maads

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    13
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

8 معمولی

درباره maads

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    اصفهان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. سلام احتمالا کانفیگ به درستی انجام نشده.
  2. این فنر (دو قرمز و یک آبی) مسلما باید نرمی بیشتری با ۴۰۵ داشته باشه زیرا ۴۰۵ وزنی به مراتب بالاتر از ۲۰۶ داره . این فنر مقاومت نسبتا زیادی داره و موجب پایداری ماشین روی پیچ ها میشه.
  3. سلام به همگی بنده چند روز پیش ماشین رو پیش یک مهندس در اصفهان بردم. ایشون با دستگاه pps بی اس ای رو به درستی پیکربندی کرد و مشکلم حل شد و ریموت به درستی کار میکنه.
  4. سلام این فنر ارجینال هست و روی ۲۰۶ های تیپ ۵ مدل پائین نصب می‌شد. فاصله‌ی گلگیر تا لاستیک با این فنر ۵ انگشت هست. من تجربه‌ی رانندگی با این فنر رو دارم. کوبش نسبتا زیاد و ارتفاع بالا از معایب این فنر هست. من این فنر رو به دوستان توصیه نمیکنم.
  5. سلام باید جلوبندی بازدید بشه اگه فرمون رو موقه‌ای که ماشین تو حالت سکون قرار داره بچرخونید، صدا میده احتمالا مشکل از سیبک طبق باشه
  6. اگه میله کمک رو به سمت داخل فشار بدین، باید با سرعت یکنواخت حرکت کنه (البته نه زیاد روان) و موقعه ای که میله رو بیرون میکشین باید با مقاومت بیشتری بیرون بیاد. این نشونه‌ی کمک سالمه
  7. از لاستیک چاکدار موج گیر نباید غافل شد. زیرا موج گیر فنر سوم در سیستم تعلیق جلو است و فیت نبودن بوش ها موجب لق شدن زیر و بند میشه
  8. علاوه بر فنر و کمک، بوش طبق ۲۰۶ خیلی در نرمی خودرو نقش داره هر طبق دو عدد بوش لاستیکی داره که اگه معیوب باشن به کوبش چرخ ها دامن میزنن. این بوش ها باید منعطف باشن تا ضربات چرخ ها رو به راحتی به کمک ها منتقل کنن. تعویض بوش طبق ها امکان پذیر هست و قیمت ۴ عدد بوش حدود ۱۰۰ هزار تومن هست که توسط تراشکار تعویض میشن
  9. مهمترین قطعه در نرمی زیروبند بعد کمک مربوط به لاستیک هست مسلما لاستیک ایرانی و چینی (مخصوصا با تاریخ ساخت بیشتر از دو سال) در خشکی خودرو مخصوصا ۲۰۶ خیلی تاثیر گذاره
  10. سلام به همگی توپی سر کمک تاثیر بسایی در نرمی زیربند خودرو داره و اگه این قطعه معیوب باشه باعث ایجاد صدای ناهنجار و سفتی زیرو بند میشه
  11. دوست عزیز لطفا بیشتر توضیح بدین. برد ریموت بنده با عکسی که کاربر محترم سایت آپلود کردن کلا تفاوت داره. دلیل این همه تفاوت چی میتونه باشه
  12. سلام به همگی بنده بخاطر نصب کلید فلشر دوکاره مجبور به آپدیت bsi شدم. ورژن bsi رو از ۳۲ به ۴۵ ارتقا دادم و تعریف دو سوئیچ و سنگرون به درستی انجام شد ولی متاسفانه ریموت سوئیچ غیر فعال شد. برای رفع مشکل ورژن bsi رو به ۳۸ دانگرید کردم ولی مشکل برطرف نشد. حتی ورژن ۳۲ رو هم امتحان کردم ولی ریموت همچنان غیر فعال بود. با اینکه تمام مراحل فوق توسط یکی از مهندسان ماهر میکانیک انجام شده بود، ولی ریموت غیر فعال شده. اگه دوستان تجربه‌ای در این زمینه دارن لطفا راهنمایی کنن. با تشکر