AmirM97

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    18
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

23 معمولی

درباره AmirM97

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    tehran
  • نوع خودرو
  1. امروز اگر شد چند ثانیه فیلم میگیرم میذارم مشاهده کنین در چه حد هست
  2. سلام بی نهایت ممنونم بابت راهنماییت دوست عزیز حتما چیز‌هایی که فرمودین رو انجام میدم لاستیک ها یک هفته ای هست که جلو رو عوض کردم و بارز همون سایز فابریک گرفتم و عقب هم یزد هست نو نیست قبلا رو جلو بودن انداختمشون عقب حقیقتا درمورد لرزش دنده بهش دقت نکردم تا حالا. حتما بهش توجه میکنم سلام. همون فولادی فابریکش هست
  3. سلام.. دقیقا من هم همین مشکل رو دارم.. روی ریز ترین سنگ هم برم یا حتی شکاف ریز روی آسفالت ، کامل ضربه وارد اتاق میشه و سر همین داشبورد کلا به صدا افتاده . با کوچکترین برامدگی روی زمین یه صدایی درست میشه که هرکی میشینه تو ماشین حس میکنه مدل ۸۰ چپیه مشکل اینجاست که بخوام کمک ها و جلوبندی رو درست کنم هزینه اش فکر کنم خیلی بالا باشه . به نظرتون کمک ها خراب شدن یا مشکل جلوبندیه؟ معاینه فنی که بردم گفت کمک ها سالمن .. پس این سر و صدای زیاد از چیه؟
  4. سلام دوستان روی ماشین من وقتی که خریدمش ازین دزدگیرهای تصویری چیتا نصب بود. مشکلم باهاش اینه که قفل مرکزی ماشین کار نمیکنه حتی اینکه موقع حرکت درها خودکار قفل شن و ... پرسیدم میگفتن یه سوکت فابریک میخواد حدود ۲۰۰ تومن! درست گفتن یا راه ارزونتری هم براش هست؟ ممنون
  5. دوستان گلم سلام.. چون مسافرت بودم یکم دیر تونستم کار هایی که فرمودین رو انجام بدم در آخر کاتالیزور رو دادم باز کردن و من که زیاد سر درنمیاوردم اما گفتن کامل خراب شده به خاطر کارکرد زیاد و حتی ضربه و قابل تعمیر نبود.. فعلا موقتی خالیش کردم تا پول دستم بیاد و جایگزینش کنم سنسور اکسیژن هم عوض کردم و زیمنس برام انداختن حالا نمیدونم این بهتره یا بوش که گفتین دیگه چون تعمیرکار مورد اعتماد بود حساس نشدم روش مصرف بنزین تازه حالت نرمال پیدا کرد من از روزی که این ماشین رو خریدم قبل از اینکه چراغ چکش روشن شه و سنسورش بسوزه ام مصرفش بالا بود اما الان حدود ۷ هست ترکیبی شتاب هم بهتر شده صدای خاصی اضافه نشده به اگزوز درکل خیلی ممنونم بابت راهنماییاتون.. تو این بازاری که به هیچکس نمیشه اعتماد کرد واقعا این انجمن به آدم کمک میکنه تا راهنمایی درست بگیره و تجربه هارو در اختیار هم بذاریم
  6. سلام عزیز خسته نباشی خیلی وقته دنبال پنل وسط داشبورد به همراه دریچه های وسط و قاب ساعت فابریکی میگردم چون مال خودم براق شده با کلی خط و خش و دریچه ها هم کامل شل شدن وضعیت افتضاحی شده. شما دارین؟ دکمه فلاشر و قفل هم رنگشون رفته.. منظورم این قسمته: قیمت چراغ جلو سمت شاگرد کروز هم اگه موجود دارین بی زحمت بهم بدین
