Mdparsi

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    138
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

138 کاربر خوب

درباره Mdparsi

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

54 بازدید کننده نمایه
  1. اره شايد دو درجه خطا داشته باشه ولي ٢٠ درجه خطا نداره، جنت تو ٧٠ به بعد داغ ميشه! روي ٩٨ روشن ميشه روي ٩٢ خاموش ميكنه؟ برعكس نگفتي ايدين جان؟ قرار بر اين هست كه فن روشن بشه دمارو بكشه پايين، نه اينكه روي ٨٩ روشن بشه بعد بره بالا روي ٩٢ خاموش كنه!
  2. نه تغيير ندادم ، اره سر ٩٢ روشن ميشه ٩٠ خاموش ميكنه، كلا نوسان دماي موتورم ٢ درجه است با كولر روشن ٨٩ درجه ميمونه توي عكس حالت كولر روشنه توي ترافيك
  3. اين داستان داغ شدن جنت بالا بعد از ٩٠ فكر كنم يه طور ديگه باشه و قبل از ٩٠ داغ بشه! . دوستان گفته بودن كه روي ٧٠ بايد سرد باشه از ٩٠ كه ترموستات باز ميشه شروع به گرم شدن بكنه البته كه منطقي به نظر ميومد. اما براي من اينطور نبود از ٧٠ گرم ميشد و نتيجه اين شد كه ترموستات خرابه، من هم امروز يه ترموستات تامسون ٨٩ به شرط اصل خريدم ٤٤ تومن انداختم روي ماشين و دقيقا مثل ترموستات٨٩ قبلي جنت بالا از ٧٠ داغ شد! فشنگي دماي آب هم يك ماه پيش نو اصل انداختم عقربه هم كالييره هست به نظرم چون دقيقا وقتي عقربه روي ٩٢ درجه هست فن دور اهسته روشن ميشه و دما مياد پايين روي ٩٠ خاموش ميكنه. اگر عقربه كاليبره نبود يه جاي ديگه اين اتفاق ميفتاد. الان اساتيد فكر ميكنيد ترموستات جديد هم خرابه يا ايراد از جاي ديگه اس يا داغ شدن توي ٧٠ نرماله؟ يا چه پيشنهادي داريد؟
  4. اون سيم هم كه نصاب ضبط وصل كرد يه تك رشته اي بود كه به سيم قرمز ضخيم اين فيش وصل كرد. توي عكس يه رشته زرد ديده ميشه همونه. -الان من يه مشكل پيدا كردم اين فيش رو كه ديديد كشيدم و بعد جا زدم ماشين رو كه روشن كردم اينترفيس ضبط از كار افتاد، احتمالا اون سيم حافظه ضبط بوده ... چطور دوباره راهش بندازم؟ -و ديگه اينكه اگر يه برق +١٢ دائمي توي كابين بخام از همين فيش انشعاب بگيرم؟
  5. سلام دوستان من قاب زير فرمان رو براي نصب كروز باز كردم و ديدم يه قسمت از يونوليت داخل قاب بر اثر تماس و داغ شدن سيمهاي متصل به كام ٢٠٠٠ ذوب شده عكسش رو ميزارم ميخام بدونم اين سيمها مربوط به كجاست و چرا اين اتفاق براش افتاده . سيمهايي كه داغ شدن مشخصه يونوليت ذوب شده بهشون چسبيده : دوتا سبز و دوتا زرد و نارنجي
  6. سوكتهاي اي سي يو خاكستري هست، نه سوال من اين بود كه اصولا برنامه يورو ٤ تك سنسوره هم هست يا اينا الكي ميگن ! به يه چيزي برخورد كردم برام سواله اين سنسوري كه روي ماشين هست برندش نوشته نشده چطوري ميشه فهميد چيه اصلا؟
  7. ولي من توي اين تبليغها ديدم كه ري مپ ميكردن نوشته بودن غير فعال كردن سنسور دوم . احتمالش هست كه همون يورو٤ باشه كه سنسور دوم اوپن لوپ شده، نميدونم چقدر درست ميگم!
  8. متوجه شدم اين همون پي دي اف هست. الان تلفني با يه نفر صحبت كردم براي آپگريد برنامه اي سي يو و نصب كروز. گفت كه بايد دانلود كنم و يورو٤ تك سنسوره بريزم برات. همچين چيزي داريم ؟ يورو٤ تك سنسوره ميشه؟ قيمت هم گفت٧٠
  9. اخه همين ٢٤ ساعت قبل قيمت ايساكو گرفتم ١٧٥ تو مغازه هم ليبل شركتي از ١٦٥ تا ١٨٠ واسه همين تعجب كردم آيدين جان اين صفحه سايت ان تي كي هست؟
  10. اي سي يو كه والعو j34 هست. نه اول بايد كروزمو نصب كنم هنوز وقت نكردم بعد برنامه آپديت كنم. شبيه ساز هم نميخام ببدنم الكي پول يه چيز به درد نخور بدم. شايد بهترين راه ريختن برنامه تك سنسوره باشه؟!؟ قيمت ٢٠٧ تومن؟؟!!؟؟
  11. :))) پلنگ ات خيلي خوب بود،،، اره كاملا درست ميگي تبديل ميشه به يه رفتار ناخودآگاه مثل گرفتن كلاچ، ،، من هم فكر ميكنم در عمل مشكلي پيش نياد فقط يه جورايي حساس شدم كه استاندارد نيست ،،، فقط بايد حواست باشه دست كسي ندي ماشين رو يا براش كامل توضيح بدي كه چجوري بايد سبقت بگيره و اينا. من اصلا هفته اي يك بار هم توي شهر رانندگي نميكنم ماشين همش خونه خوابه ولي جاده زياد ميرم و مسيرهاي بالاي ٢٠٠٠ كيلومتر
  12. خيلي ممنون بابت لينك و آموزش، ميدوني آيدين جان اين كار اصلا ايمن و استاندارد نيست، زمانهايي پيش مياد كه تو يهو مجبوري گاز بدي تا يه چيزي رو رد كني توي جاده، و فرصتي براي دكمه زدن نباشه ،،، ليميتر بدون قطع كن پدال خيلي خطرناكه و ممكنه به قيمت جون ادم تموم بشه، ترجيه ميدم اصلا فعال نباشه نهايتش يه برگ جريمه است سالي يك بار كه هزينه گزافي نيست، امنيت و استاندارد بودن خيلي مهمه برام. حالا شايدبشه پدال دست دوم پيدا كرد يا نهايتا بيخيالش ميشم
  13. خيلي ممنونم از توضيحتون، سنسور دوم با اين كد نامبر از كجا ميتونم پيدا كنم ؟
  14. رفقا ممنون از توضيحاتتون همه رو با دقت خوندم فقط كد سنسور اصلي دوم رو اگه ميشه بهم بگيد. توي جدول tu3a براي ٢٠٦ نبود . Tua3aزده بود ٢٠٧ ولي با euro2000 tu3jp هردو سنسور oza341-pg5 پيشنهاد شده بود يورو ٢٠٠٠ چه موتوري هست قبلا سوال كرده بودم ولي رفت قاطي بحث ها جواب نگرفتم . اينو بابت اطلاعات عمومي ميپرسم تفاوت tua3a و tua3jp فقط تود دريچه گاز هست يا اساسا تفاوت ديگه اي دارن؟ آيدين جان فكر كنم اول بار جدول رو شما گزاشتي. از كجاست اين جدوله؟ براي بوش هم هست؟