najafe@gmail.com

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    98
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

2 معمولی

درباره najafe@gmail.com

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 29 شهریور 1354

اطلاعات شخصی

  • شغل
    IT Manager-(Bachelor of Electronic Engineering)
  1. سلام.دوست عزیز چیلک 4لیتری فلزی پارس سوپر پایا 10-40زنجان از نمایندگی گرفتم 50 تومن.قیمت رو بسته هم همین حدوداست فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  2. سلام.مدل و نوع ماشینت برادر؟tu3یا tu5 فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk 207 tu5 برادر.اگه بنزین سوپر زدی بزار تموم شه با معمولی امتحان کن. ولتاژ باطری رو اول صبح چک کنید.و فشار پمپ بنزینتو با فشار سنج چک کنید. ریست کردن دریچه گاز که آموزشش تو سایت هست اونو انجام بدین.از سلامت مپ سنسور هم مطمئن شید فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk من بنزین سوپر نمیزنم! هیچ وقت چقدر ممکنه به دریچه گاز ربط داشته باشه؟؟؟؟ شمادریچه رو وقتی موتور سرده یه بار ریست کن.با توجه به این که یکبار سوییچ رو باز وبست میکنید احتمال داره.و موارد قبلی رو هم بررسب کنید لطفا فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  3. سلام.مدل و نوع ماشینت برادر؟tu3یا tu5 فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk 207 tu5 برادر.اگه بنزین سوپر زدی بزار تموم شه با معمولی امتحان کن. ولتاژ باطری رو اول صبح چک کنید.و فشار پمپ بنزینتو با فشار سنج چک کنید. ریست کردن دریچه گاز که آموزشش تو سایت هست اونو انجام بدین.از سلامت مپ سنسور هم مطمئن شید فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  4. سلام.مدل و نوع ماشینت برادر؟tu3یا tu5 فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  5. فیلر باز تو دور آرام و داخل شهر مصرف رو زیاد میکنه و فیلر بسته تر کمتر.برای دور بالا و بیرون شهر فیلر باز مصرف کمتر و فیلر بسته بیشتر. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  6. دوست عزیز راهنمای انتخاب شمع صحیح NGKبرای خودرو شما تو سایت ایران NGKآورده شده.طبق جدول شمع مناسب با موتور خودرو خودتون رو انتخاب کنید. http://iranngk.com/sparkplugs-foryourcar/suitsparksplugs.html راهنمای مربوط به تشخیص شمع تقلبی از اصلیngkرو هم تو تاپیک استارت سرد قرار دادم.اگه خودتونم تو گوگل سرچ کنید راهنمای مربوط رو پیدا میکنید.بارزترین علامت شمع Gpowerاصلیngk و سایر محصولات NGKداشتن یه کد تو قسمتی هست که آچار میخوره.دقیقا محل چند ضلعی بالای رزوه شمع که آچار میخوره دوست عزیز راهنمای انتخاب شمع صحیح NGKبرای خودرو شما تو سایت ایران NGKآورده شده.طبق جدول شمع مناسب با موتور خودرو خودتون رو انتخاب کنید. http://iranngk.com/sparkplugs-foryourcar/suitsparksplugs.html فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  7. امروز شمع ها رو هم با NGK ژاپنی ( البته اگه واقعا این شمعها اصل ژاپن باشن و از نظر من چینی هستن ... ) تعویض کردم . فعلا که مشکلی نبوده تشکر از راهنماییت این شمعی هست که گرفتم : [align=center]http://s7.picofile.com/file/8247737442/DSC_0072.JPG' alt='URL>'> http://s7.picofile.com/file/8247737450/DSC_0071.JPG' alt='URL>'>[/align] دوست عزیز راهنمای تشخیص شمع اصلیNGK http://s7.picofile.com/file/8246302642/NGK_95_1.jpg در ضمن ngkپایه کوتاه سوزنیGpowerتو بازار دونوع هست یکیBKR6EGPو دیگهBKR5EGP که قیمت دومی پایین تره.اولی برای tu3مناسبه.تو آدرس زیر میتونید شمع مناسب NGKرو برای خودرو خود انتخاب کنید. http://iranngk.com/sparkplugs-foryourcar/suitsparksplugs.html