  7. رفقا خیلی ممنونم ازتون. اون دکمه تشکر حس کردم کافی نبود . انجام میدم نتیجش رو حتما میذارم همینجا
  8. خیلی ممنونم بابت اطلاعات دقیقتون پس اول میبینم که قابل تمیز شدن هست یا نه که ایشالا همینطور باشه درمورد شمع ها بله چک کردم و سوزن انژکتور رو هم دادم تمیز کردن تقریبا هر چیزی که مربوط به مصرف بود رو چک کردم اما تاثیری نداشت این کاتالیزور های به اصطلاح مودیفای قیمتشون خیلی زیاد هست؟
  9. ممنونم بابت راهنماییتون فقط چند تا سوال برام پیش اومد. اول اینکه با این سوراخ کردن و یا کلا خالی کردن و یا نصب کردن نمونه مودیفای شده تو مصرف چه تفاوتی ایجاد میشه؟ بعد اینی که گفتین یعنی همه این مدت که مصرف بالا بوده به خاطر سنسور اول بوده؟ چون دیگه کلافه ام کرده قطعا این تعمیر کاتالیزور و تعویض سنسور اخرین کاری هست که انجام میدم.. اگه درست نشه حتما میفروشمش ماشین رو.. اینکه سنسور دوم خطا بده مشکلی ایجاد نمیکنه؟ این صدا هم که گفتم باید یک دفعه فیلم بگیرم بذارم یه صدای خفه طور میده وقتی گاز رو تخته کنین.. بازم ممنونم ❤
  10. دوستان گلم سلام. حدود یک هفته پیش چراغ چک ماشین روشن شد.. اما چون مشکل خاصی نمیدیدم تو ظاهر و وقت نداشتم به حال خودش ولش کردم و زیاد تکونش ندادم تا وقت کنم ببرم چکش کنن. چند روز بعدش برای گرفتن معاینه فنی رفتم و بهم گفتن کاتالیزورم داغونه وضعش! به هر حال معاینه رو گرفتم چون از دوستام بودن ولی گفت زود درستش کنو بعد از اونجا رفتم تعمیرگاه دیاگ که زدن مشخص شد سنسور اول اکسیژن سوخته.. گفتن سنسورش حدود ۳۰۰ تومنه و کاتالیزور هم ۸۰۰ تومن!! در مورد خالی کردنش سوال کردم و گفتن اگه خالیش کنی اونوقت سنسور دوم خطا میده! از جای دیگه پرسیدم گفتن بعضیاش ارور سنسور دوم میده و بعضیاش نه. میدونم که خالی کردنش باعث الودگی و اسیب به محیط میشه، اما صرفا برای اینکه فعلا مشکلم حل شه چون واقعا الان از لحاظ مالی شرایطم طوریه که نمیتونم اونقدر هزینه کنم.. و گفتن اگه سنسور رو عوض کنی کاتالیزور همینطوری بمونه باز سنسورت خراب میشه.. شما چه راهی پیشنهاد میدین؟ جایی نیست که کاتالیزور دست دو بفروشن؟ یا خالی کردن موقتیش تا زمانی که پول دستم بیاد چه مشکلاتی برای ماشین ایجاد میکنه؟ مصرف ماشینم وحشتناک بالا بود و از روزی که این سنسوره هم خراب شده بالاترم رفته طوری که تو جاده حدودا صدی ۱۰ میسوزونه البته با کولر..! با خالی کردن کاتالیزور و تعویض سنسور مصرف بالاتر از اینی که هست میره؟ فکر نمیکنم مصرفش برای چیز دیگه ای باشه چون هرچی بود رو چک و تعمیر کردم جز همین کاتالیزور.. صدای موتورم تو اتاق خیلی بلند و حالت خفه داره نسبت به بقیه تیپ ۵ هایی که سوار شدم..ممنون میشم راهنماییم کنین. ماشین مدل ۹۲ و کارکرد نزدیک ۱۲۹ هزار..
