keivantype5

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    598
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

4 معمولی

درباره keivantype5

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد 4 آبان 1370

اطلاعات شخصی

  • علاقه مندی ها
    تیونینگ و تعمیرات ماشین .
  • یاهو!
    keivan_musicbox@yahoo.com
  1. سیامک: مشکل استارت سرد و اکثر پژو ها دارن شما هم خیلی روش حساس شدی .... وقتی کویل و شمع ها رو عوض کردی دینام و باطری هم میری کم کم عوض میکنی ..... دستش نزن منم 206 تیپ5 صفر خریدم سال 89 همینجور بود و در سرمای زیاد و استارت اولیه بدجور اذیت میکرد ..... البته ماشین های زانتیا 1800 و پارس elx در گلگیر سمت شاگرد سیستمی مثل سشوار دارن که بستگی به سرد بودن هوا بسته به 10 الی 60 ثانیه فقط در هنگام استارت سرد باد گرم را به داخل سرسیلندر با فشار میفرسته و اتوماتیک خاموش میشه . مشکل استارت سرد معمولا برای 206 ها بیشتر پیش میاد .
  2. سلام دوست عزیزم من یه وقت تییب 5 مدل 83 داشتم همینجور شده بود ! عینا بعد از 2 یا 3 روز دود شدید هنگام استارت زدن داشت ... مشکل ضعیف شدن رینگ هست رینگ هاش ضعیف شدن در خاموشی مقداری روغن نفوذ میکنه سر بیستون ها وقتی روشن میکنی میسوزه و دود میکنه .....این جواب تعمیرکار من بود و جون مشکل حل نشد و من هم بعدا فروختمش و کاری روش نکردم .
  3. amin 8 speed : امین اقا که همشهری هم هستیم بله صددرصد ماشین شما فرانسوی و اصیل با دریچه گاز سیمی . موتور TU3 روش نصب هست ..... سوخت تیپ2 و 3 ها تا مدل اخر 85 خیلی پایین و عالی هست ولی موتور TU3 A نسبتا سوخت بیشتری مصرف میکنه ..... Mobile mehdi : ماشینتون مدل چند هست؟ ممکنه کاتالیزورتون پر شده باشه متاسفانه با این وضع بنزین عمر مفید کاتالیزور 70 هزار تا هم نمیرسه و پر شدنش باعث افزایش سوخت میشه.
  4. mobile mehdi : مصرف صدی 11 برای تیپ 2 زیاد هست اما کلا تیپ2 های دریچه گاز برقی سوختشون بالا تر از سیمی ها هست .... هر چه به سطح دریا نزدیک باشید چون اکسیژن بیشتر وجود داره و احتراق بهتر و بیشتر و سوخت بیشتری هم نسبتا مصرف میکنه .....! در شتابگیری لحظه ای و یکدفعه قاعدتا سوخت ماشین بالا میره دوست عزیز . اما شما با وصل دیاگ از نبودن خطا و ایراد در پارامتر های سوخت مطمئن شوید . سپس شستشو انژکتور . تعویض صافی بنزین . فیلتر هوا . را انجام بدین . قطعا سوخت ماشینتون کمتر خواهد شد . اما توقع سوخت صدی 8 برای دریچه گاز برقی تیپ2 کمی دور از انتظار ممکنه باشه..... اگر رانندگی پر شتابی در شهر دارید مثلا پر کردن دنده 1 یا 2 تجدید نظر کنین و دور پایین رانندگی کنین . معیار سنجش عملی سوخت پر کردن باک و طی کردن مسافت 100 کیلومتر بزارین . جایگاه سوخت خودتون را عوض کنین . از بنزین سوپر یا مکمل استفاده کنین.
  5. HMOR و LIFE24 : مشکل را میشه با ترفند های با استفاده از رزوناتور مدل های 7.4.4 حل کرد همون طور که دوستمون گفتند . مانع ورود هوای سرد به موتور شد اما اگر منبع اب پشت رادیاتور مزاحمتی ایجاد نکنه...
  6. اغلب مشکل به دلیل نداشتن رزیناتور روی ورودی مکش هوا در 206 های جدید ( منبع اب پشت رادیاتور )و ورود هوای سرد به موتور هست که احتراق اولیه ممکنه با مشکل روبرو شه . . بد کار کردن موتور در چند ثانیه اول استارت به دلیل پر نشدن روغنه که در ماشین های فیلر اتومات عادی هست.
  7. arooni : خواهش میکنم 15 تا کاری نکرده ولی گارانتی یا طولش میده یا قطعه بدی میزاره یا اصلا نداره صدی 8 اگر توی شهر میسوزه خیلی خوبه . در هر صورت سنسور اکسیژن باید فعال باشه وقتی چراغ چک روشن میشه یعنی ماشین در سیستم سوخت رسانی دچار مشکل هست . بله با روشن بودن مداوم چراغ چک شاید بنزین ناقص یا کم یا زیاد بپاشه اما هر کودوم از این عوامل به موتور اسیب میرسونه اگه کاتالیز خراب نکنه جای دیگه ای خراب میشه. مارک خاصی در ذهنم نیست اما باید بپرسین کودوم یکی بهتر جواب داده برید از چند تا تنظیم موتور شهرتون سوال