Danial_4139

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    21
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

آخرین بار برد Danial_4139 در 2 تیر

Danial_4139 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

16 معمولی

درباره Danial_4139

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    اصفهان
  • نوع خودرو
    ۲۰۷i دستی
  1. ورژن 9.25 اومده چند روزه ولی تو اطلاعاتش انگار چیزی برای 206 و 207 نبود .
  2. قیمتش لو رفت ، 103 میلیون و 900 هزار تومان هست قیمتش .
  3. اون فن توربو رو بردار هیچ تاثیری نداره فقط جلوی ورود راحت هوا رو میگیره . خیلی مکش هواشون قویه یه قطعه هم بذاری که با گرفتن انرژی جنبشی و کم کردن سرعت هوای ورودی فقط شروع به چرخش کنه و صدا تولید کنه . کلا هرچیز اسم سیموتا داره بندازین سطل آشغال ، یه شرکت رده چندمی چینی که با کیفیت ترین جنسش نصف یه سیستم K&N هم بازدهی نداره فقط تنها امتیازش ارزون بودنشه که اونم تو ایران دارن به قیمت کیت های حرفه ای میفروشن . همین قطعه مثلا فن توربو قیمتش 4 دلاره تو ایران خیلی جا ها از جمله موتور مارکت دیدم 95 هزار تومان میکنن تو پاچه ملت .
  4. ما میگفتیم 99 تومان خیلی زیاده اومد رو 120 تومان فکر کردن چند نفر میتونن ماشین 120 میلیونی سوار شن ؟ همین الان تیولی با اون همه طرفدار تو باما چک میکنم نزدیک 6 ماهه کلی میخوان بفروشن ماشینشون پول نمیشه چون مردم دستشون خالیه نمیتونن ماشین بالا 100 تومان سوار بشن اونوقت این ماشین رو 120 قیمت بذارن یه 15 تومان هم دلال روش بخوره بشه 135 میلیون ! حالا یه سری این پولا براشون پول خورده میخرن مبارکشون باشه ولی چند نفر با این سطح مالی تو ایران هست که براشون نیاز باشه خط تولید راه بندازن ؟ همینو مثل کپچر شکست خورده یه 5000 هزار تا وارد میکرد همین قیمت در می اومد میدادن دست مشتری بره دیگه ماشین 120 میلیونی چقدر مشتری داره خط تولید براش راه انداختن و حرف داخلی سازی براش میزنن ؟ هیمن الان با وجود عدم صلح 90% خریدارا دلال هستن و تا صداش در اومده قیمتش قراره 120 میلیون باشه وحشت کردن و آگهی هاش تو اینترنت پر شده بعید میدونم قیمتش 1 ریال بالا تر 100 میلیون رفت کسی حاظر بشه پول جاش بده .
  5. مدل 95 به بعد گیربکس BE4 شده و شتاب در حد همون MA5 هست .
  6. آقا مهدی تاثیرش چطوره ؟ بقیه اگزوز هم عوض شد یا فقط هدرز خالی ؟ گارانتی چجور میشه جریانش ؟
  7. موفقیت و شکست یه محصول کاملا به قیمتش ارتباط داره ، درسته 70 80 تومان پولی نیست ولی الان مثلا یه قفل فرمون خوب با قفل پدال حدود 70 تومان قیمته ، متریال و وزن و ابعاد و پروسه ساختش هم خیلی پیچیده تر این جور چیزات قیمتش اینه اگر بخوای به اون نگاه کنی و برای این قفل کمان قیمت بذاری فکر نکنم بیشتر جفتی 25 تومان ارزش داشته باشه . از طرفی هم دزد نتونه درو خم کنه شیشه رو میشکنه ، الان 207 چون زبونه قفل نداره رو شیشه رو میشکنن و کارشون رو میکنن .
  8. آخه قرار نبود خیلی هزینه کنم در حد کار راه انداز باشه یه دفه اینا اضاف شده ، امپ G5 هم الکی گرون بود چه خبره 1.100 برای 1 کانال بیشتر همون پولو بدم یه G2 دیگه کنار G4 بگیرم همون قیمت میشه ولی 2 برابر قدرت بم میده تازه 6 کانال هم دارم . حالا در کل چه باندی بدون آمپ بم جواب میده ؟ الان اینفینتی ها که گذاشتم بدون امپ چجورن ؟
  9. خوب ماشین خودش هنوز نیمده سفارشات ما رسید ، تصمیم داشتم بیشتر 500 خرج نکنم و یه هلیکس E69X با یه آمپ پایونیر 3702 بگیرم تمامش کنم نمیدونم چرا اینجور شد علل حساب یه جفت کاپا 11 ، یه آمپ هلیکس G4 ، یه ساب باکس JBL امروز رسید ، فقط الان مرددم باند های تو در جلو رو هم با Infinity 6502 یا مدل Infinity PR6500cs عوض کنم یا نکنم . فقط نمیخوام آمپ برای باند های تو در بذارم و یه آمپ دیگه ای اضافه بشه ، به نظرتون همون بلند گو های فابریک با تیوتر فابریک بدون آمپ بهتر نیست اصلا دست بشون نزنم یا عوض کنم ؟ برای این آمپ سیم چند گیج بخرم ؟ بعد اینم نمیخوام هیچی بش اضاف کنم فقط هرچی نازک تر بهتر که بشه راحت ردش کرد از طرفی هم مشکلی ایجاد نکنه .
