imsi

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    129
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

163 کاربر خوب

درباره imsi

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 9 آذر 1378

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    شهریار
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V1

آخرین بازدید کنندگان نمایه

155 بازدید کننده نمایه
  1. اگر مناسب نبود که معادل فابریک نمیشد. شمع قبلیا ایرادی ندارن تا وقتی که لرزش و مصرف بیشتر نشده.
  2. طراحی این شمع 1.1 است و معادل شمع توصیه شده سازنده موتور. شمع قبلی چه مشکلی داشت؟ درود به قطر کمو بیشتر نیست. مقاومت الکتریکی و آلیاژه که گپ تغییر میکنه.
  3. سرنشین زانتیا بودم تو گلبرگ آزادگان به جاده قدیم کمپرسی بنز بدون سپر ارتفاع پایین بدون بار از پشت با 60 تا زد پایه عقب صندلی راننده از اتاق جر خورد. راننده 75 کیلو بود کمربند ایمنی بسته بود. فرانسوی قدیمیا بجز پژو 504 آشغالن.
  4. همیشه هواسم به اطراف و پشت سرم هست تا قافلگیر نشم. حداقل 60 میلیون آدم نما داریم. بحث و اعتراض فایده نداره چون آدم نیستن پس نتیجه میشه تف سربالا. اگه داشته باشم ماشین محکم سوار میشم و دوری میکنم ازشون. سرعت کم میکنم گمشن برن یا را دررو باشه میندازم خاکی ازشون فاصله میگیرم. نداشته باشم، یه اوتول قدیمی ارزون محکم سوار میشم ولی احتمالات خسارات جانیمو کم میکنم و تو تصادف خیلی ضرر نمیکنم چون آدم نماها اکثرشون خسارت بده نیستن و خودمو درگیر دادگاه و پاسگاه متعفن نمیکنم. پاترول برای داخل شهر عالیه. اینقدر مسافر کش انحراف به چپ له کردم که نپرس. ایران هر روز بدتر از دیروز چون آدم نماها بیشتر تکثیر میشن. گشنه زاده که بیاد تو دستگاه قضا فاتحه اون مملکت خوندس. پلیس راه تو جاده گیر ناحق میده به یه راننده خلاصه زوری جریمش میکنه. راننده میره جلوتر دور میزنه میاد افسررو زیر میگیره و فرار. افسره جفت پاهاش قطع میشه. راننده قید زندگیشو میزنه 4 سال بعد میگیرنش. روز دادگاه رفیقای راننده زنگ میزنن به افسره میگن رضایت ندی بچتو نمیبینیش. بچه افسره گروگان گرفته بودن همون روز. افسره هم نتونست از طریق قانون به جایی برسه. دست بالا دست زیاده رو کره زمین
  5. بالای انژکتور ورودیش پارسال دونه ایی 2500 تومن متفرقه خریدم برای اوتول جاپونی
  6. دنسو قلابی تو ایران نداره ژاپنیش نمیاد هرچی هست مالزیه. توناپ کارم قدیمیه و جاش ثابته. به همه مشتریهاش با هر ماشینی دنسو پیشنهاد میده همه هم راضین ولی خودش نمیفروشه. معادل بوش fr8se میشه دنسو K16HPR-U11 K20HR-U11 هم هست نمیدونم فرقش با hpr چیه 4عدد از 90 تا 130 میفروشن
  7. جالبه میدونم آخرش مرگه و تمام ولی برای هیجان دوست ندارم درد بکشم.
  8. سلام چنتا سرعت داشته؟ میگن سرعتش زیاد بوده.
  9. درود کد کلید 4 حرفه. 12 تا چیست؟
  10. درود تینر 20000 هزار که هیچ، تینر صدهزار هم نمیتونه مثل مواد مخصوص شستشوی انژکتور، جرمهارو حل و پاک کنه. تینر فقط مضره وسلام. شستشو بدون حوضچه التراسونیک فایده نداره تعویض فیلترانژکتور از شستشوی انژکتور کاراتره. فیلترش هست قیمتی هم نداره ولی اکثر لوازم یدکیها ندارن. بازار راحتتر یافت میشه. تعویضش راحته اگه آچارشو داشته باشید. اگر ندارید پیچ خودکار سایزش بتونه ورودی انژکتورو پر کنه یعنی رزوهاش بره تو گوشته فیلتر. بعد با انبردست پیچو بکشین بیرون تا فیلتر بصورت کشویی بیاد بیرون.
  11. درود عکس از اصلی دارید مقایسه کنم؟ و دوستان هم متضرر نشن. مجبورم با آرپیجی برم خرید. بگم قلابی بدی حجرتو میترکونم والا
  12. درود تَکرار میکنم تیپ 5 قدیمی اتومات 7.4.4 استارت سرد و درجا و شتاب اوکی بود ولی سربالایی جاده مثل جاده چالوس تک کار میکرد. ایسیو تعویض شد مشکل دیگه ایجاد نشد. الان 3ماهه. تیپ 5 مدل 88 دستی ایسیو 7.4.5 استارت سرد و درجا اوکی هست. سرعت ثابت زیر 90 تا و تو جاده سرعت از 90 بیاد پایین ثابت بمونه رو سرعتهای مختلف برای 5 الی 10 ثانیه، تک کار میکنه ولی نه همیشه. اگه خاموش روشن نکنم و ادامه مسیر بدم 2تا شمع قطع میشه. موتور باز نشده. کارکرد 240000 مصرف جاده 5 الی 6 شمع کوئل وایر سنسور دور موتور چند مدل تست شده ولی برطرف نشده. کمپرس پیستونهای 3 و 4 عالی ولی 1و2 یکم افت کردن. روغن کم نمیکنه دینام استام صنعت از صفری روش بود و آفتامات سالم و باطری نو گذاشتم فرقی نکرد تا ذغال تموم شد ذغال نو انداختم با باطری کهنه و نو هم هیچ فرقی نکرد. یسری مکانیکا گفتن همچین موردی داشتن چارش دینام نو بوده جواب داده. سوال تیپ 5 از چه سنسوری تشخیص مقدار نیروی تولیدی موتور یا مقدار بار روی موتورو تشخیص میده؟ احتمال میدم اگر بخاطر نا میزون کار کردن تایپیت باشه شاید از جرم گرفتن تایپیت باشه که موتورشور بتونه رفعش کنه و هنوز نریختم.