mg2

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    25
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

32 معمولی

درباره mg2

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    رانا
  1. سلام آخه خوبیش اینه که دردسر نداره و همه چیزش کامل هست الان مثلا من نمی دونم اون شیلنگی که به جای گیج می ره داخل و روغن رو تخلیه می کنه رو باید از کجا تهیه کنم هیچ سایت آنلاینی هم برای فروش نداره ار طرفی زمان ندارم که برم دنبالش در غیر این صورت طرح اون دوستمون که با اویل پمپ پیکان ساخته بود به نظرم کم ترین هزینه و کاربردی هست در بین همه طرح های ابتکاری به نظر من طرح این دوستمون عالیه ولی به نظر شما ارزش خرید نداره نه؟
  2. سلام من اتقاقی اینو دیدم به نظرتون ارزش خرید داره؟ https://www.inchand.com/shop/ساکشن-روغن-برقی-سیار-12-و-220-ولت-74275489
  3. ماشین مدل 94 هست و 52 هزار رفته
  4. سلام به همه دوستان در ادامه داستان آب کمکردن این بار پوسته هوزینگ ترموستات تعویض شد امیدوارم دیگه مشکل کم کردن آب این موتور رفع بشه. در پست قبلی توضیح دادم که برای تعویض تسمه تایم رفته بودم که مکانیک دیده از این قسمت هم نشتی آب داره البته که ظاهرش رو نگاه می کنی حال و روز خوبی نداره تصویر پوسته قدیم رو قرار می دم
  5. سلام شما از کد فنی تشخیص می دید با حدس زدید این برند باشه؟ چون کد فنی رو تو سایت ایساکو که می زنم فقط قیمت می ده؟
  6. سلام نمایندگی ها که ماشین رو می برن و اجازه نمی دن بری بالا سر ماشین ولی فکر کنم چون این سنسور باید تشخیص بده که هوای داخل اتاق گرم شده و نیازه کمپرسور درگیر بشه احتمالا باید داخل اتاق و در کنار اواپراتور باشه باز دوستانی که اواپراتور رو باز کردن احتمالا تصویری از محل قرارگیری سنسور داشته باشن
  7. سلام خدمت همه دوستان امروز یکی دیگه از مشکلات من حل شد گفتم اینجا شرح بدم شاید دوستانی مثل من همین مشکل رو داشته باشن و الکی هزینه نکنن کلا مشکل این بود که بعضی وقتا کمپرسور کولر درگیر نمیشد و باد گرم می‌زد البته که چند سال اول هیچ مشکلی نداشت و به مرور این اتفاق افتاد به این صورت که وقتی ماشین چند ساعت تو آفتاب بود دیگه کمپرسور درگیر نمیشد تا چند ساعت که ماشین خنک بشه و یا وقتی از پارکینگ خونه خارج می شدم روشن میشد ولی کافی بود بین راه مثلا کاری پیش بیاد و مجبور می‌شدی چند دقیقه خاموش کنی. که دیگه کمپرسور درگیر نمی‌شد به قولی خندون از خونه میرفتی بیرون و گریون از گرما میومدی خونه. خلاصه به هر کسی هم که می گفتی، می گفت احتمالا گاز کولر کم شده و چون واقعا امکان سنجش گاز کولر نیست پس مجبور می شدی الکی هزینه کنی و گاز تعویض بشه و حالا یا درست می شد یا نمی‌شد برای همین از پارسال باهاش کج دار و مریض کنار اومدم تا امسال که هفته پیش که رفتم تعمیرگاه مرکزی و کارشناس پذیرش احتمال تعویض کمپرسور کولر رو داد با هزینه ۴ میلیون ولی از اونجا که برام مهم بود گفتم بررسی کنند که خدا رو شکر با ۱۵۰ هزار تومن مشکل حل شد مشکل هم یه سنسور کوچولو به نام سنسور اواپراتور که ظاهراً وقتی هوای اتاق گرم میشد به درستی تشخیص نمی داد و دستور درگیری کمپرسور رو نمی داد با قیمت حدود ۶۵ هزار تومن خلاصه که فقط از این خوشحال بودم که بی دلیل گاز کولر رو تعویض نکردم و مشکل اساسی پیدا شد. عکس سنسور مربوطه رو قرار می دم
  8. سلام به همه دوستان امروز نمایندگی مرکزی تسمه تایم تعویض شد خود تسمه رو ۳۰۰ هزار تومن غلتک سفت کن تسمه تایم ۱۷۴ هزار تومن دستمزد تعویض ۱۸۲ هزار تومن البته چه برندی انداختن خدا می دونه ولی خوب شرکتی ایساکو انداختن که امیدوارم خوب باشه این تصویر کارتنش هست چی توش بوده خدا می دونه ماشین مدل ۹۴ هست و ۵۲ هزار کار کرده از صفر هم دست خودم بوده. پرسیدم گفتن بعد از ۴ سال باید تعویض کنید چون دنبال دردسر نبودم ریسک نکردم و تعویض شد البته که الان تسمه قبلی رو نگاه می کنم هیچ مشکلی نداره و به نظرم می‌شد بیشتر ازش کار کشید اینا هم تصویر تسمه قبلی هست
