببرید. امیدوارم فرهنگ رانندگی مون هم تو سال جدید ارتقا بدیم.
  9. من باشم دو تا توتال ۷۰۰۰ پنج لیتری اماراتی می گیرم. به نظر من هیچ روغنی مثل توتال با ۲۰۶ سازگار نیست.
  10. سیلورشوری کردیم که تر و تمیز بکنیمش تو سال جدید😉 تایپ بی هم صفر کردم که ببینم در سال جدید با روغن جدید و سرویس های صورت گرفته و البته مایع اورجینال تمیز کننده مسیر سوخت، مصرف و راه رفتنش چجوریا میشه.
  11. با عرض ادب و احترام خدمت تمامی دوستان و سروران گرامی یادش بخیر، چند سال پیش که یه تیپ پنج ۸۳ خریدم. چقدر با دیدن تفاوت هاش با پراید های قبلیم ذوق می کردم. هرچند که بیچارم کرد. نامردا کیلومترش رو چند باری کم کرده بودن و منم بدون ذره ای اطلاعات فنی. کلی خرج فنیش کردم. تسمه تایمش رو که می خواستم محض اطمینان عوضش کنم، پاره شد. کلی خرج کردم و دورش رو رنگ کردم. اما وقت فروش اندازه همون پول رنگ از قیمتش افتاد. خلاصه از شرش خلاص شدم و یه تیپ پنج ۸۴ گرفتم با ۵۸۰۰۰ کیلومتر کارکرد. ماشین خوبی بود. در عقب شاگردش رنگ داشت که یه وانت همون رو زد و کلا تعویضش کردم. بعد فروختم به پسرخالم و یه تیپ شش ۹۰ قرمز خریدم. اونم مالی درنیومد. چون خانم صاحب قبلیش گلگیر راننده رو داغون کرده بود و زیرشم ماسمالی کرده بود. بنده خدا شوهره هم بی خبر. از طرفی رفتیم جنوب و یه جا تا آینه بغل رفتیم زیر آب. باز خدا رو شکر که خاموش نشد و با زن و بچه نموندیم تو آب. اما تو سلکتورش آب رفته بود و منم چون تجربه اتومات نداشتم نمی دونستم. تا تهران اومد، ولی کم کم نابود شد. جوری که پنج میلیونی رو دستم گذاشت. خلاصه اونم فروختم و تیپ پنج قبلیم رو دوباره از پسرخالم خریدم. تا این عید غدیر گذشته که یه اتوبوسی تو تبریز (پشت چراغ قرمز بودیم) دنده عقب زد در موتور رو داغون کرد. اینجا بود که اصل ماجرا شروع شد و تصمیم گرفتم یه ماشین بی خط و خش و تمیز قرمز بخرم. ۲۰۶ و ۲۰۷ و دستی و اتوماتش هم برام فرقی نداشت. پس از کمی بالا و پایین، ناگهان چشمم به یه آگهی اقتاد؛ تیپ شش مدل ۹۱ صفر خشک این شد که با دیدن تمیزی ماشین با هر شکلی بود برش داشتم. تیپ پنج رو هم بعد از جابجایی بعضی از لوازم فروختم به عموم. این چند روز فرصت نکردم، اما همه کارایی رو که روش انجام دادم و میدم اینجا می نویسم. امیدوارم هم شما و هم خودم، چیزای جدیدی از این تاپیک گیرمون بیاد. از اون جایی که ماشین آخرین سری از نسل سیستم برق فرانسوی هستش، اسم تاپیک رو اینجوری انتخاب کردم. البته اینم بگم که روی پلاک زیر در موتور سال رو زده ۹۲ و مالک اول خودرو هم شرکت آپکو بوده که دیگه از جزییاتش خیلی خبر ندارم. احتمالا جزو کاشین هایی هست که قرار بوده با نصب آپشن هایی بشه سفارش مدیران.
  12. آقا پژمان گل، از شما با این همه حساسیت بعیده. مرد حسابی، چرا رینگ ها رو با سرب گیره ای بالانس کردی؟ عجب آپاراتی بد سلیقه ای بوده. دوست من، برو با سرب چسبی از داخل بالانس کن. هم لبه رینگ خراب نشه، هم زیباییش لطمه نخوره. واقعا ناراحتم کرد. حیف ماشین به این تمیزی و خوشگلی، انگار سوسک چسبیده لبه رینگش. ایشالا سال نوی شما هم مبارک باشه و در سال جدید با ماشینت حسابی حال کنی.
  13. ایساکو اگه خیر بده بود که ایساکو نمی شد. هر وقت از ایران خودرو و سایپا خیر دیدیم، از ایساکو هم می بینیم.
  14. برای زمانی که سر پیچ یا جاهای مشابه EBD فعال میشه به نظرم عملکرد ABS با اختلال مواجه بشه.
  15. دیسک به مرور زمان خودش تا یه حدی نازک میشه. به همین دلیل هم تعویض میشه، وگرنه اصلا نیاز به تعویض نداره. حرف شما غلط نیست، منتها برای راهنمایی دوستان باید نکتش رو هم بفرمایید. اگه دیسک عمرشودکرده باشه خب قطعا ارزش تراشیدن نداره، ولی اگه اول کارش باشه میشه تراشش داد. تازه اینکه چقدر تراش بخوره هم باز مهمه. این نکات باید ذکر بشن تا دوستان به اشتباه نیفتن.
