Ramazantaky

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    70
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

65 معمولی

درباره Ramazantaky

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    سمیرم
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲
  • علاقه مندی ها
    رنگ زرد
  1. اصلأ هیچ مشکلی نداره لنتها صفحه مثل نو هست سالمه.بردم نشون ی مکانیک دیگه دادم اون دیگة میگفت مال هزار خاری وسط صفحه است چون یکم تو جای خودش به طرف بالا و پایین و چپ و راست بازی میکنه.به نظرتون حرفش درسته؟آخه تو مغازه لوازم یدکی چند تا صفحه نو هم نشونم داد که هزار خاری وسطش لقی داشتن
  2. نمیدونم والا نوعش رو.اما سال های قبل واسه سمند که تو جاده کار میکرد میگرفتم مینداختم عالی عالی بود.امسالم گول قبل رو خوردم خریدم و الان کلی دوباره باید هزینه کنم اگه بخام فقط صفحه رو عوض کنم آیا امکانش هست؟که دیسکو عوض نکنم؟
  3. سلام آقا لوک نگیرین .افتضاحه4ماهه بستم از همون روز اول تقه داشت.ساختم بهش تا امروز که دیگه گفتم میزنه ی چیز دیگه رو نابود میکنه.باز کردم گیربکسو فعلأ.فنرهاش تمام لق شده ان و بازی میکنه تو جاش
  4. سلام و خسته نباشید.چند شب پیش مطالب این قسمت رو خوندم و دیروز رفتم پیش مکانیک بهش گفتم فیلر میخام بگیری اما 20و40 یه نگاهی بهم کرد و گفت پا خودت اگه چیزی شد یا خوب نشدها منم گفتم باش.خلاصه ماشین کامل سرد سرد شد گفتم الان بگیر .جک زد و فیلر گرفت گفت خیلی صدا میده ها گفتم آقا بگیر اشکال نداره بزار صدا بده.هیچی دیگه درب سوپاپ رو بست و تمام.رفتم دور زدم و آمدم ماشین 180درجه عوض شده.صدای پت پت اگزوز که باعث نگرانی شده بود کاملأ برطرف شد.لرزش درجا هم کامل رفع شد .موتور انگار خیلی نرمتر کار میکنه.صدای اگزوز خیلی کم شده.شتابم خیلی عالی شده .بد کارکردن موتورم رفع شده .رفیقم میگه حتمأ مصرف سوخت هم کمتر میشه و چند روز بتابی بازم بهتر میشه چون سوپاپ ها قشنگ جاگیر میشن.واقعأ این فیلر 20,40معجزه کرد.فقط ی کوچولو صدای فیلرها شنیده میشه.به نظر اساتید مشکلى که پیش نمیاره؟آخه مکانیک میگف خوب نیست20,40
  5. سلام .من با فیلر گیری مشکلم کاملأ برطرف شد.دقیقأ مشکل شمارو داشتم
  6. سلام.ماشین دوستم به علت نداشتن نمد زیر کاپوت ی قسمت از رنگ کاپوتش حالت تیره و ترک های خیلی ریز شده .البته زیاد تو چشم نىست .آیا راهی هست که برطرفش کنه؟رنگش خاکستری هست.مرسی،
  7. مدل86تیپ2.کاری انجام ندادم فقط چراغ خطر عقب سمت شاگرد روشن نمیشد که لامپش سوخته بود عوض کردم جا لامپش انگار ی کم زنگ زده بود تمیزش کردم .فکر کنم آب رسیده بود بهش قبلأ.همین فقط
  8. سلام .ببخشید اگه سوالم به اینجا ربط نداره.ممنون میشم راهنمایی کنین.وقتی پام رو میزارم رو پدال ترمز چراغهای پنل بخاری و پشت صفحه کیلومتر روشن میشن.مشکل چیه؟
  9. من تمام کارها رو کردم اما نشد دیگه میخاستم سرسیلندر رو باز کنم.که خدارو شکر با شستن رادیات بخاری مشکل برطرف شد و لازم به باز کردن سرسیلندر نشد.
