علی طبا

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    2,316
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    30

آخرین بار برد علی طبا در 5 آذر

علی طبا یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

4,851 کاربر عالی

1 دنبال کننده

درباره علی طبا

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 30 شهریور 1342

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V9

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,091 بازدید کننده نمایه
  1. دوست عزیز ، من با قاطعیت نظری ندادم . در مورد قطعاتی که برخی از فروشگاه ها موجود داشته، ممکن است که جدید هم وارد شده باشد . ضمناً جهت اطلاع شما که دیسک و صفحه لوک را که می فرمایید شاید دیگر تولید نشود؛ اگر در لینک های فروش قطعات در خارج از کشور سرچ بفرمایید متوجه خواهید شد که هنوز هم وجود دارد و البته با کاهش ارزش پول ما با قیمتی حدود2تا 3 برابر می گردد. ضمناً مطلب بنده در مورد یک قطعه خاص نبود . کلی نوشتم و شما آن قطعه مورد نظر را می توانید با سرچ شماره قطعه و نیز بارکد روی جعبه متوحه شوید که تولید کشورمورد نظر می باشد یا خیر. آن قطعه مورد نظر تاریخ ساخت دارد و با جستجو در سایت سازنده ، می توان تاحدودی متوجه شد که قطعه اصل می باشد یا خیر.اگر دیسک و صفحه ای که باتوجه به برندش قیمتش حدود 100 تا 150 یورو باشد، و با قیمت 1500 تومان فروخته شود عادی نیست. ( Clutch Kit 620 3084 00 LuK ؛ £ 106.98,) چون خرید قطعه تکی وبا قیمت بالا، ممکن است برای شما که علاقه دارین جنس خوب روی ماشین استفاده کنین مشکلی نباشد . اما اگر همان قطعه در ایران با قیمت پایین تری فروخته شود محل تردید می باشد . ضمناٌ نوشته بنده اصلاً مربوط به دیسک و صفحه نبود؛ شما فرمودین که دیگران که خرید کنند اصل است و اگر فرد دیگری بخواهد خرید کرده و یا عنوان نماید؛ غیر اصل می شود . من کلی گفتم و آن قاطعیتی که می فرمایید نیز نبود . اگر یکبار دیگر مطلب را مطالعه بفرمایید متوجه می شوید که نوشتم برخی دوستان فقط به یرند توجه کرده و اگر فرض این برند کحل تولیدش غیر از کشور سازنده ( برند) باشد غیر اصل که توضیحی در این باره داده شد . والا بنده از قصدخرید دیسک و صفحه شما کاملاً بی اطلاع بوده که اینگونه با ابراز ناراحتی پاسخ داده اید . ضمناً باتوجه به مقرون به صرفه نبودن تولید اکثرقطعات در کشورهای اروپایی ؛ در کشورهای دیگر تولید و تحت لیسانس و واجد شرایط اعلامی کارخانه اصلی می باشد . حتی قبلاً نیز گوشی اپل را مثال زده که تولید چین بوده وبه نام آمریکا به فروش می رسد.
  2. علی آقا دیسک و صفحه با برند اروپایی متفاوت است با تولید شرکت اروپایی . من قبلاً هم به همین مطلب اشاره داشته ام که یک برند اروپایی به دلیل بازار و قابت ممکن است که تولیدات خود را در کشور چین انجام دهد . این جنس تولید شده متفاوت است با جنسی با همین برند و تولید شده در چین ، اما با کیفیت پایین تر . خود من هرزگرد آلمانی INA را با همین نام و البته تولید چک خریداری کرده ام . اما جنس فیک همین قطعه با همین نام و حتی شاید به نام تولید آلمان فروخته شود که این جنس قطعاً کیفیت مطلوبی ندارد . به همین دلیل بحث تقلبی بودن قطعه مطرح می شود و نه الزاماً کشور تولید کننده. چون زمانی که در کشور دیگر قطعه تحت لیسانس تولید می شود، دارای مشخصات فنی همان شرکت است و در غیر اینصورت و عدم رعایت استانداردهای شرکت؛ بازار خود را از دست میدهد. اما قطعه تقلبی فاقد استانداردهای شرکت می باشد و من به شخصه هیچ زمان قطعه ای را که تحت لیسانس ساخته شده است را به عنوان جنس تقلبی نمیدانم و هیچ شک و شبهه ای نیز ندارد .