  16. ممکنه واسکازین مورد استفاده خوب نبوده. ماشین با این کارکرد اصلا احتیاج به تعویض دیسک نداره. دبسک فابریک حداقل ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر کار می کنه. حالا با یه تراش جزیی اگه اندازه ۲۰-۳۰ هزار کیلومتر هم از عمرش کم کنه، پس حالا حالا ها کار می کنه. البته باید دید عمق خط چقدره و چند میلی متر عز دیسک تو تراشکاری کم میشه. اگه عکسشو بذارید بد نیست.
  17. برای ماشین هایی که ABS چهار کاناله دارن، فکر می کنم توی ترمزهایی که ABS فعال میشه اختلال ایجاد کنه. البته این حدس منه. مطمئن نیستم.
  18. بسیار پاسخ منطقی و درستی بود. گاهی اوقات توی تاپیک های مختلف، دوستان تنها چیزی رو که تجربه کردن به همه پیشنهاد میدن که این درست نیست. درست مثل بیماری های خودمون که مثلا طرف سرش درد گرفته، یه کم نعناع، زنجبیل، فلان قرص یا چه می دونم هر چیزی رو خورده و بعدش خوب شده، حالا هر کسی سرش درد می کنه اونو براش تجویز می کنه. حالا این سردرد ممکنه از کم آبی باشه، از سرماخوردگی باشه، از سرطان باشه، از ضربه باشه و... ولی طرف اصرار داره که من خوردم خوب شدم، تو هم بخور خوب میشی. من مشکل بد جا رفتن دنده داشتم. افراد با تجربه زیادی گفتن از فلان قطعه هست. ولی با خودم گفتم با فلا قدر کارکرد ماشین، بعیده این ایرادات باشن. بذار قطعاتی که معیوبن رو تعویض کنم، اگه درست هم نشد، حداقل ضرر نکردم. با تعویض طبق ها که خراب بودن، مشکل گیربکس (دستی) من حل شد. همه تعجب می کردن. ما تو پیشنهادهامون باید از کم هزینه ترین راه شروع کنیم. وگرنه تعویض قطعات گرون قیمت و درست نشدن ماشین رو که ماشالله همه مکانیکا بلدن. فراموش نکنیم مهمترین وظیفه این انجمن، جلوگیری از هزینه های غیر ضروریه. الان من که تجربه اون مورد رو که عرض کردم داشتم، فقط میگم ممکنه مشکل شما هم چنین چیزی باشه. نباید هر کسی این مشکل رو داشت بگم طبق رو عوض کن درست میشه. چون هر ایرادی، دلایل مختلفی می تونه داشته باشه. این اصول رو چه کسی تعیین کرده؟ اگر دیسک ضخامتش خوب باشه و فقط خط افتاده باشه روش، هیچ اصولی نمیگه تعویضش کن. در صورتیکه ضخامت دیسک از یه حدی کمتر باشه و خطرناک باشه باید تعویض بشه.
  19. من نمی دونم این چه اخلاقیه ما ایرانیا پیدا کردیم؟ همینجوری تورم و گرونی هست، کاری ندارم. ولی مواقعی هم که معلوم نیست چه اتفاقی قراره بیفته، صبح تا شب هی میگیم قراره گرون بشه، قراره گرون بشه. خودمون شایعه می کنیم که هی قراره گرون بشه. آقا جون از کجا می دونید قراره بعد عید همه چی گرونتر بشه؟ شاید یهو یه توافقی مثلا با اروپا شد یا یه اتفاقی افتاد که دلار یه مدتی ثابت موند. من نمی گم حتما اینجوریه، ولی واقعا اگرم قراره گرون بشه، انقدر دیگه ما تو سطح جامعه بهش دامن نزنیم و از نظر روانی خودمونو آمادش نکنیم.
  20. اگه خطش عمقی باشه بله، فقط تراشکار می تونه صافش کنه. منتها حتی الامکان یه لایه نازک از روش برداشته بشه.
  21. تا جایی که یادمه شما گفتی می خوای زاپاس رو هم با نمونه ۱۵ تعویض کنی. مشکلی نداره، اگه خدای نکرده پنچر کنی چرخ پنچر رو میشه جای زاپاس گذاشت.
  22. ممکنه رفع صدا به خاطر تراش دادن دیسک باشه و ربطی به گریس نداشته باشه. الان ماشین قبلی من با ۱۷ سال عمر، سوتی نمی کشه.
  23. چطور؟ متوجه منظورت نشدم.
  24. داشتن تاییدیه از پورش و بی ام دابلیو معنیش این نیست که این روغن ها مخصوص اون دو تا برند باشن. این یه استاندارده که این دو تا شرکت هم به عنوان صاحب سبک و کلاس در زمینه خودروسازی تاییدش کردن. بعدش هم پورش و بی ام دابلیو هم که که همه مدلاشون خفن و جدید نیستن. بعضی مدلای قدیمی شون فن آوری ضعیف تر از همین ۲۰۶ دارن.
  25. بله، من مبسوط بودم😁😁😊😊