کنید همونی که بیشتر تعریف شد را بخرید . rohjam: هر باک بنزینی یک عدد اکتان مرغوب و خارجی بسش هست و قبل از سوختگیری بریزین توی باک اسیبی نمیرسونه ولی اگر با ریختن اکتان مشکل دارین یا مشکلات گارانتی پیش میاد از بنزین سوپر استفاده کنین . بنزین معمولی هم کیفیتش خیلی پایینه هم اشغال توشه و هم عدد اکتانش پایینه و باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشه. hossein : بنزین سوپر و اکتان تنها عدد اکتان بنزین میبره بالا و هر چی به عدد 97 نزدیکتر باشه موتور در حالت بهتری کار میکنه و سوخت کم و کارایی بالایی داره . مشکل گاز خوردن ماشین شما و راه نرفتن از ecu 7.4.5 هست که وقتی چراغ بنزین روشن شه و مسافت زیادی طی کنه این اتفاق میفته یا هر مشکل دیگه ای مربوط به دریچه گاز و پاشش . حتی مشکلات نرم افزاری .. اگر مال بنزین بود قطعا شما میبایست باک را تخلیه و شستشو دهید.
  8. arooni : با وصل کردن سنسور جدید باید دقت کنید که معیار هایی توی دیاگ نمایش میده با سرعت زیاد بالا پایین بشن اینطور هست سنسور اکسیژن بالا : 1.48 این رقم باید سریع و تند کم و زیاد شه یعنی سنسور سالم هست . با در اوردن سوکتش بنزین نا منظم میپاشه که علاوه بر سیاه کردن شمع ها و خراب کردنش توی دراز مدت کاتالیزور هم خراب میکنه .... سنسور اصلی گیرتون نمیاد اکثرا تقلبی هستن باید ببینید کودومشون بهتر جواب داده . بله ممکنه سنسور مقادیر درست ارزیابی نکنه ولی چراغ چک هم روشن نشه .... tango: ماشین های 2 سنسوره یا اغلب یورو4 ها در صورتی که بنزین اکتانش بالا باشه سوختشون میاد پایین ولی این بنزین ها اکتان خیلی پایینی دارن حتی شاید زیر 70 هم باشه بنابر این هیچ کاری جز بالا بردن اکتان با مکمل خوب یا بنزین سوپر سوختتون کم نمیکنه ....صحبت بالا رفتن کارکرد و کم شدن سوخت صحبت گول زدن مردم هست این اتفاق نمیفته.
  9. مرسی امین جان . فیلر گیریش که میکنم حتما .... استپر هم چک میکنم ولی استپر باشه خاموش میکنه و نوسان دور موتور خیلی بالاست ... استپر فک کنم سالم باشه .... سوخت داخل شهرش 9 هست ..... شتابشم خیلی عالی و صدا موتورشم خیلی خوب و کمه .... همه مشکلات روی سلو اتفاق میفته... اگر مشکل واشر باشه باهاش برم چطور میشه؟؟؟؟ رینگ و پیستون و واشر سرسیلندر و سوپاپ نو هست ....
  10. سلام بچه ها من یه تیپ2 مدل 82 خریدم .... در دور موتور بالا خوب و عالی کار میکنه و صداشم کمه و عالیه پاشش سوختم مثلا میاد روی 2.7 یا 3 ولی همین که دور موتور میاد پایین ماشین لرزش میگیره .... دور موتور نوسان داره ... پاشش سوخت میشه 4 !!!!!!!!! مال چیه؟؟؟ شمع؟ وایر ؟؟؟ خطایی هم نداده از جاییش !!!
  11. ONLY IR 206 ....................JUST 206 & 207.................MR.KEIVAN http://ir206.net/images/smilies/hi.gif' alt='URL>'>
  12. m.pia رانا چیز خاصی نداره ... موتور tu5 با دریچه گاز سیمی و ای سی یو ایرانی ...... بدون سیستم برقی 206 bsi و بدون اپشن هایی که میشه روی 206 نصب کرد ... شاسی و پلتفرم اصلیش هم از 206 sd هست....
  13. عشق 206 متاسفانه در این مورد نمیشه بحث کرد .. شما هم بحث نکن چون تاپیک بسته میشه .. اینجا اگه مشکل فنی د ارین صحبت کنین ..... اگه مشکل دیگه ای دارین تو یه تاپیک جدا بیان کنین....
  14. کسی که جواب سوال ما را نداد ... زم عزیز تیپ2 ها از سال 89 دارای abs شدند همچنین در همان سال در بزخی ایربگ دار هم شدند.....
  15. سلام دوستان ماشین من پارس ای ال ایکسه چرخ های عقب دیسک دارن ولی یک مشکلی دارم .... وقتی ترمز میزنم abs دیر وارد مدار میشه و باعث میشه چرخ ها قفل کنه و بکشه .... مشکلم اینه که چرخ های عقب شدیدا ترمز میزنن به طرزی که ته ماشین میشینه ...... در سرعت بالا اگه فرمون نگیرم میکشه و در میره !!! نمیدونم چکارش کنم .... هواگیری هم شده ولی کلا پدال خیلی پایین درگیر میشه ! ... ترمز سازی خوبی و واردی هم شهر ما نیست و نمیفهمن ! با دیاگ راهی داره؟ وقتی abs میاد توی مدار و میزنه ترمز گیری خیلی خوبی انجام میده !