endwaiter

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    2,427
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    73

آخرین بار برد endwaiter در 4 اردیبهشت

endwaiter یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,631 کاربر عالی

5 دنبال کننده

درباره endwaiter

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 7 خرداد 1364

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    گازیدن به RC 206 تو پیست...
  • شغل
    کارمند
  1. ماشین من با اینکه صفر بود این ایرادا رو داشت. یعنی کم کم شروع شد. اولش خوب بود. کم کم شروع کرد اذیت کردن، بخصوص موقع گرم شدن و ترافیک و تو ۲ به ۱ ها. دلیلش هم واضح بود. رینگ ها خوب نبودن. روغن هم صد در صد چینی بوده که بعد از سه چهار هزار کیلومتر کیفیتشون کم شد. منم خرکی گاز میدادم بهش به جهت آب بندی. روی ۸۰۰۰ تا ۳ تا رینگ رو از بغل با ۳ لیتر روغن وایکو دادم واچیک برام عوض کرد، تو این ۵۰۰۰ تای بعدی از اون موقع، بیشتر وقت ها حتی ۱ به ۲ و ۲ به ۱ ها رو هم حس نمی کنم. چه برسه به دنده های بالاتر. رینگ و روغنت رو بدی واچیک برات عوض کنه، ۹۹٪ قول میدم مشکلت حل میشه و حالا حالا ها برات گیربکسه.
  2. اگر مشکل از بعد از تعویض روغن پیش اومده باشه، میشه به روغن و اصالتش مشکوک شد.
  3. من با ماشین خودم تو شهر می تونم صدی ۸ بسوزونم، می تونم صدی ۱۱ هم بسوزونم. چیزی که کارخونه اعلام می کنه در یه شرایط خاص و استاندارد سنجیده میشه. موتور NFU ها که فقط رو تیپ ۴ ها نصبن. من پیشنهاد می کنم ایشون مصرفشون رو تو یه شهر دیگه و در طول چند روز، با مسافت های طولانی تر بسنجن. کلا ماشین وقتی سرده، مصرف میره بالا. حالا صدی یه لیتر اختلاف بین ماشین های مختلف به دلیل متفاوت بودن عمر و کیفیت قطعات محتمل هست. اما مسافت های کوتاه حتما مصرف رو بالا می بره.
  4. ایشون میگن که مسیرهاشون کوتاهه. طوری که حتی موتور درست گرم نمیشه. به نظر من ماشینشون ایرادی نداره. اگه ایراد داشت، تو جاده هم باید بالا می سوزوند.
  5. حرف شما درسته. منظور من از حماقت نوع کاری بود که انجام داده. ماشینو خراب کرده. یه بنده خدایی 206 CC رو دبی خریده بود ۱۱ تومن. اونم با ۳۶۰۰۰ تا کارکرد. یه همچون چیزی بخری و به یه شکلی بیاریش (خودشو یا لوازمشو) خیلی بهتره. مثلا موتور RC بندازی یه چیزی. ولی آخه این چیه؟ به نظرم ملت ببینن فقط بهش می خندن.
  6. در درجه اول بگم که هر وقت عکس پروفایل شما رو می بینم عشق می کنم. در درجه دوم، شما کجا زندگی می کنید؟ من تو تهران دیدم گاهی که ماشین تو آفتاب پارک بوده، موقع استارت، دماسنج تا ۵۴-۵۵ درجه هم نشون داده. حالا موتور که کلا داغه و اصلا تو اون گرما خنک نمیشه. یعنی شما اصلا به شهرهای گرمتر سفر نمی کنی؟ در کل، نظر من اینه که چرا آدم روزه شک دار بگیره؟ حالا ممکنه این حالت آسیب به ندرت پیش بیاد. اما خب همونشم چرا پیش بیاد؟
  7. اشتباه به عرضتون رسوندن. من تو شهر ۹ می سوزونم. تازه با رانندگی پر شتاب.
  8. حماقت محض
  9. روغن وایکو امتحان پس دادست برای ۲۰۶.
  10. گیجی کالا امروز زده بود ۱۱۸۲۰۰۰ تومن پلاسش رو. معمولی رو زده حلقه ای ۳۰۵ تومن. زده ناموجود. روش کلیک می کنم قیمت رو زده.
  11. راجع به این کد فنر اطلاعی ندارم. ولی اگر مشکل کوبش تازه ایجاد شده ایراد از کمکه. چون معمولا فنر چیزی نیست که خراب بشه. معمولا روی مدلای بالا، قطعات خیلی با کیفیتی نصب نشده. ممکنه از کمک باشه.
  12. درسته که ۵-۳۰ هم جزو روغن های مورد تایید پژو هستش، اما برای چه منطقه جغرافیایی؟ به نظرم برای ایران که در بیشتر مناطق، گاهی بخصوص در فصل گرما، دما خیلی بالا میره، استفاده نشه بهتره. ممکنه الان خوب باشه، ولی در دراز مدت آسیب زننده باشه. وقتی ۱۰-۴۰ به راحتی جوابگو هستش، نیازی به استفاده از ۵-۳۰ نمی بینم. (نظر شخصی)
  13. به نظر من که نیازی نیست. پولشو آدم صرف کمک و فنر اصلی کنه بهتره. بازم دوستان دیگه ای که استفاده کردن می تونن نظر بدن.
  14. مدل ماشین چیه و چقد کار کرده؟ شاید کمکت ایراد داره. کمک خود منم اورجینال اصطلاحا پوسته کوتاهه.
  15. اگه آمپلی بگیری بهتر میشه، ولی پخش فابریک جون به جونش کنی کیفیت نداره. تازه باید ببینی پخشت خروجی آمپلی داره یا نه.