Mdparsi

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    239
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

256 کاربر خوب

درباره Mdparsi

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

151 بازدید کننده نمایه
  1. مگر مهمون اقا سهراب نيستيم!؟ ؛)
  2. چيتگر خوبه، بعدش هم همبرگر چرب خوشمزه بخوريم ؛))))
  3. موافقم جمعه ٤ آبان موافقيد؟ مكان چي؟
  4. يه سوال دارم از اساتيد براي تيوترهاي پشت آينه سيمكشي هاي فابريكي انجام شده يا اگر بخوام نصب كنم بايد سيمكشي هم بكنم؟
  5. سلام عرض شد به جهت تجربه دوستان ديگه عرض ميكنم امروز براي تعمير جلوبندي رفتم و همه جلوبندي رو خورد كرد ريخن پايين براي تعمير. بعد اون صدايي كه عرض كردم توي دنده عقب قريچ قريچ ميكنه و لحظه حركت تقه ميزنه دليل فقط خرابي دست موتور اي سي يو بود. با تعويضش هم صداهاي پلوس برطرف شد هم لقيش، گاهي ممكنه اينطوري باشه در صورتي كه به نظر بياد كلگي پلوس و بليرينگ ايراد داره. فاكتو هم ايطوري شد: ٩٠ اجرت تعويض و دست موتور روغني wersi ٢٥٠ اجرت تعويض هشت تكه جلوبندي ٢٠ ميزان فرمان ٥٨٠ هشت تكه امير نيا ٢٢٠ ديسك ترمز اورجينال trw تيپ ٢ ٦٠ اجرت تعويض ديسك ترمز در مجموع ١ و ٢٢٠
  6. من HI-Q انداختم جلو اصلا صدا نداشت يك ساله و حدود ٢٠ تا روندم و يك ذره هم ساييده نشده ؛))) يك جفت عقب تيپ دويي نو دارم اگر خواستين پيام بدين
  7. همين كه اسمش تو اسكرين شات هست Brembo brake disc از يه جا پرسيدم گفت سوراخدارش اگر باشه بالاي ١ تومنه
  8. يه كانال هست كه محصولاتشو معرفي ميكنه نميدونم واقعا تقلبي هست يا نه، به نظرم جنس رو از نزديك ببينه ادم ميفهمه، يه جور بيمه نامه هم صادر ميكنه بنظرم بايد دوباره ببينم، قيمتاش همين حدوده بازم برسي ميكنم، خيلي اروم و معمولي رانندگي ميكنم
  9. مرسي، ديسك رو توي كانالشون گذاشته ٣١٠ هزار تومن نوشته براي تيپ ٢ دو مدل هم داره solid disc و vented disc براي ديسك نيست قيمتش بنظرم ولي لنت جفت ٣٠٠ خيلي زياده. لنت چقدر كار ميكنه معمولا؟
  10. ديسك ترمز جلو تيپ ٢ چه پيشنهادي داريد دوستان؟ شركني ها خوبن؟ يا دنبال چيز ديگه اي بگردم؟ اين برمبو هاي سوراخدار تيپ دويي كار درستيه خريدنش چون اصولا تيپ ٢ سوراخدار نيست ديسكهاش؟
  11. سلام دوستان عزيز چند روزه وقتي دنده عقب ميگيرم يه جور صداي قريچ قريچ از چرخهاي جلو مياد نميدونم مربوط به پلوسهاس يا نه، يه خورده هم احساس لقي ميكنم موقع راه افتادن يه تق صدا ميده به نظرتون ميتونه مال پلوسها باشه يا جلوبندي؟ يا بلبرينگ و مشعلي و چيزاي ديگه ؟ اگر همه رو كلا از صفر تا صد نو كنم كه خيالم راحت بشه به نظر كار عاقلانه ايه ؟ با توجه قيمت ها و كيفيت قطعات بازار و اينكه ممكنه بعضي چيزا سالم باشه؟ و اگر بخام پلوسهارو عوض كنم چه ماركي بايد بگيرم كه چند سال بهم كار بده؟ تاپيك رو ميخوندم متوجه شدم كه گريس و گردگير هم خيلي تاثير زيادي توي سلامت پلوسها دارن كه اونها هم بايد اورجينال باشن در مورد اينها هم اگر ممكنه راهنماييم كنيد كه چه جنسي و از كجا بگيرم. البته اينم بگم كه جلوبندي هم ايراد داره و صداي تق تق ميده حالا نميدونم اون صداي قريچ و اون تق تق يه منشا داره يا كلا همه چي يهو با هم خراب شده!؟ و اينكه شش ماهي هست استرات بار نصب كردم روي ماشين آيا اون ميتونه دليل همه اينها باشه؟