  10. با عرض سلام و خسته نباشید .امروز با کمال ناامیدی رفتم که سرسیلند رو باز کنم .تو مسیر یکی از دوستام رو دیدم جریان صدای شر شر آب رو بهش گفتم.اونم گفت برو رادیات بخاریت رو شستشو بده درست میشه چون قبلأ تجربه داشت.گفت آشغال گرفته احتمالأ هوا گیر افتاده تو رادیات بخاری.منم گفتم بزار انجام بدم نهایتش نمیشه دیگه .رفتم و با دستگاه رادیات بخاری رو شستم.تقریبأ 1ساعت طول کشید .کلی آشغال و لجن چیزای سیاه شبیه دونه های شن ازش آمد بیرون.خلاصه هواگیری کردن و سوار شدیم.گرمای بخاری خیلی خوب شده.و صدای آب فعلأ که قطع شده چه تو دمای بالا چه زمانی که موتور سرد هست.امیدوارم که درست شده باشه و لازم به باز کردن سر سیلندر نشم.
  11. مرسی از راهنمایی که کردین.اما خدمتتون گفتم ماشین اصلأ آب کم نمیکنه حتی ی استکان اصلأ .آمپر آب و تمام چیزای ماشین هیچ مشکلی نداره دمای آب درسته .نشتی نداره .جنت ها درسته .رادیات درسته .فقط ی مقدار کم اگزوز هر چند ثانیه یبار پت پت میکنه و صدای آب هم صبح که تازه روشن میکنم و ی کم گاز میدم هم وقتی موتور گرم هست و دور موتور از 30میره بالا تا دنده بدم شنیده میشه.بازم ممنون که راهنمایی کردین.دیگه اگه تو چند روز آینده نشد میرم باز میکنم سرسیلند رو و نتیجه رو خدمت دوستان اعلام میکنم.
  12. مرسی از پاسختون.خودم هر کاری کردم نشد.بردم پیش رادیاتور سازی اونم چندبار انجام داد .هم سرد هم گرم هم بخاری روشن.میگفت چندتا مشابه من بودن مشکلشون واشر سر سیلندر بود.میگفت چون ی پت پت خیلی کم هم از اگزوز داری حتمأ از واشر سر سیلندر هست.تو شهر ما زیاد وارد نیستن فنی کارها.خدا خیرتون بده اگه شمام حدستون واشر هست تا باز کنم .بیخود هزینه نکنم .مرسی .
  13. سلام .صدای شر شر آب از پشت داشبورد میاد.هرچقد هوا گیری کردم نشده هوا نداشته اصلأ چه با دمای بالا چه وقتی سرد بوده .نه آب کم میکنه نه روغن نه هیچ مشکل دیگه.نشتی نداره اصلأ.موتور هم اصلأ جوش نیاورده و آمپر سر جای خودش بوده دائمأ.ممنون میشم کمک کنین.
  14. سلام .مرسی که پاسخ دادین.اما ماشین همه چیزش سالم هست و چک شده دسته موتورم سالمه .اما بازم موقع تعویض دنده و رها کردن کلاج تقه دارم.حتی وقتهایی که ماشین داره دنده مرده میشه قبل از گرفتن کاج تقه داره.یا وقتی ماشین خلاص هست و کلاج رو میگیرم و ول میکنم تق تق صدا میده (البته منظورم اون تغیر صدای معمول نیستا)قشنگ تق صدا میده.امکان داره از سیم کلاج باشه؟یا امکان داره از اون واشر لاستیکی که جلو سیم هست باشه؟چون مکانیک جابجاش کرد و انداختش وسط چون کلاج زود ول میکرد و زود درگیر میشد .
  15. سلام .ی لوله هایی هست بیشتر تو مغازه هایی که درهای کرکره ای برقی نصب میکنن پیدا میشه.داخل لوله ها فلزی هست روکشش هم لاستیک نرم .15سانتش رو بگیرین بعد اون سوکت هاشو هم از لوله قبلی با تیغ موکت بری جدا کنین فقط مراقب باشین که سوکتهاشو نبرین.رو سوکتها ی کم چسب دوقلو بزنین نه زیاد.بعد بپیچین تا بره داخل لوله .از فابریکش هم بهتر میشه ظاهرشم قشنگه.حتی چرب هم نمیشه اطرافش.چندساله رو ماشین خودم هست .