  8. با سلام خدمت دوستان لینک دانلود pp2000 و آخرین آپدیت 24.99 یا همون(25.01) رو به همراه کیجن قرار میدم.نکته اینکه در ابتدای آپدیت یه پسورد میخواد که:password=scary01 و در هنگام اکتیو کردن با کیجن نیز در فیلدsoftware version عبارت PP2000-25 را وارد نمایید .وارد کردن عبارتها باید حتما با copy و paste کردن باشد.ابتدا اونو تو یه متن txtنوشته و به داخل کیجن کپی نمایید. در فیلدcustomer code نیزعبارتCH0001 را وارد نمایید.پس از نصب نسخه پایه(نسخه بدون آپدیت) نیاز ی به اکتیو کردن نمیباشد.چون پس از آپدیت دوباره باید اکتیو شود بنابراین بعد از نصب نسخه پایه اصلی ابتدا اونو آپدیت و سپس اکتیو کنید. در تمامی مراحل نصب و اکتیو سیستم متصل به اینترنت نباشد.جهت ورود به برنامه و اکتیو سازی و ... حتما باید دستگاهppsبه کامپیوتر متصل باشد.نکته دیگه این که خیلی از دوستان در شروع نصب فایل setup.exeرو از داخل پوشه اصلی برنامه اجرا میکنند که نباید اونو اجرا کنند بلکه برای شروع نصب باید فایل InstPC.exe رو از داخل پوشه اصلی اجرا نمایند لینک دانلودها : http://s7.picofile.com/file/8249917700/PP2000_part1.rar.html http://s6.picofile.com/file/8249921268/PP2000_part2.rar.html http://s7.picofile.com/file/8249921718/update_and_keygen.rar.html
  9. دوستان امروز اخبار شبکه 1خبری مبنی بر ورود اولین روغن با پایه گیاهی به بازار بنام ایرانول تترا توسط شرکت ایرانول داد.ظاهرا سطح کیفی اون slو 10-40هست. لینک محصول تو سایت ایرانول: http://www.iranol.ir//fa/fullmode/news_info/349.html و لینک خبر قبل از رو نمایی محصول: http://www.iranol.ir//fa/fullmode/news_info/349.html فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  10. من رو تیپ دو ریسینگ و پارس سوپر پایا رو امتحان کردم.مخصوصا تو جاده و دور بالا تبخیر ایرانول زیاده. تو دو مسافرت طولانی(زنجان تا بندر) یه بار با ریسینگ ویه بار با پارس سوپر پایا.تبخیر پارس به مراتب کمتره.ریسنگ روشرکت ایرانول با بسته3.5لیتری تو چلیک فلزی وپلاستیکی با نام ایرانول206بسته بندی میکنه که از نظر مشخصات کاملا با ریسینگ یکیه فقط حجم ریسینگ4لیتره.بازم از نظر دوستان گرامی که تجربه این دو مورد رو استفاده میکنیم فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  11. سلام برادر.واشرسر سیلندرهم عمر مفیدی داره.این واشر دیرو زود عمرش تموم شده بوده.حالا تو جاده فشار رو موتور بوده خودشو نشون داده.اما اون ابر سفید ضد یخ بوده که از کانال آب وارد محفظه احتراق میشده و میسوخته.شما که ماشینو خاموش کردی چون اون لحظه موتور گرم بوده و فشار آب بالا بوده ،آب به طور کامل وارد محفظه احتراق شده و فاصله پیستون تا سرسیلندرو پر کرده.وقتی استارت مجدد زدی چون فشار رو پیستونهات بوده سر استارتو خورد کرده.اگه این اتفاق نمی افتاد یحتمل شاتون کج میکرد و یا موتور قفل میکرد.دلیل شکستن دنده سر استارت همین بوده.سوختن سنسور هم به خاطر رسیدن آبی بوده وارد سیلندرمیشده. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk جالب بود توضیحاتتون. راه حل چیه وقتی همچین مشکلی پیش میاد؟ چجوری موتور خنک کنیم و بعد خاموش کنیم؟ اصلا امکانش هست وقتی واشر سوخته؟ Sent from my LG-H818 using Tapatalk سوختن واشر همونطور که دوستان تو پستهای قبلی توضیح دادن یا با علایمی مثل تک کار کردن در اوایل صبح و علایمی مثل صدای شرشر از پشت داشبورد همراهه.و یا به ندرت به صورتی که دوستمون گفتن ابر سفیدی از پشت اگزوز خارج میشه[emoji4] .والا راه حلی نداره.ولی اگه ماشین مثل این مورد آخری که دوستمون گفتن باشه و خاموش کنی بهتره که اصلا استارت نزنیم.اگه تو همین حالت یه کم که ماشین خنک شد شمهعا رو باز کنید و تو حالتی که جک زدین تو دنده پنج قرار بدین و چرخ رو بچرخونید .سیلندری که آب توش رفته رو میشه متوجه شد.در کل تیپ دو و[emoji15] اشر سوزوندنش شایعتره باهاش باید مدارا کرد.دمای آب رو نباید گذاشت بره بالا و فشار زیادی هم به موتور نباید آورد. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  12. سلام برادر.واشرسر سیلندرهم عمر مفیدی داره.این واشر دیرو زود عمرش تموم شده بوده.حالا تو جاده فشار رو موتور بوده خودشو نشون داده.اما اون ابر سفید ضد یخ بوده که از کانال آب وارد محفظه احتراق میشده و میسوخته.شما که ماشینو خاموش کردی چون اون لحظه موتور گرم بوده و فشار آب بالا بوده ،آب به طور کامل وارد محفظه احتراق شده و فاصله پیستون تا سرسیلندرو پر کرده.وقتی استارت مجدد زدی چون فشار رو پیستونهات بوده سر استارتو خورد کرده.اگه این اتفاق نمی افتاد یحتمل شاتون کج میکرد و یا موتور قفل میکرد.دلیل شکستن دنده سر استارت همین بوده.سوختن سنسور هم به خاطر رسیدن آبی بوده وارد سیلندرمیشده. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  13. اون قطعه فلزی هوزینگه دوست عزیز.اگه ماشینت تیپ دو هست پشت هوزینگ دو قسمته.یه قسمت توش روغن جریان داره و یه قسمت آب.اگه شکستگی نداره باید بازش کنی و بعد از تمیز کردن دورشو چسب مزدا بزنی و ببندی.اگه هم از دور هوزینگ پلاستیکی ترموستات(همون محفظه ای که ترموستات توش می افته) اب نشت میکنه در صورت سالم بودنش همون کارو کن.اینایی که گفتم برا تیپ دو هست.هوزینگ تیپ پنجی اگه ترموستاتش فابریک باشه پلاستیکیه و اگه با نمونه فلزی عوض شده باشه فلزیه که به انتهاش ترموستات تیپ دویی وصل میشه. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk ممنون فقط يه سوال بازش كنم روغن هم كامل خالي ميشه؟ مقداری روغن که بالای سرسیلندر و تو زیر در سوپاپ موجوده و با باز کردن هوزینگ به بیرون جاری میشه. اما زیاد تیست.اما اگه قبلش ضد یختون رو از شیلنگ پایین رادیاتور خالی کنید بهتره. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  14. اون قطعه فلزی هوزینگه دوست عزیز.اگه ماشینت تیپ دو هست پشت هوزینگ دو قسمته.یه قسمت توش روغن جریان داره و یه قسمت آب.اگه شکستگی نداره باید بازش کنی و بعد از تمیز کردن دورشو چسب مزدا بزنی و ببندی.اگه هم از دور هوزینگ پلاستیکی ترموستات(همون محفظه ای که ترموستات توش می افته) اب نشت میکنه در صورت سالم بودنش همون کارو کن.اینایی که گفتم برا تیپ دو هست.هوزینگ تیپ پنجی اگه ترموستاتش فابریک باشه پلاستیکیه و اگه با نمونه فلزی عوض شده باشه فلزیه که به انتهاش ترموستات تیپ دویی وصل میشه. فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk
  15. سلام جناب غفاری همشهری عزیز.تبریک میگم .پایدار باشید.دست مریزاد.[emoji4] فرستاده شده از SM-J100Hِ من با Tapatalk