  12. من فكر ميكنم ايراد از كلاچ كمپرسور باشه اخه صداي ناجوري ميداد و طبيعي به نظر نميرسيد و اينكه ماشين ريپ ميزنه ممكنه دليلش اين باشه كه كمپرسور خيلي سفت ميچرخه يا درحال جام كردن باشه، البته اينها حدس منه به نظرم به يه كولرسازي كه تعميرات كمپرسور ميكنه نشون بديد، شايد هم بد نباشه ببرين نمايندگي شايد كلا تعويض كنن و راحت بشين، نه برق كم مياره كه يه حرف خنده داره برق چي كم مياره برق كمپرسور در حد فعال كردن يه سيمپيچه نه بيشتر
  13. سلام آيدين جان اره نبودم راستش دچار ديپريشن شده بودم خيلي كم ميومدم توي نت، نه چيزي در مورد اندازه گاز نگفت و همون رو برگردوند در واقع من موقع تخليه ديدم كه ٦٧٠ تا وكيوم كرد ولي اينكه همه رو برگردوند يا مثلا ده بيست گرمشو نگه داشت ديگه نگاه نكردم، و اينكه از كپسول استفاده نكرد همون رو برگردوند داخل سيستم، قيمت هم خيلي خوب گرفت ١١٠ تومن شد هزينه اش. خيلي ناجور بود قطع و وصل شدنش و هي بدتر هم ميشد اخرين بار اينطوري بود كه هر سه ثانيه يك بار شده بود و اگر خاموش نميكردم كولر رو بعد از ده بيست بار ديگه كلا از كار مي افتاد و باد كولر كلا داغ ميشد انگار بخاري زدي مخصوصا توي حركت. شبها تست نكردم ولي توي روز حدود يك دقيقه يا بيشتر اتومات ميكنه روي درجه ١ كه باشه، اونطوري نيست كه يسره روشن بمونه. قديما قبل اينكه اي سي رو آپديت كنم يه سره بود يخ ميزدم ولي الان اتومات ميكنه.
  14. سلام رفقا ديروز بالاخره موفق شدم كولر رو تعمير كنم از ابتداي تابستون بيشتر از ١٠ جا بردم و هر كدوم از سر خودشون باز كردن و نتونستن ايراد رو برطرف كنن مشكل اين بود كه كمپرسور هر ده ثانيه تق قطع ميشد و بلافاصله تق وصل ميشد و اين اتفاق توي حركت با فواصل زماني كمتر رخ ميداد و فن دور تند هم به همين ترتيب خاموش و روشن ميشد، توي دياگ سه تا ارور كد داشتم p0532 , p0533 , p2669 كه دائمي بود و با پاك كردنش ايراد رفع نشد. در نهايت ديروز يه تعميرگاه بردم گاز رو وكيوم كرد٦٧٠ گرم داخلش بود و روغن زد و دوباره برگردوندش و با دياگ يه سري چيزهارو تغيير داد كه متوجه نشدم دقيقا چه چيزهايي بودن، خلاصه اينكه به گفته تعميركار با برق برف پاك كن اختلال هايي داشته كه رفع شد ، نميدونم واقعا همينچين چيزي ميتونه باشه يا نه اما خداروشكر كارهايي كه انجام داد موثر بود و دوباره كولر درست شد و مثل اولش كار ميكنه، اگر از دوستان كسي خواست ميتونم آدرسشو بدم شايد مشكلات بقيه رو هم بتونه برطرف كنه ، طرف هم ادم بسيار مودب و با معرفتي بود و مسلط به كار خودش و كلا كارش ده دقيقه بيشتر طول نكشيد