  11. دوستان سلام.. من تا جایی که میشد تاپیک رو خوندم ولی کلا این مدل ۹۲ مثل این که همه چیزش گنگ هست! میخواستم بدونم این ضبط های جدید که بلوتوث دارن رو میشه روی مدل ۹۲ نصب کرد؟ ضبط خودش همون فابریکی های پایونیر هست که رو مدل ۹۲ ها هست. اگه نصب میشه، کنترول زیر فرمان هم با توجه به اینکه اونم ضبط فابریک به حساب میاد کار میکنه؟ یا راهی هست که کار کنه؟ یکی از دلیلایی که دنبال این ضبط بودم همین بود که با اون کنترول کار کنه! و دومیش بلوتوث داشتن هست با قیمت نسبتا پایین.. درمورد خروجی صدا هم فکر نمیکنم خیلی تفاوت باشه بینشون درسته؟ من زیاد سر رشته ندارم تو این زمینه و اصلا اهل سیستم بستن هم نیستم و فقط ۲ تا باند نسبتا خوب میخوام بگیرم که فقط یکم صدا از سیستم فابریک بهتر شه.. و بگردم از این ضبطا اگه مشکلی با ۹۲ نداشته باشن دست دوش رو پیدا کنم با قیمت مناسب..تنها چیزی که فهمیدم این بوده که aux خیلی کیفیت رو پایین میاره نسبت به بلوتوث یا فلش که ماشالله نه فلش میخوره این ضبط ما نه بلوتوث داره.. پیشاپیش ممنونم و شرمنده اگه جایی در این مورد توضیح داده شده و من پیداش نکردم
  12. سلام رفقا. خیلی ممنونم از راهنماییاتون این چند روز ماشین رو سپردم دست یکی از مکانیک های آشنا که هرکاری از دستش برمیاد انجام بده.. با اینکه خیلی نمیگذشت از عوض کردن صافی بنزین، ولی باز عوضش کردن . شمع ها رو گفته بودم باز چک کنن. کاتالیزور و سنسور اکسیژن رو هم گفته بودین اون رو هم گفتم که چک کنن و کلا بنزین سوپر زدم وقتی گرفتمش یه کمی وضعیت مصرف بهتر شده حس میکنم. و یکی از دوستان که مکانیک واقعا خوبی هست حرف شمارو تایید کرد و گفت کلا این ایرانیزه ها مصرفشون بالاست و این مصرفت تو شهر خیلی زیاد و عجیب نیست.. صدای موتور هم بعد از انجام این کارا نسبت به قبل خیلی بهتر شده نمیدونم چطوری شده :/ اصلا نمیدونم دقیقا چیکارا کردن ولی کاملا عوض شده ماشین.. همه اون بد استارت خوردن ها و بیشتر مشکل هایی که تو پست اول گفتم یا درست شدن یا خیلی کمرنگ شدن طی این چند روز! دیگه تنها مشکلی که اذیت میکنه که تو پست اول هم اشاره کردم سر و صدای زیاد اتاق هست.. میتونه مشکل از کمک ها باشه؟ چون من رو ریز ترین چاله ها هم برم کل ضربه انگار وارد اتاق میشه و صدای زیادی میده همه جای ماشین.. بیشتر داشبورد.. اگه بشه فیلم میذارم حتما.. ماشین چند لکه رنگ داره چون پوله بی رنگ رو نداشتم موقع خرید ولی اتاق تعویض و .. نیست خوشبختانه. دیگه واقعا مشکل خاصی نداره شاید من رو ریز ترین چیز ها حساس شدم.. یکم از چشمم افتاده بود ولی خداروشکر بهتر شده اگه بتونم بفهمم این سر و صداها از کجا هستن و بشه حلشون کرد خیلی خوب میشه.. البته در کنار همه این ها خیلی وقت هست که سپردم یه مدل پایین ۸۹-۹۰ کم کار بی رنگ پیدا کنن از دوست و آشنا که البته یکی پیدا شده ولی قیمتشون متاسفانه خیلی بالاست.. حتما اگه یه مدل پایین سالم پیدا شه با قیمت معقول، با این عوضش میکنم ولی به این راحتی تو این شرایط پیدا نمیشه.. بازم ممنونم ازتون بابت راهنماییاتون
