.Meelad.

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    181
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

235 کاربر خوب

1 دنبال کننده

درباره .Meelad.

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8
  1. لاستیک آخرش دیگه 5 سال کار میکنه! اونم تازه اگه سطحش خراشیده و پوسیده نشه و عاجش هم نرفته باشه.
  2. یه جور اسپری فوم یا کف پیدا کنید، مثل روش پیدا کردن نشت شلنگ گاز جای مشکل دار رو پیدا کنید از سمت درب ها هم یه نگاهی بندازین، ببینین اون برچسب های حفره ی باربند هم سر جاشون باشن.
  3. بعد از روغن های نه چندان جالب نمایندگی تا حالا فقط از فلومکس استفاده کردم. صدای موتور کمتر(بدون ابزار قابل تشخیص بودش) و یه مقداری هم بهبود کارایی به نظرم برای یه روغن موتور دستاورد کمی نیست. منکه تجربه ام از فلومکس این بوده تا حالا.
  4. سیستم هیدرولیک به تسمه وصله، و موقع چرخوندن درجا بهش فشار میاد و در نتیجه موتور تحت فشار قرار میگیره، ecu در جواب به این فشار و برای خاموش نشدن موتور، دریچه گاز رو خودش بیشتر باز میکنه. درجا هم نچرخونین، ضرر داره
  5. گزارش مصرف سوخت به صورت یه هوئی: 588 کیلومتر با حداکثر 50 لیتر بنزین(شاید دو سه لیتر هم کمتر بودش ینی 48) که بیشترش تو بزرگراه شهری بودش و حداکثر 60 کیلومترش تو ترافیک بوده، 418 کیلومتر از مسیر رو با کولر روشن طی کردم و زیاد هم ریلکس و بی شتاب نروندم. که میشه حدودا صدی 8 تا 8.5 لیتر شمع ماشین از این 30 تومنی ها هستش(دست پخت نمایندگی) ولی روغن موتورش فلومکس هستش. راستی باد لاستیک های کوفتی توی بیشتر مسیر تنظیم نبودش، یادم رفته بودش رفتم تنظیم باد اتوماتیک، باد لاستیک ها 29.5 بودش! باد لاستیک خیلی تأثیر داره لعنتی، به خاطر کرونا زیاد جرأت نمیکنم توی رفت و آمد ها از ماشین پیاده بشم :(
  6. روی ایربگ آب یا مواد ضد عفونی کننده نریختین اشتباهی!؟
  7. به نظر من صدای سیستم مکش خیلی جالب تر و کم آزار تر از صدای اگزوزه، مثلا صدای توربوشارژر
  8. چیزهایی که احتمال زیاد باید عوض بشن: تسمه ها تایرها روغن ها آب رادیاتور باتری تیغه برف پاک کن چیز هایی که در ماشین های خواب مونده دقیق تر باید چک بشن به نظرم: گردگیر ها همشون باید حتما چک بشه. زنگ زدگی بدنه و قطعات باید چک بشه. شلنگ های آب و سه راهی آب پشت موتور باید چک بشه. وضعیت سیم کشی و فیوز ها باید چک بشه. گاز کولر باید چک بشه. دینام باید چک بشه. (هر دوی لیست ها شاید ناقص باشن، مبنای لیست نظر شخصیم بوده و شاید اشتباه باشن)
  9. این مدل رو منم دارم، کاملا ایمن بوده تا الان. سرعت شارژش هم از بعضی شارژر های اصلی دیواری حتی بیشتره!!! با برنامه ampere میتونین قدرت شارژر رو چک کنین.(تقریبا دقیق) استفاده از پورت ضبط ها هم برای برد الکترونیکی ضبط ضرر داره تو طولانی مدت. اون پورت رو برای شارژ گوشی نیست
  10. ببخشید ولی این ضبط سرعت رو میشه با گوشی هم انجام داد. روی این نقشه های داخلی که اینقدر دارن حمایت میکنن این قابلیت رو بزارن خوب میشه.(البته شاید دارن!؟) الان توی اپ mavericks این قابلیت ضبط هستش به خوبی. عبارت gps tracker رو جستجو کنین کلی برنامه هستش برای این کار.
  11. تا ته سفت نکنین دوستان، البته اگه الان تا ته سفت کردین دیگه کاریش نمیشه کرد :| من درب قبلی رو زیادی بسته بودم خراب شده بود، یه دونه جدید خریدم، سه و نیم دور میبندم هر بار که بازش میکنم. بدون نشتی تا الان داره کار میکنه، حالت بسته شدن این درب ها طوری هستش که با افزایش فشار سفت میشه خودش، البته اگه قبلا تا ته سفت نکرده باشین! فشار که بیشتر میشه فاصله درز هاش کمتر میشه و کلا لازم نیست تا ته بسته بشن.
  12. خواستی عوض کنی همون 10w40 استفاده کن، ماشین صفر رو به فنا نده. خواستی خیلی مته به خشخاش بزاری 5w40 معتبر بگیر.
  13. اندازه گیری فشار کمپرس که تو خیلی جا ها درست انجام نمیدن.
  14. ایشون یه درب جدید بخره، و سه و نیم دور ببنده. هم مطمئن میشه درب قمقمه دیگه خراب نیست و هم اینکه بیش از حد اون درب بدبخت رو نبسته، خیلی ها بیشتر از حد سفت میکنن و دفعه بعدی که باز میکنن دیگه خوب آب بندی نمیکنه. سه و نیم دور رو هم از علامتی که تو خط تولید مشخص کردن دارم میگم، اگر اشتباهی فهمیدم، دوستان اصلاح کنن. در این یکی دو ماهه با همین سه و نیم دور به خوبی آب بندی شده مونده، حتی با اینکه در وهله اول احتمال میدادم کم سفت شده.