mehdi_sari

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    30
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

25 معمولی

درباره mehdi_sari

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 22 دی 1378

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ساری
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8
  1. سلام.این رینگ ها ۱۵ هستن.به نظرتون کدوم بهتره؟نمیخوام به ماشین آسیب وارد کنه. اینم ۱۴ هست
  2. سلام داداش قربانت. نمیدونم والا.حالا چند جا دیگه سوال میکنم.جای معتبر که سراغ ندارم.اگه کسی از دوستان ساروی هستن معرفی کنن.هدرز و کیت مکش هم نصب میکنم ولی فعلا نه.ممنون
  3. میخوام ریمپ ECU انجام بدم.یه جا پرسیدم میگه از 150 تا 250 خرجش میشه.اونایی که انجام دادن میخوام بدونم واسه ماشین ضرر نداره این کار؟و چقدر تو شتابش تاثیر داره؟
  4. سلام.کسی میدونه قیمت دو تا بلندگوی خربزه ای پایونیر مدل TS_A6966S 420 W max 60 W nom 4 اهم چنده؟
  5. داخل خود چراغ رو مشکی کنم چی؟نئون چقدر در میاد ؟
  6. سلام.میشه چراغ های فابریک جلو رو مشکی کرد؟ اگه بخوام مشکی کنم باید طلقشو دودی کنم یا داخلشو مشکی کنم ؟بعد اینکه میشه روش نئون کار کرد؟اگه میشه کجا باید ببرم؟
  7. با سلام تجربیات شخصیم توی این چند روزی که ۲۰۶ داشتم : شتابش خوبه بد نیست و سواری نرمی داره ولی ال ۹۰ توی این دو مورد بهتره.ولی لذت رانندگی این خیلی بیشتره از ال ۹۰.یعنی از موقعی که اینو خریدم چند باری که سوار ال ۹۰ شدم عذاب بود برام.ال ۹۰ انگار یه سواری هست که شاسی بلندش کردن.چند بار درگ و کورس انداختم که توی کورس ها اکثرا پیروز شدم.از پرشیا و پراید و ۲۰۶ تیپ ۵ و ۲ بگیر تا سراتو و مزدا ۳ که توی کورس خیابونی شکستشون دادم.ولی خب برنده شدن توی کورس دلیل برتری ماشین نیست.بیشتر به مهارت و شانس بستگی داره چون امکان داره یه ماشین خیلی از تو جلوتر باشه یهو یه ماشین بیاد جلوش و ازش جلو بزنی.درگ هم تیپ ۵ شکستم داد.تیپ ۲ رو راحت زدم.از ال ۹۰ تا دنده ۲ جلو بودم ولی دنده ۳ به بعد راحت جلو زد و دنده ۳ ال ۹۰ واقعا عالیه.بسترن رفیقم رو هم زدم.SD توی پیچ ها عالی عمل میکنه البته فکر کنم به خاطر لاستیک هم باشه چون ۲۰۵ هست مارکشم نکسن هست.توی جاده ی ساری کیاسر سر پیچ ها عالی بود.یه جک j5 هر کاری میکرد نمیتونست منو بگیره مخصوصا سر پیچ ها سرعتشو خیلی کم میکرد.تنها خرجی هم که کردم تعویض روغنش بود و به خاطر اینکه دندش صدا میداد بردم تعمیر گاه گفتن وایر دست دنده یا یه همچین چیزی دقیق اسمشو نمیدونم باید عوض بشه و عوض کردم.صداش بهتر شد ولی هنوز خیلی صدا میده مخصوصا دنده ۲ و ۱.فقط وقتی دنده رو تعویض میکنی صدا میده و وقتی دنده جا رفت دیگه صدا نمیده.مشکلش چیه؟ترمز هم که میگیرم صدا صوت میده که لنتشه و عوض میکنم ولی خوب عمل میکنه.کار های بعدی هم اول نصب کروز و لیمیتر هست و بعد تعویض چراغ های جلو یا نمونه ی اسپرت هست.روکش صندلی هاشم فابریکه باید عوض کنم چرم بزنم.صندلی هاش هم واقعا خوبه و آدم رو تکون نمیده.بعدش میرم سراغ هدرز و کیت مکش.صندوقش هم فضاش خوبه.کلا از خریدم راضیم و ماشین خوبیه.یا علی
  8. اوکی ممنون
  9. سلام.206 ضبط تصویری فابریک هم داره ؟چقدر قیمتشه ؟ بعد اگه اینو وصل کنم با دکمه های روی فرمون کار میکنه ؟
  10. اوکی ممنونم
  11. داداش توربو وصل کنم نیاز داره خیلی چیزا عوض شه.بالا گفتم که که نمیخواد توی قطعات اصلی دست ببرم
  12. آره قبلا قصد داشتم خیلی تغییرات انجام بدم ولی با مشکلاتش که آشنا شدم منصرف شدم.فقط همون کیت مکش و هدرز رو میخوام وصل کنم.بنزین سوپر خیلی تاثیر داره رو شتاب ماشین؟
  13. داداش نصب همین چیزا با جنسای عالی چقدر در میاد حدودا؟ببخشید زیاد سوال میپرسم
  14. باشه داداش مرسی.به همون ریمپ و هدرز و کیت مکش بسنده میکنم برای مسابقه ی به اون صورت که نمیخوام ولی کلا میخوام ماشینم یه کم از ماشینای هم ردش بهتر باشه.جوونیه دیگه من که نمیخوام سی چهل تومن خرج کنم رو ماشین.فوقش میخوام پنج شیش تومن خرج کنم منم در همین حد تغییرات میدم احتمالا باشه داداش ممنون از راهنمایی همتون
  15. سلام داداش ماشین که قدرتش خوبه و سربالایی و کورس تو خیابون امتحانش کردم و خداییش کم نمیاره.از اون لحاظ که بهش رسیدگی کنم شک نکن اولین اولویتم اینه.روی ماشین خیلی وسواس هم هستم.روغن و شمع و اینا هم سعی میکنم تا جایی که جیبم جواب میده بهترین نمونه ها رو بخرم.تسمه رو هم امروز قراره عوض کنم.شما درست میگی تیونینگ یه مشکلاتی هم داره ولی من خیلی علاقه دارم به این کارو تا جایی هم که بتونم خرج میکنم.خیلی ممنون که خوندی و نظرتو گفتی.حتما از راهنماییات استفاده میکنم.سعی میکنم بیشترین صبر و حوصله و دقت رو داشته باشم.خیلی آقایی.مرسی سلام.چشم حتما. مثلا برای ۱۴۰ اسب بخار چه قطعاتی باید عوض بشه؟