  3. البته حمیدآقا دیسک تکستار تولید اروپا با برند فرودو ویا TRW ؛ به شرط فیک نبودن ( منظور ساخت تحت لیسانس بودنه) زیاد تفاوتی باهم ندارند . اگر کیفیت دیسک مناسب باشه و از لنت غیر معتبر استفاده بشه، سریع دیسک رو خراب میکنه . پس دیسک خوب در کنار لنت ترمز مناسب هستش که در طولانی مدت کار میکنه . این مورد هم باید مد نظر دوستان باشه . بعضی از دوستان به اشتباه لنتی که مدت زمان زیادی کار بکنه و سابیده نشه رو جزو لنت خوب میدونن. البته لنت جلو به صورت نرمال حدود 20000 کیلومتر یا مقداری بیشتر کارکردش هست . اگه خیلی زیاد بشه، دراصل داره دیسک رو خراب میکنه . البته خود من نیز به شخصه زحمات زیادی به ایشون دادم و شرمنده محبت هاشون هستم . ساسان جان من با کلید 6پایه 3حالته و بدون استفاده از رله امتحان کردم و جواب میده . البته شرح کامل ترش و شرایط استفادش رو هم قبلاً براتون درخصوصی نوشتم . انشاالله که کار این دوستتون با پیگیری شما حل شود .
  4. سلام به دوستان . حمیدآقا مشگل گشای سایت هستن و البته یا محبت و پیگیر. علی آقا . امکان یکسان بودن دیسک ترمز با ماشین های دیگه هستش و ضمناً منظور از آلمانی بودن، تحت لیسانس یک شرکت آلمانی تولید میشه . مثل هرزگرد تایم با برند آلمانی INA که تولیدشده در چک هستش .
  5. خواهش میکنم . ببخشید که دیر وقت هم شد . ولی مجموعش فکر نکنم رقمی بشه و با 10-12 تومن میشه انجامش داد . دیودش هم رقمی نیست و فکر کنم دونه 150 تومن باشه . کلیدش هم حدود 4تومنه و رله هم همینطور . بازهم موردی بود در خدمت و اگر نشد بفرمایید من خودم تستش کنم . فکر کنم داشته باشم رله . شب شما هم بخیر.
  6. در خصوصی هم یه راه نوشتم که فکر میکنم جواب بده . نیاز بود بفرمایید تا نقشش رو بکشم براتون .
  7. اگر پایه های رله درست انخاب شوند ، در حالت معمولی وبعداز رله شما منفی و مثبت به سیم دادین، بعداز زدن کلید ( اگر درست متوجه شده باشم) ، پایه منفی یا مثبت جدا شده و برعکس اتصال میدهد. با رله تست بفرمایید فکر کنم بشه اینکارو انجام داد .
  8. ساسان جان این صفحه رو مطالعه ای بفرمایید . فکر کنم که با یک رله بتونین این کار رو هم انجام بدین . واقعیتش اگر یک رله و ترانس 12 ولت داشته باشین با آزمایش بتونین راهی پیدا کنید . الآن متاسفانه من ذهنم درگیر مطلبیه که نمیتونم تمرکز داشته باشم . ولی به احتمال زیاد بشه بدن تغییر در فیش و سوکت انجام بشه . نهایتش یه رله و کلید فشاری و یک کلید معمولی . اگر من مسیرش رو متوجه شدم خدمتتون میگم در پایین این صفحه در قسمت سوال و پاسخ آقای غفوری به این مطلب تغییر مثبت و منفی اشاره شده است . متاسفانه نمیشه مطلب رو کپی کرد و اینجا آوردش . https://safety-security.ir/relay/
  9. خوب اگر اینجوری باشه ، میتونین روی یکی از سیم ها( فرق نمیکنهکدومش باشه) یه سوییچ فشاری بزارین و مثبت و منفی را با فیش و سوکت نصمنید و با برعکس کردن فیش و سوکت و فشردن کلید فشاری؛ برای لحظه ای برق رو به پمپ میرسونین . اینجوری هم میشه . این کلیدفشاری ( یا شبیه این ) روی یکی از سیم هایی که رفته به پمپ صندوق، بعد از اون فیش و سوکت نصب میشه .