  9. سلام من تقریبا دو سه روز تلاش کردم برای خرید و بین ساعت ۱۱:۳۰ صبح تا ۱۳:۰۰ تقریبا یک ساعت سایت باز میشه. من چون یزد تایر می خواستم بیرون تا حلقه ای ۶۰۰ هزار تومن هم قیمت دادن. طرف همینطوری نگاه می کنه یه قیمتی میگه هیچ نظارتی هم نیست بنابراین تا حلقه ای ۲۹۰ هزار تومن خیلی اختلاف داشت البته۴ حلقه لاستیک های کهنه رو برمیدارند و کلا با این شرط تعویض می کنند ضمن اینکه هر چهار حلقه تولید ۲۰۲۰ و دو هفته پیش بود
  10. سلام اتفاقا من امروز ماشین رو بردم نمایندگی مرکزی برای مشکل کولر که سوال کردم درباره تسمه تایم ، چون ۵۲ هزار رفته ولی گفتن ۴ سال بگذره باید تعویض کنید خلاصه گفتم اونم تعویض کنید به ریسکش نمی ارزه چند ساعت بعد مکانیک زنگ زد که تسمه تعویض شده ولی از سمت هوزینگ ترموستات نشتی آب دارید خلاصه من داستان رو تعریف کردم که پارسال هم پولکی تعویض شده ، ولی کم کردن آب رفع نشد ولی گفت الان از این قسمت هم نشتی دارید به نظر خودمم اشکال از هوزینگ ترموستات بوده و مکانیک اول به اشتباه پولکی رو تعویض کرد یا شاید همزمان مشکل داشتن حالا باز چک می کنم خبر میدم درست شد یا نه
  11. با سلام لاستیک های ماشین رو تو همین هایپر تایر تعویض کردم 4 حلقه یزد تایر 185 مدل اورانوس به قیمت هر حلقه 290 هزار تومن که با نصب تقریبا شد 1 میلیون 300 هزار تومان. یعنی برای نصب هر حلقه 35 هزار تومن دستمزد که شامل : هر چهار حلقه رو باد نیتروژن + بالانس + تعویض والف من با این همه سختگیری ولی اینجا یکی از جاهایی بود که بعد از انجام کار راضی بودم. کل نمایندگی های یزد تایر تهران رو زنگ زدم هیچ کدوم جواب درستی ندادن یا موجود ندارن یا با قیمت آزاد می دن یا جواب درستی نمی دادن این سایت با وجود اینکه خیلی سخت موجود می کنن به دلیل اینکه کارخانه های لاستیک، بار کمی بهشون میده ولی برای فروش قرار می دن و اینکه خیلی مرتب و تمیز و سر ساعت کار رو انجام می دن با دستگاه های مجهز من به این دلیل یزد تایر رو انتخاب می کنم چون به راحتی بالانس می شه و سرب خیلی کمی نیاز داره و به نظر من از بقیه ایرانی ها نرم تر هست و 6 سال استفاده کردم بدون پنچری چند تا عکس از مجموعه تهیه کردم و قرار می دم امیدوارم به کار دوستان بیاد
  12. الان یزد تایر و بارز با قیمت ۲۹۵ هزار موجود شد باید سر بزنید
  13. با سلام خدمت دوستان تو این آشفته بازار لاستیک که حتی نمایندگی های تولید کننده ها لاستیک رو به قیمت دولتی نمی دن چند روز پیش با یه استارت آپ به نام (هایپر تایر) آشنا شدم که لاستیک ها رو به قیمت دولتی به فروش می رسونه فقط چون به قیمت دولتی هست نصب لاستیک روی ماشین اجباریه و لاستیک های قدیمی رو هم بر می داره از کارهای خوبشون تعویض در محل مشتری هم هست البته که موجود بودن و ثبت سفارش به سختی انجام می شه و اکثر مواقع موجود نداره من پرسیدم میگن به دلیل اینکه تولید کننده خیلی دیر به دیر بار می دن بهشون کسی از دوستان تجربه ای داره
  14. سلام دوستان امروز یه تبلیغ دیدم که می گه دیسک و صفحه با قیمت تنظیم بازار می ده و ثبت نامی هست به نظر فیکه چون هیچ نامی نبرده که چه برندی هست می خواستم ببینم کسی چیزی می دونه ازش آدرس سایت http://Irnko.ir
  15. سلام آخرین باری که من رفتم نمایندگی مرکزی و مشکل کم کردن آب رو گفتم کارشناس پذیرش گفت برای این منظور فراخوان تعویض سرسیلندر داریم(تعویض سرسیلندر نه تعویض واشر سرسیلندر) گفت می تونید ببرید بیرون سرسیلندر کف تراشی کنن و چون ما نداریم تعویض می کنیم اینا خودشون می دونن چی تولید می کنن که اینجور فراخوانی دارن یعنی ببین چی تولید کردن که ماشین صفر باید بره تعویض سرسیلندر خلاصه من چون گارانتی ماشین تموم شده بود گفت می تونه از پولکی باشه و تا 80 درصد مشکل رفع می شه و 400 تا 500 هزار تومن الکی خرج کردن و مشکل رفع نشد TU5 هایی که الان تولید می شه دیگه هیچ وقت مثل مدل های اولیه نمی شه