  10. نه مال سری جدیده ، قبلا ساخت کروز بود الان یه شرکت دیگه به اسم EKS تولید میکنه .
  11. جریان این EKS چیه ؟ سیستم برق از انحصار کروز در اومد دیگه ؟
  12. در مورد بهتر شدنش که بهتر شده ، چون ضرایب دنده های 1 تا 3 نسبت به BE1 سنگین تر شده که باعث شده شتاب بالا بره و ضریب دنده های 4 و 5 سبک تر شده تا مصرف سوخت پایین تر بیاد . اون اوایل میخواستن فقط ماشین رو سر هم کنن بدن بیرون زیاد گیر این خورده کاریا نبود الان که یکم سر و سامون گرفته گیربکس رو عوض کردن که هماهنگ تر باشه ضرایبش . کلا همون گیربکسی که روی 405 با موتور TU5 بود که باعث شده بود تابش از 206 های ایرانیزه بیشتر بشه رو برداشتن دقیقا گذاشتنش رو این ماشین . البته این نیست که این گیربکس مال 405 باشه ها و ایران خودرو ابتکار به خرج داده باشه کلا گیربکس BE4 یکی از گیربکس های استاندارد همین ماشین با همین اتاق و موتور هست و در واقع از نظر هماهنگی با موتور چیزی از MA5 کم نداره . این لینک زیر هم ببینید بد نیست که چه مدل های از پژو با این گیربکس تولید شده . http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/specs/vincode.htm
  13. فکر کنم شما پرت به پر مدل 93 نخورده ببینی جریان چی بود ! من مدل 93 گرفتم ، از نمایندگی اومدم بیرون با روشن شدن فن دور تند ماشین خاموش شد و هرکاری کردم دیگه روشن نشد اومدن بردنش نمایندگی فرداش تماس گرفتم که چی شد گفتن دسته سیم مشکل پیدا کرده درخواست دادیم بفرستن عوض کنن ... بعد 7 روز عوض شد و ماشین رو تحویل گرفتیم یه دو یه روزی خوب بود که یه روز پشت چراغ قرمز راه افتادیم بریم اون طرف چهار راه ماشین شروع کرد گاز هرز خوردن و ایستادیم دنده ها بدون کلاچ گرفتن جا میرفت و کلا کلاچ هم مثل سنگ شده بود که باز ماشین رو بردن نمایندگی گفتن دیسک و صفحه خورد شده و ... این داستانا همچنان بود مشکلات برقی هم که بماند تو 3 ماه نزدیک 500 هزار تومان ما فقط لامپ و رله برای این ماشین خریدیم و فایده نداشت !! 2 بار ECU و سه بار کیت دیسک و صفحه عوض شد تو 6 ماه ! مشکلات برقی که یک دو تا نبود ، یه روز شیشه بالا بر سمت شاگرد و کولر روشن نمیشد ، یه روز راهنما سمت راست و مه شکن ها روشن نمیشد ، یه روز فن دور کند کار نمیکرد انقدر داغ میشد مستقیم فن دور تند روشن میشد و خاموش نمیشد تا باطری خالی بشه ... بعد که باطی ار کار میافتاد ماشین رو حل میدادی روشن میکردی همه چیز عادی شده بود !! همه اینا به کنار تا روزی که ماشین رو داشتم خاموش شدن موقع حرکت یه امر عادی شده بود ، یعنی راه می افتادی تو اتوبان در حال حرکت یه دفه ماشین کله میکرد و خاموش میشد و باید صبر میکردی خنک بشه تا مجدد بتونی روشنش کنی و اگر شانست میگفت برمیگشتی خونه . جالبه بدونی فقطم من این مشکلات رو نداشتم و هر سری که میرفتم نمایندگی کلی دوست پیدا کرده بودیم مشکلات ماشین همو میگفتیم میخندیدم ازبس ایرادات مسخره ای داشت که خیلیاش یه بار پیش می اومد و خود به خود رفع میشد و نمیشد بری بگی این مشکلات رو داره !!حالا شما فکر میکنی کیفیت همین جنس داشبرد و جنس لاستیک ماشینه نه اخوی نداشتی نمیدونی اگرم این یکی از این 206 های ساخت این سال ها رو داری باید بگم مدل 96 پیش اون یه شاهکار فنی مهندسی حساب میشه . الان ایرادات شده فقط صدای گیربکس ، لرزش دسته دنده ، صدای موتور ، صدای کولر و این جور چیزا اینا رو من دارم با مشکلات روز اول ایرانیزه مقایسه میکنم خندم میگیره .
  14. فکر نکنم فرق خاصی بکنه احتمالا فقط ضرایبش عوض شده ، تا سال 94 مدل گیربکس رو تو اطلاعات فنی میزد BE1 که با رانا یکی بود از سال 95 برای 206 و 207 مدل رو میزنه BE4 . بسته به شهر و محل سکونت 7 تا 14 روز دیگه ایشالا تحویل میدن .
  15. خوب الا اگر کسی دنبال کروز فابریک باشه میره 207 میخره سر همین فکر نکنم ایرانخودرو بیاد رو 206 کروز فابریک بذاره . الانم که اختلاف قیمتشون دیگه زیاد نیست به نظرم کسی که آپشن میخواد 207 بگیره به صرفه تره .