  10. بله میشه . همون جابجا کردن قطب های ورودی به پمپ میشه . ولی منطقی هست به نظرتون این کار؟ هربار باید فیش رو دراورد و جازد ! شاید بشه با رله دوبل این کارو کرد ولی ارزش داره ؟ البته قیمتش رو نمیدونم ولی میشه با یک مدار هم این کارو انجام داد . ولی واقعیتش الان در ذهنم نیست روشش. اگر شد که براتون مدارش رو میفرستم .
  11. شما سیم منفی دایم نئارین در پمپ ؛ بر اساس باز ویا بسته شدن پمپ، جای ایندو تغییر میکنه . در نتیجه هردو سیم باید متغیر باشه . اگر منفی مشترک داشت و شما مثبت رو فقط جاشو باید تغییر میدادین میشد از کلید 2حالته استفاده کنین .چون در حالت وسط جریان ردی نمیشه و با اتصال به بالا ویا پایین میتونین جریان رو وصل کنین . ولی در پمپ 2سیم این امکان نداره مگر براش مداری تعیین بشه که همزمان جای 2 سیم تغییر کنه . البته شاید بتونین با تغییر پمپ به 5 سیمه که منفیش دایم باشه، این کار انجام بشه . یعنی ورودی پمپ همیشه یک منفی داره و 2تا مثبت برحسب نیاز که یکیشون فعال باشه . برای قفل و باز شدن . دراون حالت یک کلید 2حالته هم کع سریه باز و بسته کنه کفایت میکنه . یعنی لحظه ای بزنین و قطع کنید.
  12. ساسان جان قفل مرکزی زمانی که فعال باشه و دگمه اونو فشار بدین، برای لحظه ای برق رو میده و قفل درب ها باز یا بسته میشن . در نتیجه شما اگر هم کلید مجزا بخواین استفاده کنین، باید کلید فشاری مثل زنگ باشه . منظورم کارکردش هست . دگمه های فشاری کوچیک هست که میتونه این کارو انجام بده . و برای تغییر در مثبت و منفیش فکر کنم از مدار و رله استفاده کنین که تغییر در سیم ها انجام بشه . چون برای باز و بسته کردن قفل، جای منفی و مثبتش باید تغییر کنه . کلید 2 حالته داریم که فرضاً اهرم در وسط قطع و در بالا قراربگیره میشه مثبت و پایین میشه منفی . ولی مسئله اینه که شما برای یکی از سیم ها این حالت رو دارین و مثبت و منفیش رو تغییر میدین؛ در صورتیکه شما باید برای هردو سیم متصل به پمپ قفل باید اینکار انجام بشه . شما برای باز کردن قفل صندوق ویا بستنش الان فقط با کلید درب انجام میشه . پس اگر باز و یا بسته کردن پمپ رو بخواین انجام بدین با یک کلید فشاری تنها هم میشه این کار رو کرد.
  13. درب فیلتر هوا اگر خوب بسته نشده باشه ویا جای پیچش هرز کرده باشه، باعث صدا مثل سوراخ بودن اگزوز رو میده . درب فیلتر هوارو چک بفرمایید.
  14. سلام البته باید با رله این کار رو انجام بدین . ولی قفل مرکزی نداره ، علت خاصی داره؟ چون یادمه که قفل عقب با ریموت قفل میکرد ولی با یموت قفلش باز نمیشد که باید یه سیم از پمپ تا BSI میکشیدین و به سوکت مربوطه وصل میکردین . من برای صندوقدار این کاررو انجام دادم ولی نمیدونم که برای هاچ بک هم همینه یا نه؟ ولی کلید 3 حالته هم هست که یک پایه مشترکه و پایه دون براساس انتخاب کلید تغییر میکنه که به کار شما نمیخوره چون باید قطع و وصل لحظه ای باشه. ضمناً شما باید از کلید لحظه ای استفاده کنین ، چون نمیشه همیشه اون سیم برق داشته باشه و باعث سوختن پمپ میشه .
  15. قبلاً چی استفاده میکردین و میزان کم کردن روغن و کلاً از این محصول رضایت دارین؟