endwaiter

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,072
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    88

آخرین بار برد endwaiter در 26 شهریور

endwaiter یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

2,523 کاربر عالی

7 دنبال کننده

درباره endwaiter

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 7 خرداد 1364

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    گازیدن به RC 206 تو پیست...
  • شغل
    کارمند
  1. توی تاپیک ماشینم که لینکش رو فرستادم، یه عکس ازش هست. رنگ قوطیش مشخصه.
  2. سلام. راستش واچیک چون برای کار خودش رینگ ها رو می تراشه که یه چیزی روشون گیرش بیاد، بعید می دونم ارزون بده. ولی بازم ازش می پرسم ببینم چند می تونم بگیرم ازش. بعدا خدمتتون عرض می کنم.
  3. من چرا بجای وایکو نوشتم ولیکن؟😐 اون موقع که رینگ عوض کردم انگار کمتر شد. دفعه دوم که عوض کردم گرونتر شده بود، ولی برام کمتر زد. نمی دونم بالاخره قراره چی بشه؟ همینجوری بمونه نمیشه زندگی کرد.
  4. این کد شمع فکر نمی کنم بد باشه. ولی ممکنه اصل نباشه.
  5. ولیکن لیتری ۱۳۰؟ چند وقت پیش سه لیتر عوض کردم با اجرت ۲۳۵ حساب کرد. عجب اوضاع احوالی داریم.
  6. مایع خنک کننده دو سال یا هر ۳۰-۴۰ هزار کیلومتر تعویض بشه خوبه. زودترش هزینه اضافه ست.
  7. نایاب تر از قبل. با این قیمت دلار هم که کسی جرات نمی کنه بره سمت وارد کردن نوش.
  8. خیر، راهی نیست. البته بعد از چند ماه کمتر اذیت میشی و پا بیشتر عادت می کنه. ولی کلا با پدال ۳۰۷ حتما باید تو مسافرت کروز داشت. چون در رانندگی های طولانی پا باید مدت زیادی از مچ بالا نگه داشته بشه، خیلی خسته میشه.
  9. کاملا تایید میشه. اصلا چنین چیزی نشدنیه. راجع به ۲۰۶ این همه تاپیک داریم، باز کامل نیست و هر روز بهش اضافه میشه. چجوری میشه تو یه تاپیک راجع به چند ماشین بحث کرد و اطلاعات داد و گرفت؟
  10. واچیک خودش می تراشه.
  11. خیابون جشنواره رو از داروخانه هلال ایران که به سمت غرب بیای، صد متر جلوتر یه باتریسازی هست نوشته باتریسازی رضا. آقا رضا آدم درست و منصفیه. بری پیشش مشتریش میشی.
  12. رینگ کربنی که فابریک خودشه و مادرزادی ایراد داره. من رینگ تفلونی انداختم. اونم واچیک خودش سایز دلخواه می تراشه. به این راحتی هم بعید می دونم گیر بیاد. تعمیر کارایی هم که داشته باشن، نمیدن. شما دقیقا ایراد گیربکست چی بود که 3 تومن هزینه کردی؟ با 3 تومن میشه گیربکس رو کاری کرد که چند سال دیگه راحت کار کنه.
  13. که چی بشه؟ فایدش چیه؟ خیلی صندوق جا داره؟ باتری هم همون خشک بگیر حالشو ببر. خواستی بگیری بگو یه جا بهت آدرس بدم آدم درستیه. جنس اصلی برات میندازه.
  14. معمولا کره ای بوده. مثل دلکور و هگزا. الانم ایرانی آبی اسیدی رو ماشینه. خریدم روش بود. نمی دونم چند آمپره. ولی کوچیکه. زیر نمد فابریک ماشینه. فقط یه بار یه کم آبشو اضافه کردم. فعلا یک ساله خوب کار می کنه.
  15. اصلیش معمولا آب بندی می کنه. برای آب بندی، در حالی که کاملا شیلنگ و محل اتصالش خشکه، همون قسمت روی اورینگ رو چسب مزدا بزنی و جا بزنی، بعد از نیم تا یک ساعت کاملا خشک و آب بندی شده. چسب مزدا چون درز رو می گیره و خودش واشر میشه، از نوار تفلون هم بهتره. فقط جوری نزن که بره داخل لوله رو کیپ کنه. ممنون از توضیحات شما. فقط روغن ترمز رو سالانه نیاز نیست تعویض کنیم. هر دو سال یا مثلا ۵۰ هزار کیلومتر مناسبه. من خودم با هر تسمه تایم، یعنی ۶۰ هزار کیلومتر، کامل تعویضش می کنم.