  13. با عرض سلام خدمت دوستان عزیز شرمنده چون سوالاتم زیاد بود تاپیک جدید زدم حدود 4-5 ماهی هست که تیپ 5 مدل 92 خریدم .. کارکردش یکم زیاد بود حدود 113 هزارتا .. از روز اول فقط تو تعمیرگاه ها دارم به سر میبرم! البته خداروشکر هنوز مشکل خیلی جدی نداشتم اما این مشکلات ریز رو خواستم حل کنم.. اولیش که واقعا داره اذیتم میکنه مصرف بنزین هست.. باک کاملا پر باشه حدود 45 لیتر به زورِ خلاص کردن و دور پایین رفتن 400-450 کیلومتر میره! با بنزین مختلف تست کردم فرقی نکرد.. نمیدونم عادیه یا بالاس واقعا؟ صافی بنزین و همه فیلتر ها و روغن رو عوض کردم ، سوزن انژکتور رو دادم شستن، شمع ها چک شدن و سالم بودن، صد بار دیاگ زدن و هیچ خطایی نداد. کامپیوتر رو ریست کردن. همه این کار ها و خیلی کارای دیگه مثل تعویض استوپر و چیزایی که الان تو ذهنم نیست هیچ تاثیری نداشت متاسفانه.. دیگه هیچکس هیچ راهی به ذهنش نرسید گفتم از شما عزیزان بپرسم.. دومیش کپ کردن هست.. بعضی وقت ها خیلی ماشین سر حاله اما یهو گاز میدم یه حالت عطسه کردن پیدا میکنه و خیلی واضح از توان موتور کم میشه! اکثرا اینطوره و خیلی اون حالت سر حال بودن کم پیش میاد! همه ریمپ رو پیشنهاد کردن که فعلا چون هزینش زیاده امتحانش نکردم.. مشکل بعدیم صدای خیلی زیاد موتور هست نسبت به بقیه تیپ5 هایی که دیدم. یعنی به جرئت میتونم بگم دو برابر حالت عادیه بقیه tu5 ها صدا داره موتور! استارت سرد هم که دیگه نگم اصلا! انگار تراکتور روشن کردیم ! تو همون حالت استارت سرد هم مشکل دارم خیلی کم پیش میاد درست روشن شه . بیشتر با یه حالت ریپ زدن روشن میشه و دور موتور آروم از صفر به سختی میاد بالا و روشن میشه! امروز هم برای اولین بار با سومین استارت روشن شد اونم به سختی! همیشه همون تک استارت خوب یا بد روشن میشد یا نهایتا بعضی وقتا دوبار . اینکه دوبار استارت زدم و همون حالتی که گفتم پیش اومد برام عجیب بود. غیر عادیه برام که ماشین مدل 92 ای که خیلی ام از وقتی خریدم رسیدم بهش صبح 3 بار استارت بزنم تا آخرم با صدای خیلی زیاد و با حالت ریپ زدن بخواد روشن شه! یه ال90 هم داریم مدل 91 که 340 هزارتا کار کرده! حسابی هم بهش گاز دادیم و زیادم بهش نرسیدیم ولی هنوز انگار صفره موتورش! فکر نمیکنم کاری مونده باشه که بخوام انجام بدم که موتورش سالم و بی عیب کار کنه ولی واقعا این چیزا زده تو ذوقم! خیلی مدل پایین تر هارو دیدم که هیچکدوم از این مشکلاتو ندارن! سر و صدای داخل ماشینم که اصلا عجیبه! و شنیدم که بدم صدا گیری کنن باز هم به صدا میفته و بدتر میشه اگه داشبورد باز شه.. فعلا اگه این مشکلاتو بتونم حل کنم بقیه چیزا مثل خر خر کردن فن کولر و اینجور چیز ها رو میشه کنار اومد! ممنون میشم اگه تجربه ای تو این زمینه ها دارین کمکم کنین و شرمندم اگه شاید جای اشتباهی تاپیک رو زدم..
  14. با سلام دوباره. اون قسمت رو نگاه کردم شلنگ ها به ظاهر سالم بودن. به باتری ساز نشون دادم یک فنر رو داخل سوراخ چشمی کردن و یکم باهاش بازی کردن درست شد.البته مثل اول نشد و یکم کج میپاشه . عجیب بود برام که کاملا سالم بود و یک دفعه اینطوری چشمیش گرفتگی پیدا کرده بود. ممنونم
  15. دوستان عزیز سلام. راستش یه چند هفته ای هست که یه تیپ۵ تونستم بخرم تو این اوضاع خراب بازار. والا نمیدونم چجوریه که هر چیزیش رو درست میکنم بعد میبینم یه مشکل دیگه داره.. مشکلی که فکر کنم به این موضوع ربط داشته باشه اینه که وقتی باک رو کامل پر میکنم، آمپر بنزین دچار خطا میشه به این صورت که مثلا همین امروز باک رو کامل پر کردم ولی وقتی ماشین رو روشن کردم دیدم آمپر بنزین همچنان پایینه و چراغش هم روشنه.. دفعه قبلی که اینطور شد یکبار که سوییچ رو بستم دوباره باز کردم درست شد. اما این دفعه فایده نداشت. حدود دو سه کیلومتر که رفتم خیلی آروم یکم اومد بالا در حدی که چراغش خاموش شه.. یک بار دیگه ام این مشکل یک جور دیگه پیش اومد. چراغ بنزین روشن بود و رفتم خونه، صبحش که رفتم پمپ بنزین تو صف دیدم آروم آروم آمپرش کم کم رفت بالا و چراغش خاموش شد به نظرتون مشکل از کجا میتونه باشه؟ خیلی ممنون