endwaiter

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    5,951
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    140

آخرین بار برد endwaiter در 14 تیر

endwaiter یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

8,942 کاربر عالی

11 دنبال کننده

درباره endwaiter

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 25 آذر 776

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    گازیدن به RC 206 تو پیست...
  • شغل
    کارمند
  1. اینم از فرمون جدید جناب اسکارفیس. یه نکته راجع به سوکت ایربگ بگم برای کسانی که ممکنه فرمون ۲۰۶ رو به ۲۰۷ تغییر بدن. ایربگ ۲۰۶ دو تا سوکت داره، ولی ۲۰۷ یه دونه. فرقی نداره کدوم رو بهش وصل کنید. ندونستن این نکته گاهی ممکنه ایجاد دردسر کنه. البته سوکت آبی بهش می خوره و سوکت سبز باید زائدش گرفته بشه. اما از نظر عملکرد مهم نیست کدوم وصل بشه. فقط بعد از نصب ارور میده که باید با دستگاه نوع ایربگ رو تک مرحله ای تعریف کنید.
  2. مزدا هم خوبه، به شرطی که یه کم تمیزتر کار بشه. منتها مشکل مزدا اینه که ممکنه خرده هاش بریزه داخل قطعه. چون بعد از خشک شدن قسمت های نازکش راحت کنده میشه.
  3. چسب مزدا برای جاهایی که تحت فشار پیچ یا پیچ و مهره بسته میشه خوبه. مثل در سوپاپ. اگر می بینی لبه هایی که چسب زدی تحت فشار نیست عوضش کن. البته تا جایی که ظاهرش یادمه مشکلی نباید داشته باشه.
  4. چه نوع چسبی زدی؟ به خاطر حرارت بالا هر چسبی جواب نمی ده.
  5. کاش بازش کنی با چسب سیلیکونی آب بندیش کنی. کلا واشر سلکتور زود از بین میره. داخل قبلی رو هم خشک و تمیز کن، اگه سالمه نگهش دار.
  6. قربانت آیدین جان. شما همیشه به بنده لطف داشتی، سپاسگزارم. فقط اسم سیلور مدتهاست (بعد از اینکه زدن بهش) به اِسکارفِیس تغییر کرده. در مورد لوازم هم، بیشتر سعی می کنم لوازمی بگیرم که پولش موقع فروش ماشین (اگه خریدارش نفهم بود) قابل برگشت باشه. مثلا همین غربیلک آرسی، در باک، سپر، سنسور نور و بارون، رینگ، هواکش ۷.۴.۴، تایپ بی، دزدگیر تصویری، پدال ۵ سیم فابریک و خیلی چیزای دیگه. حتی همین داشبورد. اما مهم تر از همه همون لذتی هست که خودم می برم. مگه چقدر قراره عمر کنیم؟!
  7. با عرض ادب چند روز پیش از آقای مهرداد چشمه توی شوش یه جفت چراغ جلو والئو فرانسوی کارکرده خریدم که البته نیاز به پولیش دارن. نصبشون کردم و بردم پیش صافکار دادم میزونشون کرد. البته به خاطر صافکاری های قبلی گلگیر ها مثل ماشین صفر نشد، اما خب نتیجه رضایت بخش بود. چراغ های عقب ماشین هم که فابریک خودش بود رو از تو انباری درآوردم و نصب کردم تا نو بشن. امروز لنت های مزخرف فرودو رو هم باز کردم و بوش جورید هایی که گرفته بودم رو نصب کردم. فرق مقدار گوشت لنت ها توی عکس دوم مشخصه. برای دومین بار جک از زیر ماشین من در رفت. حس کردم یه کم کج شده. با رعایت احتیاط و گذاشتن زاپاس زیر رکاب لنت رو عوض کردم، درست وقتی که پیچ های چرخ رو گیر دادم و زاپاس رو از زیر رکاب کشیدم بیرون ماشین از رو جک افتاد و رکاب زیر در راننده یه کم قر شد. باز هم تاکید می کنم هرگز به جک ماشین هاتون اطمینان نکنید.
  8. بستگی داره کدوم باشه؟ مثلا چراغ ایربگ اول چک می کنه، بعد که ببینه اوکیه خاموش میشه. چراغ چک هم با استارت زدن خاموش میشه. یا مثلا علامت باتری. کلا در هنگام روشن بودن ماشین اگر خطا یا ایرادی به وجود بیاد چراغ مربوط به اون مشکل روشن میشه.
  9. دقیق یادم نیست، اما فکر می کنم ۲۰-۳۰ هزار تایی هست که روی ماشینم نصبه و شکر خدا عملکرد خیلی خوبی داره.
  10. طاقچه فابریک؟ باند هم روی طاقچه هست؟ به نظرم جای خوبی نیست.
  11. شما مجاز به استفاده از شمع غیر استاندارد برای خودرو نیستی. هر خودرویی استاندارد خودش رو داره و شمع مناسب خودش باید نصب بشه.
  12. برق بدنه برای چی؟ اگر منظور آمپلی هست که آقا ارسلان توضیح دادن. اگر برای چیز دیگه هست (که البته بعیده) بفرمایید.
  13. من این شمع رو دارم، عالیه. NGK LFR6AIX اگر اصلیش رو گیر آوردی بدون هیچ دستکاری نصب کن حالشو ببر. شمع LFR5AGP هم شمع بسیار خوبیه، بازم به شرط اصالت. قبلا راجع به این موضوع بحث شده. فقط فیلر شمع معمولی رو ۰.۹ تنظیم کنید. شمع سوزنی داستانش متفاوته. فیلرش لزوما نباید ۰.۹ باشه. پس فیلرش رو دستکاری نکنید. انتخاب شمع سوزنی باید با اطلاعات ارائه شده توسط تولیدکنندش باشه که میگه این شمع معادل فلان شمع معمولیه یا مثلا برای فلان موتوره. یا با استفاده از تجربه دیگران که استفاده کردن.
  14. یه سوکت یا اتصالی یه جا شل شده. از سرباتری ها تا اتصالات دینام و غیره رو تا جایی که مقدوره چک کن. شایدم قسمتی سولفاته کرده باشه یا کثیف و روغنی شده باشه. از قسمت هایی که تو این چند وقت دستکاری یا تعمیر شدن شروع کن.
  15. به نظرم چرت گفته.